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Top 10 casques
Choix pour la tête et la tête
Auteur: Stepan Kagner
Seuls ceux qui ne sont jamais tombés peuvent nier le besoin de protection en conduisant une moto. De plus, si la "maladie de l'asphalte" passe, les bras et les jambes cassés guérissent, un en-tête non réussi peut être le dernier pour le "héros de l'asphalte". Eh bien, puisque l’auteur a perdu amis et connaissances et que lui-même n’a pas beaucoup de santé en même temps, essayons au moins aujourd’hui de nous passer des farceurs traditionnels et d’essayer de trouver un moyen de garder notre tête sur nos épaules sans perdre dans le confort.
Heureusement, le choix des bons casques est maintenant plus vaste que dans le bon vieux temps, quand un modèle et demi de casques disponibles dans les magasins ne différait essentiellement que par les couleurs. Et bien qu’en termes de force et de degré de protection, il est difficile de discuter de «l’intégrale» (à moins que vous ne vouliez conduire hors route, vous ne voulez pas prendre un casque croisé), il existe des casques plus confortables à vendre. L'essentiel est que le confort n'ait pas à être payé avec une conception infructueuse, et tout le monde ne peut pas se permettre de payer en trop.
Top 10 des casques - Top 10
| Catégorie | Lieu | Nom | Notation | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Les meilleurs intégrales de casques | 1 | Icon Airframe Pro Construct | 9.8 / 10 | 32 130 |
| 2 | HJC i 70 | 9.5 / 10 | 13 700 | |
| 3 | Moi de Caberg | 9.1 / 10 | 5 010 | |
| Top casques modulaires | 1 | Shoei Neotec II | 9.9 / 10 | 38 490 |
| 2 | Requin Evo-One 2 | 9.6 / 10 | 27 000 | |
| 3 | HJC IS-MAX II | 9.0 / 10 | 11 400 | |
| Top casque cross | 1 | Airoh Aviator 2.2 | 9.9 / 10 | 27 990 |
| 2 | Shoei vfx-wr | 9.8 / 10 | 55 270 | |
| 3 | Airoh twist | 9.0 / 10 | 10 000 | |
| Top casques de moto ouverts | 1 | Shoei j-cruise | 9.9 / 10 | 25 000 |
Les meilleurs intégrales de casques
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Icon Airframe Pro Construct
32 130
Icon adhère traditionnellement à un style délibérément brutal, mais sans sacrifier la qualité. Avec le casque Airframe Pro Construct, il répond aux exigences des normes DOT FMVSS 218 (USA), ECE 22-05 (Europe) et PSC (Japon), sa "coque" composite est aussi solide que possible et son bourrage interne avec un revêtement antibactérien spécial éteint et distribue efficacement énergie d'impact. En ce qui concerne la ventilation, neuf canaux vous permettent d’ajuster le casque à toutes les conditions - l’avantage et la visière sont évités de transpirer.
Soit dit en passant, à propos de la visière: grâce au système de déverrouillage rapide, vous pouvez la remplacer par un seul mouvement de la main. Par exemple, retirez-la pour les promenades nocturnes avec un verre foncé et mettez-en un régulier. En même temps, il est équipé d'un mécanisme de verrouillage robuste dans la position choisie, qui est maintenu même malgré la forte pression d'air. Le "rembourrage" du casque est modulaire, composé de cinq éléments. Au total, il existe 27 combinaisons possibles de l’appareil interne, c’est-à-dire que le casque peut être parfaitement adapté à presque toutes les têtes. En combinaison avec un faible poids, cela permet au casque d'être aussi confortable que possible. Il est conçu principalement pour le débarquement "crevette" des propriétaires de motos sportives. Par conséquent, la partie arrière a été conçue dans l’attente d’une déviation importante du cou, mais personne ne ferait de mal à se rapprocher de la forme classique. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.8 / 10
Notation
Les avis
Le casque est aussi confortable que possible pour l'intégrale, même à distance. Cher mais ça vaut le coup. |
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HJC i 70
13 700
Un des casques de moto les plus populaires du segment de prix moyen. Bien sûr, ce n’est plus un composite «fabriqué à la main», comme Icon, mais en même temps, son prix est bien plus abordable. Parallèlement, le polycarbonate offre également plus qu’une durabilité décente. De plus, il n’est pas nécessaire de changer les visières en mode «jour-nuit» - traditionnellement, le HJC incorpore des «lunettes» assombries descendantes dans le casque, qui peuvent être libérées ou retirées d’un seul geste, laissant ainsi la visière transparente «sur une base permanente». La chose est en fait très pratique, c'est pourquoi l'auteur a d'ailleurs, à un moment donné, préféré le casque de cette marque particulière.
