Techninės specifikacijos
| Bendrosios charakteristikos | |
|---|---|
| Tikslas | Paskyrimas: / automobiliui / visureigis |
| Sezoniškumas | Sezoniškumas: žiema |
| Skersmuo | Skersmuo: 13/14/15/16/17/18 " |
| Profilio plotis | Profilio plotis: 155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265 mm |
| Profilio aukštis | Profilio aukštis: 40/45/50/55/60/65/70 |
| Funkcijos ir funkcijos | |
| Maksimalus greičio indeksas | Maksimalus greičio indeksas: T (iki 190 km / h) |
| Apkrovos indeksas | Apkrovos indeksas: 75 ... 112 |
| Didžiausia apkrova (už padangą) | Maksimali apkrova (už padangą): 387 ... 1120 kg |
| Sandarinimo metodas | Sandarinimo metodas: bevandenis |
| Statyba | Statyba: radialinis |
| „RunFlat“ technologija | „RunFlat“ technologija: ne |
| Šuoliai | Erškėčiai: taip |
Atsiliepimai Goodyear Ultra Grip Ice Arctic žieminės padangos
Įvykiai
- Studijavo tik nuo 2013 m. Gamyklos; naujas modernus modelis, gumos junginys; neįprastas smaigalys su aiškia orientacija ir sustiprintu laikikliu; kietas protektorius (gerai rulitsya ant asfalto), bet ne dubeyuschy šaltoje dėl savo cheminės sudėties; sniego protektorius; mažas degalų sąnaudos (gerai sukasi); beveik neveikia po bėgimo, lyginant su net labai tyliu Michelin Hin2; kaina! šuoliai yra po 12-13 žiemos, po 3 mėnesius. -8000 Sankt Peterburge, Leningrado regione ir Suomijoje su Karelija.
Trūkumai
- Ant judančio ledo negali būti pernelyg didelės spartos, plūduriuojančios. Ne labai reikšmingas draugams, turintiems galvą + turintys BŽŪP.
Komentuoti
Ideali santykio kaina / kokybė / elgesys. Labai džiaugiuosi takeliu ant šaligatvio, o ne pasidavė tikrajai žiemai. Apskritai, idealiai tinka dideliems miestams su cheminiu apdorojimu ir šlapiu asfaltu, su išvykimu žiemą mieste / gamtoje.
Dėl BALANCING-on gumos yra dažų ženklai. Uzbekų padangų darbuotojai (ir ne tik, deja!) Nesupraskite, kad jie turėtų būti nukreipti priešais spenelį. Tada prekės yra ne daugiau kaip 20 gramų!
Mano padangų matmenys 225/45/17, vokiški automobiliniai varomieji ratai nuo 2008 m.
Unnamed07, 2013-11-12 Vertinimas 5
Įvykiai
- 1. Praktiškai idealus sniego / purvo / ledo protektoriaus raštas, puikiai eilės ir tiksliai eilutės.
- 2. Išlaiko kelią į slydimą, sniegą / vandenį, patikrintą bėgių keliu, esant 150 greičiui, net neužlipo nuo kelio net vidutinio kietumo metu, nepastebėjo jokių gedimų.
- 3. Minkštos padangos, palyginti su konkurentais.
- 4. „Shipov“ daugiau nei toje pačioje „Hakka“ 7.
- 5. Jis gaminamas Lenkijoje ir Vokietijoje (ačiū Dievui, tai nėra Rusijoje).
Trūkumai
- Truputį triukšmingas ant sauso dangos.
Komentuoti
Dėl konstrukcijos ir protektoriaus gylis lengva pradėti važiuoti keliais po pūšio (kai dar nebuvo išvalytas, ir sniegas iki buferio ir virš). Skirtingai nuo daugelio kitų eismo dalyvių, kurie tiesiog suklupia vietoje. Net jis stebėjosi, kodėl mano automobilis vairavo priekinį ratą, bet tas pats Skoda Yeti nebuvo.
Buvo dar vienas atvejis, pavasarį buvau išmestas lauko sniego lydymosi metu, kelias nebuvo tinkamas, apskritai, aš atsikėliau, o ne ten, ne čia, eikite į priekį iš traktorių, o aš turiu tik 16 cm atstumą, grįžau - kalnuose 15 centimetrų purvo sluoksniai, apskritai, pasirinkimas nebuvo didelis, turėjau grįžti atgal. Taigi aš jums pasakysiu, kad aš būsiu kitose padangose, manau, kad nebūčiau palikęs 99%, bet norėčiau eiti į šias padangas. Rezultatas: automobilis nešvarumų gabaluose (jis buvo vos plaunamas kriaukle), bet liko be kitos įrangos. Yra net vaizdo įrašas, nes aš bandžiau skambinti priešais jį kalnuose, kurie domisi, kad galiu išjungti nuorodą.
P.S. Net nesirūpinkite „Hakka 8/7“, jei turite galimybę įsigyti „Ice Arctic“, nors iš tikrųjų padangos yra kiekvieno asmens pasirinkimas, tai priklauso nuo jūsų, ir aš tiesiog parašiau savo praktiką naudoti šias padangas.
Goryagin Yuri, 2013-09-26 Vertinimas 5
Įvykiai
- Sukabinimo savybės, pralaidumas.
Trūkumai
- Galbūt triukšmas, bet nieko negalima palyginti (pirmoji žiema šioje mašinoje).
Komentuoti
Atsiliepimai apie vieno sezono rezultatus.
Automobilis VW Polo sedanas. Dydis yra 195/55/15. Rida per žiemą ~ 10 000.Prarastas 2/1/0/0 thorns.
Guma leidžia jaustis žiemą už vairo labai pasitikintis. Puikiai sustoja ir prasideda ant ledo. Per sniego košė ir dreifuoja ant jo, jūs galite eiti kaip asfaltu. Per visą žiemą nė vienas sniego dreifas neleido man vėl išlipti iš automobilio. Puikus, pasitikintis atstatymas per tarpas tarp sniego dreifo greičiu. Pora kartų išgelbėtas asfaltas - nežinojau, kad žiemą buvo įmanoma sulėtinti SO.
Norėčiau tai vėl pirkti.
Plotnikovo Aleksandras, 2013-04-21 Vertinimas 5
Įvykiai
- Neįprastos formos ir nusileidimo smaigalys visiškai pateisinamos. Padanga tvirtai laikosi ant kelio.
Trūkumai
- Tai nėra gedimas, o niglumas: greitis yra nedidelis, bet ne labai didelis.
Komentuoti
Visoms „Goodyear Ultragrip“ padangoms būdingas geras sausas sniegas, o „Ice Arctic“ - ne išimtis. Žiemą jis važinėjo apie 9000 km (Petras) visuose paviršiuose, sniego, laisvo sniego, ledo, sūkurio, sauso asfalto, man labai patiko. Kovo mėnesį jis išsitraukė iš gilių purvo ant šių ratų - jokių problemų (priekinių ratų pavara). Kelionė į Dachą priešais ledo takelį, 2115 m. Pradėjo užsikabinti prie pilvo, ir nusprendė palikti rutą, neveikė ir sustojo byksuya, aš išbėgau iš šių ratų bėgių be įtampos, o galinės ašies nuvažiuoti keliu į priekį, tiesiog paliko. 3 automobiliai už mane liko. Operacijos metu aš vis dar galėjau nuplėšti 2 smaigalius iš priekinio kairiojo rato, bet manau, kad tai įvyko dėl avarinio stabdymo, kai skubus sausas asfaltas su smulkiu žvyru. Kalbant apie triukšmą, šios padangos man atrodė tyliau nei vasaros (bridgestone turanza), galbūt tik dėl gerų Šumkovo automobilių. Padangos tikrai patinka. Kitą sezoną mano žmona pirks tuos pačius automobilius.
Madness523, 2013-04-03 Vertinimas 5
Įvykiai
- Eilutės, puikiai laikančios kelią visomis sąlygomis, lėtėja be problemų ...
Trūkumai
- dygliuotas gumos sindromas yra ypač ūmus (eiti - gerai, sulėtinti - gerai, parkuoti, išlipti, rudenį)
Komentuoti
Otezdilo žiemą be problemų, be to, jis buvo skirtingomis sąlygomis, ledas ir sausas asfaltas bei drėgnas košė iš sniego ir purvo, o sniegas sumaišytas su smėliu apie 30 cm gylyje, pagal kurį ledas įstrigo tik vieną kartą, o kvailumas - po sniego audra per laisvas sniegas, išvyko iš rutono ir natūraliai iškasti daugelyje pomidorų.
Aš rekomenduoju imtis ir be abejo
Bolotnicovas Antonas 2013-11-11 Vertinimas 5
Įvykiai
- Vertė už pinigus.
- Stabdymas ant ledo.
- Pradėkite nuo sniego ir slydimo.
- Jis gerai eina atgal, jei jis nebegali nuvilkti automobilio į priekį (pagrindinis dalykas yra būti drąsesnis su dujomis).
- Gerai išleiskite vandenį.
- Labai įdomūs erškėčiai.
- Darbas yra puikus.
- Gražus))))
Trūkumai
- Triukšmas veikiant.
- šiek tiek specifinis šoninio stabilumo dujų išleidimui. Pastaba nėra bloga ir specifinė, reikalauja apskritai priklausomybės.
Komentuoti
Taigi Automobilių „Skoda Fabia“ pirmoji karta. matmuo 175/70/14. turėtų būti 175/65 arba 165/70. bet naudingesnis liumenui, jis įsigijo dar 175/70/14. nes 165/70/14 dydžio nėra nieko. bet jei ji būtų 165/70/14 goodyear dydžio, tai būtų tik bomba!
Lapkričio pradžioje automobilis buvo perkeltas į naują houjares. guma pakilo tolygiai, subalansuota visiškai mažais svoriais. iš pradžių buvo 250-300 km, neviršijant 60 km / h. Laukiškai buzzed. praėjo 300 km per 2 dienas. paleisti. pradėjo nuraminti. Automobilis naudojamas mokyti žmones, kaip vairuoti po vairavimo mokyklos, ir pagal mokymus. visą lapkričio mėnesį automobilis išlygino autodromą. Pratimai gyvatė, aštuoni, gyvatė atvirkščiai ir pan. Visa tai buvo gana abrazyvi asfaltas, kontroliuojamas studentų, kurie ne visada galėjo gerai vairuoti. tai reiškia, kad slydime buvo lėtėjimas, ir nuo dėmės su dėžėmis (žinoma, atsitiktinai). visą šį laiką ir lapkričio mėnesį automobilis praėjo 2000 km. prarado tik vieną smaigalį nuo priekinio dešiniojo rato. (greičiausiai dėl to, kad kairieji posūkiai visada ima bet kurį asmenį greičiau nei dešinėje).
Dabar tai sniegas ir ledas.Aš pats (instruktorius) patyriau gumą ant sniego autodromo, kai pradėjau paslysti ant ledo, jis palieka gyvenamąją vietą ant kontaktinio pleistro. išnaikina visą ledą plačiais šuoliais. Vikšrai iš erškėčių kasyklų 16 vienetų. arba 18. daug. dėl platesnio erškėčių, skirtų geresniam stabdymui, rato užrakto momentas puikiai jaučiamas, o tai labai patogu stabdomam arba pakopiniam stabdymui. Sniegas eina su sprogimu. ir kai automobilis jau bando lipti į pilvą, svarbiausia yra įkalti ir laiku sustoti drąsiai, nedelsiant supjaustyti nugarą ir grįžti su mažu slydimu.
stabilumas asfalte, 4, šoninis stabilumas, išmetant dujas sniego koše, esant 4 +, bet jei nustatysite kryptį ir duosite dujas po 5 +. Sėkmės! ir padangos SUPER!
Anonimas 2012-12-12 Vertinimas 5
„Goodyear Ultra Grip Ice Arctic“ padangų apžvalga
bandymą
