Varoitus! Tietojen oikeellisuus ja sijoituksen tulokset ovat subjektiivisia eivätkä ole mainoksia.
12 parasta takakamerat
Katso selkääsi - ole varovainen!
Kirjoittaja: Stepan Kagner
Auton taka-pallonpuoliskon ohjaus - asia, jota on vaikea yliarvioida, kun pysäköintitilaa ajaessasi. Tähän ei ole aina riittävästi peilejä, varsinkin asemavaunuissa ja noutopöydissä, joiden näkyvyys on heikko. Parktronic korjaa osittain tilanteen, mutta ne eivät ole kovin informatiivisia.
Onneksi nykyaikainen elektroniikka tarjoaa monia ratkaisuja: videokameran kuva voi näyttää sekä multimedialaitteen näytön että älykkään peilin ja kannattimen ripustettavan autotelevision. Monet DVR-laitteet eivät vain “kirjoittaa” signaalia kamerasta taaksepäin, vaan myös vaihtavat näytön automaattisesti siihen, kun peruutusvaihde on kytkettynä.
Auton multimediajärjestelmässä on kuitenkin usein vain mahdollisuus näyttää videota, mutta siinä ei ole takakameraa. Se on helppo varustaa: hyviä kompakteja auton takakameroita ei ole vaikea löytää autokaupassa. Rakenteellisesti ne voidaan jakaa viiteen tyyppiin:
- Mortise kamerat ne näyttävät peephole - ne asennetaan samalla tavalla pyöreään reikään, joka täytyy leikata jonnekin. Ne ovat kaikkein vaikeimpia asentaa, ja kiinnityspiste on valittava oikein - useimmat mallit eivät pysty säätämään näkökulmaa.
- Kameran vuoriruuvitetaan muovikuoressa olevan reiän läpi takatilan kattovalaisimien lähellä. Niitä voidaan jo säätää vähän, ja "vahingon määrä" on vähemmän - reiät porataan pieniksi ja näkymättömään paikkaan.
- Kamerat suluissa jossa on kääntyvä pohja, jonka ansiosta säätämisen jälkeen on mahdollista säätää näkökulmaa halutulla tavalla. Joskus ne sijoitetaan hytin sisään (esimerkiksi vaunun takaikkunaan) - eivätkä ne varastaa sitä, ja lika ei putoa. Halvissa malleissa kiinnike on vaikea - voit säätää sitä vain taivuttamalla.
- Kamerakehyksetkuten nimikin viittaa, on upotettu rekisterikilven kehykseen. He erottuvat minimaalisesti, mutta eivät kaikille: monissa autoissa takapihan alue on niin aktiivisesti saastunut, että kamera hyötyy tästä paikasta vain kuivalla säällä.
- Kameran katto korvaa tavallinen rekisterikilven katto, joten alhainen monipuolisuus (jokainen malli on suunniteltu tietylle koneelle) ja samat saastumisongelmat: on mahdotonta valita puhdasta asennuspaikkaa. Ei-universaalisuuden takia emme ota niitä huomioon - miksi neuvoa jotain, joka ei sovi kaikille?
Sijoituksessamme on paras erilaisten takanäkymäkamera - asiantuntijoiden ja autoilijoiden arvioiden mukaan.
| luokka | paikka | nimi | luokitus | hinta |
|---|---|---|---|---|
| Paras Mortise-takakamerat | 1 | MyDean VCM-388C | 9.2 / 10 | 3 100 |
| 2 | AutoExpert VC-206 | 9.0 / 10 | 1 490 | |
| 3 | Blackview UC-36 | 8.5 / 10 | 660 | |
| 4 | Avis 685 CMOS | 8.0 / 10 | 1 790 | |
| Suosituimmat kamerakorkit | 1 | Pleervox PLV-CAM-A01 | 9.3 / 10 | 3 850 |
| Paras takakamera kamerassa | 1 | Alpine HCE-C1100 | 9.8 / 10 | 7 600 |
| 2 | ParkMaster CAM VISION PRO | 9.7 / 10 | 4 500 | |
| 3 | Sho-Me CA-9J185D1 | 9.1 / 10 | 580 | |
| 4 | AutoExpert VC-216 | 9.0 / 10 | 1 350 | |
| Suosituimmat kamerakehykset | 1 | Incar VDC-006C | 9.7 / 10 | 3 250 |
| 2 | Sho-Me CA-6184LED | 8.7 / 10 | 1 000 | |
| 3 | SILVERSTONE F1 IP-616 HD | 8.6 / 10 | 1 200 |
Paras Mortise-takakamerat
|
MyDean VCM-388C
3 100
Taustakamera on suunniteltu vaakasuorissa sivupalkissa ja siinä on muokattavissa oleva katselukulma, jotta se voidaan asentaa paikoille, jotka eivät ole kaikkein mukavimpia, mutta se on paremmin suojattu lialta. Millaista matriisia käytetään, valmistaja ei paljasta, ja pelkkä maininta SHARP: stä ei yleensä tarkoita mitään. Rehellisesti sanottuna jopa CMOS-matriisin mainitseminen näyttää oudolta - kirjoittaja ei ollut liian laiska katsomaan "Sharpov" -luetteloa eikä löytänyt yhtä matriisia, joka soveltuisi takakameroille. Mutta CCD: llä on kunnollinen numero, mukaan lukien sopiva tapauksemme.Niinpä yrityksen myymäläkortit näyttävät täyttyneen matalan lukutaidon omaavalla henkilöllä, ja sieltä nämä "helmet" levisivät kaikkialla Internetissä.
Mutta puhutaan hyvästä. Kuva antaa kunnon pysäköintikameran, vaikkakin vääristymiä kentillä, jotka ovat väistämättömiä laajakulmaoptiikan vuoksi. Metallirenkailla kiinnittäminen ei voi pelätä, että talvella voidaan ulkoneva kammio vahingossa katketa, kuten täysin muovisten salpojen tapauksessa. Yleensä ostos on varsin hyvä, vaikka sanomme edelleen "phi": n tavallisten teknisten tietojen puuttumisesta. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.2 / 10
luokitus
Arviot
Taivutettu muoviin taustavalon kattoon - paikka on melko puhdas, kamera on korkea, talvella lunta ei jätä. Näyttää ok. |
|
AutoExpert VC-206
1 490
Tämä taustakamera houkuttelee välittömästi huomiota mahdollisuuteen kiertää optista akselia suhteessa kehoon. Jo pelkästään tähän on syytä laittaa rasvaa ”plus” kameraan, koska monilla kiinnityskammioilla ei ole mitään säätöä, se voidaan sijoittaa myös puhtaampaan paikkaan, kompensoimalla asennon korkeutta kallistamalla. Lisäksi on mahdollista siirtää kuva peilimuodossa - kamera voi toimia sekä edessä että takana.
