למעלה 10 חיישני חניה לרכב

התצוגה של מודל זה הוא מוארך מאוד וקל לקריאה לפי פינת העין, גם אם אתה לא שם לב למספרים עצמם. האפשרות של התקרה ההתקנה עם התצוגה המקביל מרפרף. במבט ראשון, המקרה נראה מוזר - הוא סוגר את התצוגה, חלונות לחתוך את הקטעים ואת מחוון דיגיטלי בו. ואת הטריק הוא כי זה לא הגוף עצמו, אבל הלוח נשלף שלה - אתה יכול לבחור שחור או אפור, כך חיישני החניה להשתלב טוב יותר לתוך הפנים.

חיישנים מותקנים בתוך פגוש עם קיבוע לא עם בריחים האביב הרגיל, אבל עם מסטיק. למעשה, פתרון זה צריך להיקרא שנוי במחלוקת: כמובן, בידוד רטט לא פוגע חיישנים קולי, אבל על פי הניסיון של המחבר, זה יותר קשה להתקין חיישנים מסוג זה מאשר אלה הרגילים, ומתקין חסר ניסיון קרוב לוודאי רוצה "לדחוף" את החיישן לתוך המטוס הרדיאטור - ו זה משהו שאתה לא יכול לעשות. אבל זה הופך להיות אפשרי להשתמש טבעות פיצוי, אשר מאפשרים לך להתקין את החיישן אופקית ב bumpers נוטה, ויש כאלה הטבעות בחבילה. מחברי החיישן משורשרים, עם איטום טוב, ואת החיישנים עצמם הם די מהימן. בתנאי ולתפקד "תקלה".

היצרן המקומי מציע מערכת חניה מעניינת של העיצוב שלו, אשר שונה מהמתחרים במספר תכונות פונקציונליות. ראשית, יחידת התצוגה מספקת ארבע אפשרויות התקנה, שבהן האינדיקציות של האינדיקטורים עוברות למצבים שונים. בנוסף לנורמה, ניתן להציג, להפוך אופקית ו / או אנכית. זה מאפשר לך להתקין את התצוגה בכל מקום נוח: על לוח המחוונים, מעל המראה או בחלק האחורי של המכונית מהתקרה. האפשרות האחרונה היא הנוחה ביותר כאשר היפוך, כפי שאתה לא צריך כל הזמן להעביר את התצוגה מהמראה אל המסך. שנית, המודל יש את הפונקציה של ניטור האזורים המתים BIZON (עיוור ZONEe), מופעל על ידי הפעלת סיבוב האות. נוכחותה מאפשרת לך להימנע מצרות על הכביש בעת בנייה מחדש. שלישית, PDC יש מצב אימון המאפשר לך להתאים אישית את המערכת על פני מגוון רחב. לבסוף, למכשיר יש מספר שינויים אשר נבדלים בפרופיל הצבע של הצג, ומבחר עצום של חיישנים.

אחת המערכות הנפוצות ביותר של מערכות חניה עבור מכונית, המוצעים על ידי יצרנים רבים בגרסאות שונות, היא קבוצה של חיישנים קולי, יחידת בקרה להציג בצורה של בקנה מידה רב ליניארי בקנה מידה עם מחוון דיגיטלי באמצע. סוג דומה של BlackView Parktronic שונה מהמתחרים ברגישות של חיישנים בשימוש. על פי המפרט המוצע, הם מספקים זיהוי מכשולים במרחקים מ 0.1 עד 2.5 מטר, בעוד רוב הדגמים האחרים יש אזור המתאים בתוך 0.3-1.5 מ '. החברה מציעה שלושה שינויים שונים בעיצוב (PS-4.1, 4.2 ו 4.5), וכולם יכולים להיות מצוידים בחיישנים בשני גדלים.

התצוגה מותקן על "רגל" אוניברסלית, אשר מאפשר לך להדביק אותו על הטורפדו או על השמשה הקדמית באמצעות סרט דו צדדי. יש התראות קוליות וקוליות. אבל על יחידת הבקרה אתה יכול למצוא את בורר המרחק המינימלי תגובה - הדבר הפשוט לכאורה לכאורה, כי רבים הפארקטרונים חסרים.

חיישנים סטנדרטיים יש קוטר התקנה של 18.8 מ"מ והם מותקנים בחורים עם dampers גומי. הממ, האם הזכרנו כי סטילמייט "סינית טהורה" ואת "רוסי סוג" Parkmaster דומים באופן חשוד? כן, החיישנים שלהם זהים לחלוטין במראה ומתאימים זה לזה. 12 וריאנטים של חיישנים עם צבעים שונים זמינים - לפחות עבור רוב צבעי הרכב אתה יכול להרים קבוצה אם לא לגמרי בטון, אז לא בולט מאוד.

הסולם הליניארי אינו נוח מאוד עבור Parktronic עם שני אזורי בקרה - מבחינה זו, התצוגה הגרפית היא הרבה יותר מעשית. Parktronic קייב מחברת ParkCity - אחת ממערכות החניה הטובות ביותר המצוידות בהתקן תצוגה של תוכנית דומה. העיצוב האוניברסלי של הרכבה של מודול התצוגה מאפשר לך להתקין אותו על לוח המחוונים או על השמשה הקדמית (לדוגמה, באזור המראה האחורי). מסך Parktronic מציג את מיקום המכשולים ביחס למכונית, המרחק ביניהם ומידע אחר. לנהג יש אפשרות לבחור את מצב הפעולה: רק חזותי, עם הודעות קוליות או עם אזעקה קול נוספת.

אם למרבית ההצעות המתחרות יש קנה מידה ליניארי שנבנה במראה האחורית, ופארקטרוניקים עם אזור בקרה אחד, אזי הפארקטרוניק SPARK 8M מובחן על ידי מחוון צבע ניאון מתקדם מסוג הגרפי. הוא מספק תצוגה ברורה של מידע שהתקבל מן החיישנים הקדמיים והאחוריים, המציין את הכיוון והמרחק למכשול שאותר. המחוון מופעל רק כאשר ההילוך האחורי מופעל או כאשר דוושת הבלם נלחצת ואינה מתערבת כלל במצבי נהיגה אחרים. יתרון גדול של מודל זה הוא אזור מוגבר של איתור המכשולים ואת הנוכחות של שינויים של BIZON, המאפשרים שליטה על אזורים מתים.