Upozorenje! Točnost informacija i rezultati rangiranja subjektivni su i nisu reklama.
Top 10 moto kacige
Izbor za glavu i glavu
autor: Stepan Kagner
Samo oni koji nikada nisu pali mogu poreći potrebu za zaštitom dok voze motor. Štoviše, ako prođe "bolest asfalta", slomljene ruke i noge će zacijeliti, onda neuspješno zaglavlje može biti posljednje za "heroja asfalta". Pa, budući da je autor izgubio prijatelje i poznanike, a on sam nema mnogo zdravlja u istoj prigodi, barem ćemo danas pokušati bez tradicionalnih šaljivdžija i pokušati shvatiti kako držati glavu sigurnijom na našim ramenima, bez gubitka u udobnosti.
Srećom, izbor dobrih kaciga sada je veći nego u dobrim starim danima, kada se jedan i pol model kaciga dostupan u trgovinama bitno razlikovao samo u bojama. I, premda je u smislu snage i stupnja zaštite teško raspravljati s "integralnim" (osim ako ne želite vožnju izvan ceste, ne želite uzeti križnu kacigu), na raspolaganju vam je više udobnih kaciga. Glavna stvar je da se udobnost ne mora platiti s neuspješnim dizajnom, a ne može svatko priuštiti preplatu.
Top 10 kaciga - Top 10
| kategorija | mjesto | ime | klijenata | cijena |
|---|---|---|---|---|
| Najbolji integrali kaciga | 1 | Ikona Airframe Pro Construct | 9.8 / 10 | 32 130 |
| 2 | VSS i 70 | 9.5 / 10 | 13 700 | |
| 3 | Caberg ego | 9.1 / 10 | 5 010 | |
| Vrhunske modularne kacige | 1 | Shoei neotec ii | 9.9 / 10 | 38 490 |
| 2 | Morski pas Evo-One 2 | 9.6 / 10 | 27 000 | |
| 3 | HJC IS-MAX II | 9.0 / 10 | 11 400 | |
| Top Cross-Helmet | 1 | Airoh Aviator 2.2 | 9.9 / 10 | 27 990 |
| 2 | Shoei vfx-wr | 9.8 / 10 | 55 270 | |
| 3 | Airoh uvrnuti | 9.0 / 10 | 10 000 | |
| Vrhunske otvorene kacige za motocikle | 1 | Shoei j-cruise | 9.9 / 10 | 25 000 |
Najbolji integrali kaciga
|
Ikona Airframe Pro Construct
32 130
Ikona se tradicionalno pridržava namjerno brutalnog stila, ali bez žrtvovanja kvalitete. Sa Airframe Pro Construct, kaciga ispunjava zahtjeve standarda DOT FMVSS 218 (SAD), ECE 22-05 (Europa) i PSC (Japan), a njegova kompozitna „ljuska“ je što je moguće jača, a unutarnje „punjenje“ s posebnim antibakterijskim premazom učinkovito gasi i distribuira energije udara. Što se tiče ventilacije, devet kanala vam omogućuje da prilagodite kacigu bilo kojim uvjetima - korist i vizir se ne znoje.
Usput, o viziru: zahvaljujući Rapid sustavu za otpuštanje, možete ga zamijeniti samo jednim pokretom ruke - na primjer, skinite ga za večernje dnevne vožnje sa zamračenim staklom i stavite običan. U isto vrijeme, opremljen je robusnim mehanizmom za zaključavanje u odabranom položaju, koji se održava čak i unatoč jakom tlaku zraka. "Punjenje" kacige je modularno, sastoji se od pet elemenata. Ukupno ima 27 mogućih različitih kombinacija unutarnjeg uređaja, tj. Kaciga se može savršeno prilagoditi gotovo svakoj glavi. U kombinaciji s malom težinom, to omogućuje da kaciga bude što udobnija. Namijenjen je prvenstveno za slijetanje "škampa" vlasnika sportskih motocikala. Stoga je stražnji dio dizajniran s očekivanjem velikog odstupanja vrata, ali nitko ne bi povrijedio da se bolje prilagodi klasičnom. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.8 / 10
klijenata
Recenzije
Kaciga je što ugodnija za integralni, čak iu dalnyh. Skupo, ali isplati. |
|
VSS i 70
13 700
Jedan od najpopularnijih motornih kaciga u srednjem cjenovnom segmentu. Naravno, ovo više nije kompozitni “ručno izrađeni”, poput ikone, ali u isto vrijeme cijena je mnogo pristupačnija - u isto vrijeme polikarbonat također pruža više nego pristojnu izdržljivost. Osim toga, nema potrebe za promjenom vizira u "dan-noć" načinu rada - tradicionalno, HJC ugrađuje silazne zatamnjene "čaše" u kacigu, koje se mogu otpustiti ili ukloniti pokretom jedne ruke, ostavljajući prozirni vizir "trajno". Stvar je zapravo vrlo povoljna, pa je autor, usput rečeno, u jednom trenutku preferirao kacigu ovog branda.
Što se tiče dizajna, također se ne morate brinuti - tvrtka nudi čak 24 boje, od jednostavnih (žuta, bijela) do višebojnih sa složenom strukturom uzoraka. Postoji mogućnost za gotovo svaki ukus. Unutarnja obloga, premda lišena modularnosti, lako se uklanja za pranje, materijal iz njega je "ispravan" - s dobrom apsorpcijom vlage, antibakterijskom impregnacijom. Aerodinamika kacige ne uzrokuje želju da ih dulje tuku po asfaltu - praktički nema buke, čak i ako potpuno otvorite sve ventilacijske kanale. Dakle, unatoč "žutom" porijeklu (sama tvrtka je korejska, proizvodnja se nalazi u Koreji, Vijetnamu i Kini), kaciga je izašla više nego zaslužna i za kupnju i za mjesto u našoj ocjeni. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.5 / 10
klijenata
Recenzije
Omjer cijene i kvalitete je sasvim na razini, kaciga je vrlo pogodna za mene osobno. |
|
Caberg ego
5 010
Naše ocjene najboljih motociklističkih kaciga nastavljaju se s "integralom" turističke klase s proračunom polikarbonata. Kaciga je certificirana prema ECE 22.05 P, tako da se ne smije sumnjati u njezinu sigurnost. Budući da nema nikakve sumnje u učinkovitost ventilacije - ova linija kaciga je jedinstvena u gornjem prozoru s otvorom površine do 60 kvadratnih centimetara. Štoviše, čak i kada je ovaj "otvor" (doista, uređaj vrlo sličan automobilskim otvorima) zatvoren, kaciga paradi svoju perforiranu "punjenje" kroz prozirnu plastiku: kažu, pogledajte što mogu učiniti! Istina, autor osobno, ovaj trik dizajnera uzrokuje više misli o kraniotomiji, pah-pah-pah.
Poput HJC-a, Caberg ima ugrađeno solarno staklo i može se spustiti i povući samo lijevom rukom (u HJC-u, klizač je u sredini, tako da možete koristiti bilo koju ruku). “Punjenje” je ugodno (uključujući i toplinu), ali u smislu razine buke kaciga nas spušta - brzinom koja počinje zamjetno “pjevati” s različitim glasovima. Međutim, kaciga nije računala na sportske bicikle - ali kada vozite bez pokušaja da pokažete brzinu određenog područja, to je prilično zgodno. Pa, i cijena do sada je više nego ugodna. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.1 / 10
klijenata
Recenzije
Normalna kaciga za motocikle, za ovaj novac, kvaliteta je pristojna plus certificirana u Europi kakva bi trebala biti. |
Vrhunske modularne kacige
|
Shoei neotec ii
38 490
Kaciga predstavljena za prošlu sezonu je razvoj (nažalost, cijena je porasla) poznate vrhunske Neotec kacige. Pa, to ljeto su već imali vremena testirati ga u praksi, i recimo odjednom - ovaj turistički modularni je definitivno zaslužio prvo mjesto na ljestvici najboljih kaciga za motocikl.
