Sho-Me G-800STR

Előnyök: GPS és beépített, folyamatosan frissített radaradatbázis.

hátrányai: nincs

megjegyzés: Az utazás az a lényeg. Igen, és a városban, ahol minden úgy tűnik, hogy tud, nem teszi lehetővé a pihenést. Két évet használok, ez idő alatt nem egy büntetés a sebességért. A funkcionalitás nagyon jó, a beállítások nagyon rugalmasak, figyelembe véve bármely felhasználó preferenciáit. A beállítások menüben nem volt ez, amikor számítógépen keresztül állítom be - beállítottam azt a sebességet, amellyel az érzékenység és a radar típusok megváltoznak, beállítottam a 20km.ch értéket, ami csendes lenne (jól, ez nem lenne a benzinkútnál lévő ajtóérzékelőkön). Egy csomó GPS és radar adatbázis előre figyelmeztet a rögzített kamerákra. A távoli radarok ugyanazt látják messziről.
Ui Mindazok, akik velem utaztak az autóban, és meglátták ezt a készüléket, hogy megvásárolják. Általában nem fog megbánni.

Előnyök: - GPS
- Az adatbázisok és a firmware gyakori frissítése

hátrányai: - A léggömbök megbízhatatlan rögzítése
- Néha a GPS leesik

megjegyzés: Kiváló radarérzékelő. Néhány éve a hibáján keresztül nem fizettem egyetlen bírságot. Hosszú utazások előtt frissítem a kamerák és firmware-ek és az élelmiszerek adatbázisát félelem nélkül. A mínuszokról a teljes tépőzárat tudom észrevenni, amely folyamatosan leesik az üvegből. Vettem egy szőnyeget, tedd a panelre, és elfelejtettem ezt a problémát. Néha a GPS-modul nem működik, önmagában megy, vagy néha visszaállítja a beállításokat. 4500 rubelért vettem, biztosan megfizette magát egy párszor. Mindenkinek megfelel, nem fogok változni.

Előnyök: 1. Az összes radar, különösen a hordozható készülékek nagyon jó vételi tartománya.
2. A beállítások bősége, amelyek lehetővé teszik a radar konfigurálását csak az Ön kérésére, de semmi sem felesleges.
3. Kiváló támogatás, a srácok együtt dolgoznak az ügyfelekkel, ne felejtsük el, figyeljék figyelmesen, válaszoljanak a kérdésekre.
4. A radarérzékelő kiváló minőségű szerelése
5. Frissítse az adatbázisokat hetente egyszer, több mint elég! Nagyon pontos alapok!
6. A radar-sho-me általában szilárd pluszok, de nem volt hátránya, mégis róluk ...

hátrányai: 1. Véleményem szerint a hegy nem elég megbízható! Egy csendes autóban is hallhatod, hogyan csörgődik a szívócsésze, eddig az üvegből érkező csecsemők nem esnek le, de a hő megjelenésével azt hiszem, szembe kell néznem ...
2. A cigarettagyújtó beépített cigarettagyújtóval rendelkezik, számomra személyesen, ez egy mínusz, nehézkesnek bizonyult, bár valakinek ez plusz.

megjegyzés: Általánosságban elmondva, hogy amikor egy radarérzékelő megvásárlására gondoltam, elkezdtem mindent figyelni az interneten, aztán azonnal eljöttem a Cobra antiradarákra, megnéztem a youtube számos értékelését, és úgy döntöttem, hogy a Cobra GPS4200CT-t veszem. Inkább megvettem a hangos nevet, nos, az értékelés is elég jó volt.Amikor a vásárlás csak szörnyen elégedetlen volt a beszerzéssel, a bázis teljesen elavult, 2014 decembere óta, és ő maga veszi a radarokat előttük, azonnal elment, és átadta az árut. Egy barátom tanácsára megvettem a g800str-t, és nagyon boldog voltam, minden csak szuper! Minden jó vásárlás!

Előnyök: Az összes fogás

hátrányai: időnként villogni kell, anélkül, hogy ez lenne

megjegyzés: Vettem a 800. 6 hónapja, ott volt az április 14-i firmware. A 800-as hülye nagyon sok esetben volt. Még három láb sem halt meg. Úgy döntöttem, hogy a régi 625-et helyezem. 625 úgy működik, mint egy Kalashnikov támadás puska. Tegnap véletlenül úgy döntöttem, hogy frissítem a firmware-t és a december 14-i bázist. Ennek eredményeként Moszkva - Oryol - Moszkva (700 km) mindent megtett. Például a kamera FLOW-ját egyáltalán nem határozták meg, mint most figyelmeztet. A nyilak már nem akadályoznak. A Tula régióban lógott kamerák - csak a mélység. A 800-as évek nélkül csak a szabályok alapján lehet lovagolni. Röviden, ha elolvassa az utasításokat, villogjon a hivatalos honlapon (ez egyszerű), akkor nem találja meg jobban!
A kamerák annyira lógtak, hogy szinte mindig a szabályok szerint jársz. Ez minden megy.

