Specyfikacje techniczne
| Ogólna charakterystyka | |
|---|---|
| Cel | Spotkanie: dla SUV |
| Sezonowość | Sezonowość: Cały sezon |
| Średnica | Średnica: 15/16/17/18/20 ” |
| Szerokość profilu | Szerokość profilu: 215/225/235/245/255/265/275/285/305/315/325 mm |
| Wysokość profilu | Wysokość profilu: 55/60/65/70/75/80/85 |
| Funkcje i funkcje | |
| Indeks maksymalnej prędkości | Indeks maksymalnej prędkości: / R (do 170 km / h) / T (do 190 km / h) / S (do 180 km / h) |
| Indeks obciążenia | Indeks ładowania: 100 ... 127 |
| Maksymalne obciążenie (na oponę) | Maksymalne obciążenie (na oponę): 0 ... 1750 kg |
| Metoda uszczelniania | Metoda uszczelniania: bezdętkowa |
| Budowa | Budowa: promieniowa |
| Technologia RunFlat | Technologia RunFlat: nie |
| Kolce | Ciernie: nie |
Recenzje opon Cooper Discoverer A / T3
Zasługi
- - Nieźle wioślarstwo w błocie
- - Połyka wszystkie nierówności i nierówności
- - Niezbyt głośno
- - Wygląda na to, że powiedzieli, że zasób przebiegu będzie duży
- - Rozsądna cena
Wady
- Duży brak równowagi, mniej niż 90 gramów, brak ładunku
- Choć niewiele, ale hałas
- Zwiększone zużycie paliwa
Komentarz
Opuściłem informację, że była nieudana gumowa pratia z dużą nierównowagą, najwyraźniej z mojej partii. Przyjaciel kupił od niego tę samą gumę z równoważeniem prblem nebylo. I możliwość załadowania do 130 gramów na stronę!
Wcześniej jeździłem na czystych oponach autostradowych, więc dzięki tej gumie zużycie paliwa wzrosło o 5-7%. Oczywiste jest, że opona ta jest nieco wyższa i cięższa niż poprzednia, a także większy rysunek, najwyraźniej z tego powodu, że stacza się gorzej iw konsekwencji zwiększa zużycie paliwa.
P.S. Na zdjęciu wydaje się, że guma ma duże uchwyty boczne, jest to złudzenie optyczne, są rysowane na boku bieżnika. To nie jest opona błotna, ale nie jest zła dla AT.
dmedis 2012-10-18 Ocena 4
Zasługi
- Cena, odpowiednia dla miasta i umiarkowanego off-roadu, wszystkie 4 koła, które przyszły do mnie, były dobre na wyważanie, odporne na zużycie, dość ciche, mokry asfalt i kałuże bardzo dobrze, jeżdżą dobrze na piasku i piasku, ściana boczna jest dość mocna dotyk, niezbyt mocny i gruby, nie zauważył wzrostu zużycia paliwa w porównaniu z drogą, nawet ten tępy SUV może wyglądać jak SUV z tą gumą.
Wady
- Przez półtora roku nie znalazłem jazdy na łyżwach, tym bardziej, że cena nie powinna być wcale taka, ponieważ najbliżsi zawodnicy są dużo drożsi o tych samych cechach, nawet przywrócone chińskie są, jeśli nie droższe, z pewnością nie są tańsze.
Komentarz
Rozmiar 2357016 Kata zimą i latem. Jeśli mózg działa normalnie, to są one odpowiednie do zimy, chociaż oczywiście jeśli jedziesz na lód i ubity śnieg nie jest dużo lepszy niż latem, ale w błocie śnieżnym wiosłują tak, jak powinny. Moja konkluzja jest taka, że idealne opony, dla tych, którzy posiadają szybki SUV lub SUV i zasadniczo poruszają się po mieście i nie są silni w terenie. Następny zestaw bez wątpienia kupuje te same opony.
Nordic Alexander, 2014-02-27 Ocena 5
Zasługi
- Niski poziom hałasu
- Dobra przyczepność na piasku i lekkim terenie
- Przystępna cena
- Pięknie wyglądają w samochodach
Wady
- Jeszcze nie zidentyfikowano
Komentarz
Kupiłem te opony po geokodermach 012 i nie straciłem, opony okazały się spokojniejsze, bardziej miękkie i bardziej zrozumiałe w zarządzaniu niż geolender.
Przy umiarkowanym terenie, zachowuje się w sposób przewidywalny i wyraźny, dobrze się kopie, ochraniacz łatwo opiera się drobnym problemom na naszej drodze (wkręty samogwintujące, małe gwoździe itp.) Ze względu na jego wysokość.
Polecam te opony miłośnikom przyrody, wędkarstwa, łowiectwa itp.
Anonim 2012-09-28 Ocena 5
Zasługi
- Cena, nie czuję
Wady
- Gulkovata na płaskim asfalcie (cichszy niż standardowy)
Komentarz
235/60 / R17, stoi na Chevrolecie Captiva. Wziął wiosnę 2014 roku przed ostatnim śniegiem. Wiosłując idealnie w śniegu, sam się tego nie spodziewałem.
Latem miasto przestało zwracać uwagę na doły (nie ma tak ostrego uderzenia w zawieszenie, jak na zwykłym, generalnie równość naszych dróg jest bardzo gładka).
Nie ma problemów na drogach gruntowych. Wspinał się na niego, gdziekolwiek wcześniej nie mógł.
Poszedłem na nią z Moskwy do Kazania iz powrotem. Komfortowa prędkość na zepsutej wiejskiej drodze - 105-110 km / h. Hamowanie przewidywalne na każdej powierzchni.
Doskonałe opony do napędu na cztery koła.
dantalian2009, 2014-06-05 Ocena 5
Zasługi
- Dobry na asfalcie, dobry w błocie i piasku.
Wady
- Jedno koło z zestawu, gdy wyważanie musiało być mocno obciążone.
Komentarz
Wykorzystuję na Pafikie 3 miesiące. Zadowolony pod każdym względem. Po regularnym Conti - bajka. W KontiKrose bał się zadzwonić w kałuży ... W zasadzie jest to uniwersalna opona dla SUV-ów. Nie straszne jest dzwonić w średnim rozmiarze i na asfalcie do 140 km / h jest całkiem przyzwoite. Sprawdzony na suchym piasku w karierze na plaży (z napędem na wszystkie koła) - nie ma problemu. Na lekkim mrozie przy prędkościach do 80 km / h, prowadzenie bez specjalnych obserwacji, ale z napędem na wszystkie koła. Działanie 40% asfaltu, 50% podkładu, 10% ubogi podkład.
Anonim 2013-10-31 Ocena 5
Zasługi
- 265/65 R18 Dobre, miękkie i ciche opony. W tym rozmiarze, jadąc nawet po torach tramwajowych, głowa w ogóle się nie trzęsie. Praktycznie nie czuje koleiny, nie pływa na basenach. Przewidywalnie zachowuje się na torze i podkładzie. Wygląd i więcej niż odpowiednia cena.
Wady
- Ktoś nie lubi braku wyraźnego zera na kierownicy, ale ta guma nie jest przeznaczona do odkurzaczy wyścigowych. Natychmiast nasączony gliną. Jednak ze względu na to, że nie jest myte w glinie, nie można jeździć po asfalcie.
Komentarz
Świetna opcja dla miasta z możliwością przekroczenia przeciętnego off-roadu.
Evgeny.Goodkov, 2013-08-04 Ocena 4
Opony całoroczne Cooper Discoverer A / T3
Język angielski
