Tehničke specifikacije
| Opće karakteristike | |
|---|---|
| imenovanje | Sastanak: za automobil |
| sezonalnost | Sezonska: zima |
| dijametar | Promjer: 12/13/14/15/16/17/18/19 " |
| Širina profila | Širina profila: 135/145/155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 mm |
| Visina profila | Visina profila: 40/45/50/55/60/65/70/80 |
| Funkcije i značajke | |
| Indeks maksimalne brzine | Indeks maksimalne brzine: Q (do 160 km / h) |
| Indeks opterećenja | Indeks opterećenja: 68 ... 100 |
| Maksimalno opterećenje (po gumi) | Maksimalno opterećenje (po gumi): 315 ... 800 kg |
| Način brtvljenja | Način brtvljenja: bez cijevi |
| dizajn | Konstrukcija: radijalna |
| Tehnologija RunFlat | Tehnologija RunFlat: br |
| trnje | Trnje: ne |
Recenzije Yokohama Ice Guard IG50 zimske gume
dostojanstvo
- potrošnja plina, tišina, cijena
mane
- još nije otkrila.
komentar
automobil Camry, 2014. na Uralu u listopadu, zima je došla ....
Dugo sam razmišljala o tome kako bih mogla kupiti trnje ili stablo lipe, odlučila sam riskirati, ali iznenađujuće je da automobil poput rukavice može imati težinu velikog Camryja, svejedno, na slobodnom snijegu kao na tenku, na asfaltnoj tišini. Ukratko, zadovoljan sam.
Eugene 28 godina iskustva u vožnji 10 godina.
Vjačeslav Petrov, 2014-10-20 procjena 5
dostojanstvo
- Nema buke, izvrsnog ponašanja na asfaltu, predvidljivo kočenje
mane
- Slaba strana
komentar
Moja veličina je 21550 r17. Prije sam putovao samo na Nokianovim šiljcima. Stoga uspoređujem samo s 5 i 7 Hakkama. Netko se možda neće svidjeti, ali netko će odlučiti.
1. kad sam otišao u Nokian, to je bučalo kao u paklu. sada kao na ljeto Michels - tišina i lagano šuštanje! samo izvrsne akustične performanse!
2. Mnogo je ugodnije progutati udarce nego ljetni Michelin ili zimski nokia.
3. potrošnja u usporedbi s ljetnim gumama ostala je gotovo ista (porast od samo 0,2 litara)
4. Kočnice na gradskom asfaltu od 0 do -10 su bolje od Hokke Nokian 5 ili 7.
5. Slabija strana - uopće se ne penjite na rubnik, užasno je praviti kile.
6. Na ledu na ravnoj površini nema velike razlike, ali ovdje led klizi uz brdo ako pretjerate s plinom. Ali u biti je sve u redu.
7. Uz oštar preustroj, automobil se trese baš kao i na zimskim nokijancima.
Zaključak. Nikada neću kupiti vrhunske gume. zapravo, ništa kardinalno se ne razlikuje od Yoko nokiansa. On je prethodno bio neiskusan i kupio Nokian - mislio je božanstvo. uzalud. Yoko middling (kao vjerojatno bilo koje druge marke u ovom rasponu) nije lošije. Ali o oštrim zubima, letio sam u klizalište za led, kao na klizaljkama, ali sada mislim što i kako, prije nego što odem i gdje. dakle, ako je vaš grad loše očišćen, onda ipak odaberite šiljke. za Moskvu, na primjer, ig50 je idealan izbor.
Maxim Bykadorov, 2014-11-26 procjena 5
dostojanstvo
- • Blagost (ne začepljuje ni pri dovoljno niskim temperaturama (Rad na -30 ° C nije pao ispod t)).
- • Guma niske razine buke.
- • Visoka prohodnost snijega.
- • Izrada, ja sam osobno napravio u Japanu. Sada je napravljen u Rusiji, mislim da su loše kritike o našoj proizvodnji gume.
