Specificații tehnice
| Caracteristici generale | |
|---|---|
| numire | Numire: pentru masina |
| sezonier | Sezonalitate: iarna |
| diametru | Diametru: 14/15/16/17/18 " |
| Profil lățime | Latime profil: 155/175/185/195/205/215/225/235/245 mm |
| Profil înălțime | Înălțimea profilului: 40/45/50/55/60/65 |
| Funcții și caracteristici | |
| Indicele vitezei maxime | Indicele vitezei maxime: T (până la 190 km / h) |
| Indice de încărcare | Indicele de încărcare: 75 ... 104 |
| Sarcina maximă (pe anvelopă) | Sarcina maximă (pe anvelopă): 387 ... 900 kg |
| Metoda de etanșare | Metoda de etanșare: fără tub |
| desen | Construcție: radială |
| Tehnologia RunFlat | Tehnologia RunFlat: nu |
| spini | Spini: nu |
Recenzii Anvelope de iarnă Goodyear Ultra Grip Ice 2
demnitate
- Nu pot decât să spun despre senzațiile în contrast după schimbarea vârfului pentru acest produs pe o mașină Nissan note 1.6 cu pistol.
- Tăcerea, aproape mortal, se aude doar motorul. Defectele minore ale drumului sunt demuxate cu succes. Stabilitatea și controlul curselor pe asfalt sunt excelente, cu excepția cazului în care, bineînțeles, fără fanatism. Există un sentiment că mașina de alimentare a crescut, viteza câștigă mult mai rapid - toate acestea datorită aderenței excelente a acestui cauciuc la asfalt. Consumul de combustibil a scăzut cu siguranță. Frânele de pe asfalt au devenit foarte tenace, iar fluierul, care a fost după înlocuirea discurilor de frână cu tampoane, a dispărut.
- Cea mai uimitoare. Am verificat calitatea călătoriei pe zăpadă și pe gheață: și, de fapt, se întâmplă, poate, desigur, să nu fie același lucru cu studiul, dar încă.
deficiențe
- Niciun comentariu. Apare - voi adăuga.
comentariu
Regret că nu știam mai devreme despre acest cauciuc. Deja gândim la vara aceleiași mărci.
Fedyaev Andrey, 2015-02-15 evaluare 5
demnitate
- Liniște, confortabilă.
deficiențe
- Nu încă. În mașină, firește, mașina ca un mecanic alunecă :)
comentariu
195/65 R15.
A urmat rezultatele testelor străine. Primul loc a luat. La momentul achiziționării, nu există recenzii aici. Închis, nu a pierdut. Și prețul a jucat, Michelin pentru 1100r. era mai scumpă.
Calitate excelentă la plimbare!
RECOMANDĂm pe toți cei care apreciază confortul!
anonim, 2015-01-22 evaluare 5
demnitate
- Ține drumul bine, foarte liniștit.
comentariu
M-am dus la Hakka Nokian 4, obosit de zgomot. Privit teste, acest cauciuc, în primul rând, cu nokian neimpozit. Producția nu este Rusia, ceea ce reprezintă un plus imens. Partea laterală întărită, cel puțin pentru mine. Hakku a vândut, a cumpărat acest an. Am condus timp de 3 săptămâni - sunt încântat, liniște, drumul rămâne excelent, încetinește perfect, iar pe asfaltul umed este mult mai bun decât spikele. Recomand, desi nu m-am dus la velcro inainte.
sergdoki2009, 2014-12-13 evaluare 5
demnitate
- Accelerează, frânează, menține în mișcare, manipulează, nu zgomot, preț / Proprietar satisfăcut (în sensul meu))))
deficiențe
- MAYBE (încă nu pot spune) - peretele lateral slab. Deficiențele nu au fost găsite.
comentariu
Kash-Kai. Trei ieșiri de iarnă pentru Dunlop Graspic DS3, pereobuvshis a patra (în această iarnă), cu trei pasageri, se simțea ca o vacă pe reactiv. Nu, nu avem nevoie de un astfel de hochei. .. Introdus în căutare și analiză. Model nou. Sa pierdut la risc. Și, deși nu vreau să susțin țara inamicului, după ce am evaluat testele acestui model, am făcut o alegere pe care nu o regret. Am reușit să vizitez atât uscat, cât și umed și porridge. Testat dur. Desigur, înțelegem că în vara nu ne vom simți ... Există un test de îngheț înainte. Ei promit că nu se vor bronza.
Vă recomand.
Iarna sa terminat. Cauciucul nu a dezamăgit o dată.
kraft202, 2015-03-15 evaluare 5
demnitate
- Soft, silențios, lipicios, XL - perete lateral dur! Preț adecvat.
deficiențe
- pentru o lună și jumătate de funcționare nu a găsit
comentariu
Nu am reușit încă să finalizăm testul complet, dar pot spune cu încredere că se mișcă cu încredere pe dealul înghețat. Când am cumpărat, am fost ghidat de testele scandinave, în care anvelopele au învins Continental ContiVikingContact 6. M-am dus la Continental și am fost foarte mulțumit, dar Goodyear este foarte, foarte bun! Să vedem cum se comportă anvelopa când zăpada cade.Apropo, testele au aratat excelenta performanta a pneurilor pe asfalt uscat si umed.
anonim, 2014-12-19 evaluare 5
demnitate
- Performanță excelentă pe asfalt și zăpadă; mare confort acustic; preț rezonabil; pneuri moi, de înaltă calitate.
deficiențe
- Pe gheață, acesta va da drumul cauciucului împăiat, pe gheață, puțin mai rău decât Nokian Hakka R2 (poate din cauza unității pe o axă - partea din față).
comentariu
Am decis să schimb pneurile tatălui meu în Skoda Superb 2.0 TSI (200 CP) AT. Dimensiunea anvelopei: 225/45 R17 94T. Înainte de aceasta, iarna trecută am folosit Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (spițe) 205/55 R16 94T, anul acesta mi-am regretat foarte mult (am condus în jurul Skoda timp de o lună): alunecări nesfârșite (se poate mișca liniștit doar foarte ușor); stabilitate redusă la viteze de 120 km / h; foarte zgomotoasă (deși trebuie să spun că izolația superba a zgomotului este medie). În consecință, după ce am pus la îndoială siguranța unității, am decis să schimb roțile la o dimensiune mai mare R17 și m-am simțit că am decis să folosesc Velcro pentru senzațiile de a folosi Nokian R2 pe mașina mea. Am ales între Goodyear Ultra Grip Ice 2 și Continental ContiVikingContact 6, am luat în cele din urmă Ice 2 și nu l-am regretat.
Masina tocmai a schimbat: primul lucru după ce a părăsit anvelopa este tăcerea ... în plus, nu se aude cu adevărat cum anvelopele rulează pe asfalt, sunt foarte asemănătoare în acustică cu vara, bineînțeles, pe asfaltul cu pneuri; Merită remarcat o manipulare foarte bună pe asfalt, indiferent de vreme, exact aceeași previzibilitate a controlului; alunecările au fost reduse la minimum, iar dacă este necesar, este posibilă o pornire clară; merge bine în zăpadă, în zăpadă adâncă, deși na venit, deci nu există comentarii aici; pe comportamentul înghețat încrezător, totuși scandinavă lipicioasă; Nu l-am verificat pe gheața pură și de unde o voi putea lua în oraș? Dar cred că va da drumul la spike. O mică comparație cu Hakka R2 poate fi găsită în revizuirea mea.
În consecință, avem: pneurile în principal pentru oraș / autostradă, pot (probabil) să fie utilizate și în zonele rurale. Ele sunt foarte confortabile pe asfalt, nu se pliază în curtea notabilă și nu se tem de înghețuri severe sau de temperaturi mici pozitive. Goodyear a obținut în sfârșit un material de cauciuc excelent, care poate fi recomandat fără îndoială.
Levandovsky Stanislav, 2015-03-18 evaluare 5
Anvelopele Goodyear Ultra Grip Ice 2 revizuiesc
