Műszaki adatok
| vevő | |
|---|---|
| K tartomány | 24,050-24,250 GHz |
| Ka tartomány | 33,400-36.000 GHz |
| X tartomány | 10,525-10,550 GHz |
| Lézeres érzékelő | 800-1100 nm van |
| A lézerérzékelő látószöge | 360° |
| Módok támogatása | Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, POP, F-POP, Instant-On |
| Jelvevő (rádiócsatorna) | szuper heterodin |
| Jelfeldolgozás (rádiócsatorna) | digitális |
| DSP | ott van |
| VCO | ott van |
| beállítások | |
| Város mód | van, a szintek száma - 3 |
| Track mód | ott van |
| Az egyes tartományok letiltása | ott van |
| Szűrők száma | 4 |
| funkciók | |
| "Arrow" típusú radar érzékelése | ott van |
| "Robot" típusú radar érzékelése | ott van |
| A koordináták meghatározása | GPS, bázisállomás radar hozzáadásával hamis pozitív |
| Védelem észlelés ellen | VG-2, Specter |
| Elektronikus iránytű | ott van |
| Jármű sebesség kijelzése | ott van |
| Beállítások Memória | ott van |
| Információ kimenet | |
| Információs kijelző | karakter kijelzése |
| Fényerő beállítása | ott van |
| Hangerőszabályzó | ott van |
| Hangjelzés | ott van |
| néma | ott van |
| ház | |
| állvány | a szívócsészén |
| méretek | 70x115x31 mm |
| súly | 140 g |
| emellett | |
| Áramfogyasztás | 250 mA |
| Energiatakarékosság | ott van |
| Üzemi hőmérséklet | -20 - 70 ° C |
| További információk | Extrém érzékenységi platform (ESP), USB szolgáltatás port az érzékelőszoftver frissítéséhez, OLED kijelző (zöld), fényerő-szabályozással és frekvenciajelző móddal, Arrow-Geiger mód |
Vélemények az anti-radar Street Storm STR-9530EX-ről
méltóság
- Száz százalékig működik, amint az a leírásban szerepel. Valamennyi radar egy bumm-ot kap
hiányosságokat
- Neto
megjegyzés
A jó ár, összehasonlítva a két modellt 9540 és 9530, nincs különbség, és a költségek magasabbak, a 9540 nem rendelkezik a cég viharral az emberekkel, az ár hozzáadásával és az ár emelésével. 9530 elkapja az összes radart, megbotlik a videó rögzítésén, van egy robot mód, beépített GPS, amelyen pontokat tudsz tenni. Frissítette a szoftvert ma, hozzáadott egy csomó érdekes dolgot. Általában a modell nagyon jó, mindenkinek tanácsot adok, sok szerencsét az ajándékokra.
Utesov Andrey, 2013-06-20 értékelés 5
méltóság
- Vékony, minimálisan blokkolja a felülvizsgálatot.
- Kellemes tapintat.
- A Sucker nagyon jó minőségű.
- Ragasztó nyilak.
hiányosságokat
- A konzol rögzítő gombja furcsán működik. Érthetetlen, hogy kemény vagy nem nyomjuk meg, de néhány kellemetlen erőfeszítéssel eltávolítják.
- A beállított 80 km / órás sebességhatár ellenére még mindig sikoltozik, lassítsa le és állítsa fel a nyíl GPS koordinátáit. Szégyentelenül kiabál a robotok.
- A garázsban (vidéki térség) állva hibásan találtunk egy jelet a K tartományban.
megjegyzés
Moszkvában és Moszkva környékén (Ryazan irányban) ellenőrzött.
Határozottan nem tetszik, hogy a 80 km / órás határérték ellenére is folyamatosan sikoltozik. mert Moszkva városában szinte mindenütt kamerák, nagyon bosszantó, nincs értelme a GPS-t túlfizetni. Meghatározza a nyilakat, de a tartomány nem fog mondani, mert a városban nem mindig lehet meghatározni.
Úgy tűnik, hogy a munkájával foglalkozik, de a szolgáltatási funkciók (amelyekre sokat fizettek) nem működnek. Vásárolhat olcsóbb modelleket.
anonim, 2014-01-09 értékelés 4
méltóság
- mindent elkap, és egy tisztességes távolságon a gps 800-1200 méteres radarot mutat, és 1500-2000 méterrel kezd el fogni őket, nyilak alapján ítélve, és nagyon kevés beavatkozást, nagyon, ha még mindig beállította ...)
hiányosságokat
- Egy dolog, de az én esetemben az első eszköz elkapta a házasságot a K-sorozatba, újra cserélt, míg minden rendben van, feltételezem, hogy az első nem szerencsés volt ...
megjegyzés
megéri a pénzt, mielőtt használta volna a cobra ru 865-öt, ne hasonlítsa össze ......
Petrov Alexander, 2013-07-29 értékelés 5
méltóság
- Kivitelezés, mindenevő, GPS, használhatóság.
hiányosságokat
- Valamivel kemény hang.
megjegyzés
Vettem egy útra délre. Az M7-et, az M4-et a Krasnodar Territory-ban, Crimea-ban vezetett. Két héttel az utazás után, nem egyetlen finomság - a sebesség tekintetében, csak az utakra koncentrált. Maximális sebességgel keresztezve.Az M4-en különösen sok radar, különösen fizetős utakon. Radarokat helyeztek az információs táblára, valamint a személygépkocsikba, valamint a közúti javításra. Az út előtt frissítettem a GPS-címkék adatbázisát, és nem volt probléma.
Igen, a hidegindítás körülbelül öt perc, de ha nagy távolságokat vezet, nem kritikus.
A szélvédőre a visszapillantó tükör alatt rögzítve. A huzal a szabványos vezetékekhez, így a cigarettagyújtó szabad. A huzal rejtve van, és semmi sem zavar. Nem távolítom el a taxit a melléklettől, a felülvizsgálat nem zavarja. Nem túlmelegszik, és nem buggy, talán azért, mert nem a torpedónál fekszik, hanem felfüggesztett állapotban. A kijelzőn megjelenő sebességre is vezérelhető, ami pontosabb, mint a sebességmérő. A kijelzőn megjelenik a kardinális pontokon való mozgás ideje és iránya is (a GPS miatt).
Az összes radar: Arrow, Krechet, Robot és így tovább. Néhányan és így, és a GPS-en. Az Autodoria-t, amely nem sugároz, és az átlagos sebességet mutatja.
A benzinkutakban és a bevásárlóközpontokban (tolóajtók) vannak lozhniki-k, de mint mondják, jobb, ha a naddodet-et használjuk. A városban a City1 vagy City2 módot beállíthatja, és a beállításokban állítsa be a némítást 50-nél kisebb sebességgel (mint az enyém). Először nem kapcsoltam be a városomat (Nyizsnyij Novgorod) - azt hittem, ismerem az összes radart. Eddig véletlenül az RD nem ismerte fel Avtodoriat, ahol mindig vezetett. Most ne kapcsolja ki, távol a bűntől :)
Nazarov Vladislav, 2014-08-10 értékelés 5
méltóság
- Mindent elkapva, beleértve a nyilat is. Megjeleníti az adatbázisból származó kamerákat, amelyeket a radarérzékelő nem érzékel, a radaradatbázis és a szoftver önfrissítése.
hiányosságokat
- Túl sok hamis pozitív.
megjegyzés
Az STR-9530EX utca Storm jellegének megértéséhez elvileg néhány utazás elég volt. Az autópályán az M4 méltóságteljesen mutatta magát, a nyilak 1200 - 1500 m-re kezdtek fogni, amikor közeledtek, megmutatta őket az adatbázisból, minden világos. Néhányszor figyelmeztette az állványokat, de ezzel együtt nem hagyott ki egyetlen automatikus tankolást is. A moszkvai körgyűrűnél rosszabb lett, állandó zaj, bár minden kamerát is találtam. Én is a Gorki autópályán mentem a moszkvai körgyűrűből Noginskba, csak egy rémálom. Ahogy Balashikha elején elcsípte, gyakorlatilag nem hallgatott. Még ha figyelembe vesszük, hogy itt rengeteg kamera található, és megtalálta mindegyikét, de van egy csomó benzinkút és üzlet a környéken, és mindannyian leállt egy radarérzékelő non-stop zúzásához. A készülék City1 módba történő átkapcsolása nem segít, mivel az automatikus ajtók meghatározása nem csak egyetlen lépés, amikor áthalad, akkor a távolságot egy megfelelő távolságon rögzítik, fokozatosan növelve a jelszintet a készülék skáláján, néha akár a maximálisra is. A Street Storm előtt az STR-9530EX-et három éve használták a Whistler Pro 78 SE-nél, nem látja a nyilakat, de az immunitás a nagyságrenddel magasabb, ami természetesen az alacsonyabb érzékenységnek köszönhető. Úgy tűnik, hogy az utcai Storm STR-9530EX zajvédelme elvben hiányzik, nem észleltem intelligens szűrést a munkahelyen, mindent megtesz. Mindezzel tiszteletben kell tartanunk az eszközt - nem hagyott ki egyetlen kamerát, GPS-t panasz nélkül, sok beállítást, egy további frissítést anélkül, hogy látogatói szervizeket tartana. Az értékelés során korábban azt jelentették, hogy az Street Storm működése során STR-9530EX felmelegszik, elvileg igen, de nem gondolok ennyire, nem több, mint egy intenzív használatú tabletta. Elvileg nem sajnálom a vásárlást, de azt vártam, hogy ez a pénz (8900 rubel) egy kicsit jobb eszköz az intelligencia szempontjából.
DDD Dmitry, 2014-02-03 értékelés 4
méltóság
- Az észlelés és a GPS-értesítés egyszerre
hiányosságokat
- Nem vettem észre
megjegyzés
Nuda nuda - próbáljon meg egy GPS-műholdat elkapni egy másik autóban, athermal üveg nélkül, és fedje le és olvassa el a munkakörülményeket, mielőtt megvásárolná ezt az eszközt. A készülék jó, felismeri a STARTER START-ot, és radar-detektorként, és GPS-informátorként egy speciális tömegközlekedési vonalat lát a bázison, és meglátja az AUTHORIA-t (új kamerák), ismét az alapra.
Beállíthatja a sebesség küszöböt, amikor a munkát végzi, és ha nem - ha a készülék a legújabb 3-as verzióval rendelkezik, valójában nincs beavatkozás Moszkvában.Azt tanácsolom, a radar detektor a jövőben
Targin Mihail, 2014-04-18 értékelés 5
Videó felülvizsgálat radar detektor Street Storm STR-9530EX
