8 najlepszych ładowarek na akumulatory samochodowe

Następnie w rankingu najlepszych ładowarek do akumulatorów samochodowych - kolejny przedstawiciel klasy mikroprocesorowych automatycznych ładowarek, a także marki, podczas przesłuchania zwykłego dzięki technologii spawania. Ładowarka Fubag naprawdę uzasadnia swoją nazwę - jest wyjątkowo kompaktowa, waży tylko pół kilograma. Jednocześnie obsługiwana jest praca z akumulatorami ołowiowymi wszystkich typów w zakresie pojemności od 3 do 80 amperogodzin.

Urządzenie jest sterowane za pomocą jednego przycisku MODE, ale znaczenie ikon na kontrolnych diodach LED jest warte zrozumienia. Jeśli „6V”, „Samochód” i „Motocykl” są zrozumiałe, więc „Płatek śniegu” jest specjalnym trybem pracy w niskich temperaturach, gdy ładowarka przesyła podwyższone napięcie do akumulatora. „Klucz” oznacza automatyczny tryb odzyskiwania akumulatora, który włącza się na początku cyklu, jeśli akumulator nie akceptuje prądu w sposób zadowalający.

Ładowanie jest łatwe w obsłudze i funkcjonalne, ale, niestety, większość akumulatorów samochodowych straci na prędkości w innych modelach. Faktem jest, że prąd tutaj jest ograniczony do 4 amperów - czas pełnego cyklu ładowania znacznie wzrośnie. Jeśli nie musisz „wyrzucać” baterii w wolnym czasie, ale raczej szybko ją naładujesz, aby przejść od razu, Fubag nie będzie najlepszym wyborem.

Ocena gości ze Szwecji jest gotowa spierać się z Fubag Micro w walce o tytuł najbardziej kompaktowej ładowarki, ale jej zwartość wymagała również poświęceń - maksymalny prąd ładowania jest ograniczony do 3,8 A. ponadto, w czasie upału, uruchamiany jest automatyczny system ograniczania mocy, aby zabezpieczyć się przed przegrzaniem.

Automatyzacja działa w siedmiostopniowym cyklu (jak na przykład Aurora). Użytkownik musi wybrać jeden z trzech trybów - ładowanie akumulatorów motocyklowych o małej pojemności, akumulatorów samochodowych i „tryb zimowy” wysokiego napięcia. Nie ma możliwości pracy z 6-woltowymi bateriami.

Odsiarczanie - automatyczne, ładowanie może rozpocząć pracę przy napięciu resztkowym na zaciskach akumulatora 2 V.

Kabel ładujący jest ciekawie zaaranżowany - kończy się złączem korporacyjnym Comfort Connect, do którego z zestawu dostawczego są podłączone albo krokodyle, albo zaciski śrubowe. Należy pamiętać, że ta ładowarka może być używana nie tylko przez kierowców, ale także jako urządzenie do ładowania i konserwacji akumulatorów zapasowych o pojemności do 130 amperogodzin - prąd upływu tutaj jest zmniejszony w porównaniu z konwencjonalnymi ładunkami, które nie pozostają podłączone do akumulatora przez długi czas .

Jednak w sumie urządzenie zdecydowanie traci Fubag Micro: ten z akumulatorem 6 V działa i kosztuje znacznie mniej.

Niedrogie urządzenie ma dwa tryby:

• Automatyczny, w którym ładowanie rozpoczyna się prądem 5 A, który stopniowo maleje wraz z postępem ładowania.
• Wstępne uruchomienie - ładowanie rozpoczyna się prądem 10 A, aby szybko naładować akumulator, jeśli trzeba jak najszybciej uruchomić samochód. Po pewnym czasie tryb przed uruchomieniem jest wyłączany, a dalsze ładowanie to bezpieczny prąd 5 A.
• Tryb cykliczny - najprostszy tryb desulfacji, gdy krótkotrwałe impulsy prądowe do 5A naprzemiennie z przerwami. W urządzeniu nie ma wbudowanego obciążenia, instrukcja zaleca podłączenie zewnętrznego (na przykład lampy) do akumulatora.

Postęp ładowania może być kontrolowany przez wbudowany amperomierz. Ładowarka sama w sobie jest dość kompaktowa i nie zajmuje dużo miejsca w garażu ani w domu.

Spośród wszystkich najlepszych ładowarek samochodowych w rankingu, jest to nie tylko najtańsze, ale także najbardziej surowe: ma nie tylko pojedynczy przełącznik lub regulator, ale nawet wskaźnik prądu ładowania. Właściciel ma tylko dwa wskaźniki na panelu przednim, informujące go o połączeniu podczas procesu ładowania: jeden zmienia kolor w zależności od ładunku pobieranego przez baterię, drugi jest włączony do momentu wyłączenia urządzenia.

Brak regulacji sprawia, że ​​PW-150 jest urządzeniem wysoce wyspecjalizowanym: jest przeznaczony tylko do najpopularniejszych akumulatorów ołowiowo-kwasowych o pojemności 45-70 Ah, prosty schemat automatyzacji nie najlepiej pasuje do charakterystyki ładowania innych akumulatorów. Ładowanie tego urządzenia za pomocą głęboko rozładowanego akumulatora nie będzie możliwe: na początku zestawu ładowania praktycznie nie akceptują prądu, który dla prostej automatyzacji staje się sygnałem odłączenia.

Z drugiej strony korzystanie z urządzenia jest tak proste, jak to możliwe, zgodnie z zasadą „podłączony i zapomniany”. Posiada również zabezpieczenie przed odwróceniem biegunowości i zwarciami - jeśli spróbujesz uruchomić samochód bez odłączania ładowarki, nie spalisz go.

Charakterystyczną cechą tej ładowarki jest możliwość ustawienia maksymalnego prądu ładowania, dzięki czemu można go stosować zarówno do akumulatorów samochodowych o dużej pojemności, jak i akumulatorów motocyklowych. Maksymalny prąd ładowania wynosi 6 A, co sprawia, że ​​PW-265 jest więcej niż wystarczający do ładowania akumulatorów samochodów osobowych.

Konstrukcja urządzenia zapewnia ochronę przed przegrzaniem, odwrotną polaryzacją i zwarciem na wyjściu. Obudowa jest dość trwała i wygodna w przechowywaniu: druty z „krokodylami” można ukryć w schowku z tyłu urządzenia. Same krokodyle, jak wszystkie opłaty budżetowe, nie są wysokiej jakości, ale odgrywają swoją rolę.

Uniwersalne urządzenie do ładowania rozruchowego może dostarczyć 12 lub 20 amperów do obciążenia, nie ma tutaj płynnej regulacji. Dlatego właściciele małego samochodu po prostu go nie potrzebują, ale ciężki jeep lub samochód dostawczy będzie pasował dokładnie. W trybie początkowym urządzenie jest w stanie dostarczyć do 120 amperów - dla samochodów z siecią 12 V oznacza to, że można śmiało obracać rozrusznik o mocy 1,3-1,4 kW.

Korpus - metal, chłodzenie - przez szczeliny. Fubag waży umiarkowanie - około 8 kg, całkiem wygodnie jest nosić go z miejsca na miejsce.