Varning! Noggrannheten i informationen och resultatet av rankningen är subjektiv och är inte en annons.
12 bästa bakifrån kameror
Titta på din rygg - var försiktig!
Författare: Stepan Kagner
Kontroll av bilens bakre halvklot - en sak som är svår att överskatta det när man parkerar, när man kör. Etablerad spegel för detta är inte alltid tillräckligt, särskilt på stationvagnar och upptag med låg sikt. Parktronic korrigerar delvis situationen, men de kommer inte att vara mycket informativa.
Lyckligtvis erbjuder modern elektronik många lösningar: en bild från en videokamera kan visa både skärmen på en multimedieenhet, en "smart mirror" och en bil-TV som hänger på en konsol. Många DVR signalerar inte bara "signalen" från kameran mot baksidan utan växlar även automatiskt skärmen till det när backväxeln är inkopplad.
Dock har bilens multimediasystem bara möjlighet att visa video, men har ingen bakre kamera i satsen. Det är lätt att utrusta det: bra kompakta bilens baksiktskameror kommer inte att vara svårt att hitta i autobutiken. Strukturellt kan de delas in i fem typer:
- Mortise kameror De ser ut som ett korshål - de är installerade på samma sätt i ett runt hål som måste skäras någonstans. De är svåra att installera, och fästpunkten måste väljas korrekt - de flesta modeller kan inte justera vinkeln.
- Kamerafodralbultas genom ett hål i plastbeklädnaden nära bakluftslamporna. De kan redan justeras lite, och "skadorna" är mindre - hålen borras små och på ett inkonsekvent sätt.
- Kameror på parenteser har en svängbar bas, vilket gör det möjligt att justera vinkeln efter önskemål. Ibland placeras de inuti stugan (till exempel i bakfönstret på stationsvagnen) - och de kommer inte stjäla det, och smutsen kommer inte att falla. På billiga modeller är fästet svårt - för att justera det kan du bara böja.
- Kameraramarsom namnet antyder är inbäddade i kanten på kretskortets ram. De sticker ut minimalt, men inte för alla: På många bilar är området bakom rummet så aktivt förorenat att kameran bara kommer att dra nytta av det här stället i torrt väder.
- Kamera tak Byt ut det vanliga typskyltstaket, varför den låga mångsidigheten (varje modell är avsedd för en specifik maskin) och samma problem med föroreningar: det är omöjligt att välja en ren installationsplats. På grund av icke-universalitet kommer vi inte att överväga dem - varför råda något som inte är lämpligt för alla?
I vår ranking är den bästa bakifrånkameraen av olika slag - enligt experter och recensioner från bilister.
| kategori | plats | namn | betyg | pris |
|---|---|---|---|---|
| Bästa Mortise Bakifrån Kamera | 1 | MyDean VCM-388C | 9.2 / 10 | 3 100 |
| 2 | AutoExpert VC-206 | 9.0 / 10 | 1 490 | |
| 3 | Blackview UC-36 | 8.5 / 10 | 660 | |
| 4 | Avis 685 CMOS | 8.0 / 10 | 1 790 | |
| Toppkamera Caps | 1 | Pleervox PLV-CAM-A01 | 9.3 / 10 | 3 850 |
| Bäst bakifrånkamera på konsolen | 1 | Alpine HCE-C1100 | 9.8 / 10 | 7 600 |
| 2 | ParkMaster CAM VISION PRO | 9.7 / 10 | 4 500 | |
| 3 | Sho-Me CA-9J185D1 | 9.1 / 10 | 580 | |
| 4 | AutoExpert VC-216 | 9.0 / 10 | 1 350 | |
| Toppkameraramar | 1 | Incar VDC-006C | 9.7 / 10 | 3 250 |
| 2 | Sho-Me CA-6184LED | 8.7 / 10 | 1 000 | |
| 3 | SILVERSTONE F1 IP-616 HD | 8.6 / 10 | 1 200 |
Bästa Mortise Bakifrån Kamera
|
MyDean VCM-388C
3 100
Denna bakkamera är utformad för en sidovägg i horisontella plan och har en anpassningsbar betraktningsvinkel så att den kan installeras på platser som inte är mest bekväma, men den är bättre skyddad mot smuts. Vilken typ av matris används, tillverkaren avslöjar inte, och bara omnämnandet av varumärket SHARP betyder i allmänhet inte något för oss. Ärligt talat ser inte ens CMOS-matrisens mycket omnämnande ut - författaren var inte för lat för att titta på "Sharpov" -katalogen och hittade inte en enda matris som passar för bakkamera. Men CCD de har ett anständigt antal, inklusive lämpliga för vårt fall.Så verkar produktkorten i företagets butik fyllas med en person med låg läskunnighet, och därifrån sprider dessa "pärlor" sig över hela Internet.
Men låt oss prata om det goda. Bilden ger en anständig parkeringskamera, om än med snedvridningar i fälten som är oundvikliga på grund av vidvinkeloptik. Fixering med metallblad gör det möjligt att inte vara rädd att på vinteren kan en utskjutande kammare av misstag brytas, som det är fallet med helt plastlås. I allmänhet är köpet ganska bra, även om vi fortfarande säger vår "phi" för bristen på normala tekniska data. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.2 / 10
betyg
recensioner
Stansad i plast vid taket på bakgrundsbelysningen - platsen är ganska ren, kameran är hög, i en snödrift på vintern kommer du inte att lämna. Visar ok. |
|
AutoExpert VC-206
1 490
Denna kamera bakifrån visar omedelbart uppmärksamhet genom möjligheten att rotera den optiska axeln relativt kroppen. Redan för det här är det värt att lägga ett fett "plus" på kameran, eftersom många lådkammare inte har någon justering, kan den också placeras på en renare plats, vilket kompenserar positionens höjd genom att luta. Dessutom finns det möjlighet att överföra bilden i speglad form - kameran kan fungera både framför och bakom.
Tillverkaren lovar en viss grad av skydd mot damm- och fuktskydd IP68, så du bör inte rädda för kameran när du kör genom pölar, men det är fortfarande inte den bästa ideen att bilvaskar ska vattnas under fullt tryck. Men, tyvärr, liksom många bakkamera, är det här där plusserna slutar - inuti en byggnad som trivs så mycket, en primitiv 0,3 megapixelmatris, och även med låg ljuskänslighet. På natten är ljuset på bakljusen tillräckligt, utom på vintern, när reflektioner från snödrivningar kommer till räddningen. Tillverkaren hävdar en visningsvinkel på 170 grader, men det är faktiskt klart mindre. När det gäller parkering är det här inte en minus - tvärtom stör inte kameran en liten detaljerad ram med en extra miljö. Men för att spela in bilder från den bakre halvklotet när man rör det här räcker det inte. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.0 / 10
betyg
recensioner
Efter att borren från satsen kommer in i plastbrunnen, vidvinkelinställning. Bilden förstås naturligtvis priset, men tillräckligt för parkering. |
|
Blackview UC-36
660
Med tanke på att varumärket Blackview visar sig bra i segmentet av DVR, har UC-36-kameran väckt förståeligt intresse, särskilt med tanke på priset. Genom design är detta ett typiskt "peephole", vilket AutoExpert förlorat på en gång på två sätt: det finns ingen möjlighet att växla mellan normala och spegelbilder, och tyvärr finns ingen vinkeljustering. När det gäller bildens tydlighet och matrisens känslighet är dessa kameror faktiskt lika, så när det gäller priset och funktionaliteten förlorar Blackview: priset är priset, men det blir mycket justering. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 8.5 / 10
betyg
recensioner
För sådana pengar, ganska bra bakre kamera, fungerar det bra under dagen, det är lätt att installera. Standardskäraren i storlek passar normalt. |
|
Avis 685 CMOS
1 790
Den här kameran är väldigt specifik: den kraschar som ett vanligt "peephole" i ett hål med stor diameter, men vinkeln mellan kamerans optiska axel och sätet är nästan 90 grader - det kan med andra ord endast placeras mellan bakljusets bakljus om det finns tillräckligt med utrymme. Därför blir en kamera med en bra bildkvalitet direkt ute av betyget - det passar inte alla bilar, även om själva idén är rimlig - vanligtvis är ögonen fixerade i stötfångaren, vilket är uppenbarligen för lågt och endast några vågar locka på locket. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 8.0 / 10
betyg
recensioner
Passar perfekt, jag har mycket plast över märkskylten. Ser bara så det är bekvämt när du parkerar. |
Toppkamera Caps
|
Pleervox PLV-CAM-A01
3 850
Vanligtvis är parkeringskammare av denna typ av en gängad "svans" ganska tunn, förutom metall - med den misslyckade installationen, efter ett par vintersäsonger, har man, efter att ha fått salt, ibland lyckats rota helt. Tja, här kan du inte oroa dig för ett sådant problem: Monteringsgängan i PLV-CAM-01-kammaren väljs av en stor diameter (14 mm) och skärs på plast som inte hotas av korrosion. Den enda "men" - inte överallt kommer det att vara möjligt att fixa en sådan kamera, det kanske inte finns tillräckligt med utrymme.
Notera till tillverkarens ära att den inte gömmer typen av matris som appliceras, begränsad till suddiga fraser och grundläggande egenskaper. Här installeras OmniVision OV7950-matrisen, speciellt utformad för sådana applikationer: den kodar videosignalen i komposit NTSC (och vid 60 fps) med egna resurser, har EEPROM-minne för skärmöverlagringar (i detta fall för parkeringslinjer). Autoexpositionen fungerar 16 poäng för henne, så hon anpassar sig snabbt till ljusförändringar och på vintern går hon inte blind från ljusets bländning på snön och exponerar den överexponerade platsen. Tyvärr är det dynamiska intervallet med moderna standarder redan litet: matrisen är mer än tio år gammal! Om det under hela dagen är allting, då bilden minskar, blir bilden mer och mer beroende av ljusstyrkan hos bakljusen blir allt mer märkbar. Självklart är det i många kameror bakifrån, "fyllning" ännu värre, men de är billigare. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.3 / 10
betyg
recensioner
Bakre kameran fungerar bra, speciellt med LED-lampor bakåt. |
Bäst bakifrånkamera på konsolen
|
Alpine HCE-C1100
7 600
Tja, framför oss är ett varumärke som inte har blivit piskat - Alpine behöver ingen introduktion. Men priset är naturligtvis den här bakkameraen mycket mer än den kinesiska nouneyma som säljs i varje hörn. Är hon berättigad? Låt oss gå punkt för punkt.
Först notera bildkvaliteten. Oavsett hur löjligt det kan låta för VGA-upplösning (640x480), men bilden på bildskärmen i kabinen från den här kameran kommer faktiskt att bli mycket tydligare och mer diskriminerande än den för billiga modeller. Dessutom är två modifieringar av kameran tillgängliga - om HCE-C1100 använder den vanliga komposit "tulpan" som en utgång, använder HCE-C1100D en proprietär kontakt för att ansluta till Alpine-huvudenheter med multimediaskärmar utan någon "kollektiv gård". Den andra är kvaliteten på optiken (i själva verket beror den första i stor utsträckning på detta). Bländarlins - f / 2.0, så att kameran klarar sig bra i svagt ljus. Det horisontella synfältet är 131 grader, vilket kan anses vara en rimlig kompromiss mellan synlighet och detalj. Barrelförvrängning är givetvis närvarande, men den centrala delen av ramen, som är viktigast vid parkering, praktiseras praktiskt taget inte av den. Den tredje är matrisens kvalitet. Tillåt måttlig storlek 1 / 3,7 ", men med ett tillräckligt stort dynamiskt område för att rita både skuggor och ljus: bilden blir inte till en medelgrå gröt. Standardhållaren är monterad på fyra punkter, gör det möjligt för kameran att svänga när du ställer in med en anständig kurs. Den enda "men" i designen - kanske dess storlek: att maskera denna "järnstycke" är inte så enkel. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.8 / 10
betyg
recensioner
Han tog för företaget "head", som kan styra kamerans inställningar. Så sätter kameran varumärket dyrt men det fungerar verkligen. |
|
ParkMaster CAM VISION PRO
4 500
Men om du behöver en bakifrån-kamera med en bred betraktningsvinkel, så om inte designarna, så har ParkMaster-marknadsförare inte glömt bort dig. Med en angiven fysisk visningsvinkel på 150 grader horisontellt, lovas vi att ta emot mer än 180 grader "tack vare digital signalbehandling". Det låter naturligtvis för mer eller mindre bekant med optiken roligt. Det är snarare nödvändigt att anta att ett ultrabrett fisheye används på kameran, och i "normalbild" -läget strömmar mitten enkelt från ramen. I panoramamodus är översynen väldigt bred, men med den förväntade stora distorsionen, från vilken den digitala korrigeringen knappast skulle ha hjälpt. Två extra kameralägen är "toppvy" och "höger-vänster vy", när mitten skärs ut ur "panorama" och bilens omgivning på sidorna blir mer diskriminerande på multimediasystemets lilla bildskärm.
För att byta kamerans driftslägen användes en mortise-knapp, som måste monteras någonstans i kabinen. Resten av installationen skiljer sig inte från andra modeller. Kamerakonsolen är extremt minimalistisk - två kompakta "öron": det tar inte ögat och utför sin uppgift. När det gäller bildkvaliteten är det ganska anständigt - kameran fungerar bra i svagt ljus, men det beror helt klart på bakljuset - det har inte egen bakgrundsbelysning. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.7 / 10
betyg
recensioner
Med en "head" gjorde kameran bakåt kameran normalt, på natten, i ljuset av ZX-lyktorna, är det ganska möjligt att demontera omgivningen. |
|
Sho-Me CA-9J185D1
580
En extremt kompakt bakkamera som är extremt kompakt och enkel i design: Ett hål görs i konsolen, där kameran hålls i ett gängat lock. Det är billigt och utbrett, vilket i sig är ett plus - du behöver inte spendera stora pengar, och du kan alltid ersätta den om den bryter ner.
Samtidigt är Sho-Me inte sämre i känslighet för kameror och är dubbelt så dyrt, vilket klarar av att underlätta parkering. Dessutom finns möjligheten att installera och typen av "ögon" - buntet innehåller en kvarn och en ärm som blir en adapter mellan kameran och stötfångaren. Naturligtvis skruvas fästet ur kameran. Så för flexibiliteten i installationsalternativen gör definitivt ett plus. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.1 / 10
betyg
recensioner
För sådana pengar är det dumt att hitta fel på bildens kvalitet, men om du ser ut kan du även hitta hur man speglar spegling. |
|
AutoExpert VC-216
1 350
Kameraet har två monterings öron, gjorda i ett stycke med den bakre halvan av fallet, och det här är dess främsta nackdel - även om det är lättare att installera än de ömtåliga ögonen, med dem är det en otänkbar inställning (även om det här märket bara har "ögat" justerbar!).
Därför är det enda stället att rekommendera den här kameran återigen utrymmet ovanför den bakre körplattan, om den är högt uppladdad (till exempel installerad på bakdörren till en SUV). Där ligger lutningsvinkeln på det sättet. Enligt kamerans egenskaper - en absolut "mellanliggande": en ganska tydlig bild börjar känsligheten att brinna i skymningen. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.0 / 10
betyg
recensioner
Han jobbar ut sina pengar, fastar fast och springer inte in i ögonen. Billiga och arg. |
Toppkameraramar
|
Incar VDC-006C
3 250
De populära "ramkamrarna", även känd som Intro (och SWAT har också exakt samma märkning, men det här är strukturellt olika saker). Sensor - CMOS, med en upplösning på 480 TV-linjer och bra ljuskänslighet: kameran gör sitt jobb bra i svagt ljus.Bilden är ganska detaljerad och klar, men på grund av 170 graders granskning lider den av snedvridning.
När du installerar kan du justera vinkeln i ett plan - kamerans kropp roterar i förhållande till ramen. Om numret är högt står det rätt: kameran samlar mindre smuts och tittar där det behövs. Förresten, om smutsen: skyddsnivån som deklarerats av tillverkaren är IP66, så det blir inga problem med fukt under normala vägförhållanden, men du bör inte vattna ramen med "Karcher" i alla fall. Ramen är tillverkad av ABS-plast. Han har en anständig frostmotstånd, oavsiktlig gnidning eller ramming av en snödrift i kylan, vilket ger henne tillräckligt chanser att förbli intakt utan att bryta. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.7 / 10
betyg
recensioner
Jag satte det själv, längden på standardkabeln var nog. Parkering har blivit bekvämare, på kvällen är allt bra. |
|
Sho-Me CA-6184LED
1 000
Att vara praktiskt taget analog med Rolsen när det gäller bildkvalitet, förlorade Sho-Me-kamerakameran omedelbart på grund av den lägre effekten hos den infraröda belysningen. Med en liten skillnad i pris är bristen på två lysdioder märkbart märkbar, så du kan köpa denna ram i två fall: om det inte finns något mer till salu eller om bakgrundsbelysningen inte alls behövs (kraftfulla bakljus). På budgetbilar, där tillverkare försöker sätta en enda lampa med låg effekt i stället för två lyktor, kommer kameror med bakgrundsbelysning att vara mer lämpligt ljusare.
Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 8.7 / 10
betyg
recensioner
Jo, det fungerar bra. Det är så utmärkt under dagen, och det kostar roliga pengar. |
|
SILVERSTONE F1 IP-616 HD
1 200
En billig bakåtkamera lockar uppmärksamhet med förkortningen HD i märkning, men du bör inte på allvar uppmärksamma den: den "högupplösning" är jämnad med en öppen bildkänsla. Om högklassiga parkeringskameror är ljuskänsliga och ger en tydlig bild (jämn rekord), då har vi en "parkeringsindikator", vilket gör det möjligt för oss att inte missa polen och manövrera på ett tillräckligt avstånd från närliggande bilar, men inte mer.
Det är som det är, den här kameran är fortfarande mer funktionell än en PDC, och standardkubassetten ger en sidobonus. Om kameran misslyckas blir det möjligt att bifoga en annan ram till den. Och kanske, omedelbart med IR-belysning - här skulle hon inte störa. Låt oss dock lägga åtminstone en sked honung till salvan: kameran har åtminstone gott damm- och fuktskydd och har visat sig vara ganska tillförlitligt. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 8.6 / 10
betyg
recensioner
Parkering med kameran är bättre än ljudet av parkeringssensorer. Men naturligtvis motsvarar bilden priset. |
Vad ska man titta efter när man väljer en bakre kamera?
Börja med att välja monteringsmetod. Naturligtvis är det enklaste sättet att sätta en kamera-ram - du behöver bara räkna ut hur du försiktigt dra ihop ledningarna i bilen. Det lämpligaste alternativet är om numret är monterat högt på bagageluckan - men i stötfångaren och smutsigare, och översynen är inte i det mest praktiska perspektivet. Samma problem med mortise kamrar: valet av en plats där du kan borra ett hål på 16-19 mm, och kameran kommer inte att ständigt förorenas, är liten.
Därför är kameror på parentes och kameraöverdrag populära: du kan lägga dem på nästan vilken som helst bil och hitta den optimala platsen på den. När det gäller optik och matris, nästan alla kinesiska produkter ser ut som tvillingbröder, bland dem är det värt att titta på modeller med förstorade CCD matriser i första hand. Synvinkel Återigen måste du välja på grundval av installationens syfte och plats. En högvinkelskamera som står hög och ser ner i stor vinkel kommer inte att störa.
5
Uppdaterad: 26.05.2019
Betyg i kategorier:
- REKOMMENDERA ATT LÄS
- ALLA ARTIKLAR