En ce qui concerne le design, ne vous inquiétez pas non plus - la société propose jusqu'à 24 couleurs, du plus simple (jaune, blanc) au multicolore avec une structure de motif complexe. Il existe donc une option pour presque tous les goûts. La doublure, bien que dépourvue de modularité, s’enlève facilement pour le lavage, le matériau utilisé est «correct» - avec une bonne absorption de l’humidité, une imprégnation antibactérienne. L'aérodynamisme du casque ne donne pas envie de le battre longtemps sur l'asphalte - il n'y a pratiquement pas de bruit, même si vous ouvrez complètement tous les conduits de ventilation. Ainsi, malgré l’origine "jaune" (la société elle-même est coréenne, la production se situe en Corée, au Vietnam et en Chine), le casque est sorti plus que méritant à la fois de l’achat et de la place dans notre classement. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.5 / 10
Notation
Les avis
Le rapport qualité / prix est assez au niveau, le casque est très pratique pour moi personnellement. |
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Moi de Caberg
5 010
Notre classement des meilleurs casques de moto est poursuivi par le polycarbonate économique «intégral» de la classe touristique. Le casque est certifié ECE 22.05 P, de sorte que sa sécurité ne doit pas être mise en doute. Comme l'efficacité de la ventilation ne fait aucun doute, cette ligne de casques est unique en son genre dans la «fenêtre» qui s'ouvre par une surface pouvant atteindre 60 centimètres carrés. De plus, même lorsque cette "trappe" (en fait, le dispositif est très similaire aux trappes de voiture) est fermée, le casque défile son "bourrage" perforé dans du plastique transparent: ils disent, regardez ce que je peux faire! Certes, l'auteur personnellement, cette astuce des concepteurs provoque plus de réflexions sur la craniotomie, pah-pah-pah.
Comme HJC, Caberg possède un verre solaire intégré, qui ne peut être abaissé et rétracté que de la main gauche (dans le HJC, le curseur est au milieu, vous pouvez donc utiliser n'importe quelle main). Le «rembourrage» est confortable (y compris par temps chaud), mais en ce qui concerne le niveau de bruit, le casque nous a laissé tomber - à la vitesse où il commence à «chanter» de manière perceptible avec des voix différentes. Cependant, le casque ne comptait pas sur les motos de sport - mais lorsque vous conduisez sans essayer de montrer le record de vitesse d'une zone donnée, c'est très pratique. Eh bien, et le prix est maintenant plus qu'agréable. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.1 / 10
Notation
Les avis
Un casque de moto normal, pour cet argent, la qualité est décente et certifiée en Europe, comme il se doit. |
Top casques modulaires
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Shoei Neotec II
38 490
Le casque présenté pour la dernière saison est un développement (hélas, son prix a augmenté) du célèbre casque haut de gamme Neotec. Eh bien, cet été, ils avaient déjà eu le temps de le tester dans la pratique, et disons immédiatement: ce touriste modulaire est certainement digne de la première place du classement des meilleurs casques de moto.
Par rapport à la première génération, son aérodynamisme a été considérablement amélioré, le casque est devenu plus silencieux et plus confortable à haute vitesse. Son intérieur est spécialement conçu pour l’installation du casque-moteur Sena SRL: vous n’avez plus à subir la pression exercée sur vos oreilles, comme c’est le cas des casques, pour lesquels vous ne vous êtes pas rappelé lors de la conception. Également dans le casque, amélioration de la fixation de la "mâchoire" en position relevée. "Shell" - à partir d'un composite complexe de cinq couches. En conséquence, le casque est légèrement inférieur aux intégrales, bien qu’il devienne inévitablement plus lourd. Le verre teinté incorporé qui est abaissé est, selon les normes modernes, déjà un «mât» pour un modulaire touristique. En général, vous pouvez vous préparer en toute sécurité pour la route - même si avec nos routes un casque de cross est souvent plus pertinent ... Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.9 / 10
Notation
Les avis
Je connais bien le premier neotek pas par ouï-dire, mais pour cette saison, j’ai décidé de prendre le second - nettement plus confortable, surtout à grande vitesse. |
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Requin Evo-One 2
27 000
Une autre mise à jour de la célèbre série, cette fois de Shark. Le nouvel Evo-One a conservé une cinématique très spécifique du mouvement «mâchoire», qui ne se soulève pas mais se rétracte derrière le casque, le transformant en un casque ouvert à part entière. Il ne «navigue» pas. L’Evo-One 2 est donc tout à fait modulaire, c’est nettement plus pratique que la plupart des autres. Certes, la structure de la "coque" n’est plus à base de composite, le casque est moulé en thermoplastique. Bien sûr, cela a eu un effet positif sur le poids et le prix, mais il n'était pas censé se disputer sur "l'indestructibilité" des casques haut de gamme en carbone. Bien que le verre de la visière n'ait pas ici de connexion cinématique directe avec la «mâchoire», une opportunité a été mise en œuvre: la visière peut monter et descendre à mesure que la «mâchoire» se déplace. La protection oculaire est préservée avec une visière surélevée - le casque est équipé d’un écran solaire descendant d’une taille accrue, ne laissant aucune «fente» lumineuse sur les bords du champ de vision. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.6 / 10
Notation
Les avis
Le meilleur casque de tourisme pour cet argent: la mâchoire repose non seulement pour boire un verre, pour fumer, mais aussi pour conduire. |
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HJC IS-MAX II
11 400
HJC combine le classique “flip-up” avec une mâchoire montante - seule la “mâchoire” est en polycarbonate, la “coque” elle-même est en fibre de verre. Le casque est sorti fort, bien que lourd (1,7 kg). Le problème de poids doit être pris en compte si vous envisagez de choisir un casque pour les longs voyages: bien sûr, si votre cou porte calmement même la "Sphère" d'OMON, les 200 à 300 grammes supplémentaires contenus dans le casque ne seront pas un obstacle, mais vous aurez certainement un malaise.
La ventilation dans le casque est également spécifique - si vous êtes habitué à vous allonger sur le réservoir en vous cachant derrière un pare-brise, alors considérez que ce n’est pas le cas: la ventilation ne fonctionne que si la pression d’air sur le casque est suffisante. En général, l’option, bien que pas mal aux prix actuels, mais qui demande un contact et l’essai, comme on dit. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.0 / 10
Notation
Les avis
Il a pris le casque en 2014, il vit toujours. La version normale pour néoclassique, soufflée avec bien. |
Top casque cross
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Airoh Aviator 2.2
27 990
Un fabricant italien peut être à juste titre fier de la liste des récompenses que les athlètes ont gagnées avec précision. "Aviator" de la version 2.2 présente une "coque" légère et extrêmement durable composée de plusieurs couches de carbone et de Kevlar, posée et collée à la main. Par rapport à la génération précédente, la révision dans la zone périphérique a été améliorée, la structure du menton a été retravaillée et l’aérodynamique a été améliorée. Dans le même temps, le casque pèse moins d'un kilogramme!
