Perhatian! Ketepatan maklumat dan hasil ranking adalah subjektif dan bukan iklan.
9 yang paling senyap tayar musim panas
Jangan menaiki telinga!
Pengarang: Stepan Kagner
Walaupun bunyi jauh dari ciri-ciri tayar kereta yang paling penting (contohnya, lumba-lumba lumba kerana kekurangan corak bunga akan hampir diam, tetapi bagaimana kita boleh menunggang mereka selepas hujan?), Hari ini kita akan memberi tumpuan kepadanya. Dalam tayar musim panas yang berkualiti tinggi, kemungkinan sudah cukup untuk memenuhi keperluan mod standard operasi kereta. Iaitu, semasa kitaran memandu bandar sebenar, frasa iklan seperti "XXX tayar adalah 10% lebih baik daripada tayar YYY" mungkin memberikan perbezaan sifar, tetapi ciri akustik telinga getah akan dirasai dengan serta-merta. Terutama jika kereta anda di kilang itu tidak mempunyai penebat bunyi yang berkualiti tinggi - dan sebahagian besarnya di jalan raya kami.
Apabila menyusun kedudukan hari ini mengenai tayar musim panas yang tenang, kami tidak hanya bergantung kepada nilai mutlak bunyi getah tertentu, tetapi juga pada nisbah purata "bunyi / kualiti" tertentu. Sekiranya anda mengambil tayar dengan alur bunga cetek dan cetek, tentunya akan tenang, tetapi selepas hujan, kemerosotan brek dan pengendalian akan lebih kritikal daripada keselesaan bagi telinga. Sumber juga penting - tayar yang boleh dibasuh terlalu cepat adalah sukar untuk dicadangkan.
| Kategori | Tempat | Nama | Penilaian | Harga |
|---|---|---|---|---|
| Tayar anggaran musim panas yang paling senyap | 1 | Tayar Nokian Nordman SX2 | 9.6 / 10 | 3 100 |
| 2 | Prestasi Tinggi Tigar | 9.5 / 10 | 3 357 | |
| 3 | Toyo Nano Energy 3 | 9.4 / 10 | 3 246 | |
| 4 | Triangle Group Sportex TSH11 / Sukan TH201 | 9.2 / 10 | 4 600 | |
| Tayar musim panas paling tenang kelas menengah | 1 | Continental ContiPremiumHubungi 5 tayar | 9.7 / 10 | 7 033 |
| 2 | Hankook Tire Ventus Prime3 K125 | 9.5 / 10 | 5 820 | |
| 3 | Tayar Nokian Hakka Green 2 | 9.4 / 10 | 3 726 | |
| Kelas premium tayar musim panas yang paling senyap | 1 | MICHELIN Primacy 4 | 9.8 / 10 | 9 273 |
| 2 | Toyo Proxes STIII | 9.5 / 10 | 12 529 |
Tayar anggaran musim panas yang paling senyap
|
Tayar Nokian Nordman SX2
3 100
Reka bentuk bunga melintang klasik yang melintang dengan alur sempit dengan sebatian getah lembut, secara amnya, resipien yang paling mudah untuk tayar rendah bunyi untuk segmen belanjawan. Dan kesahihan kenyataan Nordman SX2 ini berjaya mengesahkan.
Satu lagi perkara ialah seseorang boleh menemui tapak terlalu lembut: dalam keadaan panas, di bawah beban berat dan kelajuan, tayar akan habis terlalu cepat. Tetapi dengan gabungan ciri-ciri mereka, mereka boleh dipanggil salah satu yang paling seimbang dalam kelas mereka - ini juga berlaku untuk bunyi dan tingkah laku pada permukaan kering dan basah. Buat pengilang yang lebih tegar, keselesaannya pasti akan menderita, walaupun ia akan kelihatan "tidak dapat ditembus" (bagaimanapun, penyokong sesuatu dinding tegar entah bagaimana lupa bahawa penggantungan dan tubuh kemudian mendapat pukulan). Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.6 / 10
Penilaian
Ulasan
Tayar musim panas yang baik murah, tetapi saya agak gembira. Di trek pada 110-120, ia agak selesa, dan saya tidak memerlukan lebih banyak lagi. |
|
Prestasi Tinggi Tigar
3 357
Jenama Tigar (yang oleh telinganya dilihat oleh sesuatu yang mirip dengan Abibas yang tidak dapat dilupakan dari pasaran komoditi) bukan milik syarikat yang baru dicetak - syarikat Serbia ini ditubuhkan pada tahun 1935, dan telah menghasilkan tayar kereta sejak tahun 1959. Jadi dengan "harimau "Anda fikirkan, hanya dalam bahasa Serbia, perkataan ini dieja seperti itu.
Pada masa ini, syarikat itu dimiliki sepenuhnya oleh Michelin, dan ini sememangnya dirasakan oleh sifat tayar: sidewalk lembut sentiasa dikaitkan dengan getah Perancis. Walaupun ini memerlukan sedikit perhatian ketika menyerang keruntuhan, ia memberikan yang baik ditambah dengan keselesaan pergerakan, dan ia adalah kesenangan untuk mengambil dan membongkar getah lembut. Corak bunga agak konservatif - dua alur lebar di tengah dan melengkung lamellae, menyerupai jalur pada kulit harimau yang sangat. Tetapi keputusan ini, jelasnya ditentukan oleh para pereka, juga berfungsi: tentu saja, di bawah pancuran, Tigar High Performance tires tidak menimbulkan perjalanan agresif, tetapi pada asfalt kering tidak ada masalah dengan pengendalian atau kenyamanan akustik. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.5 / 10
Penilaian
Ulasan
Tayar panas musim panas yang baik, harga yang menguntungkan, dan kualiti adalah pada paras - Michelinists meletakkan peralatan kepada Serbia, jadi watak tayar sangat biasa. |
|
Toyo Nano Energy 3
3 246
Siri ini direka untuk kereta murah, yang, sebagai tambahan kepada harga, ditunjukkan dengan pilihan saiz: jika majoriti siri dalam penarafan yang kami ambil untuk perbandingan diameter 15 inci adalah "lebih muda" (dan kadang-kadang kita harus mengambil 16 "sebagai minimum), di sini saiz mula dari 13 "hingga 16" sudah berakhir.
Corak bunga juga menunjukkan penggunaan anggaran - ini adalah getah yang benar-benar tradisional "asfalt", di mana rintangan untuk aquaplaning dikorbankan untuk akustik. Untuk mempercepat dan "bermain dam" pada tayar ini tidak berbaloi, elemen mereka adalah laluan tradisional "home-work-Auchan". Maka ciri-ciri mereka cukup memuaskan, dan tahap bunyi tidak memuaskan. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.4 / 10
Penilaian
Ulasan
Syarikat terbukti, jadi dalam siri bajet kualiti menjanjikan menjadi baik. Semasa memandu pada tayar 5 ribu, agak selesa dan tenang. |
|
Triangle Group Sportex TSH11 / Sukan TH201
4 600
"Segitiga" China pada satu masa menjadi popular di kalangan peminat hanyut dengan anggaran yang terhad - ia tidak mahal untuk membakarnya, dan kereta itu mengekalkan kawalan yang agak dapat diterima. Nah, dengan harga yang rendah, kelemahan kecil boleh diampuni.
Berkenaan dengan perjalanan normal, tayar-tayar ini benar-benar baik - walaupun mereka "digelar" dengan cepat (yang tidak menghairankan untuk jenama bajet), tayar ternyata dijangka rendah bunyi kerana corak bunga tertentu. Dalam kombinasi dengan sidewalk tegar, ia menyediakan kedua-dua "pemegang" yang kuat dan penentangan untuk memecah dalam manuver. Untuk musim panas yang kering dan panas - pilihan hebat untuk getah belanjawan. Kata kunci "kering." Malangnya, reka bentuk bunga yang sama memberikan sensitiviti yang jelas terhadap tayar Sportex ke sedimen - tidak begitu kritikal untuk mengecualikan mereka daripada penarafan, tetapi perubahan klac masih terlalu besar. Dalam hujan, ia berhati-hati. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.2 / 10
Penilaian
Ulasan
Tayar senyap yang sangat baik, jika anda ingin menyalurkan pedal - sumber pada harga ini tidak peduli. Masih dan tenang, yang juga tidak buruk. Saya tidak mempunyai penebat bunyi dari perkataan "mutlak". |
Tayar musim panas paling tenang kelas menengah
|
Continental ContiPremiumHubungi 5 tayar
7 033
Kegemaran berulang-ulang dari pelbagai ujian dan kedudukan terbaik dalam musim panas tayar senyap adalah pasti layak tempat pertama. Kunci untuk ini adalah bunga lembut dengan lamela hampir berserenjang dengan paksi putaran, reka bentuk dengan lebar kecil alur biasanya menjanjikan tahap minimum bunyi bising. Empat alur longitudinal pada masa yang sama menyediakan kadar saliran, supaya dalam cuaca hujan, getah berkelakuan "oleh lima".
Malah lebih daripada itu - nampaknya mereka menargetkannya di atas permukaan basah, kerana dia kehilangan "mengeringkan" kepada pesaing yang sama, yang dia yakin dapat dihindari di jalan basah. Tetapi kita akan mengambil kira bahawa keselamatan dalam hujan masih lebih penting untuk getah daripada keuntungan kecil pada turapan kering, jadi ContiPremiumContact 5 layak mendapat tempat pertama. Daripada minus itu ia patut menunjuk sisi dinding lembut - getah tidak begitu sesuai untuk memandu yang agresif dan jalan patah. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.7 / 10
Penilaian
Ulasan
Sudah tentu tayar musim panas yang paling lembut di kelas ini, jika tidak terbang jauh di atas lubang. |
|
Hankook Tire Ventus Prime3 K125
5 820
Ia tidak sepenuhnya jelas mengapa Hankook memerlukan penggunaan tapak asimetri, jika bahagian terkecilnya tidak simetri - alur nipis di zon pusat tapak. Tayar meninggalkan haus jalan yang tahan haus dan teruk.Walau bagaimanapun, adalah wajar untuk mempertimbangkan bahawa, dari getah yang lebih lembut, ia mungkin dapat didengar sebelum ini tidak menimbulkan tindak balas dalam penggantungan - pukulan yang dihantar ke hab dan seterusnya sepanjang casis ke badan akan menjadi lebih kuat.
Ketegaran melintang memberikan tambah kepada pengendalian, jadi anda boleh mempertimbangkan tayar ini dan sebagai pilihan untuk pencinta menunggang "lebih panas". Tetapi anda tidak boleh lupa bahawa bahagian tengah tapak tidak berfungsi dengan baik di dalam air, temperamen selepas hujan akan menjadi marah. Tayar musim panas ini akan menjadi baik untuk perjalanan - lebih sukar daripada tayar bunyi bising konvensional, getah mengurangkan ketahanan rolling, dan ini berpotensi menjanjikan pengurangan penggunaan bahan api. Kebisingan adalah perkara biasa, pengendalian pada asfalt kering adalah biasa, getah bersedia untuk "kejutan" penutup - kombinasi hebat untuk perjalanan pada hujung minggu atau untuk seluruh percutian. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.5 / 10
Penilaian
Ulasan
Harga masih boleh diterima, tetapi kualiti sudah berada di tahap. Tiada hernia dan luka selama dua musim, keseimbangan tidak hilang. Di lebuh raya itu adalah keseronokan untuk memandu, ia tenang, ia berjalan dengan lancar. |
|
Tayar Nokian Hakka Green 2
3 726
Adakah bunga tayar musim panas yang tidak simetri menunjukkan tahap bunyi yang rendah? Jika anda melihat dengan teliti, ia menjadi ketara bahawa Finland telah jelas bekerja dengan ini. Di sisi dalaman, di mana alur tapak mempunyai lebar dan kedalaman yang paling besar, mereka terletak pada sudut yang tepat ke arah putaran. Sebagai sudut kecenderungan alur ke arah bahagian luar roda menjadi lebih tajam, saiznya serentak berkurangan.
Tambahkan ke dalam sebatian getah lembut ini, yang juga memainkan peredaran akustik dan meningkatkan cengkaman. Tetapi anda perlu membayarnya dengan sumber, seperti ramai peserta lain dalam penarafan - pelindung lembut pasti akan haus lebih cepat. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.4 / 10
Penilaian
Ulasan
Tayar musim panas lembut dan tenang, tetapi tidak sesuai untuk perbatuan yang tinggi - mereka menggilap dengan cepat, mereka lebih cenderung untuk mengembara di sekitar bandar. |
Kelas premium tayar musim panas yang paling senyap
|
MICHELIN Primacy 4
9 273
Primacy 4 adalah salah satu tayar musim panas terbaik untuk ujian yang berbeza dari segi kawalan dan prestasi brek, tetapi paras bunyi tidak menimbulkan penolakan. Corak bunga dan getah tradisional lembut di atasnya. Dan, sesuai dengan tayar kelas ini, Primacy 4 tidak mengorbankan kelembutan - tayar keluar "tahan lama", dan dengan sedikit kemerosotan prestasi ketika mereka memakai.
Hasilnya, Primacy generasi keempat adalah, pada pendapat kami, salah satu contoh terbaik bagi keseimbangan ciri-ciri untuk tayar musim panas penumpang: memberikan yang paling penting, Perancis tidak melupakan "perkara-perkara kecil" seperti bunyi bising. Ini sangat ketara pada kelajuan tinggi - jika dalam kitaran bandar Primacy 4 tidak boleh dipanggil juara mutlak dalam keselesaan akustik, maka ketika anda mempercepat, semakin banyak pesaing akan mulai menyerah pada kehinaan. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.8 / 10
Penilaian
Ulasan
Getah pada tenggelam aspal yang kering di dalam hujan. Di landasan yang betul, tidak perlu untuk menaikkan volum - bunyi roda tidak terkena laju. |
|
Toyo Proxes STIII
12 529
Walaupun reka bentuk bunga dengan "draf" cenderung diucapkan di zon tengah, yang tidak begitu kondusif untuk keselesaan, Toyo berjaya mencipta tayar musim panas yang menyenangkan dan tenang. Benar, mereka sangat menyukai haba - apabila tayar sejuk, orang-orang yang berkulit terang membuat mereka merasa.
Walau bagaimanapun, "penonton sasaran" Toyo Proxes STIII adalah, pertama sekali, pemilik SUV berkuasa, yang pastinya tidak mempunyai masalah dengan pemanasan getah.Bagi mereka, corak bunga dan dioptimumkan - tayar dengan sempurna mengalihkan air pada asfalt basah, membenarkan berlepas pada jalan-jalan tanah, memberi maklum balas yang baik pada pedal brek dan stereng. Walau bagaimanapun, kita perhatikan bahawa siri "semata-mata asfalt" akan lebih senyap. Kompromi itu bagaimanapun tidak dapat dielakkan di sini ... tetapi, memandangkan keadaan jalan raya kita, ia mungkin sedikit mengakui dalam akustik yang memihak kepada alam semesta. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.5 / 10
Penilaian
Ulasan
Saya tidak bergerak keluar dari asfalt sering, jadi saya tidak memakai ateshka - tayar musim panas ini pasti lebih tenang, saya juga mempunyai cukup mereka untuk rupa bumi. |
Bagaimana untuk memilih tayar musim panas yang paling senyap?
Oleh itu, jika kita bercakap tentang tayar musim panas yang paling tenang, maka kita segera beristirahat dengan apa yang dibuat oleh bunyi bising ini - corak bunga. Sebaik-baiknya, tayar tidak sepatutnya mempunyai alur melintang sama sekali, tetapi anda tidak sepatutnya bersetuju untuk kembali ke 30-an, apabila merangkak tayar dengan pola sedemikian boleh dilihat pada kereta.
Oleh itu, sambil mengekalkan ketahanan terhadap aquaplaning (dan tidak ada aliran rentas tidak akan mengganggu), tayar yang rendah dengan bunyi bising sebaiknya mempunyai tapak paling lembut dengan memotong "segi empat tepat" dan alur longitud yang luas. Tayar sedemikian memperlihatkan tahap keselesaan akustik yang terbaik, tetapi "pemeriksa" sudut, walaupun mereka sangat teguh dari segi saliran dan medan air, akan membuat lebih banyak bunyi. Sempit, tetapi alur mendalam adalah lebih baik, sementara mereka harus bergantian dengan yang lebih dalam - dengan cara ini anda akan mendapat gabungan bunyi yang paling optimum dan "kecairan".
Lebih banyak tayar luar jalan diperlukan, semakin banyak anda perlu mengorbankan akustik. Alur lebar yang diarahkan pada sudut yang berbeza pasti akan meningkatkan tahap bunyi walaupun pada gred getah lembut. Ini terutamanya dinyatakan pada tudung Mud-Terrain dengan bunga agresif mereka. Jadi, mungkin, jika keselesaan akustik pada asfalt sangat penting, anda perlu memikirkan dua set roda yang berbeza, dan bukannya satu "sejagat"?
Mempunyai membeli-belah yang baik!
25
Dikemaskini: 16.03.2019
Penilaian dalam kategori:
