Пажња! Тачност информација и резултати рангирања су субјективни и нису реклама.
Топ 10 кациге
Избор за главу и главу
Аутор: Степан Кагнер
Само они који никада нису пали могу порећи потребу за заштитом док возе мотор. Штавише, ако "асфалтна болест" прође, сломљене руке и ноге ће зацијелити, онда неуспјешно заглавље може бити посљедње за "хероја асфалта". Па, пошто је аутор изгубио пријатеље и познанике, а он сам нема много здравља у истој прилици, хајде да барем данас покушамо да радимо без традиционалних шаљивџија и покушамо да схватимо како да држимо главу безбеднијом на нашим раменима, без губитка у удобности.
Срећом, избор добрих шлемова је сада већи него у добрим старим данима, када се један и по модел шлема доступан у продавницама у суштини разликовао само у бојама. И, иако је у смислу снаге и степена заштите тешко расправљати са "интегралним" (осим ако не желите вожњу по терену, не желите да узмете кацигу), на располагању вам стоје удобније кациге. Главна ствар је да се удобност не мора платити са неуспјешним дизајном, а не може сватко приуштити да преплати.
Топ 10 кацига - Топ 10
| Категорија | Плаце | Име | Ратинг | Прице |
|---|---|---|---|---|
| Најбољи интеграли кацига | 1 | Икона Аирфраме Про Цонструцт | 9.8 / 10 | 32 130 |
| 2 | ХЈЦ и 70 | 9.5 / 10 | 13 700 | |
| 3 | Цаберг его | 9.1 / 10 | 5 010 | |
| Топ модуларне кациге | 1 | Схоеи неотец ии | 9.9 / 10 | 38 490 |
| 2 | Схарк Ево-Оне 2 | 9.6 / 10 | 27 000 | |
| 3 | ХЈЦ ИС-МАКС ИИ | 9.0 / 10 | 11 400 | |
| Топ Цросс-Хелмет | 1 | Аирох Авиатор 2.2 | 9.9 / 10 | 27 990 |
| 2 | Схоеи вфк-вр | 9.8 / 10 | 55 270 | |
| 3 | Аирох твист | 9.0 / 10 | 10 000 | |
| Врхунске мотоциклистичке кациге | 1 | Схоеи ј-цруисе | 9.9 / 10 | 25 000 |
Најбољи интеграли кацига
|
Икона Аирфраме Про Цонструцт
32 130
Икона се традиционално држи свјесно бруталног стила, али без жртвовања квалитета. Са Аирфраме Про Цонструцт, кацига испуњава захтјеве стандарда ДОТ ФМВСС 218 (САД), ЕЦЕ 22-05 (Еуропе) и ПСЦ (Јапан), његова композитна „љуска“ је што је могуће јача, а унутрашњи „пуњење“ са специјалним анти-бактеријским премазом учинковито гаси и дистрибуира енергија удара. Што се тиче вентилације, девет канала вам омогућава да подесите кацигу на све услове - корист и визир су направљени без зноја.
Иначе, о визиру: захваљујући Рапид систему за отпуштање, можете га заменити само једним покретом руке - на пример, скините га за вечерње дневне вожње са замраченим стаклом и ставите обичан. У исто време, опремљен је робусним механизмом за закључавање у изабраном положају, који се одржава и поред великог притиска ваздуха. "Пуњење" кациге је модуларно, састоји се од пет елемената. Укупно, постоји 27 могућих различитих комбинација унутрашњег уређаја, односно, кацига се може савршено прилагодити готово свакој глави. У комбинацији са малом тежином, ово омогућава да кацига буде што удобнија. Намењен је првенствено за слетање власника спортских мотоцикала. Због тога је задњи део дизајниран са очекивањем великог одступања врата, али нико не би повредио да се боље прилагоди класичном. Главне предности:
Цонс:
|
 9.8 / 10
Ратинг
Ревиевс
Кацига је што је могуће удобнија за интегрални, чак иу далних. Скупо, али вредно тога. |
|
ХЈЦ и 70
13 700
Један од најпопуларнијих моторних кацига у средњем цјеновном сегменту. Наравно, ово више није композитни “ручно израђени”, као Ицон, али у исто време цена је много приступачнија - у исто време поликарбонат такође пружа више него пристојну издржљивост. Осим тога, нема потребе за промјеном визира у "дан-ноћ" моду - традиционално, ХЈЦ уграђује силазне замрачене "чаше" у кацигу, које се могу отпустити или уклонити покретом једне руке, остављајући прозирни визир "на трајној основи". Ствар је заправо веома згодна, због чега је аутор, иначе, у једном тренутку преферирао кацигу овог бренда.
Што се тиче дизајна, такође се не можете бринути - компанија нуди чак 24 боје, од једноставних (жута, бела) до вишебојних са сложеном структуром узорака. Постоји опција за скоро сваки укус. Унутрашња облога, иако без модуларности, лако се уклања за прање, материјал из њега је „исправан“ - са добром апсорпцијом влаге, антибактеријском импрегнацијом. Аеродинамика кациге не изазива жељу да их дуже тучемо по асфалту - практично нема буке, чак и ако потпуно отворите све вентилационе канале. Дакле, упркос "жутом" пореклу (сама компанија је корејска, производња се налази у Кореји, Вијетнаму и Кини), кацига је изашла више него заслужна и за куповину и за место у нашем рејтингу. Главне предности:
Цонс:
|
 9.5 / 10
Ратинг
Ревиевс
Однос цене и квалитета је прилично на нивоу, лично ми је кацига веома погодна |
|
Цаберг его
5 010
Наш рејтинг најбољих мотоциклистичких шлемова наставља се буџетским "интегралом" туристичке класе. Кацига је сертификована према ЕЦЕ 22.05 П, тако да не треба сумњати у њену сигурност. Пошто нема никакве сумње у ефикасност вентилације - ова линија кацига је јединствена у горњем прозору са отвором од 60 квадратних центиметара. Штавише, чак и када је овај „отвор“ (заиста, уређај је врло сличан аутомобилским отворима) затворен, кацига параде своју перфорирану „пуњење“ кроз прозирну пластику: кажу, погледајте шта могу учинити! Истина, аутор лично, овај трик дизајнера изазива више мисли о краниотомији, пах-пах-пах.
Као и ХЈЦ, Цаберг има уграђено соларно стакло, а може се спустити и повући само лијевом руком (у ХЈЦ, клизач је у средини, тако да можете користити било коју руку). „Пуњење“ је удобно (укључујући и топлоту), али у смислу нивоа буке кацига нас спушта - брзином која почиње да приметно „пева“ са различитим гласовима. Међутим, кацига није рачунала на спортске бицикле - али када возите без покушаја да покажете брзину одређеног подручја, то је прилично згодно. Па, и цена до сада је више него пријатна. Главне предности:
Цонс:
|
 9.1 / 10
Ратинг
Ревиевс
Нормална кацига за мотоцикле, за овај новац, квалитет је пристојан плус сертификован у Европи каква би требало да буде. |
Топ модуларне кациге
|
Схоеи неотец ии
38 490
Кацига представљена за прошлу сезону је развој (нажалост, попео се на цијену) познате врхунске Неотец кациге. Па, то љето су већ имали времена да га проведу у пракси, и рецимо одједном - овај туристички модуларни је дефинитивно достојан првог места на ранг листи најбољих кацига за мотоцикл.
У поређењу са првом генерацијом значајно побољшане аеродинамике, кацига је постала тиша и удобнија на великим брзинама. Његова унутрашњост је посебно дизајнирана за уградњу Сена СРЛ слушалица за моторна возила: сада се не морате суочити са притиском на уши, као што је случај са кацигама, гдје се нисте сјетили слушалица тијеком дизајна. Такође у кациги побољшана фиксација "вилице" у повишеном положају. "Схелл" - од сложеног петослојног композита. Као резултат, кацига је мало слабија од интеграла као резултат, иако је неизбежно постала тежа. Уграђено затамњено стакло које се спушта је, према савременим стандардима, већ "мастхеад" за туристички модуларни. У принципу, можете се безбедно припремити за пут - иако са нашим путевима крст крос је често релевантнији ... Главне предности:
Цонс:
|
 9.9 / 10
Ратинг
Ревиевс
Први сам познавалац из прве руке, али за ову сезону одлучио сам узети други - дефинитивно удобнији, поготово на брзинама. |
|
Схарк Ево-Оне 2
27 000
Још једно ново ажурирање из чувене серије, овај пут од Схарк-а. Нови Ево-Оне је задржао врло специфичну кинематику покрета "вилице", који се не диже, већ се повлачи иза кациге, заправо претварајући је у потпуно отворену кацигу. Он не "једри", тако да је Ево-Оне 2 тачно као модуларан који је дефинитивно погоднији од већине. Истина, структура "љуске" више није заснована на композиту, кацига је обликована од термопласта. Наравно, то је имало позитиван утицај на тежину и цену, али се од њега није очекивало да расправља о “неуништивости” са врхунским карбонским шлемовима. Иако стакло визира нема директну кинематичку везу са “вилицом”, примењена је погодна прилика: визир може да расте и падне како се “вилице” померају. Са подигнутим визиром, заштита за очи је сачувана - кацига је опремљена са силазном кремом за сунчање увећане величине, не остављајући светле "прорезе" дуж ивица видног поља. Главне предности:
Цонс:
|
 9.6 / 10
Ратинг
Ревиевс
Најбоља путна кацига за овај новац - чељуст се опоравља не само за пиће, за дим, већ и за вожњу. |
|
ХЈЦ ИС-МАКС ИИ
11 400
Класична "флип-уп" са подизном вилицом из ХЈЦ-а је комбинована - само је "чељуст" направљена од поликарбоната, а сама "шкољка" је од стаклопластике. Кацига је изашла снажна, иако тешка (1,7 кг). Питање тежине треба узети у обзир ако планирате да одаберете кацигу за дуга путовања: наравно, ако ваш врат мирно изводи чак и ОМОН "Сферу", онда додатни 200-300 грама у кациги неће бити препрека, али ће неко сигурно добити неугоду.
Вентилација у кациги је такође специфична - ако сте навикли лећи на резервоар, скривајући се иза ветробранског стакла, онда размислите да није: вентилација ради само ако има довољно притиска ваздуха који тече на кацигу. Опћенито, опција, иако није лоша по тренутним цијенама, али захтијева додир и покушај, како кажу. Главне предности:
Цонс:
|
 9.0 / 10
Ратинг
Ревиевс
Узео је кацигу још 2014. године, још увијек живи. Нормална верзија за неокласику, добро је пухана. |
Топ Цросс-Хелмет
|
Аирох Авиатор 2.2
27 990
Италијански произвођач може бити поносан на листу награда које су спортисти освојили управо у својој опреми. "Авиатор" у верзији 2.2 флаунтс је лагана и изузетно издржљива "љуска" од неколико слојева угљеника и кевлара, положена и залијепљена ручно. У поређењу са претходном генерацијом, преглед у периферној области је побољшан, структура браде је прерађена, а аеродинамика је побољшана. У исто време кацига тежи мање од килограма!
Али он је дизајниран не само за професионалне цросс-цоунтриес. Није без разлога што је носач за акцијску камеру одмах укључен у пакет: не морате ништа „колективно сијати“, рискирајући да изгубите свој ГоПро у најзанимљивијем тренутку путовања. Кацига је добро проветрена, па чак и ако нађете категоричан пут на висини јулске врућине и прођете кроз њу брзином од неколико стотина метара на сат, барем ваша глава неће искусити нелагоду. Пресуда ће бити једноставна и очекујемо: у смислу односа цијене и квалитета, свакако дајемо ову кацигу за бицикл на прво мјесто на љествици. Главне предности:
Цонс:
|
 9.9 / 10
Ратинг
Ревиевс
Никада није разочаран у куповини - од такмичења до покатушек. |
|
Схоеи вфк-вр
55 270
Према произвођачу, потребно је скоро недељу дана да се произведе сваки такав кацига, а уз велику количину ручног рада: није ни за шта то не назива демократском ценом. Комплексан облик "љуске" је комбинација материјала и аеродинамике у препознатљивом стилу, кацига је удобна при свим брзинама.
„Чељуст“ алуминијумске чељусти даје возачу нормално дисање, поуздано штити од свих „изненађења“ која су неизбежна на стази. У исто време разуме за чишћење једноставно и брзо. Шлемови у подручју чељусти имају могућност "хитног уклањања" - само повуците црвену траку, затим кацигу одстраните елементарно, чак и ако је њен власник изгубио свијест и постоји опасност од оштећења врата када је боље избјегавати непотребне покрете главе. У принципу, кацига у потпуности одговара декларисаној класи - потпуно је спремна за професионално учешће у мотокрос такмичењима, неће штедјети ни у тешким ендуро-нападима. Али због цене, која је двоструко већа од цене Аироха, не можемо дати овој кациги на бициклу прво мјесто: то је двоструко скупље, али никако двоструко боље. Главне предности:
Цонс:
|
 9.8 / 10
Ратинг
Ревиевс
Скупо. Али у мотоцроссу на опреми не би требало да штедите: болница је скупља. |
|
Аирох твист
10 000
Улазна кацига Аирох израђена је од термопластике и тежи само преко килограма. Као „почетна опција“, прилично је добра: удобно се поставља, издржљива је, ефективно вентилирана и има исти широки поглед као и скупљи топ модели.
Унутрашња хипоалергена облога може се лако уклонити и очистити, њена вентилација је на одличном нивоу - у топлини се не можете плашити чињенице да ће “мозак закухати”. Посебно примећујемо квалитет вентилације у "бради", а систем филтрације се лако демонтира и очисти. Копча за копчање - на два алуминијска Д-прстена, кацига се сигурно држи на свом месту током капљица и удараца. "Пуњење" добро омекшава ударна оптерећења, у том смислу и ми немамо притужби. Главне предности:
Цонс:
|
 9.0 / 10
Ратинг
Ревиевс
Добра кацига за мотоцикл. Не би ризиковало да јефтиније узме у текућим ценама, на крају крајева, не постоји криж и ендуро без падова. |
Врхунске мотоциклистичке кациге
|
Схоеи ј-цруисе
25 000
Замјењујући популарни Ј-Винг, Ј-Цруисе је дошао на суд многих заљубљеника у три четвртине. Вишеслојна композитна "љуска" је издржљива, ау исто вријеме кацига није толико тешка као што се може чинити када гледате на масивну вањску "шкољку", па чак и на уграђени штитник од сунца.
Главни визир има одличну аеродинамику: чак и при великим брзинама, "пухању" и буци ваздуха су минималне, тешко је поверовати да глава није интегрална. Дизајн кациге је миран, без упечатљивог кича, тако да се ове кациге могу видјети на власницима засљепљујућих очију с кромираним крсташима, иако обично настоје минимализам при одабиру кациге (а прије десет година сматрало се да је озбиљније носити одијевање). Тужити се са квалитетом и практичношћу Ј-Цруисе кациге је тешко: шта год да се каже, али Схоеи не једе хлеб за ништа. Да ли је то цена која је традиционално висока. Главне предности:
Цонс:
|
 9.9 / 10
Ратинг
Ревиевс
Купио сам га када сам отишао у Сибиху - као резултат тога, кацига је живјела за Пан Еуропеан, и не желим ништа мијењати. |
Коју мотоциклистичку кацигу је боље изабрати?
Не почињемо са формом, не са марком, а не са ценом. Кацига је прије свега потребна за сигурност, и стога, барем би требала имати Европски сертификат ЕЦЕ 22.05. Ако се стави само амерички ДОТ, онда ова опција није најбоља - стандард тестирања у Сједињеним Америчким Државама је годину дана старији од аутора чланка и потпуно застарјели, чак иу самим државама, спортске кациге за употребу на такмичењима су дозвољене само са европским цертификатом, што је строже према условима пријема. Па, ако кацига уопће нема цертификат, онда знате - могли бисте чак видјети како се “љуска” распршује на пола, само падајући с висине волана.
А сада пређимо на формат:
Потпуно затворени интегралинаравно, они пружају највиши ниво заштите са минималном тежином - ма како се могло рећи, а њихова структура је монолитна. Али то ће морати да плати и смањење у прегледу (у граду нема најбољи ефекат на безбедност), повећан ризик од замагљивања стакла.
Отворене кацигенапротив, они су задовољни и пухањем и прегледом, и мање су тешки. Али знате, сасвим је непожељно негде летети у лице.
МодуларНека буде теже и скупље, то ће постати најпогодније: није ни за чије путовање кациге све чешће ове врсте. Овде можете брзо да подигнете "вилицу" - на пример, да пијете / једете / пушите на аутобуској станици, или се кацига уопште претвара у отворену - "вилица" се или повлачи или скида. Ако је "вилица" подигнута, постаје веома важна аеродинамика - није сваки модуларан погодан за вожњу са подигнутом "вилицом" без развијеног вјетробранског стакла на самом мотоциклу.
Цросс хелметс - ово је "ствар сама по себи", дизајнирана су за врло специфичне услове. И неће бити погодни за асфалт (при великим брзинама, развијени заштитни визир ће се претворити у једро), и нећете се пењати у прљавштину модуларно или интегрално. Дакле, играјући у свом сегменту, они једноставно немају конкурентне структуре. Купили сте "тврди" ендуро или пунокрвну тенисицу? Нема избора: само кацига на крст и крст показује на њу.
Обавезни атрибут висококвалитетних шлемова - Лако се уклања за чишћење "пуњења" са напредном вентилацијом. Бактерицидна импрегнација ће јој само донети корист - материјал сакупља зној са коже и масноћу из косе, а онда, знате, кацига може почети да мирише. Визир мора да има поуздану фиксацију у међуположајима и да се може заменити: али, наравно, сами резервни штитници морају бити комерцијално доступни.
Обратите пажњу на прилагодљивост и ефикасност вентилације: на пример, популарни јефтини Аирох Ј-106 имао је веома озбиљну погрешну процену у дизајну, вентилација у "вилици" се у принципу није преклапала, ау пролеће и јесен на брзину буквално смањивала зубе. Не би требало да контактирате са преуским вентилационим каналима, ако сте развили ветробранско стакло на мотоциклу: такве кациге требају добар проток ваздуха.
4
Ажурирано: 10.03.2019
Оцена у категоријама:
- ПРЕПОРУЧУЈТЕ ЧИТАТИ
- АЛЛ АРТИЦЛЕС
