Upozorenje! Točnost informacija i rezultati rangiranja subjektivni su i nisu reklama.
9 od najtiših ljetne gume
Nemojte jahati preko ušiju!
autor: Stepan Kagner
Iako je buka daleko od najvažnijih karakteristika automobilskih guma (na primjer, trkaći ulošci zbog nedostatka dezena gaznoga sloja bit će gotovo tih, ali kako ih možemo voziti nakon kiše?), Danas ćemo se usredotočiti na to. Kod visokokvalitetnih ljetnih guma, mogućnosti su već sasvim sposobne pokriti potrebe standardnog načina rada automobila. To jest, za vrijeme pravog gradskog ciklusa vožnje, reklamni izrazi poput "XXX gume su 10% bolji od YYY guma" mogu dati nulu, ali akustične karakteristike gumenih ušiju odmah će se osjetiti. Pogotovo ako je vaš automobil u tvornici je lišen kvalitetne zvučne izolacije - i većina takvih na našim cestama.
Pri sastavljanju današnje ljestvice najboljih tihih ljetnih guma, oslanjali smo se ne samo na apsolutne vrijednosti buke određene gume, već i na određeni prosječni omjer "buka / kvaliteta". Ako uzmete gumu s plitkim i plitkim utorima gaznoga sloja, to će, naravno, biti tiho, ali nakon kiše, pogoršanje kočenja i rukovanje bit će kritičnije od udobnosti za uši. Resurs je također važan - prebrze gume koje se mogu prati teško je preporučiti.
| kategorija | mjesto | ime | klijenata | cijena |
|---|---|---|---|---|
| Najtiše ljetne gume | 1 | Nokian gume Nordman SX2 | 9.6 / 10 | 3 100 |
| 2 | Tigar High Performance | 9.5 / 10 | 3 357 | |
| 3 | Toyo Nano Energy 3 | 9.4 / 10 | 3 246 | |
| 4 | Triangle Grupa Sportex TSH11 / Sport TH201 | 9.2 / 10 | 4 600 | |
| Najtiše ljetne gume srednje klase | 1 | Gume Continental ContiPremiumContact 5 | 9.7 / 10 | 7 033 |
| 2 | Hankook guma Ventus Prime3 K125 | 9.5 / 10 | 5 820 | |
| 3 | Nokian gume Hakka Green 2 | 9.4 / 10 | 3 726 | |
| Najtišim ljetnim gumama vrhunske klase | 1 | MICHELIN Primacy \ t | 9.8 / 10 | 9 273 |
| 2 | Toyo Proxes STIII | 9.5 / 10 | 12 529 |
Najtiše ljetne gume
|
Nokian gume Nordman SX2
3 100
Klasični uzdužno-poprečni dizajn gaznoga sloja s uskim žljebovima s mekom gumenom smjesom je, općenito, najlakši recept za niskošumne gume za proračunski segment. A valjanost ove izjave Nordman SX2 uspješno potvrđuje.
Druga stvar je da bi netko mogao vidjeti da je gazni sloj previše mekan: u vrućini, pod velikim opterećenjima i brzinama, gume će se prebrzo istrošiti. No, svojom kombinacijom karakteristika, mogu se nazvati jednom od najizloženijih u svojoj klasi - to vrijedi i za buku i ponašanje na suhim i mokrim površinama. Neka proizvođač bude kruti bočni zidovi, udobnost će očigledno trpjeti, iako će se pojaviti "neprobojna" (međutim, pristaše krute bočne strane nekako zaboravljaju da ovjes i tijelo dobiju udarce). Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.6 / 10
klijenata
Recenzije
Dobre jeftine mirne ljetne gume, ali bio sam vrlo sretan. Na stazi na 110-120, prilično je udobno i ne trebam više. |
|
Tigar High Performance
3 357
Marka Tigar (koja svojim ušima doživljava nešto slično uvijek zapamćenom Abibasu s robnih tržišta) ne pripada novonastalom poduzeću - ta srpska tvrtka osnovana je davne 1935. godine, a od 1959. proizvodi automobilske gume. - Pogodili ste, samo na srpskom, ta riječ je tako napisana.
Trenutno je tvrtka u potpunosti u vlasništvu tvrtke Michelin, a to se svakako osjeća prirodom guma: meke bočne stijenke uvijek su bile čvrsto povezane s francuskom gumom. Iako to zahtijeva određenu opreznost prilikom udara u rubnjake, to daje dobar plus udobnosti kretanja, a zadovoljstvo je prihvatiti i rastaviti mekanu gumu. Dezen gaznoga sloja je vrlo konzervativan - dva široka žljeba u sredini i zakrivljene lamele, nalik na pruge na koži samog tigra. No, ta odluka, očito diktirana od strane dizajnera, također djeluje: naravno, pod tušem, Tigar High Performance gume ne izazivaju agresivnu vožnju, ali na suhom asfaltu nema problema s rukovanjem ili akustičnom udobnošću. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.5 / 10
klijenata
Recenzije
Dobre, bešumne ljetne gume, cijena je povoljna, a kvaliteta je podjednako - Michelinisti su opremu stavili na Srbe, pa je karakter guma vrlo poznat. |
|
Toyo Nano Energy 3
3 246
Ova serija je dizajnirana za jeftinije automobile, što je osim cijene označeno i izborom veličina: ako je većina serija u rejtingu koji smo uzeli za usporedbu, promjer 15 inča bio "mlađi" (a ponekad smo morali uzeti minimalno 16 "), ovdje počinju veličine od 13 ”do 16” već završava.
