Uzmanību! Informācijas precizitāte un reitinga rezultāti ir subjektīvi un nav reklāma.
Top 10 ķiveres
Izvēle galvai un galvai
Autors: Stepan Kagner
Tikai tie, kas nekad nav krituši, var noliegt vajadzību pēc aizsardzības braucot ar motociklu. Turklāt, ja "asfalta slimība" iziet, salauztās rokas un kājas dziedēs, tad neveiksmīga virsma var būt pēdējais "asfalta varonis". Nu, tā kā autors pazaudēja draugus un paziņas, un viņam pašam nav daudz veselības tajā pašā laikā, vismaz mēģināsim šodien darīt bez tradicionālajiem pranksteriem un mēģināt noskaidrot, kā saglabāt savu galvu drošāk mūsu pleciem, nezaudējot komfortabli.
Par laimi, labo ķiveru izvēle tagad ir lielāka nekā vecās labās dienās, kad pusotra veida veikalu modeļi veikalos atšķiras būtībā tikai krāsās. Un, lai gan izturības un aizsardzības pakāpes ziņā ir grūti apgalvot ar “neatņemamu” (ja vien nevēlaties braukt bezceļa apstākļos, nevēlaties veikt šķērsošanas ķivere), ir pieejamas ērtākas ķiveres pārdošanai. Galvenais ir tas, ka komforts nav jāmaksā ar neveiksmīgu dizainu, un ne visi var atļauties pārmaksāt.
Top 10 ķivere - Top 10
| Kategorija | Vieta | Nosaukums | Reitings | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Labākie ķiveru integrāli | 1 | Ikona Airframe Pro Construct | 9.8 / 10 | 32 130 |
| 2 | HJC i 70 | 9.5 / 10 | 13 700 | |
| 3 | Kabergo ego | 9.1 / 10 | 5 010 | |
| Topas modulārās ķiveres | 1 | Shoei neotec ii | 9.9 / 10 | 38 490 |
| 2 | Haizivs Evo-One 2 | 9.6 / 10 | 27 000 | |
| 3 | HJC IS-MAX II | 9.0 / 10 | 11 400 | |
| Top Cross-Helmet | 1 | Airoh Aviator 2.2 | 9.9 / 10 | 27 990 |
| 2 | Shoei vfx-wr | 9.8 / 10 | 55 270 | |
| 3 | Airoh vērpjot | 9.0 / 10 | 10 000 | |
| Atvērtās motociklu ķiveres | 1 | Shoei j-kruīzs | 9.9 / 10 | 25 000 |
Labākie ķiveru integrāli
|
Ikona Airframe Pro Construct
32 130
Ikona tradicionāli ievēro apzināti brutālu stilu, bet nezaudējot kvalitāti. Ar Airframe Pro Construct, ķivere atbilst DOT FMVSS 218 (ASV), ECE 22-05 (Eiropa) un PSC (Japāna) standartu prasībām, tā kompozītmateriālu „apvalks” ir pēc iespējas spēcīgāks, un iekšējais „pildījums” ar speciālu antibakteriālu pārklājumu efektīvi dzēš un sadala trieciena enerģija. Kas attiecas uz ventilāciju, deviņi kanāli ļauj regulēt ķiveri jebkuros apstākļos - ieguvums un aizsargs tiek padarīts neuzliesmojošs.
Starp citu, par aizsargu: pateicoties Rapid atlaišanas sistēmai, jūs varat to aizstāt ar vienu roku kustību - piemēram, izņemt vakara dienas braucieniem ar tumšāku stiklu un ievietot regulāru. Tajā pašā laikā tā ir aprīkota ar robustu bloķēšanas mehānismu izvēlētajā pozīcijā, kas tiek uzturēta pat neskatoties uz spēcīgo gaisa spiedienu. Ķiveres "pildījums" ir modulārs, kas sastāv no pieciem elementiem. Kopumā ir iespējamas 27 dažādas iekšējās ierīces kombinācijas, proti, ķivere var tikt pilnībā pielāgota gandrīz jebkurai galvai. Šī kombinācija ar mazu svaru ļauj ķiverim būt pēc iespējas ērtākai. Tas galvenokārt paredzēts sporta motociklu īpašnieku izkraušanai krevetēs. Tāpēc aizmugurējā daļa tika izstrādāta ar lielām kakla novirzēm, bet neviens nesāpēs, lai tuvāk pielāgotos klasiskajam. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.8 / 10
Reitings
Atsauksmes
Ķivere ir tikpat ērta, cik vien tas ir integrālam, pat dalnyh. Dārgi, bet tā vērts. |
|
HJC i 70
13 700
Viena no populārākajām vidējās cenas segmenta motociklu ķiverēm. Protams, tas vairs nav „roku darbs”, piemēram, ikona, bet tajā pašā laikā cena ir daudz izdevīgāka - tajā pašā laikā polikarbonāts nodrošina arī vairāk nekā pienācīgu izturību. Bez tam nav nepieciešams nomainīt „dienas nakts” režīmu aizsargus - tradicionāli HJC iegulda nolaižamās tumšās “brilles” ķiverī, ko var atbrīvot vai noņemt ar vienu roku, atstājot caurspīdīgo aizsargu „pastāvīgi”. Lieta ir patiešām ļoti ērta, tāpēc autors, starp citu, vienā reizē dod priekšroku šī konkrētā zīmola ķiverei.
Kas attiecas uz dizainu, jūs arī nevarat uztraukties - uzņēmums piedāvā tikpat daudz kā 24 krāsas - no vienkāršas (dzeltenas, baltas) līdz daudzkrāsains ar sarežģītu rakstu struktūru. Tātad ir iespēja gandrīz katrai gaumei. Kaut arī tam nav modularitātes, tā ir viegli noņemama mazgāšanai, materiāls no tā ir „pareizs” - ar labu mitruma absorbciju, antibakteriālu impregnēšanu. Ķiveres aerodinamika ilgu laiku nerada vēlmi tos uzbāzt asfaltā - praktiski nav trokšņa, pat ja pilnībā atverat visus ventilācijas kanālus. Tātad, neskatoties uz "dzelteno" izcelsmi (uzņēmums pats ir Koreja, ražošana atrodas Korejā, Vjetnamā un Ķīnā), ķivere iznāca vairāk nekā pelnījusi pirkumu un vietu mūsu reitingā. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.5 / 10
Reitings
Atsauksmes
Cenu un kvalitātes attiecība ir samērā augsta, mana personīgā ķivere ir ļoti ērta. |
|
Kabergo ego
5 010
Mūsu labāko motociklu ķiveru vērtējumu turpina tūristu klases budžeta polikarbonāta „integrālis”. Ķivere ir sertificēta ar ECE 22.05 P, tāpēc nav šaubu par tās drošību. Tā kā ventilācijas efektivitātei nav šaubu, šī ķiveres līnija ir unikāla atvēršanas augšējā logā ar platību līdz pat 60 kvadrātcentimetriem. Turklāt, pat ja šī “lūka” (patiešām, ierīce ir ļoti līdzīga automobiļu lūkām) ir aizvērta, ķiveres pārredzami iepilda caurumu caur caurspīdīgu plastmasu: viņi saka, paskatieties, ko es varu darīt! Tiesa, autors personīgi, šis dizaineru triks izraisa vairāk domu par craniotomiju, pah-pah-pah.
Tāpat kā HJC, Caberg ir iebūvēts saules stikls, un to var nolaist un atvilkt tikai ar kreiso roku (HJC, slīdnis atrodas vidū, lai jūs varētu izmantot jebkuru roku). „Pildījums” ir ērts (ieskaitot siltumu), bet, ņemot vērā trokšņa līmeni, ķivere ļauj mums uz leju - ar ātrumu, kas sāk ievērojami pamanīt “ar dažādām balsīm”. Tomēr ķivere neņem vērā sportiskos motociklus - bet, braucot, nemēģinot parādīt ātrumu kādā konkrētā apgabalā, tas ir diezgan ērti. Nu, un tās cena tagad ir vairāk nekā patīkama. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.1 / 10
Reitings
Atsauksmes
Parastā motocikla ķivere, par šo naudu, kvalitāte ir pienācīga un Eiropā sertificēta tā, kā tam vajadzētu. |
Topas modulārās ķiveres
|
Shoei neotec ii
38 490
Pēdējai sezonai uzrādītā ķivere ir labi pazīstamas augstākās kvalitātes Neotec ķiveres attīstība (diemžēl tā ir palielinājusies). Nu, šī vasara viņiem jau bija laiks to izmēģināt praksē, un teiksim uzreiz - šis tūristu modulārs noteikti ir pirmais vieta labākās motociklu ķiveres.
Salīdzinot ar pirmo paaudzi, ievērojami uzlabojās aerodinamika, ķivere kļuva klusāka un ērtāka lielos ātrumos. Viņa iekšpuses ir īpaši paredzētas Sena SRL motora austiņu uzstādīšanai: tagad jums nav jāsaskaras ar spiedienu uz ausīm, kā tas ir gadījumā ar ķiverēm, kur dizaina laikā neatceraties austiņas. Arī ķivere uzlaboja "žokļa" fiksāciju paceltā stāvoklī. "Shell" - no kompleksā piecu slāņu kompozīta. Rezultātā ķivere ir mazliet zemāka par integrāļiem, lai gan tā neizbēgami kļuva smagāka. Iebūvētais tonētais stikls, kas tiek pazemināts, pēc mūsdienu standartiem jau ir “moduļa gals” tūristu modulārajam. Kopumā, jūs varat droši sagatavoties ceļam - lai gan ar mūsu ceļiem krustošanas ķivere bieži ir atbilstošāka ... Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.9 / 10
Reitings
Atsauksmes
Esmu iepazinies ar pirmo neotek pirmo, bet šajā sezonā es nolēmu pieņemt otro - noteikti ērtāku, it īpaši ātrumu. |
|
Haizivs Evo-One 2
27 000
Vēl viens svaigs atjauninājums no slavenās sērijas, šoreiz no Shark. Jaunais Evo-One ir saglabājis ļoti specifisku „žokļa” kustības kinemātiku, kas nepaceļas, bet aizbrauc aiz ķiveres, faktiski pārvēršot to par pilnvērtīgu atvērtu ķivere. Tas nav “buru”, tāpēc Evo-One 2 ir tieši tāds pats kā moduļu, kas noteikti ir ērtāks nekā vairums. Tiesa, "čaumalas" struktūra vairs nav balstīta uz kompozītu, ķivere ir veidota no termoplastikas. Protams, tas pozitīvi ietekmēja svaru un cenu, bet nebija sagaidāms, ka viņš apgalvos par „neiznīcināmību” ar augstākās klases oglekļa ķiverēm. Kaut arī šūpuļstiklu stiklam nav tiešas kinemātiskas saiknes ar „žokli”, ir ieviesta ērta iespēja: vizieris var pieaugt un kristies, kad kustas “žoklis”. Ar paaugstinātu aizsargstiklu tiek aizsargāta acu aizsardzība - ķivere ir aprīkota ar paaugstinātu izmēru saules aizsargkrēmu, atstājot bez redzes lauka redzes lauka malām. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.6 / 10
Reitings
Atsauksmes
Labākā ceļojuma ķivere šai naudai - žoklis nav tikai dzērienam, dūmam, bet arī braukšanai. |
|
HJC IS-MAX II
11 400
Klasiskais „flip-up” ar HJC pacelšanas žokli ir apvienots - tikai „žoklis” ir izgatavots no polikarbonāta, pats „čaumalas” ir izgatavots no stikla šķiedras. Ķivere izrādījās spēcīga, lai gan smaga (1,7 kg). Svara jautājums jāņem vērā, ja plānojat izvēlēties ķiveri gariem braucieniem: protams, ja jūsu kakls mierīgi veic pat OMON "Sphere", tad papildus 200-300 grami ķivere nebūs šķērslis, bet kāds noteikti saņem diskomfortu.
Konkrēta ir arī ventilācija ķiverī - ja esat pieradis apgulties uz tvertnes, slēpjot aiz vējstikla, tad uzskata, ka tā nav: ventilācija darbojas tikai tad, ja uz ķiveres ir pietiekami daudz gaisa spiediena. Kopumā variants, lai gan tas nav slikts pašreizējās cenās, bet prasa pieskārienu un mēģiniet, kā viņi saka. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.0 / 10
Reitings
Atsauksmes
Viņš 2014. gadā paņēma ķiveri, viņš joprojām dzīvo. Parastā versija neoklasicismam, ar to labi izpūstas. |
Top Cross-Helmet
|
Airoh Aviator 2.2
27 990
Itālijas ražotājs var pamatoti lepoties ar to balvu sarakstu, kurus sportisti ieguva tieši savos rīkos. "Aviator" 2.2 versijā flaunts viegls un ļoti izturīgs "čaumalas" no vairākiem slāņiem oglekļa un Kevlar, kas ir ieklāti un pielīmēti ar rokām. Salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi, uzlabojums perifērijas apgabalā ir uzlabots, ir pārveidota zoda struktūra un uzlabota aerodinamika. Tajā pašā laikā ķivere sver mazāk par kilogramu!
Bet tas ir paredzēts ne tikai profesionālām valstīm. Nav iemesla, ka darbības kameras stiprinājums ir nekavējoties iekļauts komplektā: jums nav nepieciešams „kolektīvi saimniekot”, riskējot zaudēt savu GoPro interesantākajā brauciena brīdī. Ķivere ir labi vēdināta, un, pat ja jūs atradīsiet kategorisku ceļu jūlija karstuma augstumā un pa vidu pāris simts metru stundā, vismaz jūsu galva nejūt diskomfortu. Spriedums būs vienkāršs, un mēs sagaidām: cenu un kvalitātes attiecību ziņā mēs noteikti piešķiram šo ķiveres ķiverei pirmo vietu rangā. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.9 / 10
Reitings
Atsauksmes
Nekad nav vīlušies iegādē - no sacensībām līdz pokatushek. |
|
Shoei vfx-wr
55 270
Pēc ražotāja domām, katras šādas ķiveres izgatavošana aizņem gandrīz nedēļu un ar lielu roku darbu: tas nekas nenozīmē cenu demokrātisku. Komplekss "čaumalas" ir materiāla un aerodinamikas kombinācija atpazīstamā stilā, ķivere ir ērta visos ātrumos.
Alumīnija žokļa „žoklis” nodrošina braucējam normālu elpošanu, droši aizsargājot pret visiem „pārsteigumiem”, kas ir neizbēgami distanču trasē. Tajā pašā laikā viņa vienkārši un ātri saprot tīrīšanu. Ķiveres spilventiņi žokļa zonā ir spējīgi "izņemt ārkārtas situāciju" - vienkārši velciet birokrātiju, tad ķivere tiek noņemta elementārā stāvoklī, pat ja tā īpašnieks ir zaudējis apziņu un pastāv kakla bojājuma risks, ja labāk ir izvairīties no nevajadzīgām galvas kustībām. Kopumā ķivere pilnībā atbilst deklarētajai klasei - tā ir pilnībā gatava profesionālai līdzdalībai motocross sacensībās, tas nesaglabā pat smago enduro-reidi. Bet cenas dēļ, kas ir divreiz lielāka par Airoh cenu, mēs nevaram dot šo velosipēdistu ķivere pirmo vietu: tā ir divreiz dārgāka, bet nekādā ziņā nav divreiz labāka. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.8 / 10
Reitings
Atsauksmes
Dārgi. Bet motocross uz aprīkojuma jums nevajadzētu ietaupīt: slimnīca ir dārgāka. |
|
Airoh vērpjot
10 000
Airoh ieejas līmeņa ķivere ir veidota no termoplastikas un sver nedaudz vairāk par kilogramu. Kā „sākuma variants” tas ir diezgan labs: tas ir ērti, izturīgs, tas ir efektīvi vēdināts, un tam ir tāds pats plašais skats kā dārgākajiem top modeļiem.
Iekšējo hipoalerģisko oderējumu var viegli noņemt un iztīrīt, tā ventilācija ir izcilā līmenī - siltumā jūs nevarat baidīties no fakta, ka „smadzenes būs vārītas”. Īpaši ņemam vērā ventilācijas kvalitāti zodā, un filtrēšanas sistēma ir viegli demontējama un notīra. Sprādzes sprādze - uz diviem alumīnija D-gredzeniem, ķivere ir droši novietota tās vietā pilienu un izciļņu laikā. "Pildījums" labi mīkstina trieciena slodzes, šajā sakarā mums nav arī sūdzību. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.0 / 10
Reitings
Atsauksmes
Labs ķivere motociklam. Tā nebūtu riskējusi pieņemt lētāk par pašreizējām cenām, galu galā nav krustu un enduro bez kritieniem. |
Atvērtās motociklu ķiveres
|
Shoei j-kruīzs
25 000
Aizstājot populāro J-Wing, J-Cruise ieradās tiesā ar daudziem trīs ceturtdaļu mīļotājiem. Daudzslāņu kompozītmateriāla "apvalks" ir izturīgs, un tajā pašā laikā ķivere nav tik smaga, kā tas varētu likties, aplūkojot masveida ārējo "apvalku", un pat ar iebūvētu saulessargu.
Galvenajam aizsargam ir lieliska aerodinamika: pat lielos ātrumos, „pūšot” un gaisa troksnis ir minimāls, ir grūti noticēt, ka galva nav neatņemama. Ķiveres dizains ir mierīgs, bez aizraujoša kiča, tāpēc šīs ķiveres var aplūkot apžilbinošu acu īpašniekiem ar hroma kreiseri, lai gan parasti viņi cenšas minimālismu izvēlēties, izvēloties ķiveri (un pirms desmit gadiem to uzskatīja par nopietnāku apģērbu valkāšanai). Lai atrastu vainu ar J-Cruise ķiveres kvalitāti un ērtību, ir grūti: lai kāds varētu teikt, bet Shoei neko neēd. Vai šī cena ir tradicionāli augsta. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.9 / 10
Reitings
Atsauksmes
Es to nopirku, kad es devos uz Sibiha - kā rezultātā ķivere dzīvoja Paneiropai, un es nevēlos neko mainīt. |
Kurš motociklu ķivere ir labāk izvēlēties?
Mēs sākam ne ar formu, bet ne ar zīmolu, bet ne ar cenu. Ķivere pirmām kārtām ir nepieciešama drošībai, un tāpēc vismaz Eiropas sertifikācija ECE 22.05. Ja ir piestiprināts tikai ASV DOT, tad šī iespēja nav labākā - testēšanas standarts Amerikas Savienotajās Valstīs ir gads, kas ir vecāks par raksta autoru, un rūpīgi novecojis, pat sacensībās izmantojamās sporta ķiveres ir atļautas tikai ar Eiropas sertifikātu, kas ir stingrāks saskaņā ar saņemšanas noteikumiem. Nu, ja ķiverei vispār nav sertifikācijas, tad jūs zināt - jūs pat varētu redzēt, kā „čaumalas” izkliedējas uz pusēm, tikai nokrītot no stūres rata augstuma.
Un tagad pāriet uz formātu:
Pilnībā slēgti integrāliProtams, tie nodrošina visaugstāko aizsardzības līmeni ar minimālo svaru - neatkarīgi no tā, ko var teikt, un to struktūra ir monolīta. Bet tas būs jāmaksā par to un pārskatīšanas samazinājums (pilsētā nav vislielākās ietekmes uz drošību), palielināts stikla miglošanas risks.
Atvērtas ķiveresgluži pretēji, tie ir ērti gan pūšot, gan pārskatot, un tie sver mazāk. Bet jūs zināt, tas ir pilnīgi nevēlams lidot sejā kaut kur.
ModulāriĻaujiet tai būt grūtāk un dārgāk, tas kļūs ērtākais: nav nekas tāds, ka ceļojuma ķiveres kļūst arvien biežāk šāda veida. Šeit jūs varat ātri pacelt "žokli", piemēram, lai dzertu / ēd / kūpinātu autobusa pieturā, vai ķivere vispār kļūst par atvērtu - "žoklis" ir ievilkts vai noņemts. Ja "žoklis" tiek pacelts, tas kļūst par ļoti svarīgu aerodinamiku - ne katrs modulārs parasti ir piemērots braukšanai ar paceltu "žokli" bez paša izstrādātā vējstikla.
Krustu ķiveres - tā ir „pati par sevi”, tās ir paredzētas ļoti specifiskiem apstākļiem. Un tie nebūs piemēroti asfaltam (lielā ātrumā attīstīts aizsargsargs pārvērsies burā), un jūs neatrodīsieties netīrumos modulārā vai integrālā veidā. Tātad, spēlējot savā segmentā, viņiem vienkārši nav konkurētspējīgu struktūru. Nopirka "cieto" enduro vai pilntiesīgu čības? Nav izvēles: tikai šķērso ķivere un šķērso punktus.
Augstas kvalitātes ķiveru obligātais atribūts - Viegli noņemams, lai attīrītu "pildījumu" ar uzlabotu ventilāciju. Baktericīdā impregnēšana būs izdevīga tikai viņai - materiāls savāc no sviedriem no ādas un taukiem no matiem, un tad, jūs zināt, ķivere var sāk smaržoties. Veidam ir jābūt droši nostiprinātam starpposmos un jābūt nomaināmam, bet, protams, pašiem rezerves aizsargiem jābūt komerciāli pieejamiem.
Pievērsiet uzmanību ventilācijas pielāgojamībai un efektivitātei, piemēram, populārajam zemo cenu Airoh J-106 dizainā bija ļoti nopietni aprēķini, principā „žokļa” ventilācija nepārklājās, bet pavasarī un rudenī burtiski samazināja zobus. Ja esat izstrādājis vējstiklu uz motocikla, jums nevajadzētu sazināties ar pārāk šauriem ventilācijas kanāliem: šādām ķiverēm ir nepieciešama laba ieplūdes gaisa plūsma.
4
Atjaunināts: 10.03.2019
Vērtējums kategorijās:
