Tekniset tiedot
| Yleiset ominaisuudet | |
|---|---|
| tapaaminen | Nimitys: autolle |
| kausiluonteisuus | Kausiluonteisuus: talvi |
| halkaisija | Halkaisija: 12/13/14/15/16/17/18/19 " |
| Profiilin leveys | Profiilin leveys: 135/145/155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 mm |
| Profiilin korkeus | Profiilin korkeus: 40/45/50/55/60/65/70/80 |
| Toiminnot ja ominaisuudet | |
| Suurin nopeusindeksi | Suurin nopeusindeksi: Q (enintään 160 km / h) |
| Kuormitusindeksi | Kuormitusindeksi: 68 ... 100 |
| Enimmäiskuormitus (rengasta kohti) | Suurin kuorma (rengasta kohti): 315 ... 800 kg |
| Tiivistysmenetelmä | Tiivistysmenetelmä: letku |
| suunnittelu | Rakentaminen: säteittäinen |
| RunFlat-tekniikka | RunFlat-tekniikka: ei |
| piikkejä | Thorns: ei |
Arvostelut Yokohama Ice Guard IG50 talvirenkaat
arvokkuus
- kaasun kulutus, hiljaisuus, hinta
puutteet
- ei ole vielä paljastanut.
kommentti
auto Camry, 2014 Uralissa lokakuussa, talvi tuli.
Ajattelin jo pitkään, että voisin ostaa piikkejä tai lindenpuuta, ja päätin riskiä, ja yllättävää kyllä, käsineiden kaltaisen auton paino voi olla sama, löysällä lumella kuin säiliössä, asfaltti hiljaisuudessa. Lyhyesti sanottuna olen tyytyväinen.
Eugene 28 vuotta ajo kokemus 10 vuotta.
Vyacheslav Petrov, 2014-10-20 arviointi 5
arvokkuus
- Ei melua, erinomaista käyttäytymistä asfaltilla, ennustettavaa jarrutusta
puutteet
- Heikko sivuseinä
kommentti
Oma koko on 21550 r17. Aiemmin matkustin vain Nokian piikkejä. Siksi verrataan vain 5 ja 7 Hakkasia. Joku ei pidä siitä, mutta joku auttaa päättämään.
1. Kun menin Nokiaan, se oli myrskyisä kuin helvetissä. nyt kuin kesällä Michels - hiljaisuus ja kevyt ruoskinta! vain hyvä akustinen suorituskyky!
2. On paljon miellyttävämpää nielemistä kuin kesällä Michelin tai talvi nokia.
3. Kulutus verrattuna kesärenkaisiin pysyi lähes samana (kasvoi vain 0,2 litraa)
4. Kaupungin asfaltin jarrut 0 - 10 ovat parempia kuin Hokka Nokian 5 tai 7.
5. Heikko puoli - älä kiivetä reunakivelle lainkaan, on hirvittäviä tehdä kauhistuttavia.
6. Tasaisella pinnalla olevalla jäällä ei ole paljon eroa, mutta tässä jää jää liu'uttamaan mäkeä, jos liioitat sitä kaasulla. Mutta pohjimmiltaan kaikki on kunnossa.
7. Kun auto muuttuu jyrkästi, se tärisee aivan kuten talvella.
Päätelmät. En koskaan osta huippuluokan renkaita. itse asiassa mikään kardinaali ei eroa Yoko nokiansista. Hän oli aiemmin kokematon ja osti Nokian - ajatteli jumaluutta. turhaan. Yoko middling (luultavasti muut tuotemerkit tällä alueella) ei ole huonompi. Mutta noin sharpenovipista käytin lentää jään liukumiseen kuin luistimilla, mutta nyt ajattelen mitä ja miten ennen kuin menen ja missä. siksi, jos kaupunki on huonosti puhdistettu, valitse sitten piikit samalla tavalla. ja Moskovalle esimerkiksi ig50 on ihanteellinen valinta.
Maxim Bykadorov, 2014-11-26 arviointi 5
arvokkuus
- • Lievyys (ei dube edes riittävän alhaisissa lämpötiloissa (-30 ° C: n lämpötilassa, ei laskenut alle t)).
- • Hiljainen kumi.
- • Suuri lumikapasiteetti.
- • Työ, henkilökohtaisesti Japanissa. Nyt on tehty Venäjällä, tarkoitan, että huonot arviot koskevat kumin tuotantoa.
- • Riittävä hinta (ostettu 2500 per sylinteri, 185/65 R15).
puutteet
- • Hieman epäselvät arviot johdossa, lähinnä sulatus- ja positiivisessa lämpötilassa. Mutta ne eivät millään tavalla häiritse ajamista, koska kuljettaja tuntee sen vain siirtyessään kesärenkaista talvirenkaisiin. Vain muutama päivä myöhemmin kuljettaja tottuu kumin pehmeyteen, eikä talvikauden päättyessä tunne mitään epämukavuutta ajon aikana. Toistan, että tämä on henkilökohtaisia tunteitani.
- • 140 km / h jälkeen näkyy pieni ahdistus (epämääräisyys) ajon aikana, mutta se ei periaatteessa ole yllättävää. Näiden renkaiden indeksi on Q, joka on 160 km / h. En tiedä, voidaanko tämä johtua miinoista, ehkä joku, kyllä. Minulle ei ole välttämätöntä.
kommentti
Ajattelin pitkään, mitä kumi ottaa.2 vuotta sitten isä otti Loketin, Yokohama Ice Guard IG30: n, renkaat olivat hyviä. Ja syksyllä 2013 päätin ottaa Kia Rio, Yokohama Ice Guard IG50. Etkö koskaan ole pettynyt. Tietysti on typerää odottaa Velcroa samasta käyttäytymisestä jäällä kuin kumilla, jossa on piikkejä. Kolmen kuukauden käytön aikana en löytänyt vakavia puutteita, jotka aiheuttavat epämukavuutta ajon aikana. Ja sinun täytyy ajaa ympäri kaupunkia ja pitkin valtatietä (60% - kaupunki, 40% - valtatie). Mielestäni hinta-laatusuhteen ja kesän ja talven välisen eron ymmärtämisen kannalta erinomainen valinta, koska he eivät edes kyenneet kumin kanssa, joka ajoi talvitiellä aivan kuten kesällä. Neuvoston ostaessaan kiinnitä huomiota valmistajaan ja ota Japanissa tuotettu kumi.
Efanov Evgeny, 2014-02-25 arviointi 5
arvokkuus
- pehmeys, riittävä äänettömyys verrattuna kiinteisiin lajikkeisiin kuten Pirelli / Bridge
puutteet
- useiden jälkeen kuukautta ei paljastunut
kommentti
Joskus olet lukenut arviot kumista, luulet, että otat - ei ota. Ja ymmärrätte, että suurimman osan arvioista kirjoittavat jotkut ulkomaalaiset. Joko ratsastajat radoilla ja yleisesti sarveiskilpailu. Teille, ihmeitä, ihmiset kirjoittavat mustavalkoisena - laudoilla ja yleensä talvella, myös piikkejä, ei rotuja. Riittävyys on mukana ja renkaat menevät hyvin. Erityisen yllättävä vertailu kesärenkaisiin. No, hyvin.
Ostin Ice Guard IG50: n syksyllä, siitä ei ollut mitään arvosteluja, koska uusi malli. Otti vaaran ja riskin. Laita C4-sedan - raskas, etupyörä, turboahdettu (määritelmän mukaan, ei slug).
1. Puhdista asfaltti positiivisessa - ei kellua, kulkee sujuvasti.
2. Puuroa lumisateen jälkeen - telakoiden teillä, mukaan lukien ei aja käsittelemättä, ei puhalla, ei heitä. Myös moottoritiellä kaikki on normaalia. Tietenkin tässä käyttäytyminen riippuu suurelta osin t / s: n massasta.
3. Jää Jälleen jäällä ei ole erityistä ratsastusta. Jos ajamalla jäätä ei voida välttää, ongelmia ei havaittu.
Aiempien mallien arvioiden mukaan voi syntyä vaikutelma, että tällaisen kumin ongelmat johtuvat liiallisesta pehmeydestä toisen toimintavuoden aikana. Näemme.
a9667, 2014-01-27 arviointi 4
arvokkuus
- suuntavakaus
puutteet
- ei
kommentti
Ennen tätä matkustin 2 vuotta IG30: ssa, tänä vuonna IG50. tänään on vähän pakkasta Sevastopolista Simferopoliin. lämpötila -1 -3 asfaltin lasikumipommi vuorelta, alamäkeen pitkin serpentiiniä 5 tähteä.
Antonov Anton, 2014-11-26 arviointi 5
arvokkuus
- Hinta / laatu, hiljainen
puutteet
- Ei vielä tunnistettu
kommentti
Kumi maksaa rahaa, älä odota sitä jäällä, kuten kesällä jalkakäytävällä, talvi on talvi! Ajaa sitä hiljattain (ensimmäistä kertaa tarranauhalla), mutta tänä aikana se ei ole huonompi kuin piikkeihin (Nokian Haka). Alemmilla pakkasilla kirjoitan lisää.
Gunpowder Sergey, 2014-10-22 arviointi 5
Videonäkymä autonrenkaista Yokohama Ice Guard IG50