Uzorak gaznoga sloja također ukazuje na primjenu proračuna - to je apsolutno tradicionalna „asfaltna“ guma, gdje je akustika žrtvovana otpornošću na akvaplaning. Kako ubrzati i "igrati dame" na tim gumama nije vrijedno toga, njihov element su tradicionalne rute "home-work-Auchan". Tada su njihove karakteristike sasvim zadovoljavajuće, a razina buke nije zadovoljavajuća. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.4 / 10
klijenata
Recenzije
Tvrtka je dokazana, tako da u proračunskoj seriji kvaliteta obećava biti dobra. Tijekom vožnje na gumama 5 tisuća, vrlo udobno i tiho. |
|
Triangle Grupa Sportex TSH11 / Sport TH201
4 600
Kineski "trokuti" u jednom trenutku postali su popularni među ljubiteljima drifta s ograničenim proračunom - nije ih bilo skupo spaliti, a automobil je zadržao prihvatljivu kontrolu. Pa, s obzirom na tako niske cijene, manji nedostaci mogu biti oprošteni.
Što se tiče normalne vožnje, te su gume zaista dobre - iako su brzo nazvane (što nije iznenađujuće za proračunsku marku), gume su se pokazale kao očekivano niska razina buke zbog specifičnog dezena gaznoga sloja. U kombinaciji s krutim bočnim stijenkama, pruža i jak "držač" i otpornost na provaljivanje. Za suho i vruće ljeto - odlična opcija za proračunsku gumu. Ključna riječ "suha". Nažalost, isti dezen gaznoga sloja osigurava jasnu osjetljivost Sportexovih guma na sedimente - nije toliko kritično da ih se može isključiti iz ocjene, ali je promjena u kvačilu još uvijek prevelika. Na kiši vrijedi biti oprezan. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.2 / 10
klijenata
Recenzije
Izvrsna tiha guma, ako želite upiti pedalu - resurs za ovu cijenu nije briga. Miran i tih, što također nije loše. Nemam zvučnu izolaciju od riječi "apsolutno". |
Najtiše ljetne gume srednje klase
|
Gume Continental ContiPremiumContact 5
7 033
Ponovljeni favorit raznih testova i rangiranje najboljih u tišini ljetnih guma svakako je dostojan prvog mjesta. Ključ za to je mekani gazni sloj s lamelama gotovo okomito na os rotacije, takav dizajn s malom širinom utora obično obećava minimalnu razinu buke. Četiri uzdužna žljeba istodobno pružaju brzinu odvodnje, tako da se u kišnom vremenu guma ponaša "do pet".
Čak i više od toga - čini se da su ga ciljali na mokrim površinama, jer ona istim natjecateljima, koje je samouvjereno izbjegavala na mokroj cesti, gubila "suši". Ali uzet ćemo u obzir da je sigurnost na kiši još važnija za gumu od male dobiti na suhom kolniku, tako da je ContiPremiumContact 5 dostojan prvog mjesta. Od minusa vrijedi istaknuti mekane bočne zidove - guma nije pogodna za agresivnu vožnju i razbijene ceste. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.7 / 10
klijenata
Recenzije
Definitivno najtiše meke ljetne gume u ovoj klasi, ako ne i letjeti preko jama. |
|
Hankook guma Ventus Prime3 K125
5 820
Nije posve jasno zašto je Hankook trebao koristiti asimetrični gazni sloj, ako je njegov najmanji dio asimetričan - tanki žljebovi u središnjoj zoni gaznoga sloja. Gume su ostavile otporne na habanje i dobro probavljene šupljine.Međutim, vrijedi imati na umu da će, od mekše gume, biti moguće čuti ranije ne postavljajući zazor u suspenziji - udarci koji se prenose na čvorišta i dalje uz šasiju na tijelo postaju jači.
Poprečna krutost daje plus upravljanju, tako da te gume možete uzeti u obzir i kao opciju za ljubitelje jahanja. Ali ne smije se zaboraviti da srednji dio gaznoga sloja ne radi najbolje u vodi, temperament nakon kiše morat će biti kaljen. Ove ljetne gume bit će dobre za putovanje - teže od konvencionalnih guma bez buke, guma smanjuje otpor kotrljanja, a to potencijalno obećava smanjenje potrošnje goriva. Buka je normalna, rukovanje na suhom asfaltu je normalno, guma je spremna za “iznenađenja” pokrivanja - odlična kombinacija za putovanje vikendom ili cijelim odmorom. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.5 / 10
klijenata
Recenzije
Cijena je još uvijek prihvatljiva, ali kvaliteta je već na razini. Nema kile i rezova za dvije sezone, ravnoteža ne nestaje. Na autocesti je zadovoljstvo voziti, mirno je, ide glatko. |
|
Nokian gume Hakka Green 2
3 726
Hoće li jarko asimetrični ljetni profil guma pokazati nisku razinu buke? Ako bolje pogledate, postaje jasno da su Finci na tome jasno radili. Na unutarnjoj strani, gdje utori profila imaju najveću širinu i dubinu, oni se nalaze pod pravim kutom u odnosu na smjer vrtnje. Kako kut nagiba žljebova prema vanjskom dijelu kotača postaje oštriji, njihova se veličina istovremeno smanjuje.
