Especificações técnicas
| Receptor | |
|---|---|
| K intervalo | 24050 - 24250 MHz |
| Faixa de Ka | 33400 - 36000 MHz |
| Gama X | 10475 - 10575 MHz |
| Detector de laser | existe, 800-1100 nm |
| Ângulo de visão do detector laser | 180° |
| Suporte de modos | Ultra-K, Ultra-X |
| Receptor de sinal (canal de rádio) | super-heteródino |
| Configurações | |
| Modo de cidade | existe |
| Modo de Rastreio | existe |
| Modo automático | existe |
| Funções | |
| Detecção do tipo de radar "Arrow" | existe |
| Detecção do tipo de radar "Robot" | existe |
| Determinação de coordenadas | GPS, estação base radar adicionando falsos positivos |
| Memória de configurações | existe |
| Saída de informação | |
| Exibição de informações | Display LCD |
| Ajuste de brilho | existe |
| Controle de volume | existe |
| Alerta de voz | existe |
| Mudo | existe |
| Habitação | |
| Monte | em um ímã, em uma fita adesiva |
| Dimensões | 65x105x28 mm |
| Avançado | |
| Consumo atual | 350 mA |
| Economia de energia | existe |
| Temperatura de operação | -20 a 70 ° C |
Acesso de Neared X-COP 8500 Radar Detector
Méritos
- design bonito, piscando rápido e recarregamento de cartões, vozes.
Desvantagens
- Má recepção de lasers, No radar Amata (e provavelmente em LISD) não reage, acho que é relevante agora, embora o suporte do laser seja declarado (pode, é claro, estar no GC do radar, mas mesmo assim).
- Eles têm marcas falsas, eu gostaria que todos os avisos, pelo menos a voz, estivessem ausentes ao dirigir abaixo de 60 km no modo x-cop, caso contrário, ele reage a quase tudo.
- Determinação imprecisa de coordenadas, por exemplo, se você for paralelamente a uma rua com uma autodoria dentro de 500m, então começará a tocar que a gravação de vídeo está supostamente ocorrendo.
- A falta de configurações de software, por que era impossível fazer a configuração do PC? Por exemplo, ao atualizar mapas ou firmware, seria mais conveniente para mim fazer todas as configurações de uma vez, em vez de marcar entre dois botões.
- Eu gostaria de aumentar o alcance de detecção em 100-200 metros.
Comentário
Bem, pelo menos pega as flechas, etc., a reação à autodoria é boa, mas todos os detectores com GPS têm isso, e mesmo em um smartphone, por exemplo, isso pode ser resolvido de forma programática usando software.
Em geral, isso realmente não justifica esperanças, se LISD e AMATA apareceram já em 2012, e ele tem 0 emoções nelas ... ele pegou o dispositivo como o mais recente lançado + todas as bandas foram declaradas, incluindo o laser, mas ele não conseguiu lidar com o último. Com base neste último, o preço também pode ser colocado no negativo, uma vez que existem radares e mais baratos, que desempenham plenamente suas funções.
Anonim 2014-04-10 Avaliação 3
Méritos
- design bonito, fixação, menu simples, bem construído, notificação de voz e sinais de voz: agradável.
Desvantagens
- sem montagem no vidro, voz baixa na voz, à noite a luz de fundo pisca no vidro
Comentário
setas pega com confiança; alguns metros para 700-800, outros metros para 400, mas graças a GPS, um aviso ocorre com antecedência, móvel ou sem gps funcionou bem (você tem tempo suficiente para redefinir), a filtragem é muito boa (quase não há falsificadores), outras câmeras de fixação infelizmente não se deparar
Anonim 2014-03-16 Avaliação 5
Méritos
- montagem magnética. tapete pegajoso (como um bônus para alguns vendedores). Um ótimo aparelho para o seu dinheiro, pegando os dispositivos mais utilizados na estrada.
Desvantagens
- Padrão: Cega ao sol forte (parcialmente compensado pelo som) e é refletido no pára-brisa à noite. não é chato. suspeita-se que sejam feridas de todos os detectores.
Comentário
o uso começou pronto para uso, ou seja, ligado e foi.
quando pensava em como consertá-lo - usei o conselho das resenhas - não colei o imã com firmeza, mas cortei um centavo do tapete pegajoso. Acabou sendo uma ótima solução removível. mas você precisa proteger da luz solar direta no verão.
Primeiro dirigi pela rota familiar do TTC-Leningradka: detecta as flechas nos gps. às vezes falsamente trabalhava em carros novos. e está tudo no modo de pista.
O teste principal foi no M4-M6 para 1400km ida e volta.
reage a alguns carros novos. especialmente por algum motivo no Mazda. mas a maioria confiantemente guinchou no Tuareg em um novo corpo. já 5 em pontos.
não há nada que você possa fazer sobre isso, seja para desabilitar a banda K ou para detectar essas fontes no fluxo e ficar longe delas. melhor ajuda a ultrapassar. pelo menos meio comprimento.
complexos portáteis arrow-m, faltando no banco de dados capturas por quilômetro. Eu não entendi porque nos comentários queixas sobre isso.
reage ao posto de gasolina, mas bastante reconhecível. Até aprendi a usá-lo: se você chiar, com um nível de 1-2 por 2-3 segundos e o nível não aumentar, significa que há um posto de gasolina à frente (na pista isso é relevante, porque há altas velocidades e muitas vezes você precisa dos postos de gasolina necessários)
Na M6, os principais radares estão na frente do Tambov. em um lugar tripés disfarçados no corredor.
outro radar foi capturado, sobre o qual o dispositivo sabia, mas as coordenadas estavam incorretamente configuradas. mas claramente funcionou sem gps.
quando se aproxima para pagar a viagem na M4 na direção de Moscou, o laser é detectado. não está claro por que ele está lá, a velocidade e tão baixa.
como resultado: comporta-se a 99% previsível. isto é ter um aparato cognitivo desenvolvido é muito fácil de adaptar e responder adequadamente não a falsos positivos (isto é sobre os gemidos nas avaliações - oh, não pega).
Sobre o design e a falta de otários - este é um suspiro do lado dos gomons da montanha e senhoras glamourosas. Não é recomendado levar em conta.
upd: como se viu eu não peguei dois cris-n estacionário no rosto e nas costas. reduziu a classificação de 5 para 3 estrelas.
Goncharov Evgeny, 2014-09-10 Avaliação 3
Méritos
- Montagem, design, GPS, muitas configurações, atualização de bancos de dados de radar e firmware
Desvantagens
- Como todos os radares, ele não vê ou está atrasado para ver o laser, Chris nas costas toma 100-300m, isso não é muito, há falsos alarmes na pista
Comentário
Eu dirigi aproximadamente 2000 km com ele na cidade e rodovia, eu estou contente na cidade quase sem alarmes falsos. Na pista, ele diz que jura no novo Tuareg e o novo Mazda cx-5 tem que ser ultrapassado ou deixá-lo ir. Eu não entendo que tudo está ligado à tela normalmente tudo é visível durante o dia, não se incomoda à noite.
Chris leva na testa por 1km, Chris nas costas leva para 100-300m, leva a flecha para 700-1000m, binário para 1km, o robô não pode tirar se não estivesse na base gps. O cordão toma conta dos 500-700m, a autodoria está bem, tudo é difícil com um laser.
Na estrada, ela raramente jura em postos de gasolina, em estradas com pedágio, ela amaldiçoa ao dirigir placas digitais, ao dirigir através de estações de pedágio. 30 minutos são suficientes para entender quais são os falsos positivos. Em geral, estou provavelmente satisfeito em recomendar este dispositivo a todos.
Anonim 2015-01-04 Avaliação 5
Méritos
- Isto certamente não é o principal, mas gostei da qualidade da embalagem e do seu conteúdo, o pacote. Quando liguei pela primeira vez, todas as configurações de fábrica se aproximaram de mim. Apenas ligou e desligou.
Desvantagens
- Nas faltas falam cedo usado 1 dia. Mas o que chamou minha atenção imediatamente foi um mini USB antigo e não um micro USB moderno (e esse é outro fio desnecessário para um monte de adaptadores, extensores, adaptadores, etc.). -2 ímã pode ser 2-3cm maior para que haja uma diferença nos níveis de fixação, e apenas no caminho (se eu tiver o centro do painel quase no mesmo nível com os limpadores, esses 2-3cm são úteis) -3 você pode adicionar um conjunto completo fio para instalação oculta (e eles próprios os produzem) para que nós, consumidores, não soframos em encontrar o comprimento certo e certo.
Comentário
O primeiro dia mostrou seu desempenho no radar e no Mazda x7. Por radar, funcionou na faixa de K na subida até Lyadov Square em NN da ponte em algum lugar em torno de 300m com um nível de subida de K1 para K5 sob o radar em si. A seta na ponte Kanavinsky na direção da feira pegou a parte do radar (provavelmente não no banco de dados) foi um aumento no sinal para o máximo em metros eu não posso dizer distraído pela conversa. Portas praticadas apenas no K1. Bem, para tx7 longe dela ou mais perto do nível dela de K1 para K4. Estas são apenas as primeiras impressões que serão ainda mais possíveis se eu puder escrevê-las.
Blinov Yuri, 2014-03-07 Avaliação 4
Méritos
- aparência
Desvantagens
- muitos falsos positivos, atualização de firmware, configuração para 60 km, ele não funciona de qualquer maneira, alerta constantemente
Comentário
muito desapontado com esta compra
Anonim 2014-12-01 Avaliação 1
Video review detector de radar Neoline X-COP 8500
(instalação e instalação)
(teste)