Mais il est conçu non seulement pour les professionnels de tous les pays. Ce n’est pas pour rien que la monture de la caméra d’action est immédiatement incluse dans l’emballage: vous n’avez plus besoin de «ferme collective», vous risqueriez de perdre votre GoPro au moment le plus intéressant du voyage. Le casque est bien ventilé, et même si vous trouvez une route catégorique à l’altitude de la chaleur de juillet et que vous la parcourez à une vitesse de quelques centaines de mètres à l’heure, au moins votre tête ne sera pas gênée. Le verdict sera simple et nous l’attendons: en termes de rapport qualité-prix, nous donnons définitivement à ce casque de vélo la première place du classement. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.9 / 10
Notation
Les avis
Jamais déçu de l'achat - des compétitions à pokatushek. |
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Shoei vfx-wr
55 270
Selon le fabricant, il faut presque une semaine pour fabriquer chacun de ces casques, avec beaucoup de travail manuel: ce n’est pas pour rien qu’il n’appelle pas le prix démocratique. La forme complexe de la "coque" est une combinaison de matière et d'aérodynamisme dans un style reconnaissable. Le casque est confortable à toutes les vitesses.
La «mâchoire» en aluminium procure au coureur une respiration normale et une protection fiable contre toutes les «surprises» inévitables sur la piste de ski de fond. En même temps, elle comprend le nettoyage simple et rapide. Les coussinets de casque dans la région de la mâchoire ont la capacité de "retirer de toute urgence" - tirez simplement sur la paperasserie, puis retirez le casque élémentaire, même si son propriétaire a perdu connaissance et qu'il existe un risque de blessure au cou lorsqu'il est préférable d'éviter les mouvements inutiles de la tête. En général, le casque est parfaitement conforme à la classe déclarée - il est parfaitement prêt pour la participation professionnelle aux compétitions de motocross, il ne sauvera même pas les gros enduro-raids. Mais à cause du prix, qui est le double de celui de l’Airoh, nous ne pouvons pas donner la première place à ce casque de vélo: c’est deux fois plus cher, mais pas deux fois aussi bon. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.8 / 10
Notation
Les avis
Cher Mais en motocross sur l'équipement, vous ne devriez pas économiser: l'hôpital est plus cher. |
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Airoh twist
10 000
Le casque d’entrée de gamme Airoh est moulé en thermoplastique et pèse un peu plus d’un kilogramme. En tant qu '«option de départ», elle est plutôt bonne: elle est confortable, durable, bien ventilée et offre la même vision d'ensemble que les modèles haut de gamme plus coûteux.
La doublure intérieure hypoallergénique peut être facilement enlevée et nettoyée, sa ventilation est excellente - à la chaleur, vous ne pouvez pas avoir peur du fait que «le cerveau va bouillir». Nous notons en particulier la qualité de la ventilation dans le "menton" et le système de filtration se démonte et se nettoie facilement. Fermoir boucle - sur deux anneaux en D en aluminium, le casque est solidement maintenu à sa place pendant les chutes et les bosses. Le "bourrage" adoucit les charges de choc, à ce sujet, nous n’avons également aucune plainte Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.0 / 10
Notation
Les avis
Un bon casque pour une moto, en fait. Il n'aurait pas risqué de prendre moins cher aux prix actuels, après tout, il n'y a pas de cross et d'enduro sans chutes. |
Top casques de moto ouverts
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Shoei j-cruise
25 000
Remplaçant la populaire J-Wing, J-Cruise est venu à la cour de nombreux passionnés des trois quarts. La "coque" composite multicouche est durable et, en même temps, le casque n’est pas aussi lourd qu’il peut paraître lorsque l’on regarde la "coque" externe massive, et même avec un pare-soleil intégré.
