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Top 5 lubrificanti per cuscinetti
Nessun cigolio, nessun crepitio
Autore: Stepan Kagner
Fortunatamente, i tempi in cui, tra le opzioni disponibili per i grassi, era nel migliore dei casi una litol, erano finiti da tempo. Ma l'abbondanza ha anche un rovescio: vuoi sempre scegliere il meglio, e capire i molti nomi non è così semplice. Bene, proviamo a ordinare i tubi che si possono trovare sugli scaffali dei negozi e scegliere i migliori lubrificanti per i cuscinetti.
Per comodità, introduciamo due categorie che sono più richieste nella pratica:
- Grassi per uso generale (il classico esempio è lo stesso litol): si tratta di una scelta eccellente per gli accoppiamenti leggeri che operano in un intervallo di temperatura ristretto. L'esempio più semplice sono le maniche delle biciclette: sia le spire che i carichi sono piccoli, a basse temperature l'attrezzatura non viene utilizzata, le maniche non sono nemmeno soggette a surriscaldamento.
- Lubrificanti per connessioni ad alto carico di solito hanno una viscosità cinematica inferiore, permettendo loro di penetrare meglio nelle coppie di attrito. Aumenta anche il contenuto di additivi antifrizione, la loro qualità. Questo lubrificante può già essere inserito in cuscinetti conici di una macchina, può essere utilizzato per la manutenzione dei cuscinetti delle ruote su moto fuoristrada (anche la sigillatura non la salva - dopo una coppia di rondelle di pressione in un cuscinetto, vale la pena sostituire il lubrificante se si desidera contare sulla risorsa).
| categoria | posto | nome | valutazione | prezzo |
|---|---|---|---|---|
| I migliori lubrificanti per uso generale | 1 | GAZPROMNEFT EP 2 | 9.5 / 10 | 175 |
| 2 | Muc-Off Bio Grease | 9.3 / 10 | 960 | |
| I migliori lubrificanti per composti ad alto carico | 1 | LIQUI MOLY LM 50 | 9.7 / 10 | 750 |
| 2 | SKF LGWA 2 | 9.6 / 10 | 912 | |
| 3 | Motul Tech Grease | 9.4 / 10 | 460 |
I migliori lubrificanti per uso generale
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GAZPROMNEFT EP 2
175
"Cheap and angry" è la migliore definizione per il grasso al litio di Gazprom. Al suo interno, questo è tutto di noi noto Litol-24, ma con un pacchetto di additivi modificati e una viscosità più stabile. Quindi, il campo operativo esteso - rispetto al litol, operabile fino a 120 gradi di riscaldamento, il lubrificante Gazpromneft può resistere a tutti i 130 (alcuni, ma questi 10 gradi potrebbero non essere sufficienti). Inoltre, è stato possibile migliorare e resistenza all'acqua - ricordiamo che l'antenato dei grassi domestici al litio in ambiente umido ha mostrato aggressività alle leghe di alluminio. Dato il prezzo accessibile (indicato per un tubo di 0,35 g), EP 2 è degno di prendere il suo posto nel laboratorio - e un posto nella classifica dei migliori lubrificanti per cuscinetti (a rotazione, ecc.). Principali vantaggi:
contro:
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 9.5 / 10
valutazione
Recensioni
Quando la lubrificazione è economica, a volte è più facile cambiarla più spesso. Quindi il mio lubrificante Gazprom è sempre sul banco di lavoro. |
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Muc-Off Bio Grease
960
In sintonia con i tempi, i produttori di lubrificanti iniziano a preoccuparsi dell'ecologia. Il prefisso "Bio" nel titolo ci indica che abbiamo un lubrificante biodegradabile. Il produttore lo intende principalmente per biciclette, ma è possibile utilizzare con successo Bio Grease in qualsiasi altra unità leggermente caricata. La composizione moderatamente densa penetra perfettamente nelle coppie di attrito ed è resistente all'acqua, che molti lubrificanti a base di disolfuro di molibdeno non possono vantare. Imballando in un tubo di plastica è più conveniente per l'uso, il residuo nel contenitore svuotato è minimo. Dopo il lavoro, il lubrificante si lava facilmente con una mano con un detergente, ma con il sapone dovrà funzionare: a proposito, questo è un buon test per la durata. Certo, devi pagare per la qualità: il prezzo di un lubrificante Muc-Off è lontano dal budget. Principali vantaggi:
contro:
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 9.3 / 10
valutazione
Recensioni
Lo uso da molto tempo, e posso dire che rispetto ad altri grassi per cuscinetti che ho usato prima, funziona in modo decisamente migliore. |
I migliori lubrificanti per composti ad alto carico
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LIQUI MOLY LM 50
750
Questa volta la preoccupazione tedesca ha cambiato le sue tradizioni: sul pacchetto non è difficile pronunciare il nome in tedesco. Ovviamente, anche loro pensavano che fosse ridondante a "radaverhokhtemperatraftt", e il grasso per alte temperature Liqui Moly per i cuscinetti delle ruote è semplicemente chiamato LM50. L'imballaggio minimo è di 0,4 kg, ma per le imprese a motore e altri grandi consumatori è disponibile anche un pacchetto fino a 25 kg. LM50 è garantito per mantenere le proprietà lubrificanti e di pressione estrema nell'intervallo di temperature da -30 a 160 gradi. Oltre ai cuscinetti delle ruote, può lavorare bene su croci cardaniche e altri cuscinetti a rullini sigillati, cuscinetti a strisciamento. Il lubrificante non è solo perfettamente tenuto in coppie di attrito, ma anche resistente alla lisciviazione. Tenendo conto del prezzo abbastanza accessibile (indicato per una tara di 0,4 kg), può essere tranquillamente definito il miglior lubrificante per cuscinetti (mozzo, ecc.). Principali vantaggi:
cons
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 9.7 / 10
valutazione
Recensioni
Per tutto il tempo dei nostri lubrificanti di servizio Liqui Moly ha sempre confermato la loro qualità. |
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SKF LGWA 2
912
Grasso speciale, prodotto da uno dei principali produttori mondiali di cuscinetti, non poteva meritare un posto degno nel rating. La base di LGWA 2 è l'olio minerale, addensato con additivi al litio. Tuttavia, questo non è affatto un litro: nella sua estrema resistenza alla temperatura, diventa il leader nella valutazione dei migliori lubrificanti per cuscinetti (temperatura operativa massima - 220 gradi), sebbene Liqui Moly debba essere preferito per funzionamento a lungo termine ad alte temperature. Il momento importante è l'eccellente resistenza all'umidità del lubrificante, uno dei migliori della sua categoria. Scegli LGWA 2 per lavorare in condizioni difficili, con carichi elevati sarebbe la decisione giusta. C'è solo un inconveniente: se si riesce a trovare facilmente i lubrificanti rimanenti nella valutazione in qualsiasi negozio di auto, allora si dovrà cercare la SKF. Tenendo conto del prezzo (specificato per 400 g), LGWA 2 dovrà essere assegnato al secondo posto. Principali vantaggi:
contro:
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 9.6 / 10
valutazione
Recensioni
La qualità SKF è qualcosa di cui ti puoi fidare. Soprattutto grasso, che viene depositato nei loro cuscinetti in fabbrica. |
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Motul Tech Grease
460
Il grasso multifunzionale Motul è un mezzo tra SKF e Liqui Moly nella sua gamma di temperature operative. Il prezzo del lubrificante francese è infatti il più alto - questo è dato per un tubo di 200 grammi, quindi ha superato il LGWA 2, anche se leggermente. In una certa misura, ciò è giustificato dall'uso di una base semisintetica anziché di una base minerale e il complesso del litio è anche responsabile delle proprietà antifrizione. Grazie alle sue proprietà anti-corrosione, Tech Grease è uno dei leader nella sua classe, che, combinato con un'eccellente resistenza all'umidità, diventa una buona raccomandazione per lavorare in condizioni difficili. Ma le proprietà di estrema pressione qui sono peggiori di quelle di Liqui Moly, e dato il fatto che consideriamo i lubrificanti in questa categoria esattamente come progettati per carichi elevati, Tech Grease occupa il terzo posto nel complesso di tutte le caratteristiche. Principali vantaggi:
contro:
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 9.4 / 10
valutazione
Recensioni
È successo che nel mio lavoro uso quasi l'intera linea Motul. E i grassi sono eccellenti. |
Materiale minuto
Abbiamo già menzionato le basi dei lubrificanti nel passaggio, ma sarebbe bello spiegare le loro differenze alla fine.
- Grasso al litio - il più ampiamente rappresentato sul mercato moderno. Questo non è sorprendente: hanno una buona adesione alle superfici, pronunciate pressioni estreme e proprietà antifrizione. Introducendo un pacchetto aggiuntivo di additivi o utilizzando una base complessa, è possibile ottenere un ampio intervallo di temperature operative.
- Lubrificanti al bisolfuro di molibdeno (ad esempio, la maggior parte dei lubrificanti per giunti CV) può lavorare con carichi considerevolmente grandi, ma perdono rapidamente proprietà quando l'acqua penetra. Non è per niente che le granate auto si consumano letteralmente di fronte alla distruzione dello stivale esterno.
- Grasso siliconico hanno eccellenti proprietà penetranti, respingono l'acqua, ma sotto carichi elevati non hanno ancora imparato a lavorare.
- grafite (per essere più precisi, i lubrificanti grafite-calcio), la loro principale differenza è che conservano parzialmente le loro proprietà anche quando la base è asciutta: i sottili fiocchi di grafite iniziano a funzionare. Ma per carichi elevati e velocità il lubrificante a base di grafite non può essere utilizzato.
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aggiornato: 21.10.2017
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