Dodajte tome i mješavinu od mekane gume, koja se dodatno pretvara u akustičnu udobnost i poboljšava prianjanje. Ali za to morate platiti resursom, kao i mnogi drugi sudionici u ocjeni - mekani zaštitnik će se neizbježno brže istrošiti. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.4 / 10
klijenata
Recenzije
Ljetne gume su mekane i mirne, ali nisu pogodne za veliku kilometražu - brzo se melju, veća je vjerojatnost da će putovati gradom. |
Najtišim ljetnim gumama vrhunske klase
|
MICHELIN Primacy \ t
9 273
Primacy 4 je jedna od najboljih ljetnih guma za različite testove u smislu kontrole i performansi kočenja, ali razina buke ne uzrokuje odbacivanje. Na njemu se igraju gazni sloj i tradicionalno mekana guma. I, kao što i dolikuje gumi ove klase, Primacy 4 ne žrtvuje mekoću - gume izlaze "dugotrajno", i sa blagim pogoršanjem performansi dok se nose.
Kao rezultat toga, četvrta generacija primata bila je, po našem mišljenju, jedan od najboljih primjera ravnoteže karakteristika za putničke ljetne gume: pružanje najvažnijeg, Francuzi ne zaboravljaju na "sitnice" poput buke. To je osobito uočljivo pri velikim brzinama - ako se u urbanom ciklusu primat 4 ne može nazvati apsolutnim prvakom u akustičnoj udobnosti, onda dok ubrzavate, sve više natjecatelja će početi odustati u sramoti. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.8 / 10
klijenata
Recenzije
Gumica na asfaltu otporna na kišu. Na stazi nije potrebno pojačavati glasnoću - buka kotača ne opterećuje se brzinom. |
|
Toyo Proxes STIII
12 529
Unatoč dizajnu gazećeg sloja s naglašenim nagibima u središnjoj zoni, što nije osobito pogodno za udobnost, Toyo je uspio stvoriti ugodne i mirne ljetne gume. Istina, oni očito vole vrućinu - kad su gume hladne, one vrlo šarene osjećaju.
Međutim, "ciljna publika" Toyo Proxes STIII je, prije svega, vlasnici moćnih SUV-a, koji će sigurno imati problema s zagrijavanjem gume.Za njih, dezen gaznoga sloja i optimizirane gume - savršeno preusmjeravaju vodu na mokri asfalt, dopuštaju polaske na makadamskim cestama, daju dobru povratnu informaciju o papučici kočnice i upravljaču. Ipak, napominjemo da će serija "čisto asfalta" biti tiša. Ipak, kompromis je ovdje neizbježan ... ali, s obzirom na stanje naših cesta, u akustici je moguće lagano priznati u korist univerzalnosti. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.5 / 10
klijenata
Recenzije
Često se ne selim iz asfalta, pa nisam stavio ateshku - ove ljetne gume su svakako tiše, imam ih i dosta za teren. |
Kako odabrati najtiše ljetne gume?
Dakle, ako govorimo o najtišim ljetnim gumama, odmah počivamo na onome što ovaj zvuk stvara - dezenu gaznoga sloja. U idealnom slučaju, gume uopće ne bi smjele imati poprečne brazde, ali vjerojatno se nećete složiti s povratkom u 30-te, kada se na automobilima mogu vidjeti gume s takvim uzorkom.
Stoga, dok se održava otpornost na akvaplaning (pa čak i nikakav poprečan protok neće ometati), guma s niskom razinom buke bi u idealnom slučaju trebala imati najmekši gazni sloj s “pravokutnim” rezanjem i širokim uzdužnim žljebovima. Takve gume demonstriraju najbolju razinu akustične udobnosti, ali kutne "dame", iako su nedvojbeno povoljne u pogledu brzine odvodnje vode i sposobnosti za skokove, donijet će više buke. Poželjni su uski, ali duboki žljebovi, dok se oni trebaju izmjenjivati s dubljim - na taj način ćete dobiti najoptimalniju kombinaciju buke i "fluidnosti".
Što je više off-road guma potrebno, više ćete morati žrtvovati akustiku. Široki kanali usmjereni pod različitim kutovima neizbježno će povećati razinu buke čak i na stupnjevima meke gume. To je posebno naglašeno kod guma s blatnim terenom s njihovim agresivnim profilom. Dakle, ako je akustična udobnost na asfaltu toliko važna, trebate razmisliti o dva različita seta kotača, a ne o jednom "univerzalnom"?
Ugodna kupnja!
25
Ažurirano: 16.03.2019
Ocjena u kategorijama:
