Atenção! A precisão das informações e os resultados do ranking é subjetiva e não é uma propaganda.
Top 5 lubrificantes para rolamentos
Sem grito, sem chocalho
Autor: Stepan Kagner
Felizmente, os tempos em que, entre as opções disponíveis para graxas, era, na melhor das hipóteses, uma litol, haviam desaparecido há muito tempo. Mas a abundância também tem um lado inverso: você sempre quer escolher o melhor, e entender os muitos nomes não é tão simples. Bem, vamos tentar classificar os tubos que podem ser encontrados nas prateleiras das lojas e escolher os melhores lubrificantes para rolamentos.
Por conveniência, introduzimos duas categorias que são mais procuradas na prática:
- Massas para uso geral (o exemplo clássico é o mesmo litol) - esta é uma excelente escolha para acoplamentos levemente carregados operando em uma faixa estreita de temperatura. O exemplo mais simples são as mangas das bicicletas: tanto as voltas como as cargas são pequenas, a baixas temperaturas o equipamento não é utilizado, as mangas também não são sujeitas a sobreaquecimento.
- Lubrificantes para conexões de alta carga geralmente têm menor viscosidade cinemática, permitindo-lhes penetrar melhor em pares de atrito. Também aumenta o teor de aditivos antifricção, sua qualidade. Este lubrificante já pode ser colocado em rolamentos de roda cônicos de um carro, ele pode ser usado para manutenção de rolamentos de roda em motocicletas cross-country (mesmo vedação não salva - depois de um par de lavadoras de pressão em um rolamento, vale a pena substituir o lubrificante se você quiser contar com o recurso).
| Categoria | Place | Nome | Avaliação | Preço |
|---|---|---|---|---|
| Os melhores lubrificantes de uso geral | 1 | GAZPROMNEFT EP 2 | 9.5 / 10 | 175 |
| 2 | Graxa Muc-Off Bio | 9.3 / 10 | 960 | |
| Os melhores lubrificantes para compostos de alta carga | 1 | LIQUI MOLY LM 50 | 9.7 / 10 | 750 |
| 2 | SKF LGWA 2 | 9.6 / 10 | 912 | |
| 3 | Graxa Motul Tech | 9.4 / 10 | 460 |
Os melhores lubrificantes de uso geral
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GAZPROMNEFT EP 2
175
“Barato e com raiva” é a melhor definição para graxa de lítio da Gazprom. Em essência, todos nós conhecemos o Litol-24, mas com um pacote aditivo modificado e uma viscosidade mais estável. Assim, a faixa de operação estendida - em comparação com o litol, operável até 120 graus de aquecimento, o lubrificante Gazpromneft pode suportar todos os 130 (alguns, mas esses 10 graus podem não ser suficientes). Além disso, foi possível melhorar e resistir à água - lembramos que o ancestral das graxas domésticas de lítio em um ambiente úmido mostrou agressividade às ligas de alumínio. Dado o preço acessível (indicado para um tubo de 0,35 g), a EP 2 é digna de ocupar o seu lugar na oficina - e um lugar no ranking dos melhores lubrificantes para rolamentos (laminagem, etc.). Principais vantagens:
Contras:
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 9.5 / 10
Avaliação
Comentários
Quando a lubrificação é barata - às vezes é mais fácil alterá-la com mais frequência. Portanto, meu lubrificante Gazprom está sempre na bancada de trabalho. |
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Graxa Muc-Off Bio
960
Em sintonia com os tempos, os fabricantes de lubrificantes estão começando a se preocupar com a ecologia. O prefixo "Bio" no título indica que temos um lubrificante biodegradável. O fabricante pretende principalmente para bicicletas, mas você pode usar com sucesso Bio Grease em qualquer outra unidade levemente carregada. A composição moderadamente densa penetra perfeitamente nos pares de atrito e é resistente à água, que muitos lubrificantes à base de dissulfeto de molibdênio não podem ostentar. Embalagem em um tubo de plástico é mais conveniente para uso, o resíduo no recipiente esvaziado é mínimo. Depois do trabalho, o lubrificante é facilmente lavado com uma mão com um agente de limpeza, mas com sabão ele terá que funcionar: a propósito, este é um bom teste para durabilidade. É claro que você precisa pagar pela qualidade: o preço de um lubrificante Muc-Off está longe do orçamento. Principais vantagens:
Contras:
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 9.3 / 10
Avaliação
Comentários
Eu tenho usado por um longo tempo, e posso dizer que em comparação com outras graxas de rolamento que eu usei antes, funciona significativamente melhor. |
Os melhores lubrificantes para compostos de alta carga
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LIQUI MOLY LM 50
750
Desta vez, a preocupação alemã mudou suas tradições - não há dificuldade em pronunciar o nome em alemão na embalagem. Obviamente, mesmo eles pensaram que era redundante para "radaverhokhtemperatraftt", e graxa de alta temperatura Liqui Moly para rolamentos de roda é simplesmente chamado LM50. A embalagem mínima é de 0,4 kg, mas para empresas automotivas e outros grandes consumidores também há um pacote de até 25 kg. LM50 é garantido para manter as propriedades de lubrificação e pressão extrema na faixa de temperatura de -30 a 160 graus. Além de rolamentos de roda, pode funcionar bem em cruzes de cardan e outros rolamentos de agulha selados, mancais lisos. O lubrificante não é apenas perfeitamente mantido em pares de atrito, mas também resistente à lixiviação. Tendo em conta o preço bastante acessível (indicado para uma tara de 0,4 kg), pode ser considerado com segurança o melhor lubrificante para rolamentos (cubo, etc.). Principais vantagens:
Contras
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 9.7 / 10
Avaliação
Comentários
Durante todo o tempo de nossos lubrificantes de serviço, Liqui Moly sempre confirmou sua qualidade. |
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SKF LGWA 2
912
Graxa especial, produzida por um dos principais fabricantes mundiais de rolamentos, não poderia merecer um lugar digno na classificação. A base do LGWA 2 é o óleo mineral, engrossado com aditivos de lítio. No entanto, isso não é de forma alguma um litol: em sua resistência extrema à temperatura, torna-se líder na classificação dos melhores lubrificantes para rolamentos (temperatura operacional máxima - 220 graus), embora Liqui Moly seja preferível para operação de longo prazo em altas temperaturas. O momento importante é a excelente resistência à umidade do lubrificante, um dos melhores da sua classe. Escolha o LGWA 2 para trabalhar em condições difíceis, com altas cargas seria a decisão certa. Há apenas uma desvantagem: se você puder encontrar facilmente os lubrificantes restantes na classificação em qualquer oficina, a SKF precisará ser pesquisada. Levando em conta o preço (especificado para 400 g), o LGWA 2 terá que ser o segundo colocado. Principais vantagens:
Contras:
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 9.6 / 10
Avaliação
Comentários
A qualidade da SKF é algo em que você pode confiar. Especialmente graxa, que é colocada em seus rolamentos na fábrica. |
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Graxa Motul Tech
460
A graxa multifuncional da Motul é um meio entre a SKF e a Liqui Moly em sua faixa de temperatura operacional. O preço do lubrificante francês é de fato o mais alto - isto é dado para um tubo de 200 gramas, então ultrapassou o LGWA 2, ainda que ligeiramente. Até certo ponto, isso é justificado pelo uso de uma base semi-sintética em vez de uma base mineral, e o complexo de lítio também é responsável pelas propriedades antifricção. Devido às suas propriedades anticorrosivas, a Tech Grease é uma das líderes em sua classe, que, combinada com excelente resistência à umidade, torna-se uma boa recomendação para trabalhar em condições difíceis. Mas as propriedades de extrema pressão aqui são piores do que as da Liqui Moly, e considerando o fato de considerarmos os lubrificantes nessa categoria exatamente como projetados para altas cargas, a Tech Grease ocupa o terceiro lugar no conjunto de todas as características. Principais vantagens:
Contras:
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 9.4 / 10
Avaliação
Comentários
Acontece que no meu trabalho eu uso quase toda a linha Motul. E as graxas são excelentes. |
Minuto material
Já mencionamos os fundamentos dos lubrificantes de passagem, mas seria bom explicar suas diferenças no final.
- Graxa de lítio - o mais amplamente representado no mercado moderno. Isto não é surpreendente - eles têm boa aderência a superfícies, pronunciadas propriedades de extrema pressão e antifricção. Introduzindo um pacote adicional de aditivos ou usando uma base complexa, você pode alcançar uma ampla faixa de temperatura de operação.
- Lubrificantes dissulfureto de molibdênio (por exemplo, a maioria dos lubrificantes para juntas CV) pode trabalhar sob cargas consideravelmente grandes, mas eles perdem rapidamente as propriedades quando a água entra. Não é à toa que as granadas de carro se desgastam literalmente em frente à destruição da bota externa.
- Graxa de silicone têm excelentes propriedades de penetração, repelem a água, mas sob altas cargas ainda não foram ensinadas a trabalhar.
- Grafite (para ser mais preciso, grafite-cálcio) lubrificantes, sua principal diferença é que eles preservam parcialmente suas propriedades mesmo quando a base está seca: flocos finos de grafite começam a funcionar. Mas para cargas elevadas e velocidade, o lubrificante de grafite não pode ser usado.
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Atualizado: 21.10.2017
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