Xiaomi Mijia elektromos robogó

Előnyök: Futás forgalmi dugók nélkül. Télen lovagolhat. Kényelmes tárolni, sokkal kevesebb helyet foglal el egy lakásban, mint egy kerékpár.

hátrányai: Mindig figyelni kell a kerekek nyomását. A futásteljesítményt díj terheli, és a töltési idő viszonylag hosszú.

megjegyzés: Három téli hónapban több mint 700 km-t hajtottam, már mondott valamit. A fagyokban mínusz 20 és az alatti értéken utazott - a robogó ellenáll, a töltés körülbelül egy órát és egy kicsit tart, az akkumulátor tovább lemerül, és nem utazik. Csúszik a hó fölé, és eltemetik, csak aszfalton, vagy ahol a hó nagyon mélyen leereszkedik. Diák! Nem tudom képzelni. A kamerát egyszer törölték, majd véletlenül hetente kétszer ellenőrizzük a nyomást, és tartsuk legalább 3-3,5 atm. Vásároljon raktárkészletet. A kerék lazul, vékony 0,5-0,8 mm-es műanyag tömítéssel kezelik. Vágtam a szokásos csíkokat a videokazetta fedeléből, és szükség szerint cserélem 3-4 hetente. Az első modellekben a biztosíték leégett, körülbelül július 17-e óta megszűnt. Az összecsukható kormányszerkezet tengelye eltörik, kb. 250 kilométernyi futás után megszakadtam, egy csavarral helyettesítettem egy csavarral egy boltból. A hátsó szárny nem túl biztonságos. A huzal a hátsó ütközőjelhez is csatlakozik, jobb, ha megvédi azt a kerékkel való kopástól, nincs semmi bonyolult. Minden, amivel személyesen nem volt több gondom vele, megterheltem, vezetettem, nem kellett tölteni gázzal, nem álltam forgalmi dugóban, a forgalmi zsaruk nem lelassultak, italtam egy üveg sört, és menjek (mindig csak a járdán megyek). Ez nem hoverboard, elég jó közlekedés rövid távolságra akár 10 km-re. A boltokban, ha szükséges, én is vele megyek. Általában sok előnye van. Én is ajánlom az idősebb embereknek. Vegyük, ha nem bonyolult, hanem egy drága autó helyett az elektromos robogó minden útján.

Előnyök: teljesítmény
Sebesség:
Teljesítmény-tartalék
tervezés
vezetés

hátrányai: Nem megbízható kerekek
Törölte a fékpofákat
Az értékcsökkenés hiánya

megjegyzés: Szinte 4 hónapra korcsolyázott, ez idő alatt a verseny 300 km-re esett, végül a hátsó kerék lecsökkent. Kezdetben a vélemények elolvasása után mentálisan felkészültem erre, ezért megvettem egy öntött gumiabroncsot - telepítem és aggódom a következő szezonra. Közvetlenül a vásárlás után azonnal felemeltem a kerekeket 3,5 atm-ra. és folyamatosan fenntartotta ezt a nyomást.

A féklámpa bekötése a szárny alatt érdemes azonnal megvédeni. Bár óvatosan vezetett, de meglehetősen gyorsan dörzsölte, sikerült időben megmenteni a szigetelést, és védettem egy műanyag palackból.

Ezek a két fő hátrány, és a készülék többi része irreális rajongót hoz! 26 km / h sebesség elérése azonnal, majdnem minden kerékpáros mögött marad. A dombon, vagy a szél ellen, a kocsis nem érdekel - ez megfullad és megfullad. Nagyon örülök, hogy vele együtt bármilyen kérdés nélkül lovagolhat a metróval, menjen el bármelyik üzletbe és kávézóba, ami nem reális a nagyokkal. A kisebbség nem elégséges értékcsökkenés, de hozzászokik hozzá, nyugtatod magad - annál nehezebb a hatékonyság!) Nagyon elégedett vagyok a kézifék jelenlétével, nem tudom elképzelni, hogy a többi robogónak egy extra szárnyral kell fékeznie. Nem változtattam a fedélzet fedelét, 300 km-re az összes fogófej ép.

Előnyök: Minőség.
Sima gyorsulás gomb.
Megjelenés.
Öko üzemmód.
Az akkumulátor állapotának figyelemmel kísérése.
Silent.
Fényszóró elöl és hátul.
Tárcsafék.
Végtelen akkumulátor töltés.
Egyszerű.
Gyorsulás.

hátrányai: Erősen felfújt gumiabroncsoknál nem elég kényelmes vezetni.

megjegyzés: Vettem magam és a lányt. 69 kg vagyok, 51 kg.
A teljes feltöltést követően úgy döntöttem, hogy megpróbálom tesztelni, hogy mennyi ideig tartana a díj, ha a maximálisan hatékony út volt. Korcsolyázott Moszkvában. Öt módban 30 km-t hajtottam (a fényszóróval bekapcsolva), a díj 56% -át töltöttem, barátnőm ugyanúgy utazott 66% -kal (próbáltam több tehetetlenséget használni, és nem próbáltam megállítani a gázot). Mindkettőből való helyreállítás minimális volt. Egyenes vonalakban elveszítettem a 15 méteres gyorsulási sebességű súlykülönbség miatt, majd folytattam ugyanazt a sebességet.

Az a véleményem, amely többet fog segíteni. A visszanyerés minimálisra van állítva, mivel megakadályozza, hogy az extra 40-60 méteres távolság ne mozduljon el. A felújítás önmagában nem tölti fel az akkumulátort ugyanazon 40-60 méterre, de 20 percnél rövidebb idő alatt leállítja.

A húzás nem nehéz. Súly megfelel nekem (magasság 174) és egy lány (magasság 163)

A robogó 2017 májusában készül
a lány 2017. július
----------------
140 km kilométer, enyhe játék a kormánykeréken. A Lyuft a lábakon lévő bútorok szokásos lágy matricáit állította be. Az összecsukható részek belsejében megragadt. A többi még mindig hűvös!

Előnyök: - Olcsó és kiváló minőségű analógok (25'300 rubel);
- Jó erőforrás (30 km);
- Van egy ABS féktárcsa, CARL!
- Kiváló dinamika (16 N / m);
- Van egy fényszóró, zseblámpa és féklámpa jelző;
- A lábtartó van jelen;
- Erős, építsen bizalmat;
- Jó LG akkumulátor;
- A robogó nélkül járhat;
- a hasznosítás elérhetősége;
- Mobil alkalmazás elérhetősége;
- Eco mód;
- sebességtartó automatika;
- Meg lehet büntetni a kerékpárosokat;
- A készülék visszafizetése az év során a benzin / szállítás megtakarítása miatt, majd csak a nyereség.

hátrányai: - a motor és a befogadó panel komoly vízszigetelésének (IP 54 vagy valami) hiánya;
- A gumiabroncsok belsejében lévő kamrák alacsony nyomásúak;
- A hajtogatószerkezet hajtogatása;
- a nők, az idősek és a gyermekek súlya (12 kg);

megjegyzés: Ön szándékosan lovagol és mosolyog. Minél nagyobb a parafa, annál szélesebb a mosoly. Az öröm érzése, mint gyermekkorban. A készülékkel való távolság már nem távolság.
Kiváló gyorsulás, amikor a "cipő a padlón" üzemmódban van, de a teljesítménytartalék 13-15 km-re csökken. A "növényi" módban, amikor az öko be van kapcsolva, a teljesítménytartalék 30 km. a vezető súlyától függően.
Tartsa nyomva a kamrákban 45-50 psi értéket. Vezesse át az akadályokat: a félig hajlított csatlakozások, élek és szabálytalanságok, és a testtömeg mozgatása a hátsó tengelyre. Állítsa be a lemezféket (van információ a hálózatban). Minden beállítás a MiHome alkalmazáson keresztül változik. A régió kiválasztja a beállításokat - Kína, és a nyelv angol.
Könnyű esőben lehet lovagolni, elkerülve a mély pocsolyákat, szárnyak vannak, hogy a ruhák ne essenek.
Az Eco mód bekapcsolása és kikapcsolása a bekapcsoló gomb kétszeri megnyomásával.
A fékezést a gáz leeresztésével, majd a féknyomással végezzük, néha még a fék sem szükséges, mert a motor visszanyerése miatt fékezi magát.

Előnyök: Könnyű használat, könnyű súly (viszonylag). Azonnali használatra kész. Gyorsan hajtogathat és hajtogathat. A 20 km-es egyetlen töltésből származó kilométer nem olyan kicsi. Azt hiszem, hogy egy év vagy két év elteltével a beépített akkumulátorok kapacitása nem fog annyira csökkenni. A beépített lámpa, a látszólagos tömörségével, nagyon jól ragyog és világít, meglepődött.

hátrányai: Sokat mondanak a gumiabroncsok törléséről és a kormányzástól. Látni fogjuk, az idő megmutatja.
Hiánya a kilométer és a sebesség a robogó maga. Mindezek intelligens összekapcsolása látható, de ez a fáradságos gondolkodás a kötőelemekre.

megjegyzés: Fontos, hogy előre gondolkodjunk, és válasszuk ki az útvonalat. Próbálja meg elkerülni az egyenetlen bevonatokat. Ideális ez a robogó sima és egyenletes aszfalt.A nagy csempe, burkoló kövek, csempe és még a gyalogos átkelőhelyeken elhelyezett jelölések tisztességes rezgéseket biztosítanak az egész test számára. Ha van egy lehetőség a robogóval a tömegközlekedés használatára, akkor érdemes megvizsgálni a beszállás és a leszállás kényelmét, ha sok ember van. Végtére is, hogy egy nagyon kompakt változatba kerüljön, nem fog működni.
Figyelem: Xiaomi egy teljesen robogószerű megjelenést adott ki, de kevésbé tágas akkumulátorral, amelyet a kereskedők nem használnak sikeresen. Modell 7800 mA-es akkumulátorral - Mijia M365, 5200 mA akkumulátorral - Mijia M187.