ความนิยมของรถยนต์นั้นไม่ได้แสดงถึงจำนวนรุ่นที่ขายในแบรนด์ที่ได้รับการโปรโมตในโฆษณาเก๋ ๆ ในหัวใจของผู้คน ความรักนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างเช่นราคาของรถยนต์อุปกรณ์ภายนอกการตกแต่งภายในความน่าเชื่อถือคุณภาพความปลอดภัยการจัดการการบำรุงรักษาระยะเวลาการรับประกันต้นทุนการดำเนินการ อัตราส่วนของพารามิเตอร์เหล่านี้และในท้ายที่สุดทำให้คนนิยมรถไม่ใช่ความหรูหรา แต่เป็นวิธีการขนส่ง
ตลาดรถยนต์ในประเทศช้า แต่ก็ต้องรับมือกับผลกระทบของวิกฤตการณ์: ยอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง และด้านบนของ "ความรักของผู้คน" คาดว่าจะเป็น บริษัท ที่มีชื่อเสียงในด้านรูปแบบงบประมาณของพวกเขา: ผู้ซื้อส่วนใหญ่ถูกบังคับให้เลือกรถใหม่ที่มีการเงิน จำกัด นั่นคือเหตุผลที่ผู้นำที่ไม่มีปัญหา ณ เดือนกันยายนยังคงอยู่ AvtoVAZขายตั้งแต่เดือนมกราคมของปีนี้จำนวนมากที่สุดของรถยนต์
อย่างไรก็ตามตัวอย่างของ AvtoVAZ บ่งบอกถึงความจริงที่ว่าแม้จะมียอดขายสูงสุดในประเทศโดยรวม Kia - การแข่งขันในกลุ่มงบประมาณนั้นรุนแรงมากในตอนนี้และเป็นการยากที่จะดึงดูดด้วยราคาเพียงอย่างเดียว ถ้าเราคำนึงถึงยอดขายไม่เพียง แต่รวมถึงการเปลี่ยนแปลงของพวกเขาแล้วภาพของการต่อสู้ในตลาดผู้โดยสารก็น่าสนใจมากขึ้น: ถ้า Kia Rio ไม่เพียงถือปาล์ม แต่ยังแสดงยอดขายที่เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว คู่แข่งและแพลตฟอร์มร่วมนิรันดร์ฮุนไดโซลาริสลดลงจาก 1 เป็น 4 แห่งโดยมียอดขายลดลง 20%
อันดับที่ 1 - KIA Rio
หลังจากรอดชีวิตจากการขับรถอีกครั้ง (อายุ 17 ปี - ไม่ใช่เรื่องตลก) ปีนี้รถได้รับตำแหน่งผู้นำยอดขายของรัสเซีย แน่นอนว่าชาวเกาหลีสามารถหาทางออกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซีย - ในราคาที่เป็นที่ยอมรับโดยมาตรฐานหลังวิกฤติผู้ซื้อมีทั้งชุดประกอบที่มีคุณภาพสูงและชุด "เกียร์มอเตอร์" ที่ได้รับการเลือกและการออกแบบที่ทันสมัย นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ซื้อที่ Kia มีกลยุทธ์ที่ดีสำหรับตลาดของชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิม - ชิ้นส่วนที่ใช้งานได้กล่าวว่าระบบกันสะเทือนนั้นแตกต่างจากของแท้ราคาถูกเล็กน้อยและบางครั้งก็ถูกกว่า เนื่องจาก Rio สามารถให้บริการได้อย่างอิสระค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถจึงน่าดึงดูด
ผู้ซื้อยังได้รับชุด "ผู้ช่วยเหลือ" อิเล็กทรอนิกส์ที่ร้ายแรงซึ่งมีผลกระทบด้านความปลอดภัย: ในการกำหนดค่าสูงสุดนอกเหนือจากถุงลมนิรภัยและ ABS ที่คุ้นเคยอยู่แล้วมีระบบความมั่นคงของหลักสูตรคำเตือนของการเบรกฉุกเฉินและอื่น ๆ รถจะเหมาะกับผู้ที่ต้องการขับเร็วกว่า: เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 123 แรงม้ารวมกับ "กลไก" หกความเร็วช่วยให้ Kia Rio สามารถเริ่มต้นได้อย่างรวดเร็วจากที่ตั้งและมีการสำรองสำหรับการซ้อมรบภายใต้คันเร่ง
สำหรับห้องโดยสารนั้นค่อนข้างเป็นที่ยอมรับเพื่อความสะดวกสบายและอุปกรณ์ของมันไม่ได้อ้างถึงสองพันปี และนี่คือสิ่งสำคัญ - หนึ่งในยอดขายของตลาด Renault Logan ในครั้งเดียวพยายามที่จะนำลูกค้าด้วยราคาและการทำลายล้างตำนานเท่านั้น แต่สไตล์การออกแบบในเยาวชน ... วิธีการพูดมันเบากว่า ... ยังคงหายไป
พฤศจิกายน 2017 สัญญาว่าจะเพิ่มความสนใจในรถยนต์ที่เป็นที่รู้จัก - สนับสนุนแนวโน้มในการสร้างโมเดล "ใกล้ภูมิภาค" ของเมืองแฮทช์แบค Kia ประกาศเปิดตัวยอดขายของ Rio X-Line - รถยนต์แฮทช์แบคยกระดับในชุดบอดี้ที่สอดคล้องกัน
2 สถานที่ - Lada Granta
"Grant" รักษายอดขายเกือบคงที่ - ในปีนี้ว่าในช่วงเวลาเดียวกันของอดีตที่ผ่านมาความแตกต่างของจำนวนรถยนต์ที่ขายมีเพียง 6.4%อย่างไรก็ตามหากปีที่แล้ว 63,000 คันที่ขายได้ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนกันยายนจะทำให้ Grant เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของปี (แต่ในเดือนธันวาคม Solaris ยังคงเป็นผู้นำ) ดังนั้นปีนี้ช่องว่างจาก Rio คือ 10,000 ผู้ซื้อ พวกเขาพร้อมที่จะมอบเงินก้อนโตให้กับรถยนต์ด้วยอุปกรณ์ที่ดีที่สุดไม่ต้องพูดถึงผู้เกลียดชังคนสำคัญของ AvtoVAZ ที่เรียกรถรุ่นนี้ว่า "Immigrant's Dream" มันมีค่า Lada Granta จาก 370,000 rubles
เดิมทีรถนั้นถูกสร้างขึ้นมาเป็นงบประมาณมากที่สุดเพื่อให้อุปกรณ์ไม่สามารถชนได้ ในรายการเครื่องยนต์เครื่องยนต์แปดลิตรขนาด 1.6 ลิตรซึ่งเป็นที่คุ้นเคยสำหรับทุกคนยังคงเจ็บปวดอย่างต่อเนื่องแม้กระทั่งในปี 2011 เขาเพิ่มพลังเนื่องจากการบรรเทาอย่างรุนแรงของกลุ่มก้านลูกสูบลูกสูบ แต่รากของโซเวียต G8 ยังคงมองเห็นได้จากระยะไกล ยิ่งไปกว่านั้นหาก“ แปด” ที่มีการแตกหักในสายพานราวลิ้นของวาล์วไม่โค้งงอการแก้ไขของ CPG จะบังคับให้คุณมองใกล้ที่เข็มขัดแทน - ตอนนี้ลูกสูบรับประกันว่าจะพบกับวาล์ว ตามประเพณีของ VAZ รถคันนั้นยังมีรุ่น“ Sport” ถ้าคุณสามารถเรียกมันว่ารถที่มี 114 แรงม้า ภายใต้ประทุน
ทางเลือกของการส่งสัญญาณนั้นไม่เลวเลยนะมันไม่เพียง แต่เป็นกลไก "ห้าความเร็ว" แต่ยังเป็นระบบอัตโนมัติ (อนิจจาสี่ขั้นตอน) และแม้แต่ "หุ่นยนต์" อย่างไรก็ตามมันเป็นรุ่นที่มี "กลไก" ที่เป็นที่นิยมมากที่สุด - ทั้งราคาถูกกว่าและเชื่อถือได้มากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากปืนกล Jatco ของญี่ปุ่นได้ทำการก่อสร้างเกินกว่าสามสิบปีแล้ว
ชุดระบบรักษาความปลอดภัยเป็นแบบดั้งเดิม - มีถุงลมนิรภัยสองถุงคือ ABS ยิ่งไปกว่านั้นจำเป็นต้องใช้“ Grant” ครั้งสุดท้ายเช่นเดียวกับอากาศ - ภายใต้การเบรกอย่างหนักรถขนาดเล็กมีแนวโน้มที่จะออกไปด้านข้างทำให้วิถีการขับขี่ของคนขับที่ไม่มีประสบการณ์นั้นยากมาก
อันดับที่ 3 - Lada Vesta
เมื่ออาศัยอยู่ในตลาดเป็นเวลาสองปี "เวสต้า" ได้รับความนิยมอย่างมาก - ในขณะที่ยังคงราคาไม่แพงมันก็มีรูปลักษณ์ที่น่าพึงพอใจมากกว่า "งาน" ก่อนหน้าของโรงงาน ในเวลาเดียวกันความร่วมมือกับข้อกังวลของเรโนลต์ - นิสสันไม่เพียง แต่นำเสนอรูปลักษณ์ที่ดี แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบที่ยืมมาจำนวนมาก: แม้ว่าเวสต้าจะติดตั้งเฉพาะกับเครื่องยนต์ในประเทศเท่านั้นระบบเกียร์พวงมาลัยและเบรก
ชุดตัวเลือกการรักษาความปลอดภัยก็ค่อนข้างดีอยู่แล้วในการกำหนดค่าฐานระบบความมั่นคงของอัตราแลกเปลี่ยนการควบคุมการเริ่มต้นปิดที่เพิ่มขึ้นจะใช้นอกเหนือจาก ABS ปกติ ไม่เพียง แต่ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเท่านั้น แต่ยังมีถุงลมนิรภัยด้านข้างปรากฏขึ้นมากมาย - ไม่น่าแปลกใจที่ผลการทดสอบการชนพบว่าผลการผลิตสมองของ AvtoVAZ นั้นมีคะแนนแข็ง 4 คะแนนซึ่งไม่เลวสำหรับตัวเองในส่วนงบประมาณ มันมีค่า "เวสต้า" จาก 567,000 รูเบิล
ในแง่ของการออกแบบตกแต่งภายในและคุณภาพขององค์ประกอบที่เหมาะสม Vesta ไม่ได้ดูเหมือนลูกเป็ดขี้เหร่กับพื้นหลังของคู่แข่ง: แม้ว่า บริษัท "X-design" ซึ่งสะท้อนให้เห็นในการตกแต่งภายในไม่ได้เป็นที่ชื่นชอบของทุกคนเมื่อเทียบกับ "ก่อน" ซึ่งเปลี่ยน "Vesta" ก้าวใหญ่ไปข้างหน้า หัวหน้าหน่วยมัลติมีเดียที่ทันสมัยการควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติเป็นข้อเสนอที่ดีสำหรับงบประมาณ แต่ที่สำคัญที่สุดของเวสต้าคือระบบกันสะเทือน: ในขณะที่รถยนต์ต่างประเทศได้รับการดัดแปลงให้ดีที่สุดสำหรับรัสเซียทุกอย่างที่นี่ได้รับการออกแบบมาสำหรับถนนของเรา ดังนั้นด้วยการควบคุมที่ดี“ เวสต้า” ยังไม่ได้สะบัดวิญญาณออกจากสิ่งที่ถูกมองว่าเป็นถนนด้วยเหตุผลบางอย่างและหลังจาก Kia Rio รู้สึกดีเป็นพิเศษ
อันดับที่ 4 - Hyundai Solaris
ญาติที่ใกล้เคียงที่สุดของ Kia Rio ในปีนี้กลายเป็นผู้นำในการต่อต้านการจัดอันดับยอดขาย: ในขณะที่รุ่นอื่น ๆ ที่มีความต้องการลดลงเปอร์เซ็นต์ของมันคือไม่กี่เปอร์เซ็นต์ Solaris ล้มเหลวมากถึง 20 - ถ้าปีที่แล้ว ปีนี้เพียง 53,000
และในปีนี้ยอดขายของรุ่นที่ได้รับการปรับสภาพใหม่เริ่มซึ่งตามทฤษฎีแล้วน่าจะสนับสนุนอุปสงค์ รถไม่เพียง แต่สดชื่นจากภายนอก แต่ยังปลอดภัยกว่า: ตามวิธี ARCAP มันได้รับ 16 คะแนนจาก 16 โดยแซงคู่แข่งอื่น ๆ ทั้งหมดโซลาริสในร่างแรกได้รับคะแนนครึ่งหนึ่งเกือบครึ่งหนึ่ง
แต่อนิจจาการปรับปรุงไม่ได้ช่วย Solaris - ในราคาที่มันไม่เคยเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดค่าแพ็คเกจพื้นฐานมีอยู่แล้ว 624,900 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบ: "Vesta" และ "Grant" ด้วยเอ็นจิ้นเดียวกันนั้นมีราคาถูกกว่ามากที่นี่ที่ราคา "ฐาน" ของเกาหลีคุณสามารถตั้งค่าได้มากขึ้น ถ้าเราใช้ "โซลาริส" ในการกำหนดค่าสูงสุดราคาของมันจะมากกว่าล้าน - และที่นี่มีคู่แข่งที่มีชื่อเสียงมากกว่านี้อยู่แล้ว
ไม่มีการร้องเรียนขนาดใหญ่เกี่ยวกับการออกแบบตกแต่งภายใน: มันถูกทำขึ้นในราคาไม่แพง แต่อย่างระมัดระวังและมีเพียงสไลด์มัลติฟังก์ชั่นแบบใหม่ที่มีอยู่ในมือเท่านั้น มีคนเพียงไม่กี่คนที่ชอบ - นี่คือแสงไฟสีฟ้าที่เป็นพิษของสิ่งที่เป็นไปได้ในยามพลบค่ำ ดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องขี้ผง แต่ยอดขายนั้นทำขึ้นจากเรื่องไร้สาระเช่นนี้
อันดับที่ 5 - Hyundai Creta
ความต้องการครอสโอเวอร์เพิ่มขึ้นทุกปีและสิ่งนี้ทำให้ครีตสามารถยิงได้สำเร็จ: มียอดขายเพียง 8 และครึ่งพันคันตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนกันยายนปีที่แล้ว Hyundai ปีนี้ขายได้ 37,000 คันยอดขายเพิ่มขึ้นกว่า 330 เปอร์เซ็นต์!
แน่นอน Creta ออกมาค่อนข้างน่าสนใจ มีอยู่แล้วใน "ฐาน" มอเตอร์ 123 แรงม้าถูกนำมาใช้ในรุ่นด้านบน - 150 แรงม้า ดังนั้นแม้จะสูญเสียไดนามิกไดรฟ์และความเร็วสูงสุดก็ไม่เลว ในวงจรรวมเครื่องจะใช้กับการบริโภค 7-8 ลิตรขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
ความสามารถในการขับขี่นอกถนนค่อนข้างจริงจัง (แน่นอนตามมาตรฐานครอสโอเวอร์) - การกวาดล้างระยะ 190 มม. และระยะยื่นสั้น ๆ มักจะช่วยได้แม้ว่าจะไม่ได้ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ตาม อย่างไรก็ตามไดรฟ์ทุกล้อมีความน่าสนใจมากกว่าเพราะพวกเขาได้เปลี่ยนระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบกึ่งอิสระเป็นแบบอิสระ: การจัดการของ Kreta รุ่นนี้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและช่วงล่างนั้นสบายกว่า อย่างไรก็ตามก่อนที่เรโนลต์ที่มีเวลาพักในการหยุดพักการไขว้เป็นอันดับแรกใน Duster แล้วโอนการตัดสินใจใน Kaptur ฮุนไดอยู่ไกลจากระดับความสะดวกสบาย - บนแอสฟัลต์
การส่งและเครื่องยนต์ไม่ได้รับการปรับอย่างมีเหตุผล - ใช่ปฏิกิริยาที่คมชัดต่อการอัดก๊าซเป็นที่พอใจในเมืองบนแอสฟัลต์ แต่พวกเขาเริ่มเครียดกับเส้นทางที่ปกคลุมด้วยหิมะ: มันยากที่จะออกไปนอกรถแข่ง แต่นี่เป็นขนาดของห้องโดยสารที่สมเหตุสมผล - ถ้าคุณจำ Duster ตัวเดียวกันได้ Creta นั้นจะมีพื้นที่กว้างขวางกว่าทั้งความยาวและความกว้าง
ราคา Hyundai Creta - จาก 880,000 รูเบิล
อันดับที่ 6 - Volkswagen โปโล
หากผู้นำการขายห้าอันดับแรกเป็นผู้ผลิตผลงานประดิษฐ์ของศตวรรษที่ 21 ดังนั้นโปโลในหมู่พวกเขาอาจถูกมองว่าเป็น "ชายชรา" ตัวจริง: ประวัติของรุ่นนี้เริ่มขึ้นเมื่อ 40 ปีก่อน ทรัพย์สินของคนรุ่นใหม่มีทั้งชื่อที่แข็งแกร่งและอุปกรณ์ที่ดีรวมถึงเลนส์ bi-xenon แบบเต็มเวลาที่มีฟังก์ชั่นการส่องสว่างบริเวณเลี้ยวซึ่งจะทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อพวงมาลัยเริ่มเคลื่อนไหวหากสัญญาณไฟเลี้ยวเปิดอยู่ ในการออกแบบโปโลไม่มีการบันทึกเสียงกรีดร้องที่คนเกาหลีชอบทำบาป - มันจริงจังและสำหรับบางคนมันก็น่าเบื่อนิดหน่อย แต่แตกต่างจากคู่แข่งซึ่งอยู่ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาสูงกว่าหนึ่งล้านโปโลรักษาชื่อของรถงบประมาณ: ใน "ด้านบน" มันจะเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า 800,000 รูเบิลเล็กน้อย
การเปลี่ยนแปลงของรถไม่ได้กระทบกับเครื่องยนต์ 90 แรงม้าหรือ 110 แรงม้าสูงสุด นี่เป็นสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติที่ราบรื่นและไม่สามารถใช้งานได้ แต่มีแนวโน้มที่จะเป็นสไตล์การขับขี่ที่วัดได้
นักการตลาดของ Volkswagen นั้นนับได้ว่าเป็นยุคที่ก้าวหน้ากว่าผู้สร้าง Kia Rio หรือ Lada Vesta อย่างชัดเจน สิ่งนี้ส่งผลต่อยอดขายด้วยเช่นกันริโอไม่ได้ขายแค่สองเท่าเท่านั้นยอดขายของโปโลได้รับความเดือดร้อนแม้เมื่อปีที่แล้ว
อันดับที่ 7 - Renault Duster
ยอดขายของ Duster ในรัสเซียลดลงอย่างรุนแรงกว่าโปโล: ที่นี่ลดลงแล้ว 7.3% และไม่น้อยกว่า 3,000 คัน Restyling ในรัสเซียเช่นเคยสาย (แม้กระทั่งในยูเครนสายรุ่นเรโนลต์ได้รับการปรับปรุงก่อนหน้านี้) ไม่ได้ปรับปรุงความต้องการรถยนต์ที่ครั้งหนึ่งเคยซื้อที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์: แม้ว่า Duster จะได้รับการกวาดล้างจากพื้นดินอย่างจริงจัง โลแกน. " ถ้าเราจำ "Dakar Edition" ได้ จำกัด มันก็จะเริ่มสนุก - คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าที่เชื่อมต่อไดรฟ์ล้อหลัง "Duster" แบบดั้งเดิมมักจะมีความร้อนสูงเกินไปเมื่อโหลดดังนั้นการโจมตีดาการ์จึงไม่คุ้มค่ากับการคิด
อย่างไรก็ตาม“ Duster” ยังคงเป็นรถยนต์เรโนลต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซียไม่ว่าใครจะพูดว่ามันเป็นหนึ่งในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ราคาไม่แพงที่สุดในประเทศและในขณะเดียวกันความน่าเชื่อถือของมันก็ไม่ได้ดีไปกว่า SUV ในประเทศ ครั้งหนึ่งผู้เขียนต้องพบกับรถที่เจ้าของขับรถหนึ่งสัปดาห์ด้วยไฟแรงดันน้ำมันที่กำลังลุกไหม้แม้ว่าหน่วยน้ำมันเบนซินจะดังกว่าเครื่องยนต์ดีเซล แต่มันก็ยังทำงานได้
ราคาสำหรับ "แปรง" เริ่มต้นที่ 640,000 รูเบิล
ในฐานะที่เป็น SUV "Duster" มีความเฉพาะเจาะจงมาก - มันไม่มีล็อค "เหล็ก" หรือหมายเลขต่ำ อย่างไรก็ตามในช่วงสั้น ๆ ไม่เลวก็เข้ามาแทนที่อันที่ต่ำกว่า (ในเมืองแรกที่มันไร้ประโยชน์จริง ๆ ) และระบบ ABS ได้เรียนรู้ที่จะเลือกชะลอความเร็วในการลากล้อโหลดที่ต่างกันและบังคับให้มันส่งแรงบิดอย่างเท่าเทียมกัน เป็นการดีกว่าที่จะไม่เข้าไปในดินด้วย "อัตโนมัติ" - มีเพียงสี่โปรแกรมรายการแรกที่ยาวเกินไป
ข้อได้เปรียบที่สำคัญของ "Duster" คือการมีเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลในช่วงของเครื่องยนต์: ไม่เพียงประหยัด แต่ยังดีมาก ดังนั้นแม้จะมีราคาสูงรุ่นดีเซลพวกเขามีความต้องการที่ดี
อันดับที่ 8 - Lada X-Ray
X-Ray ได้แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม: ยอดขายที่เติบโตในปีที่ผ่านมามากกว่าร้อยละ 80 ข้อดีที่ยอดเยี่ยมในการใช้แพลตฟอร์ม B0 ซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองใน Logan และรถอื่น ๆ อีกมากมาย ดังนั้นการซื้อ X-Ray คุณไม่สามารถกลัวทรัพยากรของระบบกันสะเทือนซึ่งแม้ว่ามันจะเป็นแบบทันสมัยรักษาคุณสมบัติและคุณสมบัติที่จดจำได้อย่างสมบูรณ์แบบและในบางสิ่งก็ยิ่งมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น (ตัวอย่างเช่นนักออกแบบปฏิเสธที่จะกดลูกบอลลงในคาน) ในกรณีนี้รถแม้ว่ามันจะคล้ายกับ Renault Sandero Stepway ใหม่ แต่ก็ยังมี "ใบหน้า" ของตัวเองและน่าสนใจมาก
รถสามารถใช้ได้เฉพาะกับหน่วยพลังงานในประเทศเมื่อเร็ว ๆ นี้รุ่นที่มีเครื่องยนต์นิสสัน 110 แรงม้าถูกยกเลิก มีเพียงสองกระปุกเท่านั้นที่มีให้เลือก - กลไกและ "หุ่นยนต์" และไม่ได้คำนึงถึง: หากการส่งด้วยตนเองเมื่อวิ่งถึง 100,000, วินาทีและเกียร์สามผ่านแล้วด้วย "หุ่นยนต์" คุณจะไม่ต้องเปลี่ยนคลัตช์บ่อยขึ้น แต่ทุก MOT ที่สองคือการปรับจุดตั้งค่าของเจ้าหน้าที่
“ ความชื้น” นั้นไม่สามารถช่วยได้ แต่ส่งผลกระทบต่อยอดขายโดยสรุปแล้วผลลัพธ์ของ X-Ray สำหรับปีนี้อยู่ใกล้กับ Toyota RAV4 ซึ่งน่าสนใจมากขึ้นในแง่ของอุปกรณ์และความสะดวกสบายและสำหรับ Chevrolet Niva ซึ่งสำหรับข้อบกพร่องทั้งหมด แอสฟัลต์ข้างนอกได้อย่างง่ายดาย
ราคาของ Lada X-Ray นั้นมาจาก 567,000 rubles
อันดับที่ 9 - Toyota RAV 4
สาย RAV4 เปิดตัวในตลาดมานานกว่า 20 ปีและมีสไตล์ที่เป็นที่นิยมในปัจจุบันสำหรับ“ Under-crossover”: หากรถเดิมเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งแสดงในชื่อในรุ่นที่สามมันเชื่อมต่ออย่างถาวรและในปี 2011 ปีปรากฏและรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าของรถ
ยอดขาย RAV4 ยังคงเป็นรถยนต์ที่แพงที่สุด: ราคาต่ำสุดของการกำหนดค่าพื้นฐานไม่ถึงครึ่งล้านรูเบิล และสำหรับเงินที่จะไม่ซื้อไดรฟ์เต็มรูปแบบ - ในศูนย์รวมนี้รถมีเพียงด้านหน้าไม่มีทางเลือกของเครื่องยนต์: เพียงน้ำมันเบนซินสองลิตรที่มี "กลศาสตร์" 6 สปีด สำหรับโอกาสในการขับรถด้วยทุกล้อจะต้องจ่ายเงิน 90,000 แต่คุณต้องพิจารณาว่าการส่งสัญญาณในกรณีนี้จะเป็นตัวแปร: ทางเลือกที่ดีสำหรับเมืองและทางหลวง แต่การย้ายเข้าไปในโคลนยังคงสงบอยู่บน "กลศาสตร์" รถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนด้วยตนเองและขับเคลื่อนสี่ล้อจะไม่ซื้อราคาถูกกว่า 171 ล้านรูเบิลอีกต่อไป
อย่างไรก็ตาม RAV4 ยังคงมีความน่าสนใจในรูปลักษณ์และความทันสมัยภายในรถยนต์ดังนั้นแม้จะมีความน่าเชื่อถือในตำนาน“ Toyotovskaya” จำนวนระบบอิเล็กทรอนิกส์มีความสามารถในการโต้เถียงกับรถยนต์ระดับสูงกว่า: ใน RAV4 แม้กระทั่งระบบการรับรู้ของป้ายถนนและเครื่องหมายถนนแม้จะมีการตกแต่งภายในที่ล้ำสมัย แต่ตำแหน่งของตัวควบคุมไม่ได้ทำให้เกิดปัญหายกเว้นปุ่ม ESP ที่เปิดขึ้น: คุณกำลังมองหาทางด้านซ้ายของพวงมาลัยติดกับปุ่มควบคุมไดรฟ์
สถานที่ 10 แห่ง - Chevrolet NIVA
ราคาที่ถูกที่สุดและในเวลาเดียวกัน "ซื่อสัตย์" SUV ของตลาดรัสเซียยังคงอยู่ในอันดับต้น ๆ ของยอดขาย ขับรถจากรากของ Niva เก่าดี Shniva ยังคงรักษาเครื่องยนต์เดี่ยวที่มีความจุ 1.7 ลิตรเชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ธรรมดาด้วยจำนวนที่ลดลงและการขับเคลื่อนทุกล้อมีล็อคแบบกลไกศูนย์ ดังนั้นแม้จะมีกลิ่นของแนพทาลีนและการออกแบบที่ไร้รสนิยมตรงไปตรงมาปัญหาที่เป็นที่รู้จักกันดีในด้านคุณภาพการสร้างอุปกรณ์ที่ไม่ดีเชฟโรเลตนิว่ายังคงได้รับความนิยมในหมู่ผู้ที่ต้องการความชัดเจน การปรากฏตัวของสนอร์เกิลในรายการตัวเลือกคำแนะนำในที่นี้ - คุณไม่จำเป็นต้องติดตั้งด้วยตัวคุณเอง, รับปัญหากับตำรวจจราจรเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบรถ
ในกรณีนี้แม้แต่มอเตอร์ที่ล้าสมัยซึ่งถูกนำมาใช้กับ econorm สมัยใหม่ก็มีข้อดี: มันเป็นที่คุ้นเคยอย่างดีกับช่างซ่อมและเจ้าของ Shniv หลายคนทำได้ค่อนข้างดีกับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมของตัวเอง ดังนั้นสำหรับครึ่งล้านในการกำหนดค่าที่อายุน้อยกว่าค่อนข้างเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องย้ายออกจากยางมะตอย
หากต้องการรถสามารถฟื้นฟูได้เล็กน้อย: ในการกำหนดค่าระดับบนสุด LE + Chevrolet Niva จะได้รับถุงลมนิรภัยพร้อมเข็มขัดรัดเอว, ABS, อุปกรณ์ไฟฟ้า, ที่นั่งคนขับที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมการรองรับเอวและความสูง จริงเช่นเครื่องจะมีราคาสูงถึง 700,000 rubles
ผล
แนวโน้มตามธรรมชาติของตลาดรัสเซียมีความสนใจในรถยนต์อเนกประสงค์มากที่สุด: ยอดขายสูงสุดในปีนี้เกือบครึ่งหนึ่งของรถยนต์มีอุปกรณ์ขับเคลื่อนทุกล้อและไม่ใช่แค่ครอสโอเวอร์ แต่ยังมีรถยนต์ที่มีความสามารถออฟโรด และแน่นอนว่ารถยนต์ยอดนิยมนั้นได้รับความนิยมมากที่สุด: จากยอดขายของรถทุกรุ่น VAZ และความกังวลของเกาหลีกำลังเป็นผู้นำ อย่างไรก็ตามจากความคล้ายคลึงกันของราคาผู้ที่ชื่นชอบรถรัสเซียยังคงชอบแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมากขึ้นตัวอย่างของโฟล์คสวาเกนและโตโยต้าบ่งบอกถึงสิ่งนี้อย่างชัดเจน
แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความต้องการที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างชัดเจนได้ปรากฏตัวขึ้นอย่างชัดเจน - เมื่อเทียบกับปี 2015 ผู้นำยอดขายทั้งหมดในปี 2559 ที่หายไปตอนนี้พวกเขากำลังเติบโต การตั้งค่ามีการเปลี่ยนแปลงด้วย - ตัวอย่าง Solaris เป็นสิ่งบ่งบอกโดยเฉพาะ AvtoVAZ เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งค่อนข้างดี - Granta และ Vesta ได้รับความนิยมอย่างมั่นคงและ X-Ray สามารถย้าย Chevrolet Niva จากตำแหน่งที่แปด
ยังไม่มีโชคเรอโนล์ - อดีตหนึ่งในยอดขายโลแกนออกจาก 10 อันดับแรกลงไปหนึ่งก้าว "Duster" บริษัท ได้รับการช่วยเหลือจาก Kaptur ซึ่งเพิ่มส่วนแบ่งของเขาในยอดขายทั้งหมด (อันดับที่ 11 ในปีนี้) แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีอะไรที่จะคัดค้านชาวเกาหลีและ VAZ ในฝรั่งเศส แม้ว่าถ้าคุณจำได้ว่าตอนนี้ใครเป็นเจ้าของ VAZ ที่แท้จริง ...