La visière principale a un excellent aérodynamisme: même à haute vitesse, le souffle et le bruit de l’air sont minimes, il est difficile de croire que la tête n’est pas intégrale. La conception du casque est calme, sans kitsch accrocheur, de sorte que ces casques peuvent être vus sur les propriétaires aveugles avec des croiseurs chromés, bien qu'ils aspirent généralement au minimalisme lors du choix d'un casque (et il y a dix ans, il était considéré plus sérieux de porter une tenue vestimentaire). Il est difficile de critiquer la qualité et le confort du casque J-Cruise: quoi qu'on puisse en dire, mais les Shoei ne mangent pas leur pain pour rien. Est-ce le prix qu'ils ont traditionnellement élevé. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.9 / 10
Notation
Les avis
Je l’ai acheté quand je suis allé au Sibiha - en conséquence, le casque a vécu pour Pan European, et je ne veux rien changer. |
Quel casque de moto est préférable de choisir?
Nous ne commençons pas par la forme, ni par la marque ni par le prix. Le casque est avant tout nécessaire pour la sécurité et doit donc au moins avoir Certification européenne ECE 22.05. Si seul le DOT américain est apposé, cette option n’est pas la meilleure. Aux États-Unis, la norme de contrôle est de un an plus ancienne que l’auteur de l’article et, même aux États-Unis, les casques de sport destinés aux compétitions ne sont autorisés qu’avec un certificat européen, comme cela est plus strict dans les conditions de réception. Eh bien, si le casque n’est pas certifié du tout, alors vous savez, vous pouvez même voir comment la «coque» se disperse en deux, en tombant juste de la hauteur du volant.
Et maintenant passons au format:
Intégrales entièrement fermées, bien sûr, ils offrent le plus haut niveau de protection avec un poids minimal - quoi qu’on puisse en dire, et leur structure est monolithique. Mais il devra payer pour cela et une diminution de la revue (en ville n'a pas le meilleur effet sur la sécurité), un risque accru de buée de verre.
Casques ouvertsau contraire, ils sont à l'aise à la fois dans le soufflage et dans l'examen, et ils pèsent moins. Mais vous savez, il est tout à fait indésirable de voler quelque part devant le visage.
ModulaireQue ce soit plus dur et plus coûteux, cela deviendra le plus pratique: ce n’est pas pour rien que les casques de tourisme deviennent de plus en plus souvent de ce type. Ici, vous pouvez soit lever rapidement la "mâchoire" - par exemple, boire, manger / fumer à l'arrêt de bus, soit le casque se transforme en casque ouvert - la "mâchoire" est soit rétractée, soit enlevée. Si la "mâchoire" est surélevée, l'aérodynamisme devient très important - tous les systèmes modulaires ne sont normalement pas adaptés à la conduite avec une "mâchoire" surélevée sans pare-brise développé sur la moto elle-même.
Casques cross - c’est «une chose en soi», ils sont conçus pour des conditions très spécifiques. Et ils ne seront pas adaptés à l'asphalte (à haute vitesse, une visière de protection développée se transformera en voile), et vous ne pourrez pas pénétrer dans la terre de manière modulaire ou intégrale. Alors, jouant dans leur propre segment, ils n’ont tout simplement pas de structures compétitives. Vous avez acheté un enduro "dur" ou des baskets à part entière? Il n'y a pas d'autre choix: il suffit d'un casque et d'une croix.
Attribut obligatoire des casques de haute qualité - Facilement amovible pour le nettoyage "remplissage" avec ventilation avancée. L'imprégnation bactéricide ne lui sera bénéfique - le matériau capte la transpiration de la peau et la graisse des cheveux, puis, vous savez, le casque peut commencer à sentir. La visière doit avoir une fixation fiable dans les positions intermédiaires et pouvoir être remplacée; mais, naturellement, les visières de rechange elles-mêmes doivent être disponibles dans le commerce.
Faites attention à la personnalisation et à l'efficacité de la ventilation: par exemple, le très populaire Airoh J-106, très populaire, avait été très mal calculé, la ventilation dans la «mâchoire» ne se recouvrait pas en principe et réduisait littéralement les dents à une vitesse rapide au printemps et à l'automne. Vous ne devez pas entrer en contact avec des canaux de ventilation trop étroits si vous avez développé un pare-brise sur une moto: de tels casques ont besoin d'un bon flux d'air entrant.
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Mis à jour le: 10.03.2019
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