Techninės specifikacijos
| Bendrosios charakteristikos | |
|---|---|
| Tikslas | Paskyrimas: automobiliui |
| Sezoniškumas | Sezoniškumas: žiema |
| Skersmuo | Skersmuo: 12/13/15/16/17/18/19 " |
| Profilio plotis | Profilio plotis: 135/145/155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 mm |
| Profilio aukštis | Profilio aukštis: 40/45/50/55/60/65/70/80 |
| Funkcijos ir funkcijos | |
| Maksimalus greičio indeksas | Maksimalus greičio indeksas: Q (iki 160 km / h) |
| Apkrovos indeksas | Apkrovos indeksas: 68 ... 100 |
| Didžiausia apkrova (už padangą) | Maksimali apkrova (už padangą): 315 ... 800 kg |
| Sandarinimo metodas | Sandarinimo būdas: bevandenis |
| Statyba | Statyba: radialinis |
| „RunFlat“ technologija | „RunFlat“ technologija: ne |
| Šuoliai | Erškėčiai: ne |
Atsiliepimai Yokohama Ice Guard IG50 žieminės padangos
Nuopelnai
- dujų vartojimas, tyla, kaina
Trūkumai
- dar neatskleidė.
Komentuoti
automobilių Camry, 2014 m. Uralo mieste, žiemą atėjo.
Ilgą laiką aš galvojau, kad galiu nusipirkti erškėčių ar liepų medį, todėl nusprendžiau rizikuoti, ir stebuklingai, kaip pirštinė, gali būti tokio pat dydžio „Camry“ svoris, kaip paliekamas sniegas kaip ant bako, ant asfalto tylos. Trumpai tariant, esu patenkintas.
Eugene 28 metų vairavimo patirtis 10 metų.
Vyacheslav Petrov, 2014-10-20 Vertinimas 5
Nuopelnai
- Nėra triukšmo, puikiai elgiamasi su asfaltu, numatomas stabdymas
Trūkumai
- Silpna šoninė sienelė
Komentuoti
Mano dydis yra 21550 r17. Anksčiau aš keliavo tik į „Nokian“ šuolius. Todėl palyginu tik 5 ir 7 Hakkas. Kažkas gali nepatikti, bet kažkas padės nuspręsti.
1. Kai nuėjau į „Nokian“, jis riaumojo kaip pragare. dabar kaip vasarą Michelsas - tylos ir šviesos šurmulio! tik puikus akustinis našumas!
2. Labiau malonu nuryti iškilimus nei vasaros Michelin ar žiemos nokia.
3. vartojimas, palyginti su vasarinėmis padangomis, išliko beveik tas pats (išaugo tik 0,2 litrų)
4. Miesto asfalto stabdžiai nuo 0 iki -10 yra geresni už Hokka Nokian 5 arba 7.
5. Silpnesnė pusė - nesikelkite ant apatinės ribos, baisu padaryti išvaržą.
6. Ant lygaus paviršiaus ledo nėra didelio skirtumo, tačiau čia ledas stumdomas ant kalno, jei jį perpildote dujomis. Bet iš esmės viskas gerai.
7. Su staigiu pertvarkymu automobilis susilieja taip pat, kaip ir žiemą.
Išvada Aš niekada nepirksiu aukščiausios klasės padangų. iš tikrųjų, niekas kardinolas nesiskiria nuo Yoko nokians. Jis anksčiau buvo nepatyręs ir nusipirko Nokianą - galvojo apie dievybę. veltui. Yoko middling (kaip tikėtina, kad bet kokie kiti šio tipo prekės ženklai) nėra blogesnis. Bet apie aštrus, aš plaukiau į ledo čiuožyklą, tarsi riedučiai, bet dabar manau, ką ir kaip, prieš išvykstant ir kur. todėl, jei jūsų miestas yra prastai išvalytas, tuomet pasirinkite šuolius vienodai. pvz., Maskva, idealus pasirinkimas yra „ig50“.
Maxim Bykadorov, 2014-11-26 Vertinimas 5
Nuopelnai
- • Švelnumas (nedūžta net esant pakankamai žemai temperatūrai (neveikia esant -30 ° C temperatūrai, nepateko žemiau t)).
- • Mažos triukšmo gumos.
- • Didelis pralaidumas sniegui.
- • Darbas, aš asmeniškai padariau Japonijoje. Dabar yra rusijoje, tai reiškia, kad blogos apžvalgos yra apie mūsų gumos gamybą.
- • Tinkama kaina (įsigyta už 2500 cilindrų, 185/65 R15).
Trūkumai
- • Šiek tiek neryškios apžvalgos valdymo, daugiausia atšilimo ir teigiamos temperatūros. Tačiau jie jokiu būdu netrukdo vairuoti, nes vairuotojas jaučiasi tik tada, kai pereina nuo vasaros padangų prie žieminės padangos. Vos po kelių dienų vairuotojas pripranta gumos minkštumu, o ne žiemos sezono pabaigoje vairavimo metu nesijaučia nepatogumų. Kartoju tai mano asmeniniai jausmai.
- • Po 140 km / h atsiranda nedidelis važiavimas (neaiškumas) vairuojant, tačiau tai nenuostabu. Šių padangų rodiklis yra Q, kuris yra 160 km / h. Nežinau, ar tai galima priskirti minusams, o gal kažkam, taip. Man nėra svarbu.
Komentuoti
Ilgą laiką aš galvojau, ką gumaPrieš 2 metus mano tėvas paėmė „Lacetti“, „Yokohama Ice Guard IG30“, padangos pasirodė esančios geros. 2013 m. Rudenį aš nusprendžiau imtis savo „Kia Rio“, „Yokohama Ice Guard IG50“. Jūs žinote, niekada nenuvylėte. Žinoma, kvaila tikėtis, kad Velcro elgesys su ledu bus toks pat, kaip ir guma su šuoliais. 3 mėnesius eksploatuojant neradau rimtų trūkumų, dėl kurių vairuojant buvo diskomfortas. Ir jūs turite važiuoti aplink miestą, o išilgai greitkelio (60% - miestas, 40% - greitkelis). Mano nuomone, puikus pasirinkimas dėl kainos ir kokybės santykio ir tiems, kurie supranta skirtumą tarp vasaros kelio ir žiemos, nes jie net nesuvokė gumos, važiuojančios žiemos keliu kaip ir vasarą. Taryba, pirkdama, atkreipia dėmesį į gamintoją ir paimkite Japonijoje pagamintą gumą.
Efanov Evgeny, 2014-02-25 Vertinimas 5
Nuopelnai
- minkštumas, pakankamas triukšmas, palyginti su kietomis veislėmis, tokiomis kaip Pirelli / Bridge
Trūkumai
- po kelių mėnesių nebuvo atskleista
Komentuoti
Kartais jūs skaitote atsiliepimus apie gumą, jūs manote, kad reikia imtis. Ir jūs suprantate, kad daugumą atsiliepimų parašė kai kurie užsieniečiai. Arba važiuojantys trasos ir apskritai ragų lenktynės. Jums, stebuklai, žmonės rašo juodos ir baltos spalvos - ant slydimų ir apskritai žiemą, net ir erškėčių, be rasių. Tinkama yra ir padangos bus gerai. Ypač stebina palyginimas su vasarinėmis padangomis. Na, gerai.
Rudenį nusipirkau ledo sargybą IG50, apie tai nebuvo atsiliepimų, nes naujas modelis. Prisiėmė riziką ir riziką. Uždėkite C4 sedaną - sunkų, priekinį ratą, turbokompresorių (pagal apibrėžimą, ne šliuzą).
1. Nuvalykite asfaltą teigiamoje vietoje - neveikite, sklandžiai važiuojate.
2. Košė po sniego - keliuose, įskaitant nevažiuoja neapdorotas, nesprogsta, neišmeta. Be greitkelio, viskas yra normalu. Žinoma, čia elgesys labai priklauso nuo t / s masės.
3. Ledas Vėlgi, nėra specialaus važiavimo ant ledo. Važiuojant ledu, kur to išvengti negalima, jokių problemų nepastebėta.
Remiantis ankstesnių modelių apžvalgomis, gali susidaryti įspūdis, kad tokios gumos problemos atsiranda dėl pernelyg didelio minkštumo per antrus veiklos metus. Mes pamatysime.
a9667 2014-01-27 Vertinimas 4
Nuopelnai
- krypties stabilumas
Trūkumai
- ne
Komentuoti
prieš tai aš keliaujau 2 metus IG30, šiais metais IG50. šiandien yra šiek tiek šalčio nuo Sevastopolio iki Simferopolio. temperatūra -1 -3 asfalto stiklo gumos bomba iš kalno, nuokalnė, palei serpentiną 5 žvaigždės.
Antonovas Antonas 2014-11-26 Vertinimas 5
Nuopelnai
- Kaina / kokybė, tylus
Trūkumai
- Dar nenustatyta
Komentuoti
Guma kainuoja savo pinigus, nesitikėdama, kad ant ledo atsiras toks elgesys, kaip vasarą ant šaligatvio, žiema yra žiema! Neseniai važiuoju (pirmą kartą ant velcro), bet per šį laikotarpį jis nėra blogesnis nei erškėčių (Nokian Haka). Esant žemesnei šalčiai, parašysiu daugiau.
„Gunpowder“ Sergejus, 2014-10-22 Vertinimas 5
Video padangų Yokohama Ice Guard IG50 apžvalga