- • Odgovarajuća cijena (kupljena za 2500 po cilindru, 185/65 R15).
mane
- • Blago zamagljeni pregledi u upravljanju, uglavnom u uvjetima odmrzavanja i pozitivne temperature. Ali oni ni na koji način ne ometaju vožnju, jer vozač to osjeća samo pri prelasku s ljetnih guma na zimske gume. Samo nekoliko dana kasnije, vozač se navikne na mekoću gume i, više od kraja zimske sezone, ne osjeća nelagodu tijekom vožnje. Ponavljam ovo su moji osobni osjećaji.
- • Nakon 140 km / h pojavljuje se mala letargija (nejasnoća) u vožnji, ali to u načelu nije iznenađujuće. Indeks tih guma je Q, koji iznosi 160 km / h. Ne znam može li se to pripisati minusima, možda nekome, da. Za mene, nije bitno.
komentar
Dugo sam razmišljao o tome što guma uzeti.Prije 2 godine, moj otac je preuzeo Lacetti, Yokohama Ice Guard IG30, gume su se pokazale dobrim. U jesen 2013. godine odlučio sam preuzeti Kia Rio, Yokohama Ice Guard IG50. Znaš, nikad nisam razočaran. Naravno, glupo je očekivati da se čičak isto ponaša na ledu kao guma sa šiljcima. Za 3 mjeseca rada, nisam pronašao ozbiljne nedostatke koji uzrokuju nelagodu tijekom vožnje. I morate voziti oko grada, i uz autocestu (60% - grad, 40% - autocesta). Po mom mišljenju odličan izbor u smislu omjera cijene i kvalitete i za one koji razumiju razliku između ljetne i zimske ceste, jer nisu uopće došli do gume koja bi se vozila po zimskoj cesti kao na ljetnoj. Savjet pri kupnji, obratite pozornost na proizvođača i uzmite gumu proizvedenu u Japanu.
Efanov Evgeny, 2014-02-25 procjena 5
dostojanstvo
- mekoća, dovoljna buka u odnosu na čvrste sorte kao što je Pirelli / Bridge
mane
- nakon nekoliko mjeseci nije otkriveno
komentar
Ponekad pročitate recenzije o gumi, što mislite, da uzmete - ne uzmete. Razumijete da su većinu recenzija napisali neki vanzemaljci. Ili jahači na stazama i uopće trka rogova. Za vas, čuda, ljudi pišu crno-bijelo - na mrvicama i općenito zimi, čak i na trnje, bez utrka. Adekvatnost je uključena i gume će ići dobro. Posebno iznenađujuća usporedba s ljetnim gumama. Pa, dobro.
Kupio je Ice Guard IG50 u jesen, uopće nije bilo recenzija, jer novi model. Uzeli su opasnost i rizik. Stavite C4 limuzinu - težak, prednji kotač, turbopunjač (po definiciji, a ne puž).
1. Očistite asfalt u pozitivnom stanju - ne plutajte, vozite glatko.
2. Kaša nakon snijega - uključujući i ceste u dvorištima ne vozi neobrađeno, ne puše, ne baca. I na autocesti je sve normalno. Naravno, ovdje ponašanje u velikoj mjeri ovisi o masi t / s.
3. Led Opet, nema posebne vožnje na ledu. Kada se vozite po ledu gdje se ne može izbjeći, nije bilo nikakvih problema.
Prema pregledima prethodnih modela, može se steći dojam da se problemi s takvom gumom pojavljuju zbog prekomjerne mekoće u drugoj godini rada. Vidjet ćemo.
a9667, 2014-01-27 procjena 4
dostojanstvo
- stabilnost smjera
mane
- ne
komentar
prije toga putovao sam 2 godine na IG30, ove godine IG50. danas je od Sevastopola do Simferopola malo mraza. temperatura -1 -3 asfaltna staklena gumena bomba s planine, nizbrdo, uz serpentinu 5 zvjezdica.
Antonov Anton, 2014-11-26 procjena 5
dostojanstvo
- Cijena / kvaliteta, tiho
mane
- Još nije utvrđeno
komentar
Guma košta svoj novac, ne očekujte to na ledu takvog ponašanja kao što je ljeti na pločniku, zima je zima! Nedavno sam se vozio na njemu (prvi put na čičak), ali u tom razdoblju nije lošiji od trnja (Nokian Haka). Na nižim mrazima, ja ću pisati više.
Barut Sergej, 2014-10-22 procjena 5
Video pregled auto guma Yokohama Ice Guard IG50
