Den enkleste og mest rimelige motorsykkelen pachus er modellen Paxus 380 Egoza med en larvebredde på 380 mm. Fire-takts, en-sylindret motor med en kapasitet på 168 kubikk og 6,5 hk lar motorsykkelen nå en maksimal hastighet på 25 km / t og slep en vekt på 100 kg. Det er verdt å vurdere at denne modellen er egnet for grunne og rulle snø.
Kjennetegn ved familien Paxus 500 - Disse er caterpillarer med en bredde på 500 mm og en bak motor med en 9 hk motor. eller 13 hk Valget kan være japanske Honda eller kinesiske kolleger. Transmisjon - variator "Safari", typen av suspensjon varierer mellom ruller, glidebeskyttelse, fjærbelastede lysbilder og pneumatiske hjul. Denne 90-pounds hardt arbeideren har mulighet til å bære opptil 40 kg last og bære opptil 200 kg sammen.
Motosobaka Paxus 500 grand er forskjellig fra den forrige serien i økte dimensjoner, noe som gjør det mulig å plassere en bulklast på den.
En serie av Paxus 550 annen larve med en total bredde på 550 mm. Denne tekniske innovasjonen tillot oss å ytterligere forbedre enhetligheten til enheten. Valg av motorer er det samme: 9 hk og 13 hk, kinesisk eller Honda. Kjør "Safari", valget av suspensjon er også bredt og det er ditt. Men Pachus 550-serien er allerede i stand til å bære opptil 150 kg, og slepe opptil 400 kg last.
Paxus 650 bruker en enda bredere gaffeltrucker med en størrelse på 650 mm. Som et resultat ble økt permeabilitet og bæreevne, mens dimensjonene langs lengden var standard.
forlenget Paxus 650 grandbruker en 13 hk motor kunne trekke over 600 kg last. Samtidig er det bedre å fordele lasten på de tre slede-slepene.
Paxus 500 Avant har en motor foran. Feilfri 4-takts bensinmotor Honda med kraft på 9 hk, pålitelig variator "Safari", fjærbelastede lysbilder, lavt drivstofforbruk 1-2 l per time. Disse grunnleggende ytelseegenskapene gjør denne sykkelen til en pålitelig assistent for vintereventyrelskere. En forkortet versjon av en slik motodog erPaxus 500AvantMini.
To nye ting: Paxus 700 med bakre 13-hk motor, og Paxus 700 Avant med forsiden av samme motor. Denne generasjonen har to caterpillarer på 380 mm hver syet sammen. En kroppsvekt på 130 kg, lastekapasitet mer enn 640 kg. Suspensjonen er laget på pneumatiske hjul, noe som gjør denne serien hele sesongen.
Separat verdt å nevne Paxus 600 Taiga. Valget kan gjøres både til fordel for den kinesiske motoren med en kraft på 13 hk og 21-hestekrefter Honda-motoren. Lengden på akselboksen i transporttilstanden når allerede 1950 mm, noe som øker volumet på lastområdet betydelig. Det er bare prisen for en slik "Pachus-Taiga" i komplett sett med "full fylling" (Honda 21 hk, elektrisk startbilde, batteri, forlygte) for 220 tusen rubler.
fordeler:
- omfattende modellutvalg;
- bredt spekter av motorer;
- lavt drivstofforbruk;
- lagrene er forseglet;
- høy permeabilitet;
- vedlikehold;
- styrke, pålitelighet;
- stort utvalg av suspensjonstyper;
- Mulighet for tilleggsutstyr: forlygte, elektrisk forrett, svinghjul, støtfanger.
ulemper:
- kompleks forgasser og tomgangsjusteringssystem;
- Jeg vil gjerne dekke kryssfinerplattformen med en metallplate;
- Det er ønskelig å styrke hitchen.
Video gjennomgang av motorsykkel sleping Pachus
