Техничке спецификације
| Опште карактеристике | |
|---|---|
| Сврха | Именовање: / за аутомобил / за СУВ |
| Сеасоналити | Сезонска: зима |
| Диаметер | Пречник: 13/14/15/16/17/18 " |
| Ширина профила | Ширина профила: 155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265 мм |
| Висина профила | Висина профила: 40/45/50/55/60/65/70 |
| Функције и функције | |
| Индекс максималне брзине | Индекс максималне брзине: Т (до 190 км / х) |
| Индекс оптерећења | Индекс оптерећења: 75 ... 112 |
| Максимално оптерећење (по гуми) | Максимално оптерећење (по гуми): 387 ... 1120 кг |
| Метод затварања | Метод затварања: без туби |
| Изградња | Конструкција: радијална |
| Технологија РунФлат | Технологија РунФлат: не |
| Спикес | Трње: да |
Коментари Гоодиеар Ултра Грип Ице Арцтиц зимске гуме
Виртуес
- Студинг од 2013 само творница; нови модерни модел, гумена смјеса; необичан шиљак са јасном оријентацијом и ојачаним носачем; тврда газа (добро се рулише на асфалту), али не и дубејујући на хладном због свог хемијског састава; снов треад; ниска потрошња горива (добро се котрља); скоро не бузз након трчања, у поређењу са чак и врло тихим мицхелин хин2; прице!; шиљци су све на месту након асфалта зиме 12-13, траје 3 месеца .. -8000 у Санкт Петербургу, Лењинградској области и Финској са Карелијом.
Недостаци
- На леду у покрету не може се претерати са брзином, плутајући. Није јако значајно за пријатеље са главом + имају ЦАП.
Коментар
Идеалан однос цена / квалитет / понашање. Веома је задовољан са таксирањем на плочнику, а не подлећи правој зими. Уопштено, идеалан је за велике градове са хемијском обрадом и влажним асфалтом, са одласцима зими за град / природу.
Што се тиче БАЛАНСИРАЊА - на гуми постоје ознаке за боје. Узбекистански радници гума (и не само, нажалост!) Не схватају да би требало да буду окренути супротно од брадавице. Тада роба није већа од 20 грама!
Моје гуме димензија 225/45/17, немачки аутомобил на задње точкове 2008. године.
Уннамед07, 2013-11-12 Евалуација 5
Виртуес
- 1. Практично савршен дезен газећег слоја за снег / блато / лед, савршено редови и прецизно редови.
- 2. Одржава пут добро у бљузгавици, снијегу / води, провјерен на стази брзином од 150, није чак ни одлетио са цесте чак и при средњој стрмини, није примијетио никакве назнаке квара.
- 3. Меке гуме у поређењу са конкурентима.
- 4. Схипов више него у истој Хакки 7.
- 5. Произведен је у Пољској и Њемачкој (хвала Богу да није у Русији).
Недостаци
- Мало бучно на сувом асфалту.
Коментар
Захваљујући дизајну и дубини газећег слоја, било је лако кренути на путевима након мећаве (када се још није очистила, а снег до браника и изнад). За разлику од многих других учесника у саобраћају који се нађу на лицу места. Чак се и он питао зашто мој ауто вози погон на предњим точковима, али исти Скода Иети није био.
Постојао је још један случај, у прољеће сам био бачен у вријеме таљења снијега на терену, пут није био проходан, опћенито сам устао, а не тамо, не овдје, крените у јаму из трактора и имам само 16 цм размака, вратите се - у планину слојеви блата од 15 центиметара, генерално, избор није био велики, морао сам ићи уназад. Тако да ћу вам рећи да ћу бити на било којој другој гуми, мислим да не бих оставио 99%, али бих ишао на те гуме.Резултат: ауто у комадима прљавштине (једва је опран у судоперу), али је остао без помоћи друге опреме. Чак постоји и видео, јер сам покушао да га позовем у планине, који су заинтересовани, могу да одбацим везу.
П.С. Чак ни не помишљајте ни на какву Хакку 8/7 ако имате могућност да купите ледени Арктик, иако су, у ствари, гуме за свачији лични избор, на вама је, а ја сам управо написао своју праксу коришћења ових гума.
Гориагин Иури, 2013-09-26 Евалуација 5
Виртуес
- Својства спајања, пропусност.
Недостаци
- Можда бука, али нема ништа за успоредбу (прва зима на овој машини).
Коментар
Повратне информације о резултатима једне сезоне.
Аутомобил ВВ Поло седан. Величина је 195/55/15. Километража преко зиме ~ 10 000.Лост 2/1/0/0 тхорнс.
Гума вам омогућава да се осећате зими иза волана веома самоуверено. Савршено се зауставља и почиње на леду. Кроз сњежну кашу и наносе на њу можете ићи као на асфалт. Током целе зиме, никакав снежни нанос ме није поново терао да изађем из аута. Изврсна, сигурна реконструкција кроз снежни нанос између трака брзином. Сачуван неколико пута на асфалту - нисам знао да је могуће успорити СО током зиме.
Волела бих да ово поново купим.
Плотников Алекандер, 2013-04-21 Евалуација 5
Виртуес
- Необичан облик и шиљак за слетање су потпуно оправдани. Гума се добро држи на путу.
Недостаци
- Ово више није грешка, већ нелогичност: постоји лагана брзина, али не и значајна.
Коментар
Све Гоодиеар Ултрагрип гуме карактерише добар снег, а ледени Арктик није изузетак. Током зиме, возио је око 9000 км (Петар) преко свих површина, снијега, снијега, леда, бљузгавице, сувог асфалта, све ми се јако свидјело. У марту се извукао из дубоког блата на овим точковима - без проблема (предњи погон). Током путовања на дацху испред ледене стазе, 2115 је поцео да се држи за стомак, и одлуцио је да напусти руту, није радио и зауставио се биксуиа, склизнуо сам са колосека на овим тоцковима без затезања, и није било карактеристицног повлацења задње осовине дуж стазе напријед, само лијево. Остала су три аутомобила иза мене. Током операције, још увек сам био у стању да извадим 2 шиљка са предњег левог точка, али мислим да је то због хитног кочења у хитном случају на веома лошем сувом асфалту са финим шљунком. Што се тиче буке, ове гуме су ми се чиниле тише од летњих (бридгестоне туранза), можда је то само због добрих Схумкових аутомобила. Стварно воле гуме. За следећу сезону, моја жена ће купити исте аутомобиле.
Маднесс523, 2013-04-03 Евалуација 5
Виртуес
- Редови, савршено држи пут у свим условима, успорава без проблема ...
Недостаци
- Синдром гуме је посебно акутан (иди - ок, успори - ок, парк, искорачи, падаш)
Коментар
Отездил зиму без проблема, штавише, био је у различитим условима, а лед и суви асфалт и влажна каша од снијега и блата, и снијег помијешан са пијеском на дубини од око 30 цм под којим се лед заглавио само једном и то глупошћу, јахао је након сњежне олује кроз лабав снијег, отишао од колотрага и природно се ископао на већини парадајза.
Препоручујем да узмете и без сумње
Болотницов Антон, 2013-11-11 Евалуација 5
Виртуес
- Вредност за новац.
- Кочење на леду.
- Почните у снегу и бљузгавици.
- Добро иде уназад ако више не може да вуче ауто напред (главна ствар је да будете више одважни са гасом).
- Савршено испустите воду.
- Врло интересантне трње.
- Израда је одлична.
- Беаутифул))))
Недостаци
- Бука током трчања.
- благо специфична бочна стабилност у бљузгавицама за испуштање плина. Напомена није лоша и специфична, захтијева опћенито овисност.
Коментар
Тако Шкода Фабиа прва генерација. дименсион 175/70/14. требало би да буде 175/65 или 165/70. али у корист лумена, добила је 175/70/14 више. јер У величини 165/70/14 нема ништа. али ако је била величине 165/70/14 добра година, то би била само бомба!
Аутомобил је поново опремљен за нови хоујарес почетком новембра. гумена ружа равномерно распоређена на савршено мале тежине. у почетку је било уходавање од 250-300 км и није прелазило 60 км / х. Дивље зујање. прошло 300км за 2 дана. рун ин. почео да се смирује. Аутомобил се користи да научи људе како да возе након вожње у школи, а према току тренинга. читав новембар аутомобил је изгладио аутодром. Вјежбање змија, фигура осам, змија у обрнутом смјеру и тако даље. Све је било на врло абразивном асфалту под контролом студената који се нису могли добро возити. то јест, дошло је до успоравања у клизању, и почевши од места са кутијама (случајно наравно). све ово време и у новембру аутомобил је прошао 2000км. изгубио је само један шиљак од предњег десног точка. (највјероватније због чињенице да лијево скретање увијек узима било коју особу брже од десног).
Сада пада снег и лед.Ја сам (инструктор) искусио гуму на сњежном аутодрому када сам почео са клизањем по леду, остављајући живо мјесто на контактној површини. откида сав лед широким шиљцима. Трагови од трња мински рудник 16 комада. или 18. опћенито много. због ширег трновитог језгра ради бољег кочења, тренутак за закључавање точкова је савршено осетљив, што је веома погодно за повремене или степенасте кочнице, кочење и покретање на леду је изван похвале! Снег пролази уз прасак. и када аутомобил већ покушава да се попне на стомак, главна ствар је да се ископају и на време се храбро зауставите без одлагања да се одрежете на леђа и вратите се са малим клизањем.
стабилност на асфалту на 4, бочна стабилност под пражњењем гаса у снежној каши на 4 +, али ако поставите смер и дајте гас онда 5 +. и гуме СУПЕР!
Аноним 2012-12-12 Евалуација 5
Гоодиеар Ултра Грип Ице Арцтиц гуме преглед
тест
