Dėmesio! Informacijos tikslumas ir reitingo rezultatai yra subjektyvūs ir nėra reklama.
Top 10 šalmai
Galvos ir galvos pasirinkimas
Autorius: Stepanas Kagneris
Tik tie, kurie niekada nebūna, gali paneigti apsaugos poreikį važiuodami motociklu. Be to, jei „asfalto liga“ praeis, išgydys sulaužytas rankas ir kojas, tada nesėkminga antraštė gali būti paskutinis „asfalto herojui“. Na, kadangi autorius prarado draugų ir pažįstamų, ir pats pats neturi daug sveikatos tuo pačiu metu, bent jau pabandykime šiandien padaryti be tradicinių prankstininkų ir pabandyti išsiaiškinti, kaip saugoti savo galvą ant pečių, neprarandant patogiai.
Laimei, gerų šalmų pasirinkimas dabar yra didesnis nei gerų senų laikų, kai pusantro parduotuvių modelių modeliai iš esmės skyrėsi tik spalvomis. Ir nors, kalbant apie stiprumą ir apsaugos laipsnį, sunku ginčytis „vientisa“ (jei nenorite važiuoti visureigiu, nenorite imtis kryžminio šalmo), parduodami patogesni šalmai. Svarbiausia, kad komfortas neturi būti mokamas nesėkmingu dizainu, o ne kiekvienas gali sau leisti permokėti.
Top 10 šalmas - 10 geriausių
| Kategorija | Vieta | Vardas | Reitingas | Kaina |
|---|---|---|---|---|
| Geriausi šalmų integralai | 1 | Piktograma „Airframe Pro Construct“ | 9.8 / 10 | 32 130 |
| 2 | HJC i 70 | 9.5 / 10 | 13 700 | |
| 3 | Cabergo ego | 9.1 / 10 | 5 010 | |
| Viršutiniai moduliniai šalmai | 1 | Shoei neotec ii | 9.9 / 10 | 38 490 |
| 2 | Ryklys Evo-One 2 | 9.6 / 10 | 27 000 | |
| 3 | HJC IS-MAX II | 9.0 / 10 | 11 400 | |
| Į viršų Cross-Helmet | 1 | Airoh Aviator 2.2 | 9.9 / 10 | 27 990 |
| 2 | Shoei vfx-wr | 9.8 / 10 | 55 270 | |
| 3 | „Airoh“ sukasi | 9.0 / 10 | 10 000 | |
| Viršutiniai atviri motociklų šalmai | 1 | Shoei j-kruizas | 9.9 / 10 | 25 000 |
Geriausi šalmų integralai
|
Piktograma „Airframe Pro Construct“
32 130
Ikona tradiciškai laikosi sąmoningai brutalaus stiliaus, tačiau neprarandant kokybės. Naudojant „Airframe Pro Construct“, šalmas atitinka DOT FMVSS 218 (JAV), ECE 22-05 (Europa) ir PSC (Japonija) standartus, jo kompozicinis „apvalkalas“ yra kuo stipresnis, o vidinis „įdaras“ su specialiu antibakteriniu sluoksniu efektyviai gesina ir paskirsto poveikis energijai. Kalbant apie vėdinimą, devyni kanalai leidžia reguliuoti šalmą prie bet kokių sąlygų - nauda ir skydelis yra ne prakaituotas.
Beje, apie skydelį: „Rapid“ išleidimo sistemos dėka galite jį pakeisti tik viena ranka - pvz., Išimkite vakaro dienos metu važiuojant su tamsintu stiklu ir įdėkite įprastą. Tuo pačiu metu jis turi tvirtą fiksavimo mechanizmą pasirinktoje padėtyje, kuri išlaikoma net nepaisant stipraus oro slėgio. Šalmo „įdaras“ yra modulinis, susidedantis iš penkių elementų. Iš viso yra 27 galimi įvairūs vidinio įrenginio deriniai, tai yra, šalmas gali būti puikiai pritaikytas beveik bet kokiai galvai. Kartu su mažu svoriu, tai leidžia, kad šalmas būtų kuo patogesnis. Jis skirtas visų pirma sportinių motociklų savininkų iškrovimui. Todėl galinė dalis buvo suprojektuota su dideliu kaklo nukrypimu, tačiau niekas nesugadintų priartėti prie klasikinio. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.8 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Šalmas yra kuo patogesnis, net ir dalnyje. Brangus, bet verta. |
|
HJC i 70
13 700
Vienas iš populiariausių vidutinio kainų segmento motociklų šalmų. Žinoma, tai nebėra „rankų darbo“ kompozicija, pvz., „Icon“, bet tuo pačiu metu kaina yra daug pigesnė - tuo pačiu metu polikarbonatas taip pat suteikia daugiau nei tinkamo patvarumo. Be to, nereikia keisti „dienos-nakties“ režimo lankytojų - tradiciškai HJC įsiurbia į apačią nusileidžiančius „akinius“ į šalmą, kuris gali būti išleistas arba pašalintas viena ranka, paliekant skaidrų skydelį „nuolat“. Iš tiesų tai labai patogu, todėl autorius, beje, vienu metu pirmenybę teikė šio konkretaus prekės ženklo šalmui.
Kalbant apie dizainą, taip pat galite nerimauti - įmonė siūlo net 24 spalvas nuo paprasto (geltonos, baltos) iki kelių spalvų ir sudėtingos modelio struktūros. Taigi galima pasirinkti beveik kiekvieną skonį. O pamušalas, nors ir neturintis moduliškumo, lengvai nuvalomas skalbimui, iš jo pagaminta medžiaga yra „teisinga“ - su gera drėgmės absorbcija, antibakteriniu impregnavimu. Šalmo aerodinamika ilgą laiką nesukelia noro juos užmušti ant asfalto - praktiškai nėra triukšmo, net jei visiškai atidarote visus ventiliacijos kanalus. Taigi, nepaisant „geltonos“ kilmės (pati bendrovė yra korėjiečių, gamyba yra Korėjoje, Vietname ir Kinijoje), šalmas išėjo daugiau nei nusipelno pirkimo ir vietos mūsų reitinge. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.5 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Kainos ir kokybės santykis yra gana aukštas, šalmas yra labai patogus man asmeniškai. |
|
Cabergo ego
5 010
Mūsų geriausių motociklų šalmų reitingą tęsia turistinės klasės biudžetinis polikarbonatas „vientisas“. Šalmas yra sertifikuotas pagal ECE 22.05 P, todėl jo saugumas neturėtų būti abejotinas. Kadangi ventiliacijos efektyvumas neabejotinas - ši šalmų linija yra unikali atidarymo viršutiniame „langelyje“, kurio plotas siekia net 60 kvadratinių centimetrų. Be to, net jei šis „liukas“ (iš tiesų, prietaisas labai panašus į automobilio liukus) yra uždarytas, šalmas perforuotu „įdaru“ perskaito per permatomą plastiką: jie sako, žiūrėkite, ką galiu padaryti! Tiesa, autorius asmeniškai, šis dizainerių triukas sukelia daugiau minčių apie craniotomiją, pah-pah-pah.
Kaip ir HJC, „Caberg“ turi įmontuotą saulės stiklą, jį galima nuleisti ir ištraukti tik kairiuoju ranka (HJC, slankiklis yra viduryje, todėl galite naudoti bet kokią ranką). „Įdaras“ yra patogus (įskaitant ir šilumą), tačiau, atsižvelgiant į triukšmo lygį, šalmas nuleidžia mus - tuo greičiu, kai jis pradeda pastebimai „dainuoti“ su skirtingais balsais. Tačiau šalmas neįskaičiuotas į sportinius motociklus - bet vairuojant, nenorėdamas parodyti tam tikros srities greičio įrašo, tai yra gana patogu. Na, ir jos kaina iki šiol yra daugiau nei maloni. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.1 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Paprastas motociklų šalmas, už šiuos pinigus, kokybė yra tinkama ir Europoje sertifikuota taip, kaip turėtų būti. |
Viršutiniai moduliniai šalmai
|
Shoei neotec ii
38 490
Praėjusį sezoną pristatytas šalmas - tai gerai žinomo priemokos „Neotec“ šalmo vystymasis (deja, jis pakilo). Na, tą vasarą jie jau turėjo laiko išbandyti ją praktiškai, ir galime pasakyti vienu metu - šis turistų modulinis yra tikrai vertas pirmosios vietos geriausių motociklų šalmų reitinge.
Palyginti su pirmosios kartos, žymiai pagerėjo aerodinamika, šalmas tapo tylesnis ir patogesnis dideliu greičiu. Jo vidinės detalės sukurtos specialiai „Sena SRL“ motorinių ausinių įrengimui: dabar jūs neturite susidurti su spaudimu ant ausų, kaip tai yra šalmų atveju, kai dizaino metu neprisimenate ausinių. Taip pat šalmuose pagerintas „žandikaulio“ fiksavimas pakeltoje padėtyje. „Shell“ - iš sudėtingo penkių sluoksnių kompozito. Dėl to šalmas yra mažai prastesnis už integralus, nors jis neišvengiamai tapo sunkesnis. Įmontuotas tamsintas stiklas, kuris yra nuleistas, pagal šiuolaikinius standartus jau yra turnyrinis modulinis modulis. Apskritai, galite saugiai pasiruošti keliui - nors su mūsų keliais kryžminis šalmas dažnai yra tinkamesnis ... Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.9 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Esu susipažinęs su pirmuoju neotek pirmuoju, bet šiam sezonui nusprendžiau imtis antrojo - tikrai patogiau, ypač greičiu. |
|
Ryklys Evo-One 2
27 000
Kitas šviežios atnaujinimas iš garsiosios serijos, šį kartą iš Shark. Naujasis „Evo-One“ išlaiko labai specifinę „žandikaulio“ judėjimo kinematiką, kuri nekyla, bet atsilieka už šalmo, iš tikrųjų paverčia ją pilnateise atviru šalmu. „Evo-One 2“ yra lygiai toks pat modulinis, kad tikrai patogesnis nei dauguma. Tiesa, „apvalkalo“ struktūra nebėra pagrįsta kompozitais, šalmas formuojamas iš termoplastiko. Žinoma, tai turėjo teigiamą poveikį svoriui ir kainai, tačiau tikimasi, kad jis nesiskundė dėl „nesugriaunamo“ su aukščiausios klasės anglies šalmais. Nors skydelio stiklas neturi tiesioginio kinematinio ryšio su „žandikauliu“, buvo sukurta patogi galimybė: skydelis gali pakilti ir kristi, kai juda. Su padidintu skydeliu apsaugota akių apsauga - šalmas yra aprūpintas mažėjančiu padidėjusiu apsaugos nuo saulės spinduliu, paliekant šviesos „plyšius“ išilgai regėjimo lauko kraštų. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.6 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Geriausias šiam pinigui skirtas turistinis šalmas - žandikaulio ne tik gėrimui, dūmams, bet ir vairavimui. |
|
HJC IS-MAX II
11 400
Klasikinis „flip-up“ su kilnojamu žandikauliu iš HJC pagamintas kartu - tik „žandikaulis“ yra pagamintas iš polikarbonato, pats „apvalkalas“ yra pagamintas iš stiklo pluošto. Šalmas buvo stiprus, nors ir sunkus (1,7 kg). Svarbu atsižvelgti į svorį, jei planuojate pasirinkti ilgą keliones šalmą: žinoma, jei jūsų kaklas ramiai atlieka net „OMON“ sferą, tada papildomas 200-300 gramų šalmas nebus kliūtis, bet kažkas tikrai bus diskomforto priežastis.
Taip pat būdingas šalmas vėdinimas - jei esate įpratę atsigulti ant bako, paslėpdami už priekinio stiklo, manau, kad tai nėra: ventiliacija veikia tik tada, kai ant šalmo yra pakankamai oro slėgio. Apskritai, pasirinkimo galimybė, nors ir ne bloga dabartinėmis kainomis, tačiau reikalaujanti prisiliesti ir bandyti, kaip sakoma. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.0 / 10
Reitingas
Apžvalgos
2014 m. Jis paėmė šalmą, vis dar gyvena. Normalus neoklasikinės versijos, su jais pučiamas. |
Į viršų Cross-Helmet
|
Airoh Aviator 2.2
27 990
Italijos gamintojas gali teisingai didžiuojasi apdovanojimų, kuriuos sportininkai laimėjo tiksliai savo įrankiuose, sąrašu. "Aviator" 2.2 versijoje flaunts lengvas ir labai patvarus kelių sluoksnių anglies ir Kevlaro „apvalkalas“, padengtas ir priklijuotas ranka. Palyginti su ankstesne karta, patobulinta periferinės zonos apžvalga, pertvarkyta smakro struktūra ir pagerinta aerodinamika. Tuo pačiu metu šalmas sveria mažiau nei kilogramą!
Tačiau jis skirtas ne tik profesionalioms tarpvalstybinėms šalims. Nėra jokios priežasties, kad veiksmų kameros laikiklis būtų nedelsiant įtrauktas į paketą: nieko nereikia „kolektyviškai ūkininkauti“, rizikuodami prarasti savo GoPro įdomiausiu kelionės momentu. Šalmas yra gerai vėdinamas, ir net jei jūs surasite kategorinį kelią liepos mėnesio karščio aukštyje ir pora šimtų metrų per valandą nuvažiuosite, bent jau jūsų galva nepatirs diskomforto. Sprendimas bus paprastas ir tikimės: pagal kainos ir kokybės santykį mes tikrai suteikiame šį dviratį šalmui pirmąją vietą reitinge. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.9 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Niekada nuvylė pirkimu - nuo varžybų iki pokatushek. |
|
Shoei vfx-wr
55 270
Gamintojo teigimu, kiekvienam tokiam šalmui gaminti prireikia beveik savaitės, o rankinis darbas yra labai didelis: jis nieko nekainuoja kaip demokratinę kainą. Kompleksinė „apvalkalo“ forma yra medžiagų ir aerodinamikos derinys, atpažįstamas stilius, šalmas yra patogus visais greičiais.
Aliuminio žandikaulio „žandikaulis“ suteikia sportininkui normalų kvėpavimą, patikimai apsaugodamas nuo visų „netikėtumų“, kurie neišvengiami kryžminio bėgių kelio trasoje. Tuo pačiu metu ji supranta, kad valymas yra paprastas ir greitas. Žandikaulio kišenės pagalvėlės turi galimybę „išimti iš avarijos“ - tiesiog ištraukite biurokratiją, tada šalmas pašalinamas elementariu, net jei jo savininkas prarado sąmonę ir kyla kaklo pažeidimo rizika, kai geriau išvengti nereikalingų galvos judesių. Apskritai, šalmas visiškai atitinka deklaruotą klasę - jis yra visiškai pasirengęs profesionaliam dalyvavimui motokroso varžybose, jis nebus išsaugotas net sunkiuose enduro-reiduose. Tačiau dėl kainos, kuri yra dvigubai didesnė už „Airoh“ kainą, mes negalime suteikti šios dviratininkų šalmo pirmos vietos: jis yra dvigubai brangesnis, bet jokiu būdu ne du kartus geresnis. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.8 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Brangus. Tačiau motocikluose neturėtumėte išsaugoti įrangos: ligoninė yra brangesnė. |
|
„Airoh“ sukasi
10 000
„Airoh“ pradinio lygio šalmas yra formuojamas iš termoplastiko ir sveria šiek tiek daugiau nei kilogramą. Kaip „paleidimo parinktis“, ji yra gana gera: ji patogiai sėdi, yra patvari, efektyviai vėdinama ir turi tokį patį vaizdą kaip ir brangesni viršutiniai modeliai.
Vidinis hipoalerginis pamušalas gali būti lengvai nuimamas ir išvalomas, jo ventiliacija yra puikiame lygyje - karštyje negalite bijoti, kad „smegenys virs“. Ypač atkreipiame dėmesį į „smakro“ ventiliacijos kokybę, o filtravimo sistema lengvai išardoma ir valoma. Užsegimo sagtis - ant dviejų aliuminio D-žiedų, šalmas yra tvirtai laikomas vietoje lašų ir iškilimų metu. „Įdaras“ gerai minkština šokas, šiuo atžvilgiu taip pat neturime jokių skundų. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.0 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Geras motociklų šalmas. Nebūtų rizikuojama, kad dabartinėmis kainomis būtų pigiau, galų gale nėra kryžių ir enduro be kritimo. |
Viršutiniai atviri motociklų šalmai
|
Shoei j-kruizas
25 000
Pakeitus populiarų J-Wing, J-Cruise atvyko į daugelio trijų ketvirčių mėgėjų teismą. Daugiasluoksnė kompozicinė „apvalkalas“ yra patvari ir tuo pačiu metu šalmas nėra toks sunkus, koks gali atrodyti, žiūrint į masyvų išorinį „apvalkalą“, ir net turėti įmontuotą saulės skydelį.
Pagrindinis skydelis turi puikią aerodinamiką: net ir esant dideliam greičiui, „pūtimas“ ir oro triukšmas yra minimalus, sunku patikėti, kad galva nėra integrali. Šalmo dizainas yra ramus, be intriguojančio kičo, todėl šie šalmai gali būti matomi aklųjų akių savininkams su chromo kruizais, nors jie paprastai stengiasi minimalizuoti renkantis šalmą (prieš dešimt metų jis buvo laikomas rimčiau dėvėti padažu). Norėdami rasti kaltę dėl J-Cruise šalmo kokybės ir patogumo, yra sunku: kas nors gali pasakyti, bet Shoei nieko nevalgo. Ar ta kaina yra tradiciškai didelė. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.9 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Aš nusipirkau jį, kai nuėjau į Sibiha - todėl šalmas gyveno Pan europiečiams, ir aš nenoriu nieko keisti. |
Kuris motociklų šalmas yra geriau pasirinkti?
Mes pradedame ne su forma, o ne su prekės ženklu, o ne su kaina. Šalmas visų pirma reikalingas saugumui užtikrinti, todėl bent jau turėtų būti Europos sertifikavimas ECE 22.05. Jei pritvirtintas tik JAV DOT, tai ši parinktis nėra geriausia - bandymų standartas Jungtinėse Amerikos Valstijose yra metai, vyresni už straipsnio autorių, ir kruopščiai pasenusi, net ir pačiose valstybėse sportiniai šalmai, skirti naudoti varžybose, leidžiami tik su Europos sertifikatu, kuris yra griežtesnis pagal gavimo sąlygas. Na, jei šalmas apskritai neturi sertifikavimo, tuomet jūs žinote - jūs netgi galite pamatyti, kaip „apvalkalas“ išsisklaido per pusę, tiesiog nukritus nuo vairo aukščio.
Dabar pereikime prie formato:
Visiškai uždaryti integralaiŽinoma, jie užtikrina aukščiausio lygio apsaugą su minimaliu svoriu - nesvarbu, ką sakytų, ir jų struktūra yra monolitinė. Bet jis turės mokėti už jį ir sumažėjus peržiūrai (mieste nėra geriausio poveikio saugumui), padidėjusi stiklo purškimo rizika.
Atviri šalmaipriešingai, jie yra patogūs tiek pūtimo, tiek peržiūros metu, ir jie sveria mažiau. Bet žinote, visiškai nepageidautina skristi į veidą kažkur.
ModuliniaiTegul ji bus sunkesnė ir brangesnė, ji taps patogiausia: neužkerta kelio, kad žiemos šalmai tampa vis dažniau tokie. Čia galite greitai pakelti „žandikaulį“ - pavyzdžiui, gerti / valgyti / rūkyti autobusų stotelėje, arba šalmas tampa visiškai atidarytas - „žandikaulis“ yra įtraukiamas arba pašalintas. Jei iškyla „žandikaulė“, tai tampa labai svarbia aerodinamika - ne kiekvienas modulinis modulis paprastai yra tinkamas važiuoti su padidintu „žandikauliu“ be paties priekinio stiklo.
Kryžminiai šalmai - tai yra „pats dalykas“, jie skirti labai specifinėms sąlygoms. Ir jie nebus tinkami asfaltui (dideliu greičiu išsivysčiusi apsauginė sklendė virs burė), ir jūs ne įkopsite į purvą modulinėje ar vientisoje dalyje. Taigi, žaidžiant savo segmente, jie tiesiog neturi konkurencinių struktūrų. Nusipirkau „kietąjį“ enduro ar pilnavertį sportinį batelį? Nėra jokio pasirinkimo: tik kryžminis šalmas ir taškas.
Privalomas aukštos kokybės šalmų atributas - Lengvai nuimamas valymui „pripildymo“ su pažangia ventiliacija. Baktericidinis impregnavimas bus naudingas tik jai - medžiaga surenka iš odos ir riebalų iš plaukų, o tada, žinoma, šalmas gali pradėti kvapą. Skydelis turi būti patikimai pritvirtintas tarpinėse padėtyse ir turi būti pakeistas: tačiau, žinoma, patys atsarginiai skydeliai turi būti komerciškai prieinami.
Atkreipkite dėmesį į vėdinimo pritaikomumą ir efektyvumą: pavyzdžiui, populiarus pigus „Airoh J-106“ buvo labai sunkus skaičiavimas, o „žandikaulio“ ventiliacija iš esmės nesutapo, o pavasarį ir rudenį greitis sumažino dantis. Jei motociklas sukūrė priekinį stiklą, neturėtumėte susisiekti su pernelyg siaurais vėdinimo kanalais: tokiems šalmams reikia gero srauto.
4
Atnaujinta: 10.03.2019
Reitingas kategorijose:
- REKOMENDUOJA SKAITYTI
- VISI STRAIPSNIAI
