Perhatian! Ketepatan maklumat dan hasil ranking adalah subjektif dan bukan iklan.
6 terbaik bicu kereta
Landmark di pasaran untuk bicu kereta
Pengarang: Stepan Kagner
Untuk menafikan keperluan untuk bicu adalah untuk menafikan yang jelas. Tidak ada yang diinsuranskan terhadap kerosakan roda di jalan raya; tidak kurang berguna adalah alat sedemikian untuk pembaikan garaj. Walau bagaimanapun, pelbagai pilihan pelbagai autojacks di pasaran mampu memacu pemula baru menjadi kegusaran, terutamanya bahagian wanita mereka. Jadi jack mana yang hendak dipilih?
Jenis bicu
Jenis bicu yang paling biasa dan paling biasa adalah jenis skru, di mana putaran skru dalam satu arah atau yang lain meningkatkan sudut "kaki" (pada skru tuil model) atau perubahan profil pembawa (pada rhombic bicu). Ini motorhomes adalah yang paling murah, dan mereka dilengkapi dengan kereta dari kilang. Seketika, kami perhatikan bahawa dalam penarafan kami tidak akan mempertimbangkan bicu tork-skru, dan kami sangat mengesyorkan terhadap pembelian mereka - mereka tidak stabil dan tanpa insurans yang sesuai hanya berbahaya bagi pemilik kereta.
Dalam hal ini, bicu rhombic adalah lebih selamat - beban pada platform sokongan diarahkan dengan ketat di sepanjang pusat patch kenalan dengan tanah, hasilnya kereta itu boleh berdiri di atas bicu itu dengan selamat. Walau bagaimanapun, kelemahan skru skru lain dipelihara - gerak perlahan, memakai pesat "skru-kacang" pasangan, kapasiti penyimpanan terhad. Bangku rhombic akan menjadi pilihan terbaik bagi pemilik kereta dengan berat sehingga 1.5 tan, yang memerlukan jack semata-mata sebagai pilihan kecemasan untuk menggantikan rizab itu.
Satu lagi jenis jentera mekanikal ialah lathdia merampas. Muatan dan besar (dengan standard bicu lain) bergerak menjadikan mereka ciri penting kereta yang disediakan untuk off-road - dalam mana-mana kes lain, mekanisme bersaiz besar dan berat tidak mempunyai pemahaman praktikal.
Sekiranya anda memilih untuk mengekalkan kereta anda sendiri, maka ram hidraulik akan menjadi pilihan terbaik. Botol Bicu mempunyai perjalanan menegak terhad dan mudah, pertama sekali, kepada pemilik kereta dengan pelepasan tanah pepejal - ketinggian mereka dengan rod yang dikeluarkan tetap layak. Tetapi, setelah dikimpal bingkai keluli yang mudah, bor botol dapat digunakan sebagai akhbar hidrolik. Rolling Walau bagaimanapun, bicu, walaupun jauh lebih mahal, bukan hanya mudah untuk pemilik kereta bandar, tetapi juga sangat diperlukan untuk pembaikan: sebagai contoh, dengan bantuan mereka, mudah digantung enjin atau gearbox jika perlu untuk mengeluarkan salah satu sokongan.
Kurang biasa pneumatik bicu. Bangku sedemikian pada dasarnya adalah beg udara yang mengangkat kereta ketika mengembang. Kelebihan utama mereka adalah minimum tempat yang diduduki dalam bentuk "dilipat" dan ketiadaan keperluan untuk penggunaan kuasa fizikal: cukup untuk menyambung pemampat. Walau bagaimanapun, kepekaan terhadap kerosakan dan kecenderungan untuk "bermain" di bawah beban menjadikan mereka bukan pilihan terbaik.
| Kategori | Tempat | Nama | Penilaian | Harga |
|---|---|---|---|---|
| Bicu rhombic yang terbaik | 1 | Syarikat Penerbangan AJ-R-02 | 9.5 / 10 | 850 |
| 2 | Autoprofi DV-15R | 9.0 / 10 | 900 | |
| Bungkus botol atas | 1 | Autoprofi DG-08 | 9.0 / 10 | 1 400 |
| 2 | Bison 43060-12 | 8.7 / 10 | 1 700 | |
| Bicu teratas | 1 | Sorokin HobbyLine 3.520 | 9.7 / 10 | 1 900 |
| Rak rak atas | 1 | Bison 43045-3-070 | 9.8 / 10 | 3 800 |
Bicu rhombic yang terbaik
|
Bicu ini adalah salah satu kedai yang paling berpatutan dan biasa di kedai-kedai, namun popularitinya didasarkan bukan sahaja untuk ini: model itu adalah yang paling universal, membolehkan anda merangkak walaupun di bawah kereta dengan 95 mm (!) Ground clearance, yang mana setiap lif dari kereta menjadi usaha kejuruteraan . Ketinggian lif maksimum ialah 400 mm, yang lebih daripada cukup untuk mengangkat roda pada kebanyakan kereta, termasuk crossovers.Kapasiti dibawa yang diisytiharkan oleh pengilang adalah 2 tan, sehingga sebahagian besar kereta bandar tetap dengan margin keselamatan yang padat. Mari kita teruskan perkara yang menyenangkan: walaupun harga belanjawan, pengilang tidak berkhidmat pada pemasangan kusyen getah pada sokongan jack, memastikan bahawa pemilik tidak mempunyai kerosakan pada cat pada zon di bawah lipat penguat ambang. Malangnya, dan bicu yang lebih mahal sering memancarkan platform besi yang mudah dengan alur di bawah pinggir penguat, cepat menggaru cat. Kemudahan penyimpanan juga tidak dilupakan: dengan mengeluarkan pemegang, autodrive boleh dimasukkan ke dalam beg yang datang dengannya. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.5 / 10
Penilaian
Ulasan
Sukar untuk menilai sumber - Saya menggunakan bicu hanya apabila menukar satu set roda. Tetapi selama tiga tahun dia tidak membiarkan saya turun, dia berdiri dengan mantap, dan sepanjang masa tidak mengambil banyak ruang di dalam bagasi. |
|
900
Secara umumnya, jack ini tidak jauh berbeza dengan produk Syarikat Penerbangan, tetapi ia masih kalah dengan mata agregat. Pertama, kapasiti penyimpanan yang diisytiharkan adalah hanya 1.5 tan, yang menunjukkan sama ada bahan berkualiti rendah atau keinginan pengeluar untuk selamat. Kedua, stroke berlian dikurangkan: jika dengan ketinggian 95 mm dalam keadaan dilipat, Airline boleh naik hingga 400 mm, maka Autoprofi 100 milimeter - hanya untuk 390. Ia nampaknya sedikit sekali - tetapi milimeter ini sering tidak cukup untuk merobek tanah roda atau di bawah ambang tayar rata. Dalam kemudahan menyimpan bicu ini juga hilang: pengeluar enggan menambah beg ke set penghantaran. Walau bagaimanapun, adalah mustahil untuk tidak memperhatikan bahawa, sebaliknya, platform getah yang lebih baik telah digunakan di sini, yang sebahagiannya menyamai peluang kedua-dua bicu untuk dibeli. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.0 / 10
Penilaian
Ulasan
Bicu itu penumpang semata-mata. Entah bagaimana saya terpaksa mengangkat mesin berat di atas timbunan berdiri, jika perlu, eksperimen itu tidak berjaya, ada margin keselamatan di sini ... |
Bungkus botol atas
|
1 400
Kami akan menjelaskan: jika keluasan kereta anda kurang dari 200 mm, bicu ini tidak berfungsi untuk anda. Tetapi pemilik silang dan SUV akan menghargai kemudahan yang mana jack ini akan mengangkat kereta mereka - selepas semua, beban maksimal yang dianggarkan sebanyak 8 tan cukup untuk Gazelle yang dimuatkan. Ia juga baik sebagai silinder kerja akhbar improvisasi. Ketinggian mengangkat maksimum bicu ini ialah 400 mm. Dalam operasi, DG-08 menunjukkan dirinya dengan baik, walaupun ia termasuk kelas bajet: pemprosesan silinder hidraulik yang berkualiti tinggi menghapuskan haus pramatang cawan, dan injap keselamatan menghilangkan penyemperitan mereka apabila terlalu banyak. Anda hanya boleh mencari kesalahan dengan tumit logam - agar tidak merosakkan cat atau lapisan anti karat, anda perlu memilih lapisan. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.0 / 10
Penilaian
Ulasan
"Hurray" menaikkan mana-mana trak kategori "C" dari jenis Gazelle yang sama, minyak tidak bocor dalam keadaan panas, dan banyak bicu murah sakit. |
|
Bison 43060-12
1 700
Keupayaan untuk menaikkan beban sehingga 12 tan menjadi kedua-duanya ditambah dan tolak bicu ini: di satu pihak, dia juga mengangkat kereta berat dengan mudah, sebaliknya, dia terpaksa melakukan terlalu banyak untuk ini: undang-undang hidraulik tidak henti-henti. Ketinggian pikap di sini juga tidak terkecil: dengan pelepasan kurang daripada 230 mm, penggunaan bicu ini tidak mungkin. Ketinggian mengangkat maksimum ialah 465 mm. Bicu yang paling mudah untuk kerja berat, bukan untuk apa-apa yang datang dengan tali lanjutan untuk tuil. Tuas yang sama digunakan untuk menurunkan kereta ke bawah, meletakkan bahagian rata pada flat skru berdarah bendalir. Sudah tentu, memandangkan harga borong yang rendah, keputusan ini boleh dipanggil penghargaan kepada pengurangan kos, tetapi ini tidak menambah praktikal: tiub yang rata akan menyala dari masa ke masa dan akan mula merebut kepala skru lebih buruk. Kelebihan utama:
Cons:
|
 8.7 / 10
Penilaian
Ulasan
Pilihan terbaik untuk UAZovod adalah baja kereta yang murah dan mudah mengangkat, ia juga merupakan akhbar yang kuat. |
Bicu teratas
|
1 900
Bateri HobbyLine 3.520 tidak mengecewakan reputasi alat garaj Sorokin yang terkenal di kalangan mekanik auto - bicu rolling padat ini dengan kapasiti mengangkat 2 tan akan menjadi alat mudah dan praktikal untuk pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Ketinggian piksel 125 mm membolehkan anda menggunakan bicu ini apabila membaiki majoriti kereta dengan pengecualian yang sangat rendah. Pengangkat platform maksimum - 300 mm. Pemegang tiub mudah dilepas dan mempunyai bentuk ergonomik, untuk memudahkan pengendalian pemegang disediakan. Jek itu sendiri tidak begitu berat untuk kelasnya: 6.5 kg. Malangnya, bicu tidak mempunyai titik teras getah: pengeluar menawarkan untuk membelinya secara berasingan, yang kelihatan agak pelik memandangkan bicu diperlukan. Memandangkan tujahan Sorokin yang asli hanya menelan kos sebanyak 99 rubel, harga bicu dengannya akan meningkat sedikit. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.7 / 10
Penilaian
Ulasan
Autodot murah dan murah dari jenama yang bereputasi - mungkin definisi yang terbaik. |
Rak rak atas
|
Bison 43045-3-070
3 800
Terima kasih kepada kekuatan mekanikal dan harga yang berpatutan, "rampasan" ini telah menjadi salah satu alat kegemaran di kalangan peminat memandu luar jalan. Dengan kapasiti mengangkat 3 tan, ia dapat menaikkan penekanan pada ketinggian 700 mm: walaupun untuk kenderaan serba guna yang baik, ini adalah ketinggian yang baik, dan jika ini tidak mencukupi, terdapat model jack dengan lif hingga 110 cm. (yang penting terutamanya berkaitan dengan keadaan kerja seperti auto-jack), dan tuil yang panjang dengan pemegang yang mudah menjadikannya lebih mudah untuk mengangkat kereta. Kehadiran cangkuk atas membolehkan bukan sahaja untuk mengangkat kereta dengan bicu ini, tetapi juga untuk menggunakannya sebagai win berkuasa, walaupun berat padatnya (lebih daripada 10 kg) tidak menambah kemudahan untuk aplikasi ini. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.8 / 10
Penilaian
Ulasan
Berlepas "ke dalam kotoran" tanpa merampas - banyak pemula atau peminat untuk menjalankan selepas traktor. "Zubr" adalah autokart terbaik, ia berfungsi dengan harga dengan minat. |
Pemilihan Jack
Seperti yang anda faham, semua parameter geometri bicu apabila memilih yang paling penting adalah dua: ketinggian pikap dan ketinggian lif maksimum. Nilai pertama sepatutnya tidak kurang daripada 30 mm kurang daripada ketinggian bicu jack kereta (sebaliknya, setelah menurunkan roda, anda tidak boleh menggantikan bicu di bawah kereta), yang kedua adalah melebihi ketinggian yang sama tidak kurang daripada 100 mm untuk mengangkat roda dari tanah apabila yakin mengangkat penuh.
Mengejar stok kapasiti penyimpanan tidak berbaloi jika jack hidup 99% masa di batang: ia akan bertahan selama bertahun-tahun dengan operasi sedemikian, dan yang lebih berkuasa hanya akan lebih mahal dan lebih berat.
23
Dikemaskini: 06.02.2018
Penilaian dalam kategori:
- MEREKOMENDASIKAN UNTUK MEMBACA
- SEMUA ARTIKEL