Előnyök: szép design, nem tükrözi, nem irritálja, a kijelző jól látható nap és éjszaka, kikapcsolhatja a hangot, egy fehér kijelzővel csöndbe vettem, legalább néhány hamis karakter volt az ügyben.

hátrányai: A trinogok és a madárházak 200 méterre tartanak. hátul kb. 50 méter magas sebességgel - Repülő!

megjegyzés: egy hónap múlva megállt a műholdak fogása. a garancia javításánál két hétig. elkezdett hiányozni. Azt hiszem, ezek a radarok, felvevők nagy kínai lottó. Először is szerencsés voltam, aztán nem nagyon. Általánosságban elmondható, hogy a benyomás pozitív, egy kicsit erősebb a radarrész ... (úgy, hogy kevésbé csapkodjon a szívócsészékre, a konzolnak jobban hajlottnak kell lennie, a szög élesebb)

Előnyök: Megbízható, kiváló minőségű kijelző, hangjelzés, GPS modul. Elég jó vevő, megfelelő ár-minőség!

hátrányai: Nincs tárolózsák, a hamis pozitív pozitív szűrő elég gyenge.

megjegyzés: Először is, a kezdetektől fogva vettem a G900-at, az első naptól 700 km-re elefántnak örültem; Megtettem, amikor meglátogattam a SHO-ME webhelyet. Kiderült, hogy nem voltam az első ilyen esetben, ezért 800-ra változtattam, és nem sajnálom. Srácok, akik nem javítják azt Oroszországban! Fejközpont és támogatás a SHO-ME-hez, csak Moszkvában !!!

Előnyök: Radar a legjobb pénz, GPS

hátrányai: A radar helyes beállításával szinte az összes felülvizsgálat hibája megszűnik.

megjegyzés: Ez a modell több mint egy éve vásárolt Carstereóban. A nyilak 1 km-re láthatók. Nagyon tetszett, hogy a GPS jelenlétének köszönhetően a radar teljes mértékben testre szabható. Olvassa el az utasításokat. Kis sebességgel vezetve kikapcsolhatja a fényképezőgép riasztását - a forgalmi dugókban nagyon szükséges! A radar egyáltalán nem kiabál! A szükségtelen tartományokat kikapcsolhatja - ismét csökken a hamis jelek száma. A GPS-bázisban pontokat is hozzáadhat és távolíthat el. Elvileg a radar mindig elrendezve van, de a legutóbbi áprilisi firmware különösen elégedett volt. Ezért úgy döntöttem, hogy írom ezt a felülvizsgálatot. Most a radar jelentések az Avtodoria komplexekről, amelyek most már elkezdtek telepíteni. A radar figyelmezteti a közlekedési lámpák megközelítését, ahol vannak olyan kamerák, amelyek ellenőrzik a vörös fény áthaladását, és a stop vonalon ellenőrzik a vasúti kereszteződéseket, a tömegközlekedési sávok kameráiról.Most már jól látható, hogy melyik kamera van előtted! és hogy nagyon tetszett, most a radar figyelmeztet az engedélyezett sebességre az út ezen a részén)). Korábban, amikor hallottam a radarjelet, mindig elkezdtem megdöbbenteni, hogy mennyit tudsz vezetni: 90 vagy 60, stb. Mindenkinek tanácsot adok !!!
És mégis, sokan írnak rossz botrányokról, nem is próbáltam meg őket, egyébként a torpedón lévő szőnyegre, ugyanazt a céget, Shoumi-t, és nem gondoltam! Egy idő múlva, mint a por, a szőnyeg vízem, és ismét megegyezik az újdonsággal.

Előnyök: A kétségtelen előny az ár és az ár-érték arány. Könnyen kezelhető, kompakt test, kivitelezés, kijelző (információs kijelző) a képernyőn (sebesség, radar sugárzási szint, idő). Véleményem szerint kényelmes, hogy kiválaszthatja a kijelző háttérvilágítását (fehér, kék, piros). Nagyon kényelmes a GPS sebességének állandó mozgása. A gyártó hetente egyszer frissíti a radarok és kamerák helyét, a firmware és az adatbázisok független frissítésének lehetőségét biztosítja.

hátrányai: A GPS sebességét alacsony sebességgel vezetve késéssel határozzák meg. A hosszú távú, egyenletes sebességű mozgás (például a pályán) kényelmes. Az iránytű mutató (nyíl) általában haszontalan.

megjegyzés: Ez a harmadik radarom, két korábbi Streetstorms (9010 és 7030 EX). Nem sokáig használt Sho-me 213 B-t (szinte nem számít). Mit tudok megjegyezni. Többnyire ugyanazon az útvonalon utazom, egy vagy két régióban, ahol a radar és a kamerák nagy része számomra ismert, a mobil kivételével. A GPS jelenléte természetesen nagyon sok! kényelmes. Mielőtt elérné a beállított sebességküszöböt, a Sho-me G 800 STR jelzi, hogy vannak kamerák, csak vizuálisan radar vagy teljesen csendes. A hang nem zavarja. Arrow magabiztos. GPS-ről kilométerenként értesítve, ez a távolság 800, 600, 400 méteres beállításoknál módosítható. Konkrétan ellenőriztük, hogy a GPS letiltása - magabiztosan elkapta a kilométerenkénti nyílást csak a radarrésszel. Az általam használt más márkák radarérzékelői korábban sokkal rövidebb távolságra fogtak a nyílra. Talán a következő nem vonatkozik a hibákra, hanem olyan menüelemekre, mint az AOSD vagy valami hasonló, ami belép a depresszióba. Russifírozott menü, minden bizonnyal könnyedén rukkolható az összes menüelem, beleértve a rövidítéseket is. Biztosan mondhatom: kissé magabiztosabb lettem a vezetésre. Nem törekszem, csak nyugodtan lovagolok és mindent. A firmware frissítése nem okoz nehézséget. A kettő közül választhat: a fent említett és az IG-68. az utóbbit vonzotta a kamera adatbázisok kézi frissítésének lehetősége, csak a szükséges régió (új).

Előnyök: Nem drága, mindent elkap

hátrányai: még nem található

megjegyzés: Vásárolt a kirándulás előtt. Közvetlenül G-800 STR-vel rendelkezem az N betűvel a sorozatszámban.
Frissítette a kamerák adatbázisát és menjen.
Mindent 10000r-ig tartottam, de mivel nem megyek nagyon messzire, úgy döntöttem, hogy megpróbálom ezt a modellt a vélemények elolvasása után, hogy ha csalódott vagyok a készülékben, nem veszítem el sok pénzt)).
Ennek eredményeként, 2 napig, 1600 km-re, mindent, amit a készülék elkaphatott a homlokában és a hátában.
Először figyelmezteti az összes rögzített kamerát a GPS-bázisról, körülbelül 1 km-re már elkapja a jelet, és észleli a jelszintet, ahogy közeledik.
Gyakorlatilag nem reagáltam a benzinkútra, több edzés volt, amikor nem értettem, hogy mi volt, de minden esetben lelassultam.
Moszkva felé az M4-en, Pavlovsk után, több helyen telepítették a kamerákat, két nagy érzékelővel rendelkező kerek dobozok voltak, közvetlenül a benzinkutakkal ellentétes oszlopokon, valószínűleg kicsit elrejtve a jelet.
A csapdáról elvben előre figyelmeztetett. Számos személyzetet észleltek a közelgő kamerákkal és az elhaladóakkal.
Egyszerűen elkapta az egyik járőröt, aki ugyanabban az irányban utazott egy hosszú szakaszon, javítási munkákkal és nagy sebességkorlátozással.
Több olyan eset is volt, amelyek több autóval azonos sebességgel mozogtak, miután a detektor kidolgozott, jobbra mentem, és csökkentem a sebességet, aztán láttam, hogy 400-500 méter után ezek a gépek lelassultak, néha nagyon intenzíven, ami azt jelzi, hogy a készülékem észlelhető a jel sokkal korábbi.
Az a tény, hogy az autók a radarérzékelőkkel láttam magam, láttam magam, és az út mentén éppúgy bludgeoned, mint én, nagy sebességhatárral.
Ezért ajánlom mindenkinek, hogy vásároljon!
Nem drága és leginkább működő modul.
Megígérem, hogy néhány héten belül leiratkozom, ha a boldogság betűi jönnek.

P.S most már nem érkezett az utazásért járó bírságok.

megjegyzés: Itt olvastam a véleményedet, és csak meglepődtem! A többi radarérzékelőhöz képest, akár 8000 r-ig, egyszerűen nincs egyenértékű a minőségben! hamis riasztások a városban, megtanulják az anyagot! Az érzékelő helyes beállítása eltávolítja a hamis "karmokat". 3 hónap m 4-es tekercset Sochi felé, egyetlen boldogság-betűt sem. arany sólyomok és más rendőrök, különösen a hírhedt lövők, arénák, akik most nem szeretik a dobokat, 17-25 kiló rubelt érzékelőket, valójában csak a márkát adják el, a szívócsésze rögzítésénél a szőnyeget a műsorokból vásárolják, és a problémák eltűnnek. kibocsátási ár 150r. A rövid kábel azt jelenti, hogy a karok az ülésből nőnek, és az összekötők segítségével mindent csatlakoztatni lehet az autó elektromos rendszeréhez.