Пажња! Тачност информација и резултати рангирања су субјективни и нису реклама.
Топ 10 АТВс
За све путеве и правце
Аутор: Степан Кагнер
Љубав према вожњи на чињеници да се и овдје не сматра путевима, већ правцима, је неуништива. Популарност АТВ-а није чак ни уздрмала кризу: умјесто јапанске „велике четворке“ и канадско-америчке опреме почели су да купују више азијских, посебно руски „склоп одвијача“. Само мотоцикл на мору може се упоредити са нивоом адреналина са АТВ-ом, али захтеви за припрему возача за два точка су много већи. Осим тога, куад бике, колико год се могло рећи, много је практичнији, поготово утилитарни модели: овдје већ можете говорити не само о блатним покатушкама, већ ио риболовним путовањима и лову. Ништа од тога нису кутије за пиштоље за четвороточке, зар не?
Како одабрати добар куад бике?
Највеће производне компаније - Иамаха, Поларис, Хонда, БРП, ЦФ Мото, Стелс и други - производе четири врсте АТВ-а:
- утилитаристички (што може бити корисно не само за забаву, већ и за потребе домаћинства);
- спортске (велике брзине без највеће проходности);
- деца (мале величине са ограниченим квалитетом брзине);
- туристички (велики саобраћај, повећан клиренс, велики пртљажни простор).
Подела је веома условна, многи модели су под неколико параметара. Због тога купци често узимају куад за специфичне захтјеве.
Почела је 2019. година, што значи да нова куад сезона није далеко. Тражите нову јединицу у гаражи? Па, да видимо шта можете изабрати на нашем тржишту.
Оцена најбољег АТВ 2018-2019 године
| Категорија | Плаце | Име | Ратинг | Прице |
|---|---|---|---|---|
| Најбољи јефтин помоћни куад бике | 1 | ЦФМОТО Кс4 Басиц | 9.7 / 10 | 394 000 |
| 2 | Руска механика РМ 650 | 9.6 / 10 | 365 000 | |
| Најбољи утилитарни куад бике | 1 | БРП Оутландер МАКС 850 КСТ-П | 9.8 / 10 | 1 399 000 |
| 2 | Иамаха Гриззли 700 ЕПС | 9.5 / 10 | 1 029 000 | |
| 3 | Поларис 570 БИГ БОСС 6Кс6 ФОРЕСТ | 9.4 / 10 | 1 299 000 | |
| Најбољи спортски куад бицикл | 1 | Иамаха ИФМ700Р | 9.7 / 10 | 630 000 |
| 2 | БРП Ренегаде 1000Р Кс МР | 9.6 / 10 | 1 599 000 | |
| Најбољи дечији куад бике | 1 | Стелс АТВ 100РС | 8.9 / 10 | 145 000 |
| Најбољи АТВ Сиде-би-сиде | 1 | Кавасаки Муле Про-ДКСТ | 9.8 / 10 | 1 090 000 |
| 2 | Руска механика РМ 800 УТВ | 9.1 / 10 | 599 000 |
Најбољи јефтин помоћни куад бике
|
ЦФМОТО Кс4 Басиц
394 000
Према искуству власника, и ауторовом властитом искуству, који је у једном тренутку одбијао све врсте два, три, четири котача, кинески ЦФМОТО АТВ-и на домаћем тржишту су лидери у погледу односа цена / квалитет. Ако сте заинтересовани за буџетски модел, онда је Кс4 Басиц у линији произвођача најјефтинији.
Шта нудимо за овај новац? Прво, једноцилиндрични мотор од 400 цц сопствене производње (191К), опремљен Босцх системом убризгавања и повезан са канадским ЦВТЕЦХ-ом. Капацитет редовног хлађења водом довољан је за мали мотор, чак иу блату, док је мотор од 31 КС довољан да говори о стварној утилитарној употреби. На равном путу на брзиномеру, можете видјети бројку до 95 км / х, добро, на офф-роаду остаје укључивање редуктора и повезивање погона на сва четири точка. Диференцијал, природно, блокиран. Друго, куад је прилично удобан - енергетски интензивна суспензија, софистицирана ергономија. За путника је постављен наслон, предњи и задњи пртљажници су издржљиви и омогућују вам да носите прилично пристојно оптерећење. У случају “изненађења” на путу, испред њега је био постављен јак “кенгуриатник”. Челични точкови су такође - буџетски и поуздани, мада је прилично тежак. Једино што би аутор лично нашао у грешци био је пренос мотора на убризгавање: карбуратор би био и јефтинији и практичнији да је сам поправио. Главне предности:
Цонс:
|
 9.7 / 10
Ратинг
Ревиевс
Добар јефтин кинески АТВ - колико сам схватио, ово је „млађи брат“ већ доказаног Кс5. Па сам га узео без оклевања и не могу да се жалим. |
|
Руска механика РМ 650
365 000
Десило се да са овим куад бициклом аутор није само сународњак, већ живи у близини салона и сервисног центра компаније. Значи, не познајемо их из друге руке. Одмах ћу рећи - мало је посла за домаће војнике, тако да први плус у банци РМ 650 добија унапред.
„Срце“ овог куад бицикла је мотор од 42,5 коњских снага, што је нешто мање од 650 „коцки“ декларисаних у ознаци. Добра вуча при свим брзинама у комбинацији са "понизхаика" и блокирање на 290 мм клиренса - то је апликација која ће далеко стићи у прљавштину. Међутим, ако позив стигне предалеко - па, ту је предњи витло за 1300 кг вуче. Па, за чисто утилитарну употребу постоји редован проблем. Зашто онда не и прво мјесто на љествици најбољих АТВ-а? Прво, овај куад бике је самац. Слажем се, ако ваша супруга или девојка није горљиви противник АТВ-а у принципу, она и даље неће ценити куповину ПМ 650. Друго, то је, како год да се каже, "кинески" по својој основи, и само гаранција вас осигурава против одређене лутрије када купујете. Срећом, гаранција на ПМ 650 је три године. Ради правде, напомињемо да је руска механика недавно значајно побољшала квалитет монтиране опреме, ако се сетите старих модела за поређење. Главне предности:
Цонс:
|
 9.6 / 10
Ратинг
Ревиевс
За тај новац са таквом количином, осим оне "Стеалтх", али сам већ јео са тим. АТВ РМ се до сада показао много боље. |
Најбољи утилитарни куад бике
|
БРП Оутландер МАКС 850 КСТ-П
1 399 000
Нема довољно енергије и терена? Тешко је рећи за тешки куад бицикл, опремљен Ротаковим В-твин-ом од 850 кубика. 78 КС у комбинацији са смањеном трансмисијом - ово је веома озбиљна цифра. Да, и на покатушки неће бити сувишно: ко одбија да притисне гасни гас на равном путу? Само власници скупљег литреног модела или чисто спортске опреме моћи ће да посумњају у динамику Оутландера.
Већ из фабрике, АТВ је опремљен Фок Перформанце подесивим амортизерима. А то значи да можете лако подесити суспензију чак и под "гриаземес", чак и испод трке преко поља. Додајте томе витло од 1360 кг и наплатке са постељама, што вам омогућава да безбедно отпушите ИТП ТерраЦросс гуме чак и до нуле: "Оутландер" може возити тамо где су вукови ... Па, знате ову изреку. Предњи диференцијал не мора бити присиљен да се закључа: Висцо-Лоцк аутоматска спојка ради све сама. Искусном АТВ-у ово једва треба, али ова опција неће бити сувишна за почетнике. Немојте разочарати куад и утилитарне термине. Поред два простора за пртљаг, увек можете користити простор испод седишта сувозача: окретањем куад-а у једном, можете рачунати на додатни теретни простор. Главне предности:
Цонс:
|
 9.8 / 10
Ратинг
Ревиевс
Квадротсикластоиасцхи вагон, можете путовати и удобно, и гњечити прљавштину, и носити терет (до пола тоне на пасошу). |
|
Иамаха Гриззли 700 ЕПС
1 029 000
Нажалост, у садашњем распону модела свих представника јапанских "великих четворица" утилитарних АТВ-а у Русији углавном представљају модели са једним сједиштем - барем из тог разлога, БРП је постао јасан лидер. Друго мјесто добива наш стари пријатељ "Гризли": паметан и окретан "одметник" са озбиљним потенцијалом.
Мотор у моделу 2018 је једноцилиндрични „седам стотина“ са два брегаста вратила. Ако сте добро упознати са мотоциклима, онда ћете схватити да нема никакве везе са обртним моментом мотора са цилиндром пречника 103 мм. Иако су вибрације такве "једноструке" значајне, остаје да се каже захваљујући дизајнерима за ефикасно сузбијање свраба између ножица носача мотора. Хмм, то је било двосмислено, али и сам Гриззлик је такође двосмислен - чини се да је "наоштрен" офф-роад, са кратком базом и високим клиренсом, то је оно што се пита ... Али, с друге стране, овај куад бике је такође погоднији за обични кретање дуж “путева” са значајним оптерећењем и за аматерске трке дуж раскршћа. Можда је једина ствар за коју се не исплати препоручити “гризли медвјед” за ловачке излете: испушна цијев “седам стотина” барел се чује миљу далеко. Главне предности:
Цонс:
|
 9.5 / 10
Ратинг
Ревиевс
Ово је други "Гризли" у мени, одлучио сам да повећам кубни капацитет. Добар квадрик, идем тамо где моје очи изгледају, нема прљавштине није страшно. |
|
Поларис 570 БИГ БОСС 6Кс6 ФОРЕСТ
1 299 000
Можете имати различите ставове према Поларисовој техници, али чињеница је чињеница: у услугама о њиховим квадроциклима изрека траје дуго времена, што нећемо цитирати из разлога цензуре. Штавише, пишемо о новим куад бициклима, а не о ономе што се често сусрећемо на секундарном тржишту.
Корисност овог модела је несумњива: шест точкова са погоном (иако је „Куад-циклус са шест котача“ већ оксиморон), стражња платформа за пртљаг носивости 360 кг. Нека врста камионета у околини АТВ-а, иначе не можете рећи. Али овде погон на сва четири точка покреће само мотор од 570 цц са снагом од 44 КС: са сувом тежином од 490 кг, то је мало, а најмање четири точка (предња осовина се може укључити) могу се окренути у прљавштину. Као резултат, квадрати су се показали "превише" утилитарним: за оффроад је тежак и свеукупан, за покатусхек му недостаје динамика и маневрисање. Али, да би се превозила роба на градилишту дача, да би се из лова довела столарија - то је његов елемент. Главне предности:
Цонс:
|
 9.4 / 10
Ратинг
Ревиевс
Идем на лов само "копитима", овде нам је потребна опрема са крстом и добрим пртљажником. Куад бике са шест котача је најбоља опција за ово. |
Најбољи спортски куад бицикл
|
Иамаха ИФМ700Р
630 000
Компромиси у спорту - последња ствар. Дакле, „седам стотина“ Иамахе није техника новајлије: са стандардним уским колосијеком, овај куад бике може послати неприпремљеног возача у трауматологију након неколико окрета. Лагани куад је веома осетљив на технику каросерије, тако да без стандардног спортског подешавања са уградњом продужених полуга и погонских вратила брзином која је наизменично лако претерати.
ЦВТ? Наравно, не: као што и одговара правој спортској техници, ИФМ700Р захтева стално кликање петостепеног мењача. Али брзину и обртни моменат не контролише нико осим вас. Хибридни рам од челика и алуминијумских делова омогућио је АТВ-у да падне испод шипке од 200 килограма: савршен је за тркачке и каскадерске вожње. Па, класична континуална задња осовина ће омогућити, по жељи, инсталацију - потисак мотора је довољан за сигуран и контролисан прекид точкова у кућишту осовине. И, наравно, за овај модел је у продаји огромна количина тунинга: апсолутно све у њему се може променити и прилагодити. Главне предности:
Цонс:
|
 9.7 / 10
Ратинг
Ревиевс
Најбољи куад бицикл за станту: лако и контролисани виллис и дрифт, пуно свих врста тиуниацхек чак иу Русији. |
|
БРП Ренегаде 1000Р Кс МР
1 599 000
Спорт - такође је другачији. Ако је Иамаха краљ стаза за пешачке стазе и платформе за стајање, БРП Ренегаде је створен за непроходна натјецања у прљавштини. Литар В2 из Ротака производи 89 КС, што куад-у пружа одличну динамику, чак и са масом од 441 кг. Наравно, на правој линији се не би препирао са ИФМ700Р, који је више од два пута лакши, али је вредно зауставити се у блату до ушију, јер ће се све променити у супротно. Дисалице, скривене у предњој "грби" препознатљивог облика, омогућују вам да се буквално зароните у путеве без додатног тренинга АТВ-а. Довољно је ослободити притисак у гумама од 30 инча и изабрати правац - АТВ ће све обавити самостално. У крајњој линији, Варн витло ће увек помагати скривен испод предњег браника. Главне предности:
Цонс:
|
 9.6 / 10
Ратинг
Ревиевс
Литра је озбиљна. Литар БРП-а је двоструко озбиљан. Видиш шоље на полици? То је то. |
Најбољи дечији куад бике
|
Стелс АТВ 100РС
145 000
Ако се куад бицикл у пуној величини или УТВ обично купује дуго времена, онда дјечји куад бицикли, како год да се каже, служе неколико година, након чега они једноставно постају премали. Иако не, не, да, и видећете одраслог ујака како јаше на таквој "сипи", а сам аутор је сагријешио са овим, што је већ тамо. Због тога нисмо разматрали брендирану опрему: наравно, волио бих препоручити дјечју Иамаху или Хонда, али цијене ... Тако у овој категорији рејтинга кинески квадроцик Стеалтх сигурно побеђује, чак и ако узмемо у обзир чињеницу да је аутор успео да пренесе “одраслу” опрему овог бренда све до аргонског заваривања пукотина на пола пута. Дечији модели тешке експлоатације не указују на то да имају довољно “просечне кинеске” границе безбедности. Овакво "ткање" изгледа озбиљно, узимајући у обзир скалу, и постаће добар "деск за учење" прије савладавања пуноправног АТВ-а. Мотор је врло једноставан: двотактно присилно зрачно хлађење са снагом од 8 коњских снага. Добар избор за подучавање дјетета да се поправи и одржава: тешко је изгубити се у резервним дијеловима, а потпуно је немогуће “подићи” мотор са грешком приликом састављања временског оквира. Трансмисија - уобичајена варијанта скутера, која је спојила мењач за вожњу уназад. Предње и задње кочнице су диск кочнице са хидрауликом. Озбиљан плус за сигурност. Храна - карбуратор, без одвојеног подмазивања: АТВ се „напаја“ мешавином гаса и уља, као мопеди из нашег детињства. Уопштено, вреди купити такво дете - главна ствар је да отац породице не заборавља да је према пасошу максимално оптерећење само 60 кг ... Главне предности:
Цонс:
|
 8.9 / 10
Ратинг
Ревиевс
Куад бике за дијете - најбољи дар. Изгледа да сам схватио шта недостаје у мом детињству ... |
Најбољи АТВ Сиде-би-сиде
|
Кавасаки Муле Про-ДКСТ
1 090 000
Име ове "писаће машине" (као што је то у нашој земљи уобичајено назвати таквом техником у свакодневном животу) савршено се уклапа - "Мул" је прави "радни коњ", као што је досјетка. Литарски троцилиндрични дизел мотор је економичан и вуче снагу, максимални обртни момент се постиже на 2400 о / мин. Варијатор је испреплетен са редуктором, тако да можете безбедно да возите у прљавштину са путницима на задњем седишту и са теретом на пртљажнику. Ако се сетимо да 30 литара горива улази у резервоар за гас - зашто онда не бисмо отишли на пут? Таква опрема се често може видети у ловним фармама: пропусност је прилично висока, капацитет путника је очигледно већи од било ког “класичног” квадрица.Да, и ресурс није лош: на пример, снага ремена варијатора је повећана за четири (!) Пута у поређењу са “нон-Про” Кавасаки “писаћом машином” серије. Међу недостацима, уочавамо ниско постављени акумулатор и филтер за ваздух: они су се заглавили у одељку иза задњих врата, на луку точкова. У дубокој локви је пуна хидрауличког удара, тако да ако је потребно подводити блатне путеве са непознатим "изненађењима" под водом, не заборавите на правилну припрему возила. Главне предности:
Цонс:
|
 9.8 / 10
Ратинг
Ревиевс
Ваљали су се на такав лов и нису могли одолети - купили. Незахтјеван, проходан, одличан чисти дизел. |
|
Руска механика РМ 800 УТВ
599 000
Нажалост, увезени „аутомобили“ су за многе прескупи: ако се Кавасаки још увијек окреће на рубу једног милиона, онда рецимо да БРП за тај новац више не може да се мисли. Поларис? Кухај испод два милиона. Онда, шта изабрати, ако буџет није неограничен, а желите да покренете УТВ на фарми? Па, овде имате антикризни предлог из Руске механике Рибинск: цена РМ 800 УТВ је смањена за 100 хиљада. За овај новац вам се нуди двоструки куад са 60-коњским моторима и "близу-спортским" седиштима са бочним ослонцем - није додатна опција без врата. 30-центиметарски размак од тла, пространа “кошара” на задњој платформи, витло од 1,8 тона, редовна прикључна приколица - све што вам је потребно од УТВ-а, овде је “ван кутије”. Инструментна плоча је непристојна, а присуство радија са Блуетоотх-ом и УСБ-ом је забавније од давања опипљивих предности. Посебно с обзиром на чињеницу да су звучничке решетке аудио система због ниског положаја изложене ризику од сусрета са прљавом чизмом од 47. величине. Међутим, опростити РМ 800 УТВ-у овај "кинески" - уређај заправо није лош, поготово за новац. Главне предности:
Цонс:
|
 9.1 / 10
Ратинг
Ревиевс
Велики транспорт земље. Са женом за печурке, са мојим сином за пецање - куад бике је најбољи транспорт, прљавштина није прљавштина, стаза није стаза. |
Који куад бике одабрати?
Нажалост, са цијенама АТВ-а, није све у реду: чак и средњи прорачун у смислу бројева у цијенама може се натјецати с новим аутомобилом. Стога не чуди што Кинези постају све стабилнији на тржишту.
Овдје, при одабиру, прије свега треба водити расположивост резервних дијелова: без обзира колико је добар Кинески АТВ на почетку, увијек ћете га морати поправити. Тешко је препоручити Стелси - аутор је на сопственом искуству успео да оцени "пажљив" став фабрике према својим званичним продавцима, захваљујући којима се потрага за резервним деловима претвара у засебну потрагу, и имајући у виду да се исти модел може разликовати у различитим изведбама, потрага само постаје компликованија. Да, и за тешку употребу, ове квадрике нису баш погодне: механичари услуга су се већ навикли на подеране осовине и зупчанике.
Што се тиче ЦФМОТО-а, вредно је дати овом бренду длан у сегменту буџета: развијена мрежа званичних дилера неће посебно отежати проналажење резервног дијела, а њихов квалитет је знатно бољи. Као компромис, руска механика је такође лоша, поготово ако одмах подмазате све што вам је потребно и растерете све што вам је потребно.
У вишој класи треба боље погледати БРП - аустријски Ротак мотори који се користе на њима су неупитно добри, а добра опрема, заједно са квалитетом израде и удобношћу возача, дају Канађанима најбоље препоруке. Постоји нешто за понудити, а Јапанци - ако је довољно новца, зар не?
43
Ажурирано: 15.02.2019
Оцена у категоријама:
