Uwaga! Dokładność informacji i wyniki rankingu są subiektywne i nie są reklamą.
Top 10 kaski
Wybór głowy i głowy
Autor: Stepan Kagner
Tylko ci, którzy nigdy nie upadli, mogą odmówić ochrony podczas jazdy na motocyklu. Co więcej, jeśli „choroba asfaltu” minie, złamane ręce i nogi będą się goić, a wtedy nieudany nagłówek może być ostatnim dla „bohatera asfaltu”. Cóż, skoro autor stracił przyjaciół i znajomych, a on sam nie ma zbyt wiele zdrowia przy tej samej okazji, spróbujmy przynajmniej dzisiaj bez tradycyjnych żartownisiów i spróbuj dowiedzieć się, jak trzymać głowę bezpieczniej na ramionach, bez utraty w komforcie.
Na szczęście wybór dobrych kasków jest teraz większy niż w starych dobrych czasach, kiedy półtora modelu kasków dostępnych w sklepach różniło się istotą tylko w kolorach. I chociaż pod względem wytrzymałości i stopnia ochrony trudno jest spierać się z „integralną” (chyba że chcesz jeździć w terenie, nie chcesz brać hełmu krzyżowego), na sprzedaż jest więcej wygodnych kasków. Najważniejsze jest to, że komfort nie musi być płacony nieudanym projektem, a nie każdy może sobie pozwolić na przepłacenie.
Top 10 Helmet - Top 10
| Kategoria | Miejsce | Imię i nazwisko | Ocena | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Najlepsze całki hełmów | 1 | Ikona Płatowiec Pro Konstrukcja | 9.8 / 10 | 32 130 |
| 2 | HJC i 70 | 9.5 / 10 | 13 700 | |
| 3 | Caberg ego | 9.1 / 10 | 5 010 | |
| Najlepsze kaski modułowe | 1 | Shoei neotec ii | 9.9 / 10 | 38 490 |
| 2 | Shark Evo-One 2 | 9.6 / 10 | 27 000 | |
| 3 | HJC IS-MAX II | 9.0 / 10 | 11 400 | |
| Top Cross-Helmet | 1 | Airoh Aviator 2.2 | 9.9 / 10 | 27 990 |
| 2 | Shoei vfx-wr | 9.8 / 10 | 55 270 | |
| 3 | Skręt Airoh | 9.0 / 10 | 10 000 | |
| Najlepsze otwarte kaski motocyklowe | 1 | Shoei j-cruise | 9.9 / 10 | 25 000 |
Najlepsze całki hełmów
|
Ikona Płatowiec Pro Konstrukcja
32 130
Ikona tradycyjnie trzyma się celowo brutalnego stylu, ale bez poświęcania jakości. Z Airframe Pro Construct hełm spełnia wymagania norm DOT FMVSS 218 (USA), ECE 22-05 (Europa) i PSC (Japonia), jego kompozytowa „skorupa” jest jak najmocniejsza, a wewnętrzny „farsz” ze specjalną powłoką antybakteryjną skutecznie gasi i rozprowadza energia uderzenia. Jeśli chodzi o wentylację, dziewięć kanałów umożliwia dostosowanie kasku do każdych warunków - korzyść i osłona nie są spocone.
Nawiasem mówiąc, o wizjerze: dzięki systemowi szybkiego uwalniania możesz go zastąpić jednym ruchem ręki - na przykład zdejmij go na wieczorne przejażdżki w dzień z przyciemnionym szkłem i umieść zwykły. Jednocześnie jest wyposażony w solidny mechanizm blokujący w wybranej pozycji, który jest utrzymywany nawet pomimo silnego ciśnienia powietrza. „Wypełnienie” kasku jest modułowe, składa się z pięciu elementów. W sumie istnieje 27 możliwych różnych kombinacji urządzenia wewnętrznego, tzn. Kask może być idealnie dopasowany do prawie każdej głowy. W połączeniu z niską wagą pozwala to na wygodę kasku. Przeznaczony jest przede wszystkim do lądowania „krewetek” właścicieli motocykli sportowych. Dlatego też tylna część została zaprojektowana z myślą o dużym odchyleniu szyi, ale nikt nie zaszkodziłby dopasować się do klasycznego. Główne zalety:
Wady:
|
 9.8 / 10
Ocena
Recenzje
Hełm jest tak wygodny, jak to możliwe dla całki, nawet w dalnyh. Drogie, ale warto. |
|
HJC i 70
13 700
Jeden z najpopularniejszych kasków motocyklowych w średnim segmencie cenowym. Oczywiście nie jest to już kompozyt „ręcznie robiony”, jak Icon, ale jednocześnie cena jest znacznie tańsza - jednocześnie poliwęglan zapewnia więcej niż przyzwoitą wytrzymałość. Ponadto nie ma potrzeby zmiany wizjera w trybie „dzień-noc” - tradycyjnie HJC osadza opadające ciemne „okulary” w kasku, które można zwolnić lub usunąć jednym ruchem ręki, pozostawiając przezroczysty wizjer „na stałe”. Rzecz jest w rzeczywistości bardzo wygodna, dlatego autor, nawiasem mówiąc, kiedyś wolał hełm tej konkretnej marki.
Jeśli chodzi o projekt, nie możesz się również martwić - firma oferuje aż 24 kolory, od prostych (żółty, biały) do wielokolorowych ze złożoną strukturą wzoru. Jest więc opcja dla prawie każdego smaku. Wyściółka, chociaż pozbawiona modułowości, jest łatwo usuwana do prania, materiał z niej jest „poprawny” - z dobrą absorpcją wilgoci, impregnacją antybakteryjną. Aerodynamika kasku nie powoduje chęci pokonania ich na asfalcie przez długi czas - praktycznie nie ma hałasu, nawet jeśli całkowicie otworzysz wszystkie kanały wentylacyjne. Tak więc, pomimo „żółtego” pochodzenia (sama firma jest koreańska, produkcja znajduje się w Korei, Wietnamie i Chinach), kask wyszedł więcej niż zasłużyć zarówno na zakup, jak i miejsce w naszej ocenie. Główne zalety:
Wady:
|
 9.5 / 10
Ocena
Recenzje
Stosunek ceny do jakości jest dość wysoki, kask jest dla mnie bardzo wygodny. |
|
Caberg ego
5 010
Nasza ocena najlepszych kasków motocyklowych jest kontynuowana przez budżetową „integralną” poliwęglanową klasę turystyczną. Kask ma certyfikat ECE 22.05 P, więc jego bezpieczeństwo nie powinno być wątpliwe. Ponieważ nie ma wątpliwości co do skuteczności wentylacji - ta linia kasków jest wyjątkowa w otwieranym górnym „oknie” o powierzchni aż 60 centymetrów kwadratowych. Co więcej, nawet gdy ten „właz” (w rzeczywistości urządzenie jest bardzo podobne do luków samochodowych) jest zamknięty, kask paraduje perforowanym „farszem” przez przezroczysty plastik: mówią, spójrz, co mogę zrobić! To prawda, że autor osobiście, ta sztuczka projektantów powoduje więcej myśli o kraniotomii, pah-pah-pah.
Podobnie jak HJC, Caberg ma wbudowaną szybę słoneczną i można ją opuszczać i wsuwać tylko lewą ręką (w HJC, suwak znajduje się pośrodku, więc możesz użyć dowolnej ręki). „Wypychanie” jest wygodne (w tym w upale), ale pod względem poziomu hałasu hełm nas zawodzi - z prędkością zaczyna zauważalnie „śpiewać” różnymi głosami. Jednak hełm nie liczył się w sportbike'ach - ale podczas jazdy bez pokazywania rekordu prędkości w danym obszarze jest to całkiem wygodne. Cóż, a cena w ogóle już jest przyjemna. Główne zalety:
Wady:
|
 9.1 / 10
Ocena
Recenzje
Normalny kask motocyklowy, za te pieniądze, jakość jest przyzwoita i certyfikowana w Europie, jak powinna być. |
Najlepsze kaski modułowe
|
Shoei neotec ii
38 490
Hełm zaprezentowany na ostatni sezon to rozwinięcie (niestety jego cena wzrosła) znanego kasku premium Neotec. Cóż, tego lata mieli już czas na przetestowanie go w praktyce, a powiedzmy od razu - ten moduł turystyczny zdecydowanie zasługuje na pierwsze miejsce w rankingu najlepszych kasków motocyklowych.
W porównaniu z pierwszą generacją znacznie ulepszoną aerodynamiką, kask stał się cichszy i bardziej komfortowy przy dużych prędkościach. Jego wnętrze zostało zaprojektowane specjalnie do instalacji zestawu słuchawkowego Sena SRL: teraz nie musisz stawić czoła naciskom na uszy, jak w przypadku kasków, gdzie nie pamiętasz zestawów słuchawkowych podczas projektowania. Również w kasku poprawiono mocowanie „szczęki” w pozycji podniesionej. „Shell” - ze złożonego pięciowarstwowego kompozytu. W rezultacie kask jest w rezultacie niewiele gorszy od całek, chociaż nieuchronnie stał się cięższy. Wbudowane, przyciemniane szkło, które jest opuszczane, jest, według współczesnych standardów, już „mastheadem” dla modułowej architektury turystycznej. Ogólnie rzecz biorąc, możesz bezpiecznie przygotować się do drogi - chociaż przy naszych drogach często bardziej odpowiedni jest kask krzyżowy ... Główne zalety:
Wady:
|
 9.9 / 10
Ocena
Recenzje
Pierwszy neotek znam nie na pogłoski, ale na ten sezon zdecydowałem się na drugi - zdecydowanie bardziej komfortowy, zwłaszcza przy prędkościach. |
|
Shark Evo-One 2
27 000
Kolejna nowa aktualizacja ze słynnej serii, tym razem z Shark. Nowy Evo-One zachował bardzo specyficzną kinematykę ruchu „szczęki”, która nie unosi się, ale chowa się za hełmem, zmieniając go w pełnoprawny otwarty kask. Nie „żegluje”, więc Evo-One 2 jest dokładnie tak samo modułowy, że zdecydowanie wygodniejszy niż większość. To prawda, że struktura „powłoki” nie jest już oparta na kompozycie, hełm jest uformowany z tworzywa termoplastycznego. Oczywiście miało to pozytywny wpływ na wagę i cenę, ale nie spodziewano się, że będzie się kłócił o „niezniszczalność” z najwyższej klasy hełmami węglowymi. Chociaż szkło wizjera tutaj nie ma bezpośredniego połączenia kinematycznego z „szczęką”, zastosowano dogodną okazję: osłona może się podnieść i spaść w miarę ruchu „szczęki”. Z podniesionym daszkiem, ochrona oczu jest zachowana - kask jest wyposażony w opadającą osłonę przeciwsłoneczną o zwiększonym rozmiarze, nie pozostawiając światła „rozcięcia” wzdłuż krawędzi pola widzenia. Główne zalety:
Wady:
|
 9.6 / 10
Ocena
Recenzje
Najlepszy kask turystyczny na te pieniądze - szczęka opiera się nie tylko o napój, dym, ale także o prowadzenie. |
|
HJC IS-MAX II
11 400
Klasyczny „flip-up” z podniesioną szczęką HJC jest połączony - tylko „szczęka” jest wykonana z poliwęglanu, „skorupa” sama jest wykonana z włókna szklanego. Kask wyszedł mocny, choć ciężki (1,7 kg). Kwestia wagi musi być brana pod uwagę, jeśli planujesz wybrać kask na długie podróże: oczywiście, jeśli twoja szyja spokojnie prowadzi nawet „Kula” OMON, wtedy dodatkowe 200-300 gramów w kasku nie będzie przeszkodą, ale ktoś na pewno odczuje dyskomfort.
Wentylacja w kasku jest również specyficzna - jeśli jesteś przyzwyczajony do leżenia na zbiorniku, chowając się za szybą przednią, to uważaj, że tak nie jest: wentylacja działa tylko wtedy, gdy na kask działa wystarczające ciśnienie powietrza. Ogólnie rzecz biorąc, opcja, choć nie jest zła w obecnych cenach, ale wymaga dotyku i spróbuj, jak mówią. Główne zalety:
Wady:
|
 9.0 / 10
Ocena
Recenzje
Wziął hełm w 2014 roku, nadal żyje. Normalna wersja dla neoklasycyzmu, dobrze z nim dmuchnięta. |
Top Cross-Helmet
|
Airoh Aviator 2.2
27 990
Włoski producent może być dumny z listy nagród, które sportowcy wygrali dokładnie na swoim sprzęcie. „Aviator” w wersji 2.2 obwieszcza lekką i niezwykle trwałą „skorupę” z kilku warstw węgla i Kevlaru, układanych i klejonych ręcznie. W porównaniu z poprzednią generacją poprawiono przegląd obszaru peryferyjnego, przerobiono strukturę podbródka i poprawiono aerodynamikę. Jednocześnie hełm waży mniej niż kilogram!
Ale jest przeznaczony nie tylko dla zawodowych cross-country. Nie bez powodu uchwyt kamery akcji jest natychmiast dołączony do pakietu: nie musisz niczego „kolektywnie hodować”, ryzykując utratę GoPro w najciekawszym momencie podróży. Kask jest dobrze wentylowany, a nawet jeśli znajdziesz wysoką kategorię na wysokości lipcowego upału i brodzisz przez nią z prędkością kilkuset metrów na godzinę, przynajmniej twoja głowa nie odczuje dyskomfortu. Werdykt będzie prosty i spodziewamy się: pod względem stosunku ceny do jakości zdecydowanie dajemy ten kask rowerowy pierwsze miejsce w rankingu. Główne zalety:
Wady:
|
 9.9 / 10
Ocena
Recenzje
Nigdy nie zawiodłem się przy zakupie - od konkursów po pokatushek. |
|
Shoei vfx-wr
55 270
Według producenta, wyprodukowanie każdego takiego kasku zajmuje prawie tydzień, a przy dużej ilości pracy ręcznej: nie bez powodu nie nazywa on ceny demokratyczną. Złożona forma „powłoki” to połączenie materiału i aerodynamiki w rozpoznawalnym stylu, kask jest wygodny przy każdej prędkości.
Aluminiowa „szczęka” szczęki zapewnia kierowcy normalne oddychanie, niezawodnie chroniąc przed wszystkimi „niespodziankami”, które są nieuniknione na torze biegowym. Jednocześnie rozumie, że czyszczenie jest proste i szybkie. Ochraniacze na kask w obszarze szczęki mają możliwość „usuwania awaryjnego” - wystarczy pociągnąć biurokrację, a następnie hełm zostanie usunięty elementarnie, nawet jeśli jego właściciel stracił przytomność i istnieje ryzyko uszkodzenia szyi, gdy lepiej jest unikać niepotrzebnych ruchów głowy. Ogólnie rzecz biorąc, kask w pełni spełnia zadeklarowaną klasę - jest w pełni gotowy do profesjonalnego uczestnictwa w zawodach motocrossowych, nie zachowa się nawet w ciężkich rajdach enduro. Ale ze względu na cenę, która jest dwa razy wyższa od ceny Airoh, nie możemy dać temu kaskowi rowerowemu pierwszego miejsca: jest dwa razy droższy, ale w żadnym razie nie dwa razy lepszy. Główne zalety:
Wady:
|
 9.8 / 10
Ocena
Recenzje
Drogie. Ale w motocrossie na sprzęcie nie powinieneś oszczędzać: szpital jest droższy. |
|
Skręt Airoh
10 000
Podstawowy hełm Airoh jest formowany z tworzywa termoplastycznego i waży nieco ponad kilogram. Jako „opcja startowa” jest całkiem dobra: siedzi wygodnie, jest trwała, jest skutecznie wentylowana i ma taki sam szeroki pogląd jak droższe modele górne.
Wewnętrzną hipoalergiczną podszewkę można łatwo zdjąć i wyczyścić, jej wentylacja jest na doskonałym poziomie - w upale nie można obawiać się, że „mózg się zagotuje”. Zwracamy szczególną uwagę na jakość wentylacji w „podbródku”, a system filtracji można łatwo zdemontować i wyczyścić. Klamra zapinająca - na dwóch aluminiowych D-ringach kask jest bezpiecznie trzymany na swoim miejscu podczas upadków i uderzeń. „Nadziewanie” dobrze zmiękcza obciążenia udarowe, w związku z tym nie mamy również żadnych skarg. Główne zalety:
Wady:
|
 9.0 / 10
Ocena
Recenzje
Dobry kask na motocykl. Nie ryzykowałoby, że będzie tańsze po obecnych cenach, przecież nie ma krzyża i enduro bez upadków. |
Najlepsze otwarte kaski motocyklowe
|
Shoei j-cruise
25 000
Zastępując popularny J-Wing, J-Cruise przybył na dwór liczący trzy czwarte kochanków. Wielowarstwowa kompozytowa „skorupa” jest trwała, a jednocześnie hełm nie jest tak ciężki, jak mogłoby się wydawać, patrząc na masywną zewnętrzną „skorupę”, a nawet ma wbudowaną osłonę przeciwsłoneczną.
Daszek główny ma doskonałą aerodynamikę: nawet przy dużych prędkościach, „dmuchaniu” i hałasie powietrza jest minimalny, trudno uwierzyć, że głowa nie jest integralna. Konstrukcja kasku jest spokojna, bez wpadającego w ucho kiczu, więc te hełmy można zobaczyć na właścicielach oślepiających oczu z chromowanymi krążownikami, choć zazwyczaj dążą do minimalizmu przy wyborze kasku (a dziesięć lat temu uważano go za poważniejszy do noszenia opatrunku). Znalezienie winy w jakości i wygodzie hełmu J-Cruise jest trudne: cokolwiek można powiedzieć, ale Shoei nie jedzą chleba za darmo. Czy jest to cena, którą tradycyjnie osiągają. Główne zalety:
Wady:
|
 9.9 / 10
Ocena
Recenzje
Kupiłem go, kiedy poszedłem do Sibiha - w rezultacie hełm żył dla Europejczyków i nie chcę niczego zmieniać. |
Który kask motocyklowy jest lepszy?
Zaczynamy nie od formy, nie od marki, a nie od ceny. Kask jest przede wszystkim potrzebny dla bezpieczeństwa, a więc przynajmniej powinien Europejski certyfikat ECE 22.05. Jeśli dołączony jest tylko amerykański DOT, to ta opcja nie jest najlepsza - standard testów w Stanach Zjednoczonych jest o rok starszy niż autor artykułu i całkowicie przestarzały, nawet w samych Stanach Zjednoczonych, kaski sportowe do użytku w zawodach są dozwolone tylko z europejskim certyfikatem, jako bardziej rygorystyczne pod warunkami odbioru. Cóż, jeśli kask nie ma żadnego certyfikatu, to wiesz - możesz nawet zobaczyć, jak „skorupa” rozprasza się na pół, spadając z wysokości kierownicy.
A teraz przejdźmy do formatu:
Całki całkowicie zamknięteOczywiście zapewniają najwyższy poziom ochrony przy minimalnej wadze - cokolwiek by to powiedzieć, a ich struktura jest monolityczna. Ale będzie musiał za to zapłacić i spadek przeglądu (w mieście nie ma najlepszego wpływu na bezpieczeństwo), zwiększone ryzyko zamglenia szkła.
Otwarte kaskiprzeciwnie, są wygodne zarówno w dmuchaniu, jak iw przeglądzie, a ważą mniej. Ale wiesz, to jest całkowicie niepożądane latanie w twarz gdzieś.
ModułowyNiech będzie trudniejsze i droższe, stanie się najwygodniejsze: nie bez powodu kaski turystyczne stają się coraz częściej tego typu. Tutaj możesz albo szybko podnieść „szczękę” - na przykład, aby pić / jeść / palić na przystanku autobusowym, albo hełm w ogóle zamieni się w otwarty - „szczęka” jest cofnięta lub usunięta. Jeśli „szczęka” jest podniesiona, staje się bardzo ważna aerodynamika - nie każdy moduł jest zwykle odpowiedni do jazdy z podniesioną „szczęką” bez rozwiniętej szyby przedniej samego motocykla.
Krzyżowe kaski - To jest „rzecz sama w sobie”, są zaprojektowane dla bardzo specyficznych warunków. I nie nadają się do asfaltu (przy dużych prędkościach opracowany ochronny wizjer zamieni się w żagiel), a ty nie będziesz się wspinał w brud w modułowej lub integralnej. Tak więc grając we własnym segmencie, po prostu nie mają struktur konkurencyjnych. Kupiłeś „twardy” enduro lub pełnoprawny tenisówka? Nie ma wyboru: tylko hełm krzyżowy i krzyż.
Obowiązkowy atrybut wysokiej jakości kasków - Łatwo zdejmowany do czyszczenia „wypełnienia” dzięki zaawansowanej wentylacji. Impregnacja bakteriobójcza przyniesie jej korzyści - materiał zbiera pot ze skóry i tłuszczu z włosów, a następnie, wiesz, kask może zacząć pachnieć. Osłona przeciwsłoneczna musi mieć niezawodne mocowanie w położeniach pośrednich i być możliwa do wymiany: ale, oczywiście, same osłony twarzy muszą być dostępne w handlu.
Zwróć uwagę na możliwość dostosowania i wydajność wentylacji: na przykład popularny, tani Airoh J-106 miał bardzo poważny błąd w konstrukcji, wentylacja w „szczęce” zasadniczo nie pokrywała się, a wiosną i jesienią dosłownie zmniejszała zęby z prędkością. Nie należy kontaktować się ze zbyt wąskimi kanałami wentylacyjnymi, jeśli opracowano przednią szybę na motocyklu: takie hełmy wymagają dobrego przepływu powietrza.
4
Zaktualizowano: 10.03.2019
Ocena w kategoriach:
