Specificații tehnice
| receptor | |
|---|---|
| K gamă | 24050 - 24250 MHz |
| Gama Ka | 33400 - 36000 MHz |
| Raza X | 10475 - 10575 MHz |
| Detector cu laser | există, 800-1100 nm |
| Unghiul de vizualizare al detectorului laser | 180° |
| Modele de sprijin | Ultra-K, Ultra-X |
| Receptor de semnal (canal radio) | superheterodyne |
| setări | |
| Mod oraș | există |
| Modul de urmărire | există |
| Modul automat | există |
| funcții | |
| Detectarea tipului de radar "Arrow" | există |
| Detectarea tipului de radar "Robot" | există |
| Determinarea coordonatelor | GPS, stație de bază radar adăugând false pozitive |
| Setări Memorie | există |
| Realizarea de informații | |
| Afișaj de informații | Afișaj LCD |
| Reglare luminozitate | există |
| Controlul volumului | există |
| Alertă vocală | există |
| mut | există |
| carcasă | |
| montură | pe un magnet, pe o bandă adezivă |
| dimensiuni | 65x105x28 mm |
| în plus | |
| Consumul curent | 350 mA |
| Economisirea energiei | există |
| Temperatura de funcționare | -20 - 70 ° C |
Recenzii ale detectorului de radar Neoline X-COP 8500
demnitate
- design frumos, clipire rapidă și reîncărcare de carduri, voci.
deficiențe
- Recepția slabă a laserelor, Pe radarul Amata (și cel mai probabil pe LISD) nu reacționează deloc, cred că este relevant acum, deși suportul laserului este declarat (poate fi, bineînțeles, în GC al radarului, dar chiar așa).
- Au semne false, aș vrea ca toate avertismentele, cel puțin vocea, să fie absente atunci când conduc sub 60 de kilometri în modul x-cop, altfel reacționează la aproape totul.
- Determinarea incorectă a coordonatelor, de exemplu, dacă parcurgeți o paralelă cu o stradă cu autodoria în decurs de 500m, atunci începe să sune că înregistrarea video are loc.
- Lipsa setărilor de software, de ce nu a fost posibilă setarea de pe PC? De exemplu, atunci când actualizăm hărțile sau firmware-ul, ar fi mai convenabil pentru mine să fac toate setările dintr-o dată, mai degrabă decât să bifez între două butoane.
- Aș dori să măresc intervalul de detectare cu 100-200 metri.
comentariu
Ei bine, cel puțin prinde săgețile etc. reacția la autodorație este bună, dar toate detectoarele cu GPS au acest lucru, și chiar și pe un smartphone, de exemplu, acest lucru poate fi rezolvat programatic folosind software.
În general, aceasta nu justifică speranțele, dacă LISD și AMATA au apărut deja în 2012 și are 0 emoții pe ele ... a luat dispozitivul ca cel mai recent lansat + toate trupele au fost declarate, inclusiv laserul, dar el nu a putut face față ultimului. Pe baza celor din urmă, prețul poate fi, de asemenea, pus în negativ, deoarece există radare și mai ieftine, care își îndeplinesc pe deplin funcțiile.
anonim, 2014-04-10 evaluare 3
demnitate
- design frumos, fixare, meniu simplu, bine construit, notificare voce și semnale vocale: plăcută.
deficiențe
- nici o montare pe sticlă, voce liniștită în voce, iar noaptea lumina de fundal se aprinde pe geam
comentariu
săgețile captează cu încredere; câteva metri pentru 700-800, alți contoare pentru 400, dar datorită GPS-ului, un avertisment apare în avans, mobil sau fără GPS funcționează bine (aveți suficient timp pentru resetare), filtrarea este foarte bună (nu există aproape nici un falsificator), alte camere de fixare, din păcate,
anonim, 2014-03-16 evaluare 5
demnitate
- magnetic mount. lipicios mat (ca un bonus pentru unii vânzători). Un dispozitiv excelent pentru banii dvs., capturarea celor mai utilizate dispozitive pe șosea.
deficiențe
- Standard: Blind-uri în lumina soarelui (parțial compensat de sunet) și se reflectă în parbriz pe timp de noapte. nu enervant. există suspiciunea că acestea sunt răni ale tuturor detectoarelor.
comentariu
utilizarea a început în afara casetei, adică a cuplat și a plecat.
când mă gândesc cum să o rezolv - am folosit sfatul din recenzii - nu am lipit ferm magnetul, dar am tăiat un bănuț de pe covorul lipicios. Sa dovedit o soluție excelentă detașabilă. dar trebuie să vă protejați de lumina directă a soarelui în timpul verii.
În primul rând, am condus pe traseul familiar al TTC-Leningradka: detectează săgețile de pe GPS. uneori au lucrat fals pe mașini noi. și este tot în modul track.
Testul principal a fost la M4-M6 pentru o excursie de 1400 km.
reacționează la unele mașini noi. mai ales din cauza unor motive despre Mazda. dar cel mai încrezător a țipat pe Tuareg într-un nou corp. deja 5 puncte.
nu puteți face nimic în acest sens, fie pentru a dezactiva banda K, fie pentru a detecta aceste surse în flux și a sta departe de ele. cel mai bun ajută la depășire. cel puțin o jumătate de lungime.
complexe portabile arrow-m, care lipsesc în capturile de date pe kilometru. Nu am înțeles de ce în plângerile de recenzare despre acest lucru.
reacționează la benzinărie, dar destul de recunoscut. Am învățat chiar și cum să-l folosesc: dacă scuturați, cu un nivel de 1-2 timp de 2-3 secunde și nivelul nu crește, înseamnă că există o stație de benzină înainte (pe pistă acest lucru este relevant, deoarece există viteze mari și adesea trebuie să sari)
Pe M6, radarele principale sunt în fața lui Tambov. într-un singur loc trepied deghizat la culoar.
un alt radar a fost prins, despre care dispozitivul știa, dar coordonatele au fost setate incorect. dar a lucrat clar fără GPS.
când se apropie să plătească pentru călătorie pe M4 în direcția Moscovei, laserul este detectat. nu este clar de ce el este acolo, viteza și atât de scăzută.
ca rezultat: se comportă la 99% previzibilă. și anume având un aparat cognitiv dezvoltat este foarte ușor de adaptat și de a răspunde în mod adecvat nu la fals pozitive (este vorba despre gemete în recenzii - oh, nu prinde).
Despre design și lipsa de suckers - acesta este un oftat de partea gormonschikov și doamnelor pline de farmec. Nu este recomandat să se ia în considerare.
upd: după cum sa dovedit că nu am prins două cris-n staționare în față și în spate. a redus ratingul de la 5 la 3 stele.
Goncharov Evgeny, 2014-09-10 evaluare 3
demnitate
- Mount, design, GPS, o mulțime de setări, actualizarea bazelor de date radar și firmware
deficiențe
- La fel ca toate radarele, el nu vede sau întârzie să vadă laserul, Chris în spate ia peste 100-300m, nu este prea mult, pe pistă există alarme false
comentariu
Am mers cu el la aproximativ 2000 km în oraș și pe autostradă, mă bucur în oraș aproape fără alarme false. Pe pistă, el spune că jură la noul Tuareg și că noul Mazda cx-5 trebuie să fie depășit sau să-i lase să plece. Nu înțeleg că totul este atașat ecranului, în mod normal totul este vizibil în timpul zilei, nu se deranjează noaptea.
Chris ia pe frunte pentru 1 km, Chris în spate ia 100-300m, ia săgeata pentru 700-1000m, binar pentru 1km, robotul nu poate lua dacă nu era în gps-ul de bază. Cordonul preia 500-700m, autodoria este bine, totul este dificil cu un laser.
Pe autostradă, ea rareori jură la stațiile de benzină, pe drumurile cu taxă pe care le blestemă atunci când conduc plăcile digitale, când conduc prin stațiile de taxare. 30 de minute sunt suficiente pentru a înțelege care sunt falsurile pozitive. În general, probabil sunt mulțumit de recomandarea acestui dispozitiv tuturor.
anonim, 2015-01-04 evaluare 5
demnitate
- Acest lucru nu este cu siguranță principalul lucru, dar mi-a plăcut calitatea ambalajului și a conținutului său, pachetul de pachete. Când am activat pentru prima oară, toate setările din fabrică s-au apropiat de mine. Doar l-am pornit și am oprit.
deficiențe
- Cu privire la deficiențe vorbesc timpuriu folosite 1 zi. Dar ceea ce mi-a atras imediat ochiul era un vechi mini USB și nu un micro USB modern (și acesta este un alt cablu inutil pentru o grămadă de adaptoare, extenderi, adaptoare etc.). -2 magnet poate fi de 2-3 cm mai mare, astfel încât există o diferență în nivelurile de fixare, și numai în modul (dacă am centrul panoului aproape la același nivel cu ștergătoarele, aceste 2-3cm sunt utile) -3 puteți adăuga un set complet sârmă pentru instalare ascunsă (și ei înșiși le produc) astfel încât noi consumatorii să nu suferim în găsirea celei potrivite și a lungimii corecte.
comentariu
Prima zi și-a prezentat performanțele pe radar și pe Mazda x7. Prin radar, a lucrat în gama K pe urcarea spre Piața Lyadov, în NN, de la pod, undeva în jur de 300m, cu un nivel de creștere de la K1 la K5 sub radar. Săgeata de pe podul Kanavinsky în direcția târgului prins partea de radar (probabil nu în baza de date) a fost o creștere a semnalului la maximum în metri nu pot spune distras de conversație. Ușile practicate numai în K1. Ei bine, pentru tx7 departe de ea sau mai aproape de nivelul ei de la K1 la K4. Acestea sunt doar primele impresii care vor fi posibile în continuare dacă pot să le scriu.
Blinov Yuri, 2014-03-07 evaluare 4
demnitate
- apariție
deficiențe
- o mulțime de fals pozitive, actualizarea firmware-ului, setată la 60 km, nu funcționează oricum, avertizează în mod constant
comentariu
foarte dezamăgit de această achiziție
anonim, 2014-12-01 evaluare 1
Detector de radar pentru examinare video Neoline X-COP 8500
(configurare și instalare)
(Test)
