18 bästa subwoofers i bilen
Eretiden av kassettskrivare och "tenn" ljud som har blivit in i öronen hos passagerare och bilförare från hemmagjorda akustiska system eller NONAME-högtalare har gått ner i historien. Mycket snabbt uppskattade bilisterna fördelarna med digitalt ljud och fördelarna med högkvalitativ ljudutrustning, i synnerhet subwoofers. Dessa enheter kompletterar den inbyggda akustiken med kraftfull bas, vilket gjorde det möjligt att njuta av det rika ljudet, vilket medför en vänlig ras av "gåsstötar" över huden. I vår ranking av de bästa aktiva och passiva subwoofrarna för bilen försökte vi täcka de mest intressanta (enligt bilister och experter) modeller i olika priskategorier.
Hur man väljer en subwoofer
Det behöriga valet av en subwoofer är en fråga inte bara för högtalarens kvalitet eller kraften hos förstärkaren. Dess mycket design har en påtaglig "skärpad" under specifika musikstilar - Bassreflex-subwoofrar uppfattas som att ha en skarpare attack (den bakre volymen dämpar inte diffusorns rörelse och fungerar också som ljudkälla). De har sedan länge blivit älskade av de syntetiska "tynts-tynts", medan det mjukare och mer naturligt slående attacken subwoofers med en sluten bakvolym gör att du kan njuta av rörelse inte bara blues, men också många ganska extrema stilar av instrumentmusik. Band-pass typhus, där diffusorn arbetar på den inre volymen av båda sidor, och hela ljudet kommer ut genom hålet i lådan, ger maximal effektivitet, men med en uttalad "hump" inom området för ett visst frekvensband - denna subwoofer kan endast rekommenderas för vissa smaker , så i alla fall behöver du lyssna på en viss förekomst.
Vilken subwoofer är bättre - aktiv eller passiv? Här är frågan enbart för budgeten och kraven: Självklart är den aktiva subwoofern lättare att ansluta och installera, men ljudkvaliteten kommer sannolikt att offras - det är inte för ingenting att högklassiga produkter är passiva i sin massa, förstärkaren är redan vald för en viss installation.
Stängt fall, fasomriktare eller bandpass? Men svaret på den här frågan är enkelt - välj en subwoofer som åtminstone lyssnar på den i en bil med samma volym, och inte i en butik: skillnaden kommer att bli väldigt stark. Och, självklart, lyssna på exakt den musik du gillar - då kommer det att vara möjligt att förstå exakt hur det passar.
Vilken subwoofer är bättre? Under många år har en grupp favoriter bildats på hemmamarknaden för bil ljudutrustning, vars produkter har oförändrad popularitet. Auto-subwoofersna från sådana företag som Sony, Alpine, Pioneer, Helix, JBL, Kicx, Yamaha och andra kända tillverkare har redan rekommenderat sig länge.
Topp subwooferbetyg 2019
kategori | plats | namn | betyg | pris |
---|---|---|---|---|
Bästa kompakta aktiva subwoofers | 1 | Pioneer TS-WX210A | 9.7 / 10 | 10 300 |
2 | Alpine PWE-V80 | 9.4 / 10 | 13 250 | |
3 | JBL Basspro SL | 9.3 / 10 | 11 300 | |
Topp Aktiva Subwoofers | 1 | Fokal BombA BP20 | 9.7 / 10 | 16 380 |
2 | Kicx ICQ 301BXA | 9.6 / 10 | 7 390 | |
3 | Ural AS-D12A | 9.5 / 10 | 8 490 | |
4 | Alpine SWE-815 | 9.4 / 10 | 10 190 | |
5 | EDGE ED BASS 12 AKTIV | 9.1 / 10 | 8 716 | |
Top Passiv Stängda Subwoofers | 1 | JBL Stage 1200B | 9.0 / 10 | 5 160 |
2 | Helix Xmax 300P | 8.8 / 10 | 4 100 | |
De bästa passiva basreflex subwoofrarna | 1 | JBL Stage 1220B | 9.6 / 10 | 10 830 |
2 | Alpine SBG-1244BR | 9.3 / 10 | 8 770 | |
3 | Alpine SBE-1044BR | 9.0 / 10 | 5 830 | |
Högsta subwooferhögtalare | 1 | Alpine SWR-1522D | 9.8 / 10 | 18 970 |
2 | Brännpunkt P 25 F | 9.6 / 10 | 17 360 | |
3 | Hertz ES 300 | 9.4 / 10 | 9 750 | |
4 | Alpine SWG-1244 | 9.2 / 10 | 5 790 | |
5 | Pioneer TS-W306R | 9.0 / 10 | 3 410 |
Bästa kompakta aktiva subwoofers
10 300
Om du behöver en subwoofer under förarsätet, oavsett orsakerna - att låta "botten" för dig själv utan extrema infraljudsfrekvenser eller för att spara utrymme i bagageutrymmet - kommer det här alternativet från Pioneer att vara till nytta. Dessutom är en sådan placering av subwoofern inte en palliativ alls, men används också i akustiken hos premiumklassbilar. Självklart ser den åtta tums högtalaren inte mycket imponerande ut (även för gitarakustik med en snitt på 5-6 kHz är det lite), men tillverkaren lyckades uppnå ett bra jobb i det ifrågavarande intervallet 40-125 Hz med en kompetent beräkning av det slutna fodralet.Den inbyggda förstärkaren på mosfets, som själva är en del av kylningen, kan leverera upp till 150 watt i en volymbelastning och för en ljudkälla placerad bokstavligen "under femte punkten" är detta mer än tillräckligt. Knapparna för inställning av förstärknings-, avstängningsfrekvens- och fasinversionskontroll placeras på sidoväggen, kompletterad med förmågan att fjärrstyra via ledningar (för detaljer om anslutning, se instruktionerna). Liksom alla kompakta subwoofers är han nyckfull för förmågan att stämma, så att älskare att skruva ner bottnen till fullo kommer inte att fungera unikt. Men med sinnets tillvägagångssätt kommer ljudet att motivera priset. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.7 / 10
betyg
recensioner
Jag ville inte täppa till bagageutrymmet och valde ursprungligen en bra subwoofer från den här klassen. För klassisk rock, hårdrock, passar denna sub perfekt - både bastrumman på trummisen och basgitarrens undersida är "tjock", distinkt. |
13 250
För den här "napolnik" är huvudproblemet priset - skillnaden med Pioneer, som har samma 8-tums högtalare, är ganska märkbar, medan ljudet i själva verket inte är annorlunda. Intressant ZTSU-M80 är främst inriktad på huvudenheterna utan separat avstämbar utgång till subwoofern. Den inbyggda förstärkaren kopplar direkt till RCA-utgångarna på den högra och vänstra kanalen i radiorforförstärkaren och direkt i änden genom en separat kontakt. Alla subwooferinställningar görs på en separat fjärrkontroll, ansluten till enheten via en separat kontakt. På sin ovala (och vi noterar, mycket praktisk i hand) är det volymen, cutoff och faskontrollknappar. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.4 / 10
betyg
recensioner
Köpt med resten av uppsättningen högtalare Alpine. När det gäller mig - kompletterar helt baspannkakorna i bakre hyllan. |
11 300
Nästa i rankningen av de bästa kompakta aktiva subwoofrarna - en modell från JBL. För installation under förarsätet kan denna subwoofer endast rekommenderas efter montering. Faktum är att alla kontakter är placerade längs långsidan av väskan, så att ledningarna går rakt mot släden, vilket även med tillräckligt utrymme kommer att kräva ytterligare uppmärksamhet från installatören. 200-millimeter högtalaren, i kombination med en klass D-förstärkare, är överraskande inte dålig när det gäller ljud för en sådan kompakt klass. Det här är självklart inte en fullfodrad enhet med en långslagsdiffusor, som kan konkurrera i ett vrål med en 152 mm kanon, men basen är kräsen och energisk, går inte in i symfonin för en bubblande och squeaks i kroppen. Tillverkaren har gjort det möjligt att ansluta subwoofern till utlösningen och till radioens höga utgångar, så att du säkert kan sätta JBL säkert "plus" för universalitet. En filterinställning finns också - avstängningsfrekvensen varierar från 35 till 120 Hz. Om så önskas kan subwoofern kompletteras med en extern GTO-RBC nivåregulator, men i de flesta fall kommer nivån sannolikt att skruvas upp till maximalt under installationen och kommer att förbli så. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.3 / 10
betyg
recensioner
För en kompakt lucka är det tillräckligt för ögonen. En anständig bas, orsakar inte en önskan att omedelbart sänka volymen. |
Topp Aktiva Subwoofers
Fokal BombA BP20
16 380
- Kommer du, "Fedya", Bomb ... - Varför bomb? - För snabbhärdad. Tja, här är denna citat från en välkänd film lämplig - trots den kompakta storleken kan den här bandpassen med en åtta tum högtalare omedelbart "vakna" när nivån på bas hoppar i kompositionen.Perfekt passande i bagaget på en kompakt hatchback, kan subwoofern röst och mycket mer voluminöst inredning. Att ansluta "bomben" är praktisk - det finns linjära ingångar och högnivåingångar, så frånvaron av extra "tulpaner" på radion kommer inte att störa. En uppsättning klassiska regulatorer: förstärkning, sabsonik (20-35 Hz), övre avstängningsfrekvensrespons (45-120 Hz), jämn fasjustering i intervallet 0-180 grader, höja basen upp till 12 dB. Förstärkare - klass D, med en nominell effekt på 150 W och en topp - 300. Inte det bästa valet för älskare att skrapa upp stammen för hela kvartalet, men vi är trots allt redo att lyssna på musik? Dessutom glöm inte att bandpassens effektivitet är högre än för slutna lådor eller basreflexhöljen. Så watt är watt och volymen är volym. Subwooferens karaktär är trevlig: basen är väl detaljerad, "Bomb" kan smälta den instrumentala musiken utan att göra den till en utsmält gröt. Det finns ingen överdriven skärpa i attacken, men du kan inte ringa ljudet bomullsartat. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.7 / 10
betyg
recensioner
En intressant, men kära "baby" - jag förväntade mig inte ett sådant ljud för att vara ärlig. Och rymden i bagaget lämnade havet. |
Kicx ICQ 301BXA
7 390
Jämfört med den gamla Kicx ICQ 300BA har subwoofern ändrats lite i utseende - samma fall är en "sluten låda", samma 12-tums högtalare i utseende. Och, tyvärr, samma rent symboliska grill, som praktiskt taget inte skyddar diffusorn. Högtalaren är dock inte riktigt densamma - känsligheten ökat från 89 till 90 decibel och den inre volymen på subwooferboxen ökade. Förstärkaren förblev densamma - med ett hundra tjugo "rättvisa" watt, högnivåingångar och, tyvärr, en primitiv fasomkopplare utan jämn justering. Om du direkt jämför den gamla modellen (även förresten, tidigare inkluderad i vårt betyg) och uppdaterad, låter "trehundra första" trevligare - basen läggs i densitet men förlorar inte i detalj, blir av med skarp skärpa. Naturligtvis har subwoofern aldrig en speciell musikalitet - men i slutändan talar vi om en ganska budgetmodell. Det är värt att notera att en annan "öm" från den gamla modellen migrerade här: En förstärkare som inte har utvecklat passiva kylflänsar och speciellt aktiv kylning, på sommaren i bagaget kan överhettas vid hög volym. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.6 / 10
betyg
recensioner
Normal budget för C-class sedan är tillräckligt. Ljudet passar. |
Ural AS-D12A
8 490
Den externt ljusa basreflex-subwoofern "Ural" bör inte rekommenderas med stammen för sitt avsedda syfte - cellulosediffusorn är inte stängd med någonting. Men 93 dB högtalarkänslighet i kombination med fyra hundra watt nominell förstärkareffekt ger anständigt ljudtryck, fördel och högtalare för "rätt" tolv tums diameter. Subwoofern låter dig ansluta en fjärrstyrd kontroll, men det lurades med exakta justeringar: endast volymen och LPF-inställningarna är smidigt inställda, förstärkningen och fasen styrs diskret. Det finns högnivå ingångar. Förstärkare - klass AB, med låg effektivitet, men anständig uppvärmning - trots allt skulle en klass D-förstärkare vara mer lämplig här, de har länge lärt sig att producera högkvalitativt ljud med betydligt högre effektivitet. Kompletta kablar för anslutning är inte dåliga, förutom vad som är roligt, det tunnaste, som fungerar för fjärrstyrning - det är även för tunt, en sådan billig ekonomi ser löjligt ut. Men var det som det kan, om det viktigaste att välja den aktiva subwooferen för dig är ljudstyrka, då kan du säkert ta Ural. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.5 / 10
betyg
recensioner
Jag har halva volymen nog. Men grillen är allvarligare, tvärtom, inte tillräckligt. |
10 190
Alpine erbjuder en mycket nyfiken kompakt subwoofer med en 8-tums högtalare (låt oss inte glömma ägarna till en liten bil), inbyggd förstärkare som producerar en ärlig hundrawatt ström och styrs av en elegant fjärrkontroll. Dessutom är det möjligt att ansluta både "högspännings" och "lågspännings" -anslutningarna på inspelaren. Under utveckling förväntas alpiningenjörerna tydligt installeras i urbana hatchbacks - i en sådan kropp är en subwoofer, skild från kroppsvolymen med en lätt hylla, mycket väl avslöjad. I större kroppar, speciellt med en sluten bagage, är "högtalare + förstärkaren" tandem bara tillräcklig för upplåtning - så titta noggrant på egenskaperna och matcha dem med dina krav, "för att inte vara oerhört smärtsamt". Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.4 / 10
betyg
recensioner
Inte illa, men älskling. Med mitt bagageutrymme är ett av de få arbetsalternativen. |
8 716
En fasomvandlare subwoofer med en 12-tums högtalare är "paired" med en förstärkare med en nominell effekt på 300 W - trots sin anständiga storlek kommer det inte att tillåta dubstep att vakna upp hälften av området. För vad du köper kommer tack från grannarna, och sannolikheten att landa en tegel på huven kommer att sjunka till genomsnittet. Men med organisationen av utrymmet i bagageutrymmet måste du vara försiktig: här sparas traditionellt på grillen, diffusorn är helt öppen. Det här antyds av tillverkaren, som istället för grillning sätter i en kista ... en handväska för alla sorters triumf så att den inte flyger på stötarna på bagageutrymmet. För originalitet "fem", men vi föredrar fortfarande en solid grill. Kablarna från standardpaketet ska också ändras till bättre - bra är allting i budgetsegmentets tradition. Men ljudet här är värt rekommendationer. Återigen - vi pratar om subwoofers som ett medel för att subounding den nedre delen av spektret, och inte som en baksätesspinner eller ett viktigt tillbehör till tre-remsa byxor. I "rätt" plan arbetar Edge med självsäkerhet och lider inte ens av den alltför stora hårdheten som man kan förvänta sig av en billig fasinverterare. Dessutom skriver vi ned närvaron av en högnivåingång utöver den linjära: för en budgetbil utrustad med en radiobandspelare utan separat utgång till subwoofern, är det här ett ganska intressant köpalternativ. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.1 / 10
betyg
recensioner
Jag satte den på Rio förra året, jag dockade normalt med ett vanligt huvud, det lägger inte tryck på mina öron, basen känns rätt, hela scenen väger inte ner. |
Top Passiv Stängda Subwoofers
5 160
Det höga nummeret "1200" i märkningen kan förbli på JBL-marknadsförarnas samvete. Även var kom hon ifrån? Även högtalaren hos en 12-tums högtalare är bara 1000 watt och den nominella effekten är bara 250. Vi tar dock med på att fodralet är kompakt i storlek, bara en person som är helt döv skulle ha vågat in i en fuzzy kilowatt i en sådan sluten låda. Men JBL kommer att vara intressant för ägarna av stadsbilar i B- och C-klasserna: utan att ta bort alltför mycket utrymme i bagaget, kommer subwooferen att fungera bra för "botten", med hänsyn till kabinens volym. Den uttalade resonansfrekvensen faller på 60 Hz, och en viss inerthet är märkbar i ljudet. För instrumental musik passar subwooferen definitivt bättre än för höghastighetssyntetik. Så, och om "att stapla"? Vid höga krafter förväntas harmonierna växa, men det rent matematiska värdet av SOI kan inte jämföras direkt: även övertoner dominerar JBLs distorsionsspektrum, medan hörseln i en förvrängd ljud skärs udda.Överbelastning av subwooferen upplever med värdighet. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.0 / 10
betyg
recensioner
Ljudet är klassiskt för stängd "dvenashek", som enligt min åsikt. Den monteras bra, med en bra förstärkare passar den mig hundra procent. |
Helix Xmax 300P
4 100
Den klassiska "budgeten" med en 12-tums konus av polypropen på en gummisuspension och en nominell effekt på 250 W vid 90 dB känslighet. Sådan akustik kan inte kallas musikälskare: boxens volym är liten och resonansen med en frekvens på 24 Hz visar omedelbart möjligheten att använda den som en vibrationsmassager för baksätet. I volymerna är det tydligt en volymbrist, en obehaglig "dolbezh" och kompression framträder i ljudet. Ljuddetaljering är genomsnittlig, en subwoofer bör inte rekommenderas för komplexa instrumentalmusik - det är uppgiften att helt enkelt "göra högt" syntetisk bas. I allmänhet är en typisk applikation för en budget subwoofer. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
8.8 / 10
betyg
recensioner
Ett dussin av honom har normalt tillräckligt, inte samma sak, inte med super-duperakustik, själva maskinen. |
De bästa passiva basreflex subwoofrarna
JBL Stage 1220B
10 830
En bra subwoofer för dem som behöver inte bara mycket ljudtryck, men mycket. Två högtalare på 12 tum vardera - det här är en allvarlig begäran om möjlighet att skaka bagageutrymmet på en sedan eller ta ut bakrutan på luckan. Dessutom äter inte mellanspalten i subwoofern (för ett sådant format) så mycket som man förväntar sig - men naturligtvis innebär bristen på grillar fortfarande sina egna begränsningar för användarutnyttjandet av bagageutrymmet. Infrasound bas är inte värt att vänta på: frekvenssvaret skärs vid 34 Hz. Subwooferns resonans uttalas med ett smalt band. Akustik är inriktad mer mot "fet" än avancerad läsbarhet och naturlighet - men du ser det är för "fettens skull" att liknande strukturer i bagaget löser sig. Akustikens känslighet - 94 dB. När det är parat med en bra förstärkare kommer högtalan till maximalt att vridas om inte masochisten eller deltagaren tävlar i ljudtryck. Se till att ingen har tillstånd för en dubbelfångad 12-kaliber-gevär i närliggande hus: dessa 2x12 blir allvarligare än de "Jabel" -na. Om inget skämt, så utför subwooferen sina uppgifter med värdighet, det är värt att prova det - och då är det en smakfråga om du gillar det eller inte. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.6 / 10
betyg
recensioner
Ljudet är tätt och kraftfullt, med rätt förstärkare och korrekt förberedelse av maskinen avslöjas med fem punkter. |
8 770
Fortsätter rankning av de bästa passiva subwoofrarna i bilen Alpine SBG-1244B. Här räknade marknadsförare Alpine tydligt med fansen att lyssna på musik med en öppen bagage. Vem annars kan behöva ett inbyggt ljus (och naturligtvis blå)? Vi mumlar "det är bättre att sätta en normal grill" och gå vidare till ljudet. Kroppen här är solid och hållbar, och till och med oro över akryl genomskinliga insatser i praktiken har inga märkliga skäl. Så "spela ut" är den 12-tums högtalaren Typ-G där. Det är intressant att, trots den uppenbara likheten med SBE-1244BR (allt verkar vara detsamma, men utan belysning), här är talaren annorlunda för det bättre. Det drabbar inte egenskaperna hos maximal effekt, så att subwoofern bättre passar i första hand till bilar med en relativt liten hyttvolym. Den slitsade porten ger ett toppfrekvensrespons i området 40 Hz, nära dynamiken hos resonanspunkten är inte heller infraljud - cirka 65 Hz.Som ett resultat får vi en intressant och oskarp bas, förmågan att spela energiska passager. Förutom den låga känsligheten förväntar vi oss mer från Alpine. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.3 / 10
betyg
recensioner
Jag tyckte om det, med en kraftfull förstärkare, dockade den normalt och skryter i en hatchback förbjuder Gud. Tja, så bara öppna stammen kan skryta. |
5 830
Subwooferen SBE-1044BR kan vara av intresse i små storlekar (vilket främst beror på användningen av en 10-tums högtalare) och möjligheten att dämpa fasomriktaren - den kan noga överleva en kraftig förändring i musikalisk smak. Också, den använda högtalaren, men inte dålig av dess möjligheter (utan märkbar förvrängning, salongen och gatan låter när bagaget är öppet), men uppriktigt billigt: plasten märker märkbart i kylan och om du vill kan du enkelt spela musik helt i vinter skador. Vi rekommenderar dig att komma ihåg detta om du är intresserad av den här subwoofern. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.0 / 10
betyg
recensioner
Jag valde den bästa budgeten subwoofer, jag valde den här - det verkar som ett respekterat företag, och priset är rimligt. Köpt och har ingen ånger, jag räcker nog. |
Högsta subwooferhögtalare
18 970
Allvarlig, men inte billig, ansökan om en kraftfull bas i bilen. Döm dig själv: en 15-tums cellulosediffusor med Kevlar-förstärkning, slitstark konstruktion (ett tungt gjutväska är värt det!), Vilket gör att du kan försäkra dig 750 W via RMS och upp till 2 kilowatt i topp på en acceptabel nivå av SOI. Även om man talar om icke-linjära snedvridningar vid en sådan ljudtrycksnivå som Alpine kan producera är något hänsynslös, kommer icke-linjära snedvridningar förmodligen att börja redan vid trumhinnan. Högtalaren är definitivt inte för små salonger, såvida inte du planerar att blåsa ut fönster på gatan eller delta uteslutande i maximala trycktävlingar. Det räcker med att säga att tillverkaren rekommenderar att en basreflexlåda en volym under 84 liter, för en sluten låda - upp till 70 (brutto). I en liten bagage finns det praktiskt taget inget utrymme kvar för något annat än en låda. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.8 / 10
betyg
recensioner
Stor del, en verklig hybriddynamik och självdrivna howitzers. Både i volym och vikt. Men bara klargör vad mycket bas. |
17 360
Högtalare för dem som samlar en subwoofer för ljud, inte monstrous antal högsta ljudtryck. Diffusorn själv lockar uppmärksamhet, för subwoofers är det helt okonventionellt - det flaunts ... mmm ... linfibrer? Ja, det är glasfiberförstärkt linne. Man vill ofrivilligt uppleva vad en sådan original design kan. Även om detta inte är typiskt för oss - glöm inte att fransmännen konstruerade högtalaren. Och vi måste erkänna det som ingenjörerna i Focal tänkt i denna dynamik implementeras perfekt. Låg snedvridning, utmärkt utarbetande av ljudets nyanser - och vi talar alla om subwooferdynamiken, varav bara volymen plump förväntas vanligtvis (lägg tonvikten på smak). Du kan förlåta även lite imponerande 85 dB känslighet - Focal är värt att splurge på lämplig förstärkare. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.6 / 10
betyg
recensioner
Unikt skapad för instrumentell musik.Högtalaren krossar inte basen och spelar den med alla nyanser och halvtoner. |
9 750
Värt "dvenashka" för att bygga din egen subwoofer. Cellulosa-diffusorn lovar högkvalitativ ljudbehandling, och avvisandet av korgblocken är implementerat, men "head-on", men effektivt med gummi-beläggning. Den optimala volymen av den slutna lådan för honom är cirka 30 liter, så som sovjetiska tidningar skulle säga, "det var skapat för ett brett spektrum av bilister". Samtidigt är icke-likformigheten hos frekvensresponsen med en kompetent boxmontering mycket anständig, och ett relativt ljust mobilt system ger hög känslighet: det betyder att det inte finns någon speciell humör för förstärkarnas egenskaper. Vi rekommenderar särskilt denna högtalare till älskare av ljud av slutna lådor: i fasomvandlarskapet visar Hertz ett tydligt beroende av boxens volym och utformningen av fasinverteraren själv. Så, inte bara själva lådan måste göra mer (minus verktyg), men du måste också experimentera med porten och leta efter bättre ljud. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.4 / 10
betyg
recensioner
I den improviserade MDF-rutan låter bra. Jag trodde inte det själv. Men här är det förmodligen inte min förmån, men skaparna av dynamiken. |
Alpine SWG-1244
5 790
Denna 12-tums högtalare med en impedans på 4 ohm och en nominell effekt på 250 W känns bäst i bas-inverterpaketet och för sin "uppbyggnad" borde du välja en kraftfullare förstärkare - känsligheten på 90 dB ska inte kallas en rekord. Diffusorn är sammansatt: dess konkava sfär består av glasfiber och den koniska traversen under den är cellulosa. Suspensionen är traditionellt gummi. Volymen av kroppsdynamiken är önskvärd för att ge mer. För den slutna lådan rekommenderar tillverkaren en volym på 25-34 liter, för en fasomvandlare krets - från 32 till 55 liter. Men i praktiken fungerar den bästa slutna rutan om den tillverkas fyrtio liter, men i fasomriktaren kommer det att finnas tillräckligt med femtio, mindre än det övre taket som anges i dokumentationen. Förvrängningsnivån med ett korrekt monterat fall är inte det lägsta, men det finns verkligen inget att klaga på. I spektret är både den andra och den tredje harmoniska ungefär lika stora i volymen. Högtalaren hanterar låga frekvenser väl, föredrar "syntetik" till instrumentmusik - det är värt att överväga när man väljer. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.2 / 10
betyg
recensioner
Sätt i en hemgjord låda med MDF, ansluten via 800-watt Soundstream. Basen är trevlig, med "fett". |
Pioneer TS-W306R
3 410
Billig högtalare storlek 12 inches lämplig för subwoofermontering utan några krusiduller. Även om tillverkaren inte stod på höga tal (känslighet så mycket som 96 dB, 1300 W kraft vid topp och 350 W av "nominellt"), i praktiken bör det inte kallas en ljuddämpning - detta indikeras också av det faktum att rekommenderade kroppsvolymer är relativt små . Spridaren är polypropen, som blir huvudstoppet. Du kan självklart försöka pumpa "mycket bas" i subwoofern, men förvrängningarna blir alltför märkbara, och få kommer att vara nöjda med ett sådant ljud. Med måttlig höghet är ljudet läsbart, även om det har en uttalad tonvikt längst ner - en amatöralternativ. De skarpa topparna i volymen gör att du inte känner igen diffusorns bästa styvhet, det börjar med sin egen nyans till ljudet. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
9.0 / 10
betyg
recensioner
För hemlagad är alternativet bra, om allt är bra kommer det att låta. Används i en sluten 32-liters låda, dolbit normal'no. |
Vad ska man titta efter när man väljer en subwoofer?
Ärligt är det svårt att ge specifika rekommendationer när man väljer akustik av något slag - och utformningen av högtalaren och sättet att installera i en viss bil har för mycket inflytande på det slutliga ljudet att försumma.
Tänk dock på att de angivna maximala effektfigurerna inte har någon direkt anslutning till ljudkvaliteten, snarare tvärtom: dessa watt anger snarare elkraft i spirallindningen och mekanisk upphängning, av två subwoofers med samma effekt, det kommer alltid att vara att föredra att ha eller fler högtalare, eller en högtalare med ökad diameter - det "smälter" samma kraft med mindre distorsion.
Funktioner av mänsklig uppfattning om ljud av olika frekvenser är särskilt uttalade i bilen, där de står inför ett antal begränsningar. Om du är hemma kan du helt rymma multikomponentakustik i framsidan, så det finns helt enkelt inget utrymme i bilen för lågfrekvent akustik som kräver en anständig mängd bakom högtalaren, och till och med att du installerar midbass i dörren kräver en stor del av förberedelsen. Lyckligtvis hörs lokaliseringen till lågfrekventa ljudkällor värst av allt - därför, om tweeter upp / ner centimeter redan är märkbart märkbar, kan du ta bagaget med subwooferns volym under sin normala inställning utan att märkbart spridas "Purely Patsansky" -installationer, när subwoofern bringas till nivån på allt som är möjligt).
Ha en bra shopping!
- REKOMMENDERA ATT LÄS
- ALLA ARTIKLAR