U usporedbi s prvom generacijom značajno poboljšane aerodinamike, kaciga je postala tiša i udobnija pri velikim brzinama. Njegova unutrašnjost posebno je dizajnirana za ugradnju Sena SRL naglavnih slušalica: sada se ne morate suočiti s pritiskom na uši, kao što je slučaj s kacigama, gdje se tijekom dizajna niste prisjećali slušalica. Također u kacigi poboljšana fiksacija "vilice" u povišenom položaju. "Shell" - iz složenog petoslojnog kompozita. Kao posljedica toga, kaciga je malo slabija od integrala kao rezultat, iako je neizbježno postala teža. Ugrađeno zatamnjeno staklo koje se spušta je, prema suvremenim standardima, već "masthead" za turistički modularni. Općenito se možete sigurno pripremiti za cestu - iako je s našim cestama križna kaciga često relevantnija ... Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.9 / 10
klijenata
Recenzije
Prvi neotekam upoznat sam ne sa glasom, ali za ovu sam sezonu odlučio uzeti drugu - definitivno udobniju, pogotovo pri brzinama. |
|
Morski pas Evo-One 2
27 000
Još jedno novo ažuriranje iz slavne serije, ovaj put od Shark. Novi Evo-One zadržao je vrlo specifičnu kinematiku pokreta “čeljusti”, koji se ne diže, već se povlači iza kacige, zapravo pretvarajući je u potpuno otvorenu kacigu. On ne "jedri", tako da je Evo-One 2 točno kao modularan koji je definitivno prikladniji od većine. Istina, struktura "ljuske" više nije zasnovana na kompozitu, kaciga je oblikovana od termoplasta. Naravno, to je imalo pozitivan učinak na težinu i cijenu, ali nije se očekivalo da će raspravljati o “neuništivosti” s vrhunskim karbonskim kacigama. Iako staklo vizira nema izravnu kinematičku vezu s "čeljustima", primjerena je mogućnost: vizir može rasti i padati kako se "čeljust" pomiče. S podignutim vizirom, zaštita za oči je očuvana - kaciga je opremljena silaznom kremom za spuštanje uvećane veličine, ne ostavljajući svjetleće "proreze" duž rubova vidnog polja. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.6 / 10
klijenata
Recenzije
Najbolja kaciga za ovaj novac - čeljust se oporavlja ne samo za piće, za dim, već i za vožnju. |
|
HJC IS-MAX II
11 400
Klasična "flip-up" s uzlaznom čeljusti iz HJC-a je kombinirana - samo je "čeljust" izrađena od polikarbonata, a sama "školjka" je izrađena od stakloplastike. Kaciga je izašla snažna, iako teška (1,7 kg). Pitanje težine treba uzeti u obzir ako planirate odabrati kacigu za duga putovanja: naravno, ako vaš vrat mirno provodi čak i OMON "Sferu", onda dodatni 200-300 grama u kacigi neće biti prepreka, ali će netko sigurno dobiti neugodu.
Ventilacija u kacigi je također specifična - ako ste navikli ležati na spremniku, skrivajući se iza vjetrobranskog stakla, onda razmislite o tome da nije: ventilacija radi samo ako ima dovoljno tlaka zraka na kacigi. Općenito, opcija, iako nije loša u tekućim cijenama, ali zahtijeva dodir i probati, kao što kažu. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.0 / 10
klijenata
Recenzije
Uzeo je kacigu još 2014., još uvijek živi. Normalna inačica za neoklasičnu, dobro je puhana. |
Top Cross-Helmet
|
Airoh Aviator 2.2
27 990
Talijanski proizvođač može s pravom biti ponosan na popis nagrada koje su sportaši osvojili upravo u svojoj opremi. "Aviator" u verziji 2.2 flaunts je lagana i izuzetno izdržljiva "ljuska" od nekoliko slojeva ugljika i kevlara, položena i zalijepljena rukom. U usporedbi s prethodnom generacijom, pregled u perifernom području je poboljšan, struktura brade je prerađena, a aerodinamika je poboljšana. U isto vrijeme kaciga teži manje od kilograma!
Ali to nije samo za profesionalne cross-countries. Nije bez sumnje da je nosač za akcijsku kameru odmah uključen u paket: ne trebate ništa „skupljati“, riskirajući da izgubite svoj GoPro u najzanimljivijem trenutku putovanja. Kaciga je dobro prozračena, pa čak i ako nađete kategoričnu cestu u visini srpanjske vrućine i prođete kroz nju brzinom od nekoliko stotina metara na sat, barem vaša glava neće osjetiti nelagodu. Presuda će biti jednostavna i očekujemo: u smislu omjera cijene i kvalitete, ovoj biciklističkoj kacigi svakako dajemo prvo mjesto na ljestvici. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.9 / 10
klijenata
Recenzije
Nikada nije razočaran u kupnji - od natjecanja do pokatusheka. |
|
Shoei vfx-wr
55 270
Prema proizvođaču, potrebno je gotovo tjedan dana za izradu svake takve kacige, a uz veliku količinu ručnog rada: nije ni za što to što on naziva cijenu demokratskom. Kompleksan oblik "ljuske" je kombinacija materijala i aerodinamike u prepoznatljivom stilu, kaciga je ugodna pri svim brzinama.
"Čeljust" aluminijske čeljusti omogućuje vozaču normalno disanje, pouzdano štiti od svih "iznenađenja" koja su neizbježna na stazi za skijaško trčanje. U isto vrijeme razumije i čisti jednostavno i brzo. Kaciga jastučići u području čeljusti imaju mogućnost "hitne uklanjanje" - samo povucite crvenu traku, a zatim kaciga je uklonjena elementarno, čak i ako je vlasnik izgubio svijest i postoji rizik od oštećenja vrata kada je bolje izbjeći nepotrebne pokrete glave. Općenito, kaciga u potpunosti udovoljava deklariranoj klasi - u potpunosti je spremna za profesionalno sudjelovanje u motokros natjecanjima, neće uštedjeti ni na teškim enduro-napadima. Ali zbog cijene, koja je dvostruko veća od cijene Airoha, ne možemo ovom biciklističkom kacigi dati prvo mjesto: to je dvostruko skuplje, ali nikako dvostruko bolje. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.8 / 10
klijenata
Recenzije
Previše. Ali u motokrosu na opremi ne biste trebali štedjeti: bolnica je skuplja. |
|
Airoh uvrnuti
10 000
Ulazna kaciga Airoh izrađena je od termoplastike i teži nešto više od jednog kilograma. Kao „početna opcija“, prilično je dobra: udobno sjedi, izdržljiva, učinkovito provjetravana i ima isti pogled kao i skuplji top modeli.
Unutarnja hipoalergena podstava može se lako ukloniti i očistiti, njezina ventilacija je na izvrsnoj razini - u toplini se ne možete bojati činjenice da će “mozak kuhati”. Posebno primjećujemo kvalitetu ventilacije u "bradi", a sustav filtriranja se lako rastavlja i čisti. Kopča za kopčanje - na dva aluminijska D-prstena, kaciga se čvrsto drži na svom mjestu tijekom kapi i udaraca. "Punjenje" dobro omekšava udarna opterećenja, u tom smislu i mi nemamo pritužbi. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.0 / 10
klijenata
Recenzije
Dobra kaciga za motocikl. Ne bi riskirali da uzmemo jeftinije u tekućim cijenama, nakon svega, nema križa i enduro bez padova. |
Vrhunske otvorene kacige za motocikle
|
Shoei j-cruise
25 000
Zamjenjujući popularni J-Wing, J-Cruise je došao na sud mnogih zaljubljenika u tri četvrtine. Višeslojni kompozitni "ljuska" je izdržljiva, au isto vrijeme kaciga nije tako teška kao što se može činiti kad gledate na masivnu vanjsku "školjku", pa čak i na ugrađeni štitnik od sunca.
Glavni vizir ima izvrsnu aerodinamiku: čak i pri velikim brzinama, "puhanjem" i buci zraka minimalan, teško je vjerovati da glava nije integralna. Dizajn kacige je miran, bez upečatljivog kiča, tako da se ove kacige mogu vidjeti na vlasnicima zasljepljujućih očiju s kromiranim krstašima, iako obično nastoje minimalizam pri odabiru kacige (a prije deset godina smatralo se ozbiljnijim za nošenje odjeće). Neslaganje s kvalitetom i praktičnošću J-Cruise kacige je teško: što god netko rekao, ali Shoei ne jede njihov kruh za ništa. Je li to tradicionalno visoka cijena. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.9 / 10
klijenata
Recenzije
Kupio sam ga kad sam otišao u Sibihu - kao rezultat toga, kaciga je živjela za Pan European, i ne želim ništa mijenjati. |
Koju motociklističku kacigu je bolje odabrati?
Ne počinjemo s oblikom, a ne s markom, a ne s cijenom. Kaciga je prije svega potrebna za sigurnost, i stoga, barem bi trebala imati Europski certifikat ECE 22.05, Ako se stavi samo američki DOT, onda ova opcija nije najbolja - standard testiranja u Sjedinjenim Državama je godinu dana stariji od autora članka i temeljito zastarjeli, čak iu samim državama, sportske kacige za korištenje na natjecanjima dopuštene su samo uz europski certifikat, koji je stroži prema uvjetima primitka. Pa, ako kaciga uopće nema potvrdu, onda znate - mogli biste čak vidjeti kako se “ljuska” raspršuje na pola, samo padajući s visine kola upravljača.
A sada prijeđimo na format:
Potpuno zatvoreni integralinaravno, oni pružaju najvišu razinu zaštite s minimalnom težinom - što god se moglo reći, a njihova je struktura monolitna. No, to će morati platiti za to i smanjenje u pregledu (u gradu nema najbolji učinak na sigurnost), povećan rizik od zamagljivanja stakla.
Otvorene kacigenaprotiv, oni su ugodni kako u puhanju tako iu pregledu, a manje teže. Ali znate, potpuno je nepoželjno letjeti negdje u lice.
modularniNeka to bude teže i skuplje, postat će najpraktičnije: ne služe ni čarobne kacige sve češće ovog tipa. Ovdje možete brzo podići "čeljust" - na primjer, piti / jesti / pušiti na autobusnom stajalištu, ili se kaciga uopće pretvoriti u otvorenu - "vilica" se ili uvlači ili skida. Ako je "čeljust" podignuta, postaje vrlo važna aerodinamika - nije svaki modularan prikladan za vožnju s podignutom "vilicom" bez razvijenog vjetrobranskog stakla na samom motociklu.
Kacige za križanje - to je "stvar sama po sebi", dizajnirana su za vrlo specifične uvjete. I neće biti prikladni za asfalt (pri velikim brzinama, razvijeni zaštitni vizir pretvorit će se u jedro) i nećete se popeti u prljavštinu modularno ili integralno. Dakle, igrajući u svom segmentu, oni jednostavno nemaju konkurentne strukture. Kupio "tvrdi" enduro ili punopravni tenisica? Nema izbora: samo križna kaciga i križ pokazuju na nju.
Obvezni atribut visokokvalitetnih kaciga - Lako se uklanja za čišćenje "punjenja" s naprednom ventilacijom, Baktericidna impregnacija samo će joj koristiti - materijal skuplja znoj s kože i masnoću iz kose, a zatim, znate, kaciga može početi mirisati. Vizir mora imati pouzdano učvršćenje u međupoložajima i biti u mogućnosti zamijeniti ga: ali, naravno, sami rezervni štitnici moraju biti komercijalno dostupni.
Obratite pozornost na prilagodljivost i učinkovitost ventilacije: na primjer, popularni jeftini Airoh J-106 imao je vrlo ozbiljnu pogrešnu procjenu u dizajnu, ventilacija u "čeljusti" nije se u načelu preklapala, au proljeće i jesen na brzinu doslovno smanjivala zube. Ne smijete kontaktirati s preuskim kanalima za ventilaciju, ako ste na motociklu razvili vjetrobran: takve kacige trebaju dobar protok ulaznog zraka.
4
Ažurirano: 10.03.2019
Ocjena u kategorijama:
- PREPORUČITE PROČITATI
- SVI ČLANCI