Valmistaja lupaa jonkin verran IP68-pöly- ja kosteussuojaa, joten sinun ei pidä pelätä kameraa ajon aikana, vaikka se ei vieläkään ole paras idea autojen pesussa kastella täydessä paineessa. Mutta valitettavasti, kuten monet takakamerat, tämä päättyy - rakennuksen sisällä, joka miellyttää niin paljon, primitiivinen 0,3 megapikselin matriisi ja jopa alhainen valoherkkyys. Yöllä, peruutuslamppujen valo riittää, lukuun ottamatta talvella, kun heijastukset lumikoneista tulevat pelastamaan. Valmistaja väittää 170 asteen katselukulman, mutta itse asiassa se on selvästi vähemmän. Pysäköinnin aikana tämä ei ole miinus - päinvastoin, kamera ei sekoita vähän yksityiskohtaista kehystä, jossa on ylimääräistä ympäristöä. Mutta jos haluat tallentaa kuvia takaosasta, se ei riitä. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.0 / 10
luokitus
Arviot
Kun sarja on porattu muovikuoppaan, laajakulma-asetus. Kuva vastaa tietenkin hintaa, mutta riittävästi pysäköintiin. |
|
Blackview UC-36
660
Koska Blackview-brändi näyttää hyvin DVR-segmentissä, UC-36-kamera on herättänyt ymmärrettävää kiinnostusta etenkin hinnan suhteen. Suunnittelussa tämä on tyypillinen "peephole", jonka AutoExpert menetti heti kahdella tavalla: ei ole mahdollista vaihtaa normaalien ja peilikuvien välillä, eikä valitettavasti ole näkökulman säätöä. Mitä tulee kuvan kirkkauteen ja matriisin herkkyyteen, nämä kamerat ovat itse asiassa samankaltaisia, joten Blackview menettää hinnan ja toiminnallisuuden kokonaismäärän: hinta on hinta, mutta säätö on paljon. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 8.5 / 10
luokitus
Arviot
Tällaiselle rahalle, melko hyvä taustakamera, se toimii hyvin päivän aikana, se on helppo asentaa. Normaalisti sopiva tavallinen leikkuri. |
|
Avis 685 CMOS
1 790
Tämä kamera on hyvin erityinen: se kaatuu, kuten tavallinen ”peephole”, suurelle halkaisijalle, mutta kameran optisen akselin ja istuimen välinen kulma on lähes 90 astetta - toisin sanoen, se voidaan sijoittaa vain takatilan taustavalaisimien välille, jos on tarpeeksi tilaa. Siksi hyvä kuvanlaatuinen kamera muuttuu heti luokituksen ulkopuoliseksi - se ei sovi jokaiselle autolle, vaikka ajatus itsessään on kohtuullinen - yleensä silmät on kiinnitetty puskuriin, mikä on ilmeisesti liian alhainen, ja vain muutama uskaltaa peittää kansi. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 8.0 / 10
luokitus
Arviot
Sopii täydellisesti, minulla on paljon muovia rekisterikilven yläpuolella. Näyttää siltä, että se on kätevää pysäköidessään. |
Suosituimmat kamerakorkit
|
Pleervox PLV-CAM-A01
3 850
Yleensä tämäntyyppiset kierteitetyn "hännän" pysäköintikammiot ovat metallien ohella melko ohuita, kun asennus epäonnistui, muutaman talvikauden jälkeen, suolaantumisen jälkeen, joskus onnistuu pyörimään kokonaan. No, täällä ei voi huolehtia tällaisesta ongelmasta: PLV-CAM-01-kammion asennuskierre valitaan halkaisijaltaan (14 mm) ja leikataan muoviin, jota korroosio ei uhkaa. Ainoa "mutta" - ei kaikkialla mahdollista korjata tällainen kamera, ei ehkä ole tarpeeksi tilaa.
Huomioi valmistajan kunnia, että se ei peitä sovellettavan matriisin tyyppiä, joka rajoittuu epätarkkiin lauseisiin ja perusominaisuuksiin. Erityisesti tällaisille sovelluksille kehitetty OmniVision OV7950 -matriisi asennetaan tähän: se koodaa videosignaalin komposiittiseksi NTSC: ksi (ja 60 fps) omilla resursseillaan, sillä on EEPROM-muisti näytön peitteille (tässä tapauksessa pysäköintiviivoille). Automaattinen sijoitus toimii 16 pistettä, joten hän sopeutuu nopeasti valaistuksen muutoksiin, eikä talvella mene sokea valon heijastuksesta lumessa, paljastaen ylivalotetun paikan. Valitettavasti nykyaikaisen standardinsa mukaan dynaaminen alue on jo liian pieni: matriisi on yli kymmenen vuotta vanha! Jos päivän aikana kaikki on normaalia, niin kun valaistus pienenee, kuva heikkenee yhä enemmän, riippuvuus peruutusvalojen kirkkaudesta tulee yhä näkyvämmäksi. Tietysti monissa takakamerissa "täyttö" on vielä pahempaa, mutta ne ovat halvempia. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.3 / 10
luokitus
Arviot
Taustakamera toimii hyvin, varsinkin kun LED-valot ovat taaksepäin. |
Paras takakamera kamerassa
|
Alpine HCE-C1100
7 600
No, edessämme on tuotemerkki, jota ei ole lyöty kiireessä - Alpine ei tarvitse käyttöönottoa. Mutta hinta, tämä tietysti tämä takakamera on paljon enemmän kuin kiinalainen nouneyma, jota myydään joka kolkassa. Onko hän perusteltu? Mennään kohta kohdalta.
Huomaa ensin kuvan laatu. Riippumatta siitä, kuinka naurettavaa se voi kuulua VGA-resoluutiolle (640x480), mutta tämän kameran ohjaamossa oleva kuva on todellakin paljon selkeämpi ja edullisempi kuin halpojen mallien. Lisäksi kamerassa on kaksi muunnosta - jos HCE-C1100 käyttää tavallista komposiitti ”tulip” tuotoksena, HCE-C1100D käyttää omaa liitäntää liittämään Alpine-pääyksiköihin multimedianäyttöjä ilman mitään ”kollektiivista maatilaa”. Toinen on optiikan laatu (ensimmäinen riippuu suurelta osin tästä). Aukko-objektiivi - f / 2.0, jotta kamera toimii hyvin heikossa valossa. Vaakasuuntainen näkökenttä on 131 astetta, jota voidaan pitää kohtuullisena kompromissina näkyvyyden ja yksityiskohtien välillä. Tynnyrin vääristyminen on tietenkin läsnä, mutta kehyksen keskiosa, joka on tärkein pysäköinnin aikana, ei käytännössä kärsi siitä. Kolmas on matriisin laatu. Salli vähäisen kokoinen 1 / 3.7 ”, mutta siinä on riittävän laaja dynaaminen alue piirtääkseen sekä varjoja että valoa: kuva ei muutu keskiväriseksi harmaaksi puuroksi. Normaali kiinnike on asennettu neljään pisteeseen, jolloin kamera voi kääntyä kunnollisella kurssilla. Ainoa "mutta" suunnittelussa - ehkä sen koko: peittää tämä "rautaosa" ei ole niin yksinkertaista. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.8 / 10
luokitus
Arviot
Hän otti yrityksen "pää", joka voi hallita kameran asetuksia. Joten kamera laittaa tuotemerkin kalliin, mutta se todella toimii. |
|
ParkMaster CAM VISION PRO
4 500
Mutta jos tarvitset takakameraa, jossa on laaja katselukulma, niin jos ei suunnittelijat, ParkMaster-markkinoijat eivät ole unohtaneet sinua. Kun todettu fyysinen katselukulma on 150 astetta vaakasuorassa, meille luvataan saada yli 180 astetta digitaalisen signaalinkäsittelyn ansiosta. " Se kuulostaa luonnollisesti enemmän tai vähemmän tutulta optiikalla. Pikemminkin on syytä olettaa, että kamerassa käytetään erittäin laajaa kalansilmää, ja ”normaalikuvassa” keskellä vain yksinkertaisesti ruiskuttaa kehyksestä. Panoraama-tilassa katsaus on todella laaja, mutta odotettavissa olevalla suurella vääristymällä, josta digitaalinen korjaus tuskin olisi auttanut. Kaksi muuta kameratilaa ovat "ylhäältä katsottuna" ja "oikeanpuoleinen näkymä", kun keskiosa on leikattu "panoraamasta" ja auton sivujen sivujen ympäristö muuttuu syrjivämmäksi multimediajärjestelmän pienellä näytöllä.
Kameran käyttötilojen vaihtamiseksi käytettiin kiinnityspainiketta, joka on asennettava johonkin ohjaamoon. Loput asennuksesta eivät eroa muista malleista. Kameran kiinnike on äärimmäisen minimalistinen - kaksi kompakti “korvaa”: hyvin, se ei tartu silmään ja suorittaa tehtävänsä. Kuvanlaadun osalta se on melko kunnollinen - kamera toimii hyvin heikossa valaistuksessa, vaikka tietysti se riippuu täysin peruutusvaloista - sillä ei ole omaa taustavaloa. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.7 / 10
luokitus
Arviot
”Päällä” takakamera teki ystäviä normaalisti yöllä, ZX-lyhtyjen valossa, on täysin mahdollista purkaa ympäristö. |
|
Sho-Me CA-9J185D1
580
Erittäin pienikokoinen takakamera, joka on erittäin kompakti ja yksinkertainen muotoilu: kannakkeeseen on tehty reikä, jossa itse kamera pidetään kierteellä. Se on halpaa ja yleistä, joka sinänsä on plus - sinun ei tarvitse käyttää suuria rahoja, ja voit aina korvata sen, jos se hajoaa.
Samaan aikaan Sho-Me ei ole huonompi herkkyys kameroille ja on kaksi kertaa kalliimpi, täysin selviytymällä pysäköintitilan helpottamiseen. Lisäksi on olemassa asennusvaihtoehto ja "silmien" tyyppi - nippu sisältää myllyn ja holkin, josta tulee sovitin kameran ja puskurin välillä. Luonnollisesti kiinnike irrotetaan kamerasta. Joten asennusvaihtoehtojen joustavuudelle asetetaan varmasti plus. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.1 / 10
luokitus
Arviot
Tällaisen rahan kohdalla on typerää löytää kuvan laatuun liittyvä vika, vaikka, jos teetkin, voit jopa löytää, miten peilaus otetaan käyttöön. |
|
AutoExpert VC-216
1 350
Kamerassa on kaksi kiinnityskorvaa, jotka on tehty yhtenä kappaleena, jossa on kotelon takapuoli, ja tämä on sen tärkein haitta - vaikka se on helpompi asentaa kuin "silmät", niiden kanssa on mahdotonta muokata (vaikka tällä merkillä on vain yksi säädettävät!).
Siksi ainoa paikka, jossa tämä kamera suositellaan, on taas takalevyn yläpuolella oleva tila, jos sitä nostetaan riittävän korkealle (esimerkiksi asennetaan maastoauton takaovelle). Siellä sen kaltevuuskulma on juuri niin. Kameran ominaisuuksien mukaan - absoluuttinen "keskipiste": melko selkeä kuva, herkkyys alkaa puuttua hämärässä. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.0 / 10
luokitus
Arviot
Hän tekee rahansa, kiinnittää turvallisesti ja ei ryntää silmiin. Halvat ja vihaiset. |
Suosituimmat kamerakehykset
|
Incar VDC-006C
3 250
Suositut "kehyskammiot", tunnetaan myös nimellä Intro (ja SWAT: llä on myös sama merkintä, mutta nämä ovat rakenteellisesti erilaisia asioita). Anturi - CMOS, 480 TV: n linjaresoluutio ja hyvä valoherkkyys: kamera toimii hyvin heikossa valaistuksessa.Kuva on melko yksityiskohtainen ja selkeä, vaikka 170 asteen tarkastelun vuoksi se kärsii vääristymisestä.
Asennettaessa voit säätää katselukulmaa yhdellä tasolla - kameran runko itse pyörii suhteessa kehykseen. Jos numero on sijoitettu korkealle, se on oikeassa: kamera kerää vähemmän likaa ja näyttää, missä sitä tarvitaan. Muuten, likaa: valmistajan ilmoittama suojaustaso on IP66, joten kosteudelle ei aiheudu ongelmia tavanomaisissa tieolosuhteissa, mutta sinun ei pitäisi vedellä runkoa ”Karcher” -laitteella. Runko on valmistettu ABS-muovista. Hänellä on kunnon pakkasenkestävyys, vahingossa hankaaminen tai jyrsiminen kylmässä, jolloin hänelle jää riittävästi mahdollisuuksia pysyä ehjänä rikkomatta. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.7 / 10
luokitus
Arviot
Laitoin itseni, standardikaapelin pituus riitti. Pysäköinti on helpompaa, illalla kaikki on kunnossa. |
|
Sho-Me CA-6184LED
1 000
Käytännöllisesti katsoen analoginen Rolsenin kanssa kuvanlaadun suhteen, Sho-Me-kehyskamera menetti välittömästi infrapunavalon pienemmän tehon takia. Hieman erilaisen hintaeron vuoksi kahden LEDin puute on huomattavasti havaittavissa, joten voit ostaa tämän kehyksen kahdessa tapauksessa: jos ei ole mitään muuta myytävänä tai jos taustavaloa ei tarvita lainkaan (voimakkaat peruutusvalot). Budjettiautoissa, joissa valmistajat yrittävät laittaa yhden pienen tehon lampun kahden lyhdyn sijasta, taustavalolla varustetut kamerat ovat paremmin kirkkaampia.
Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 8.7 / 10
luokitus
Arviot
No, se toimii hyvin. Se on niin hyvä päivällä, ja se maksaa hauskaa rahaa. |
|
SILVERSTONE F1 IP-616 HD
1 200
Edullinen taustakamera houkuttelee huomiota merkinnällä HD, mutta sinun ei pidä kiinnittää siihen huomiota: "korkea resoluutio" tasoittuu suoralla kuvanmukaisuudella. Jos korkeatasoiset pysäköintikamerat ovat valoherkkiä ja antavat selkeän kuvan (jopa ennätyksen), nyt meillä on “pysäköintimittari”, jonka avulla emme voi jättää napaa ja liikkua riittävän kaukana lähimmistä autoista, mutta ei enää.
Koska tämä on mahdollista, tämä kamera on vielä toiminnallisempi kuin PDC, ja tavallinen kuution kotelo antaa sivupalkkion - jos kamera epäonnistuu, siihen voidaan liittää toinen kehys. Ja ehkä välittömästi IR-valaistuksella - tässä hän ei häirinnyt. Lisäämme kuitenkin voiteen ainakin yksi lusikallinen hunajaa: kameralla on ainakin hyvä pöly- ja kosteussuoja ja se on osoittautunut varsin luotettavaksi. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 8.6 / 10
luokitus
Arviot
Pysäköinti kameralla on parempi kuin pysäköintianturien ääni. Mutta tietenkin kuva vastaa hintaa. |
Mitä etsiä, kun valitset taustakameraa?
Aloita valitsemalla asennusmenetelmä. Tietenkin helpoin tapa laittaa kamerakehys - sinun tarvitsee vain selvittää, miten vedät johdot huolellisesti autoon. Kätevin vaihtoehto on, jos numero asennetaan korkealle rungon kannelle - mutta puskurissa ja hämärässä, ja tarkistus ei ole sopivin näkökulma. Sama ongelma kuolinkammioiden kanssa: sellaisen paikan valinta, jossa voit porata 16-19 mm: n reiän, eikä kameraa saastuta jatkuvasti, on pieni.
Siksi kannattimien ja kamerakannen kamerat ovat suosittuja: voit sijoittaa ne melkein mihin tahansa autoon. Kuten optiikka ja matriisilähes kaikki kiinalaiset tuotteet näyttävät kaksoisveljiltä, joiden joukossa kannattaa etsiä malleja, joissa on suurennettu CCD-matriisi. Katselukulma Jälleen sinun on valittava asennuksen tarkoituksen ja sijainnin perusteella - korkeakulmainen kamera, joka seisoo korkealla ja katselee suurta kulmaa, ei häiritse.
5
Päivitetty: 26.05.2019
Luokitus luokissa:
- SUOSITTELEE LUE
- KAIKKI ARTIKLA
