Agresszor AGR-160

Előnyök: Teljesítmény, ár.

hátrányai: Felülvizsgálat szükséges, a szerelvény nem jó minőségű, nem minden fém.

megjegyzés: Vettem ezt a kompresszort azért, mert a Niva-nál gyorsan kell cserélni a kerekeket.
Mivel kedvelem az off-road pokatushkami-t, a gumit gyakran el kell hagyni a közutakról való kijáratnál.
Korábban a szokásos kis kompresszort pumpálták 900r-re. A bányák minden kerékét 5-re rázta és rettenetesen melegítette. Minden alkalommal, amikor azt hittem, hogy meg fog halni, és nem rázottam meg az összes kereket.
Úgy döntöttek, hogy normál kompresszort vásárolnak. És mivel én is aprólékos személy vagyok, kb. Egy hétig kerestem az internetet. Természetes és megbízható voltam, rájöttem, hogy a legmegbízhatóbb a cégtől: "Berkut", de a legerősebb Berkut R24 ára körülbelül 10000-12000r és a termelékenység 98l / perc. Nagyon drága volt számomra. Többször találtak egy csomó szemetet. Nos, végül az AGR-160 "all-metal" Autoprofi Automotive Compressor Aggressor-ján telepítettem meg. Nos, ez érthető, egy adott termék. Általában az emberek gyengébb modelleket vesznek magukra. Az erőteljes kompresszorok elsősorban a dzhipery-t használják.
Az Agressor kompresszorok népszerűbb értékelését kezdte meg. Rájöttem, hogy különböző modelljeik számos sebet okoznak. Azt gondoltam, hogyan oldhatom meg őket, ha a kompresszoromnál vannak. Rájöttem, hogy semmi sem volt szörnyű, és megrendeltem magamnak egy játékot))).
Amikor felvettem a szállítmányozó cégből, megvizsgáltam a munkavállalóban - képes volt és boldog volt, hogy elment a garázsba, hogy azonnal szétszerelje és meghibásítsa azt))) (igen, igen, azonnal, hogy új dolgokat kapok, hogy elkezdhessem a dolgok be- és kiszabadítását, nem érdekel).
Megértettem, hogy rájöttem, hogy az Autoprofi cég őszintén szólva azt mondja, hogy a kompresszor minden fém. A radiátorfej valamiféle műanyag, és a hüvely nem illeszkedik szorosan ebbe a fejbe, de vannak rések. Milyen normális hűtésről beszélhetünk? Maga a hüvely manuális csiszolószerszámmal vágott varrócsőből készül)), furatokkal. Jó, hogy még nem használom ki, ellenkező esetben a PTFE dugattyúgyűrű valószínűleg szenvedne.
Általánosságban kezdett módosítani. A bélésből eltávolították a bordákat. Szintén a belső fal, ahol a cső varrása megtörtént. és elkezdett gyűjteni. A bélés és a radiátor közötti normál hőcserére hőszigetelő pasztát helyezünk a résbe. Nos, befejezte az összeszerelést.
Most már biztos vagyok benne, hogy hosszú ideig tart, sokkal hosszabb, mint a jótállás.
Ezután persze a teszt. Kinyitotta az orsót a kerékről, 0-ra csökkentette, visszahúzta az orsót. A kompresszor krokodiljait dobta az akkumulátorra, csavarta a tömlőt a mellbimbóhoz és bekapcsolta. Kacsa itt van, nekem rendszeresebb, régi kompresszor kerekek vannak, de ez egy percig és fél percig szivattyúzott fel 0 és 2 atm között. Boldog vagyok)))

Előnyök: alacsony ár (olcsóbb, mint az azonos teljesítményű versenytársak), gazdag adapterkészlet, garancia 3 !!!

hátrányai: hatalma ellenére, másodszor kb. 20 percig, megszakításokkal - kikapcsolt és leállt. Gondoltam mindent - meghaltam, kiderült, a konzolon a túlmelegedés elleni védelem működött (a konzol tüzes volt). Körülbelül egy óra múlva lehűlt, és újra elkezdett dolgozni.

megjegyzés: Gyorsan rázza, de hosszú ideig nem tölthető be - kikapcsol. Én fogom használni. Ha meghal, lehetséges, hogy a garancia alá kerül, mert annak időtartama 3 év.