Dėmesio! Informacijos tikslumas ir reitingo rezultatai yra subjektyvūs ir nėra reklama.
Top 10 Visureigiai
Bet kokiems keliams ir kryptims
Autorius: Stepanas Kagneris
Meilė važiuoti tuo, kad net čia jis nėra laikomas keliais, bet kryptis yra nesunaikinamas. Visureigių populiarumas netgi nekritino krizės: vietoj japonų „big four“ ir Kanados-Amerikos įrangos jie pradėjo pirkti daugiau Azijos šalių, ypač Rusijos „atsuktuvo surinkimo“. Tik kryžminį motociklą galima palyginti su adrenalino lygiu su ATV, tačiau reikalavimai, keliami dviratininkams, yra daug didesni. Be to, keturračio dviratis, nepaisant to, kas gali pasakyti, yra daug patogesnis, ypač utilitariniai modeliai: čia jau galite kalbėti ne tik apie purvą pokatushki, bet ir apie žvejybos keliones bei medžioklę. Ne veltui yra keturių ratų šautuvų dėžutės, ar ne?
Kaip pasirinkti gerą keturračio dviratį?
Didžiausios gamybos įmonės - „Yamaha“, „Polaris“, „Honda“, „BRP“, „CF Moto“, „Stels“ ir kt. - gamina keturių tipų visureigius:
- utilitaristas (kuris gali būti naudingas ne tik pramogoms, bet ir namų ūkio reikmėms);
- sportas (didelės spartos, neturintis didelio pasyvumo);
- vaikai (mažo dydžio ir ribotos greičio savybės);
- turistų (didelis eismas, padidėjęs klirensas, dideli bagažo plotai).
Padalijimas yra labai sąlyginis, daugelis modelių yra tinkami pagal kelis parametrus. Todėl pirkėjai dažnai pasiima keturiasdešimties už konkrečius prašymus.
Prasidėjo 2019 m., O tai reiškia, kad naujasis keturių metų sezonas nėra toli. Ieškote naujo vieneto garaže? Na, pažiūrėkime, ką galite pasirinkti mūsų rinkoje.
Geriausio ATV 2018-2019 metų įvertinimas
| Kategorija | Vieta | Vardas | Reitingas | Kaina |
|---|---|---|---|---|
| Geriausias nebrangus keturračio dviratis | 1 | CFMOTO X4 Basic | 9.7 / 10 | 394 000 |
| 2 | Rusijos mechanika RM 650 | 9.6 / 10 | 365 000 | |
| Geriausias utilitarinis quad bike | 1 | BRP Outlander MAX 850 XT-P | 9.8 / 10 | 1 399 000 |
| 2 | Yamaha Grizzly 700 EPS | 9.5 / 10 | 1 029 000 | |
| 3 | Polaris 570 BIG BOSS 6X6 FOREST | 9.4 / 10 | 1 299 000 | |
| Geriausias sportinis keturračio dviratis | 1 | Yamaha YFM700R | 9.7 / 10 | 630 000 |
| 2 | BRP Renegade 1000R X MR | 9.6 / 10 | 1 599 000 | |
| Geriausias vaikų dviratis | 1 | Stels ATV 100RS | 8.9 / 10 | 145 000 |
| Geriausi keturračiai | 1 | Kawasaki Mule Pro-DXT | 9.8 / 10 | 1 090 000 |
| 2 | Rusijos mechanika RM 800 UTV | 9.1 / 10 | 599 000 |
Geriausias nebrangus keturračio dviratis
|
CFMOTO X4 Basic
394 000
Remiantis savininkų patirtimi ir autoriaus patirtimi, kuri vienu metu suremontavo visų rūšių dviejų, trijų, keturių ratų transporto priemones, Kinijos CFMOTO visureigiai vidaus rinkoje yra kainos ir kokybės santykio lyderiai. Jei jus domina biudžeto modelis, tuomet X4 Basic yra gamintojo pigiausias.
Ką mes siūlome šiems pinigams? Pirma, 400 cc vieno cilindro variklis su savo produkcija (191Q), aprūpintas Bosch įpurškimo sistema ir sujungtas su Kanados CVTECH. Reguliaraus vandens aušinimo pajėgumas yra pakankamas mažam varikliui, net purvui, o 31 AG variklis užtenka kalbėti apie tikrą naudingą naudojimą. Plokščiame kelyje ant spidometro matote iki 95 km / val., Gerai, visureigėje paliekama įjungti reduktorių ir sujungti visų ratų pavarą. Diferencialas, žinoma, užblokuotas. Antra, quad yra gana patogus - energiją taupanti pakaba, sudėtinga ergonomika. Keleiviui įrengtas sėdynės atlošas, priekiniai ir galiniai lagaminai yra patvarūs ir leidžia jums nešiotis pakankamai padoraus krūvio. „Nustebimų“ kelyje, priešais buvo pastatytas stiprus „kenguryatnik“. Plieniniai ratai per daug - biudžeto ir patikimi, nors ir gana sunkūs. Vienintelis dalykas, kurį autorius asmeniškai rado, buvo variklio perkėlimas į injekciją: karbiuratorius būtų pigesnis ir patogesnis, jei jis būtų pataisytas. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.7 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Geras nebrangus kinų ATV - kaip tai suprantu, tai jau „X5“ jaunesnis brolis. Taigi, aš jį paėmiau be abejonių, ir aš negaliu skųstis. |
|
Rusijos mechanika RM 650
365 000
Tai tik taip atsitiko, kad su šiuo keturračiu dviračiu autorius yra ne tik tautietis, bet ir gyvena šalia kompanijos salono ir aptarnavimo centro. Taigi mes nežinome ne klausos. Aš iš karto pasakysiu - vietos kariams nedaug darbo, taigi pirmasis RM 650 „piggy bank“ pliusas gauna iš anksto.
Šio keturračio „širdis“ yra 42,5 AG galingumas, kuris yra šiek tiek mažesnis nei 650 „kubelių“, deklaruotų ženkle. Geras sukibimas visais greičiais kartu su „ponizhayka“ ir užblokuojamas esant 290 mm prošvaisai - tai yra taikymas, kad jis bus toli nuo purvo. Tačiau jei skambutis pernelyg toli - gerai, yra priekinė gervė 1300 kg traukos. Na, tik naudingam naudojimui yra reguliarus prikabinimas. Tada kodėl gi ne pirmoji vieta geriausių visureigių reitinguose? Visų pirma, šis keturračio dviratis yra vienas. Sutinku, jei jūsų žmona ar mergina iš principo nėra malonus keturračių motociklų priešininkas, ji vis dar nepripažins PM 650 įsigijimo. Antra, tai, nepaisant to, kas sakoma, yra „kinų“, o tik garantija garantuoja jus nuo tam tikros loterijos perkant. Laimei, PM 650 garantija yra treji metai. Siekdami teisingumo, pastebime, kad Rusijos mechanika neseniai gerokai pagerino surinktos įrangos kokybę, jei prisiminsite senus modelius palyginimui. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.6 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Už šį pinigą tokiu kiekiu, išskyrus „Stealth“, bet aš jau valgiau su jais. ATV RM iki šiol yra daug geriau. |
Geriausias utilitarinis quad bike
|
BRP Outlander MAX 850 XT-P
1 399 000
Nepakanka galios ir reljefo? Sunku pasakyti apie sunkų keturračio motociklą, turintį 850 kubinių V-twin iš Rotax. 78 arklio galios kartu su sumažinta pavara - tai labai rimtas skaičius. Taip, ir pokatushki tai nebus nereikalinga: kas atsisako spausti dujų paleidiklį ant plokščio kelio? Tik brangesnių litrų modelio ar grynai sporto įrangos savininkai galės abejoti „Outlander“ dinamika.
Jau nuo gamyklos „ATV“ įrengtas „Fox Performance“ reguliuojamas amortizatorius. Tai reiškia, kad jūs galite lengvai pakoreguoti pakabą net ir po „gryazemes“, net ir lenktynėse laukuose. Įtraukite 1360 kg svorio gervę ir ratlankius su pakabinamais laikikliais, leidžiančius saugiai išpūsti „ITP TerraCross“ padangas net iki nulio: „Outlander“ gali važiuoti, kur yra vilkai ... Na, jūs žinote šį žodį. Priekinis diferencialas neprivalo būti priverstas užrakinti: „Visco-Lock“ automatinė sankaba viską daro pati. Patyręs ATV vargu ar to reikia, tačiau šis variantas pradedantiesiems nebus nereikalingas. Negalima nuvilti keturių ir utilitarinių terminų. Be dviejų bagažo zonų, visada galite naudoti erdvę po keleivio sėdynėmis: keturvartį paverčiant vienu, galite pasikliauti papildoma krovinių vieta. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.8 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Kvadrotsiklastoyaschy vagonas, jūs galite keliauti ir patogiai, minkyti purvą ir nešti krovinius (iki pusės tonos pase). |
|
Yamaha Grizzly 700 EPS
1 029 000
Deja, dabartiniu modeliu visų Japonijos „didžiųjų keturių“ utilitarinių visureigių atstovų Rusijoje daugiausia atstovauja vieno modelio modeliai - bent jau dėl šios priežasties BRP tapo aiškiu lyderiu. Antroji vieta tampa mūsų senu draugu „Grizzly“: protingas ir judrus „nesąžiningas“, turintis rimtą potencialą.
2018 m. Modelio variklis yra vieno cilindro „septyni šimtai“ su dviem viršutiniais skirstomaisiais velenais. Jei esate gerai susipažinę su motociklais, jūs suprasite, kad nėra jokio ryšio su variklio sukimo momentu su 103 mm skersmens cilindru. Nors tokios „vieno takelio“ vibracijos yra didelės, išlieka pasakyti dėka dizainerių, kad efektyviai slopina niežulį tarp variklio laikiklio kojų. Hmm, tai buvo dviprasmiška, tačiau pats „Grizzlik“ taip pat yra dviprasmiškas - atrodo, kad jis yra „aštrintas“ visureigiu, su trumpu pagrindu ir aukštu klirensu. judant „keliais“, turinčiais didelę apkrovą, ir mėgėjų lenktynėms kelyje. Galbūt vienintelis dalykas, dėl kurio „Grizzly Bear“ nėra rekomenduojama medžioklės kelionėms: vieno barelio „septynis šimtus“ išmetimas išgirsta mylią. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.5 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Tai yra antrasis „Grizzly“ man, aš nusprendžiau padidinti kubinį pajėgumą. Geras kvadrikas, aš einu ten, kur mano akys atrodo, ne purvas nėra baisi. |
|
Polaris 570 BIG BOSS 6X6 FOREST
1 299 000
Jūs galite turėti skirtingą požiūrį į „Polaris“ techniką, tačiau faktas yra tai, kad kalbant apie paslaugas, susijusias su jų keturračiais motociklais, sakoma ilgą laiką, o mes negalime cituoti dėl cenzūros. Be to, rašome apie naujus keturračius motociklus, o ne apie tai, ką dažnai susiduriame antrinėje rinkoje.
Šio modelio naudingumas yra neabejotinas: šeši ratai su pavara (nors „šešių ratų keturračio ciklas“ jau yra „oxymoron“), galinė bagažo platforma, kurios pakrovimo galia yra 360 kg. Paimta visureigių aplinka, kitaip jūs negalite pasakyti. Bet čia šešių ratų pavara yra varoma tik 570 cc varikliu, kurio galia yra 44 AG: sauso svorio 490 kg, tai yra šiek tiek, o ne mažiau kaip keturi ratai (priekinė ašis gali būti įjungta) gali būti apversti purvu. Kaip rezultatas, kvadratų pasirodė net "pernelyg" utilitaristas: už offroad ji yra sunki ir apskritai, nes pokatushek ji neturi dinamikos ir manevringumo. Tačiau, norint gabenti prekes Dachos statybvietėje, iš medžioklės atnešti dailidės skerdeną - tai jo elementas. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.4 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Aš einu į medžioklę tik „kanopais“, čia mums reikia įrangos su kryžiumi ir geru kamieno. Šešių ratų keturračio dviratis yra geriausias pasirinkimas. |
Geriausias sportinis keturračio dviratis
|
Yamaha YFM700R
630 000
Kompromisai sporto srityje - paskutinis dalykas. Taigi, „septyni šimtai“ iš „Yamaha“ nėra naujokų technika: su standartiniu siauruoju gabaritu šis keturračio dviratis po poros apsisukimų gali išsiųsti nepasirengusį raitelį. Lengvas quad yra labai jautrus kėbulo technikai, taigi be standartinio sporto derinimo su ilgesnėmis svirtimis ir pavaros velenais greičiau, jį lengva pernelyg apsunkinti.
TPM? Žinoma, ne: kaip tikroji sporto technika, YFM700R reikalauja nuolatinio penkių greičių pavarų dėžės paspaudimo. Tačiau greitis ir sukimo momentas nekontroliuojami, išskyrus save. Hibridinis rėmas, pagamintas iš plieno ir aliuminio dalių, leido ATV svoriui nukristi žemiau 200 kilogramų baro: jis puikiai tinka ir lenktynėms, ir žirgams. Na, klasikinė nuolatinė galinė ašis leis, jei pageidaujama, įrengti - variklio traukos jėga yra pakankama patikimam ir valdomam ašies dėžės ratų sutrikimui. Ir, žinoma, šiam modeliui parduodamas didžiulis derinimas: absoliučiai viską galima pakeisti ir pritaikyti. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.7 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Geriausias stadiono keturračio dviratis: lengvai ir kontroliuojamas willys ir dreifas, daugybė tyunyachek rūšių netgi Rusijoje. |
|
BRP Renegade 1000R X MR
1 599 000
Sportas - taip pat skiriasi. Jei „Yamaha“ yra tarpvalstybinių takų ir stendų platformų karalius, BRP Renegade buvo sukurta nesėkmingoms purvo varžyboms. „Rotax“ litras V2 gamina 89 AG, o tai užtikrina puikią dinamiką net 441 kg masės atžvilgiu. Žinoma, tiesia linija jis nesiskundžia su YFM700R, kuris yra daugiau nei du kartus lengvesnis, bet verta apsisaugoti nuo purvo prie ausų, nes viskas pasikeis priešingai. Snorkeliai, paslėpti atpažįstamos formos „kuprine“, leidžia pažodžiui pasinerti į kelius be papildomų treniruočių ATV. Pakanka paleisti slėgį 30 colių padangose ir pasirinkti kryptį - keturračiai padangos atliks likusią dalį. Paskutiniu atveju „Warn“ gervė visada padės paslėpti po priekiniu bamperiu. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.6 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Literis yra rimtas. Viena litro BRP yra dvigubai rimta. Pamatykite puodelius ant lentynos? Taip. |
Geriausias vaikų dviratis
|
Stels ATV 100RS
145 000
Jei ilgą laiką paprastai įsigyjamas pilnas keturračio dviratis arba UTV, tada vaikiški keturračiai dviračiai, nepriklausomai nuo to, ką sako, tarnauja kelerius metus, po to jie tiesiog tampa per maži. Nors ne, ne, taip, ir jūs pamatysite suaugusiųjų dėdę, važiuojantį tokiu „sepijos“, ir pats autorius nusidėjo, o tai jau yra. Todėl mes nemanėme firminės įrangos: žinoma, norėčiau rekomenduoti vaikų „Yamaha“ ar „Honda“, bet kainas ... Taigi šioje kategorijoje „Kinijos quadrocycle“ „Stealth“ tikrai laimėjo, net atsižvelgiant į tai, kad autorius sugebėjo perduoti šios prekės ženklo „suaugusiųjų“ įrangą iki argono suvirinimo karterio dėžėse, sprogusiuose kelio viduryje. Vaikų sunkios išnaudojimo modeliai neleidžia manyti, kad jie turi pakankamai „vidutinės Kinijos“ saugos ribos. Ši „audimo“ išvaizda, atsižvelgiant į skalę gana rimtai, ir taps geru „mokymosi stalu“ prieš įsisavinant visavertį ATV. Variklis yra labai paprastas: dviejų taktų priverstinis oro aušinimas, kurio galia yra 8 arklio galios. Geras pasirinkimas mokant vaiką remontuoti ir prižiūrėti: sunku pasiklysti atsarginėse dalyse, o visiškai neįmanoma „pakilti“ variklį, kai montuojama laikmačio danga. Transmisija - įprastas motorolerio tipo variatorius, kuris prijungė atbulinės eigos pavarų dėžę. Tiek priekiniai, tiek galiniai stabdžiai yra diskiniai stabdžiai su hidraulika. Rimtas pliusas saugumui. Maistas - karbiuratorius, be atskiro tepimo: ATV „maitinamas“ su dujų ir alyvos mišiniu, kaip ir mūsų vaikystės mopedai. Apskritai, verta nusipirkti tokį vaiką - pagrindinis dalykas yra tas, kad šeimos tėvas nepamirštų, kad didžiausia paso apkrova yra tik 60 kg. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 8.9 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Keturi dviratis vaikui - geriausia dovana. Panašu, kad supratau, kas trūksta mano vaikystėje ... |
Geriausi keturračiai
|
Kawasaki Mule Pro-DXT
1 090 000
Šio „rašomosios mašinėlės“ pavadinimas (kaip mūsų šalyje yra įprasta paskambinti tokiu būdu kasdieniame gyvenime) puikiai tinka - „Mul“ yra tikras „darbinis arklys“, toks yra bausmė. Trijų cilindrų dyzelinis variklis yra ekonomiškas ir traukia galią, maksimalus sukimo momentas pasiekiamas esant 2400 aps./min. Variatorius yra sujungtas su reduktoriumi, kad galėtumėte saugiai patekti į purvą ir keleivius, esančius užpakalinėje sėdynėje, ir pakrauti bagažo skyriuje. Jei primename, kad į dujų baką čia patenka 30 litrų kuro, tai kodėl gi ne eiti į kelionę? Tokia įranga dažnai matoma medžioklės ūkiuose: pralaidumas yra gana aukštas, keleivių pajėgumas aiškiai viršija „klasikinį“ kvadratą.Taip, o ištekliai nėra blogi: pvz., Variatoriaus diržo stiprumas padidinamas keturiais (!) Laikais, palyginti su „ne-Pro“ Kawasaki „rašomosios mašinėlės“ serijomis. Tarp trūkumų pastebime, kad akumuliatorius ir oro filtras yra žemas: jie buvo įkišti į užpakalinių durų skyrių prie ratų arkos. Giliame laše yra daug hidraulinio smūgio, taigi, jei reikia audra purvinus kelius su nežinomomis „staigmenomis“ po vandeniu, nepamirškite apie tinkamą transporto priemonės paruošimą. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.8 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Nupjauta tokia medžioklė ir negalėjo atsispirti - nusipirkau. Nepretenzingas, priimtinas, puikus grynas dyzelinis variklis. |
|
Rusijos mechanika RM 800 UTV
599 000
Deja, importuoti „automobiliai“ daugeliui yra brangūs: jei „Kawasaki“ tebėra milijono krašte, tada pasakyti, kad BRP už tą pinigus nebegali būti laikomas. Polaris? Kuko mažiau nei du milijonai. Tada ką pasirinkti, jei biudžetas nėra neribotas ir norite pradėti UTV ūkyje? Na, čia jūs turite Rybinsko Rusijos mechanikos pasiūlymą prieš krizę: RM 800 UTV kaina sumažinta 100 tūkst. Už šiuos pinigus jums siūloma dviguba keturvietė su 60 arklio galių varikliais ir „šalia sporto“ sėdynėmis su šonine atrama - ne papildoma galimybė be durų. 30 centimetrų žemės prošvaisa, erdvus „krepšys“ ant galinės platformos, 1,8 tonos gervė, reguliarus kablys - viskas, ko jums reikia iš UTV, čia yra „iš dėžutės“. Prietaisų skydelis yra grubus, o radijo, turinčio „Bluetooth“ ir USB, buvimas yra labiau linksmas, nei suteikiant apčiuopiamos naudos. Ypač atsižvelgiant į tai, kad dėl mažos vietos garso sistemos garsiakalbių grotelės gali susidurti su nešvariu 47 dydžio bagažu. Tačiau atleista RM 800 UTV „Kinijos“ - prietaisas iš tikrųjų nėra blogas, ypač pinigų atžvilgiu. Pagrindiniai privalumai:
Suvart:
|
 9.1 / 10
Reitingas
Apžvalgos
Didelis šalies transportas. Su mano žmona grybams, su mano sūnumi žvejybai - geriausias transportas yra keturračio dviratis, nešvarumai nėra nešvarumai, bėgiai nėra keliai. |
Kuris keturračio dviratis pasirinkti?
Deja, su visureigių kainomis ne viskas yra tvarkinga: netgi biudžeto vidutinis dydis pagal kainas gali konkuruoti su nauju automobiliu. Taigi nenuostabu, kad Kinijos rinkos vis labiau tampa stabilesnės.
Čia, renkantis, pirmiausia reikia vadovautis atsarginių dalių prieinamumu: nesvarbu, koks geras Kinijos ATV yra pradžioje, jis visada turi būti remontuojamas. Sunku rekomenduoti Stelsiui - autoriui savo pačių patirtimi pavyko įvertinti „dėmesingą“ augalo požiūrį į savo oficialius prekiautojus, dėl kurių atsarginių dalių paieška tampa atskiru ieškojimu, ir atsižvelgiant į tai, kad tas pats modelis gali skirtis skirtinguose dizainuose, Quest tampa vis sudėtingesnis. Taip, ir dėl didelio naudojimo, šie kvadratai nėra labai tinkami: paslaugų mechanika jau priprato prie suplėšytų velenų ir įrankių.
Kalbant apie CFMOTO, verta paminėti šį prekės ženklą biudžeto segmente: išsivysčiusių oficialių prekiautojų tinklas nepadės rasti atsarginės dalies, o jų kokybė yra žymiai geresnė. Kaip kompromisas, Rusijos mechanika taip pat nėra bloga, ypač jei tu iš karto sutepkite viską, ko reikia, ir ruožtu viską, ko reikia.
Aukštesnėje klasėje turėtumėte atidžiau pažvelgti į BRP - jais naudojami Austrijos „Rotax“ varikliai yra neabejotinai geri, o geros įrangos ir statybos kokybės bei vairuotojo komforto dėka kanadiečiai turi geriausias rekomendacijas. Yra ką pasiūlyti ir japonai - jei tik pakankamai pinigų, ar ne?
43
Atnaujinta: 15.02.2019
Reitingas kategorijose:
- REKOMENDUOJA SKAITYTI
- VISI STRAIPSNIAI
