9 แห่งที่เงียบที่สุด ยางฤดูร้อน

ในขณะนี้ บริษัท เป็นเจ้าของโดยมิชลินทั้งหมดและนี่เป็นความรู้สึกที่แน่นอนจากธรรมชาติของยางรถยนต์: แก้มยางที่อ่อนนุ่มมักจะเกี่ยวข้องกับยางฝรั่งเศสเสมอ แม้ว่าจะต้องใช้ความระมัดระวังในการเข้าโค้ง แต่ก็ให้ข้อดีและความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวและมีความสุขที่ได้ใช้และถอดยางนิ่ม

ลวดลายของดอกยางนั้นค่อนข้างอนุรักษ์นิยม - ร่องกว้างสองอันที่กึ่งกลางและแผ่นลามิเนตโค้งคล้ายกับลายบนผิวหนังของเสือ แต่การตัดสินใจครั้งนี้ได้รับคำสั่งจากนักออกแบบอย่างชัดเจนและยังใช้งานได้: แน่นอนภายใต้ฝักบัวอาบน้ำยาง Tigar High Performance ไม่ได้กระตุ้นการขับขี่ที่ก้าวร้าว แต่บนยางมะตอยแห้งไม่มีปัญหากับการจัดการหรือความสบายของเสียง

รูปแบบดอกยางยังบ่งบอกถึงการประยุกต์ใช้งบประมาณ - นี่เป็นยางแบบ“ แอสฟัลต์” แบบดั้งเดิมซึ่งมีความต้านทานต่อการถูก aquaplaning ต่ออะคูสติก ในการเร่งความเร็วและ“ เล่นหมากฮอส” บนยางเหล่านี้ไม่คุ้มค่าองค์ประกอบของพวกเขาคือเส้นทางดั้งเดิม“ งานที่บ้าน Auchan” จากนั้นลักษณะของพวกเขาค่อนข้างน่าพอใจและระดับเสียงไม่เป็นที่พอใจ

สำหรับการขับขี่ตามปกติยางเหล่านี้ดีจริง ๆ - แม้ว่าพวกเขาจะ "ขนานนาม" อย่างรวดเร็ว (ซึ่งไม่น่าแปลกใจสำหรับแบรนด์งบประมาณ) แต่ยางกลับกลายเป็นเสียงต่ำที่คาดว่าจะเกิดขึ้นเนื่องจากรูปแบบดอกยางเฉพาะ เมื่อใช้ร่วมกับผนังชิดแบบแข็งก็ให้ทั้ง "ตัวยึด" ที่แข็งแกร่งและความต้านทานต่อการทำลายในการซ้อมรบ สำหรับหน้าร้อนและหน้าร้อน - ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับยางพาราราคาประหยัด

คำหลัก "แห้ง" อนิจจาการออกแบบดอกยางเดียวกันให้ความไวที่ชัดเจนของยาง Sportex กับตะกอน - ไม่สำคัญมากที่จะแยกพวกเขาออกจากการจัดอันดับ แต่การเปลี่ยนแปลงในคลัตช์ยังคงมีขนาดใหญ่เกินไป ในสายฝนมันควรค่าแก่การระวัง

ความแข็งแกร่งตามขวางนั้นเป็นข้อดีในการใช้งานดังนั้นคุณสามารถพิจารณายางเหล่านี้และเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขี่ "ร้อน" แต่คุณไม่ควรลืมว่าดอกยางตรงกลางไม่ได้ผลดีที่สุดในน้ำอารมณ์หลังจากฝนจะต้องเย็นลง

ยางฤดูร้อนเหล่านี้จะดีสำหรับการเดินทาง - รุนแรงกว่ายางที่มีสัญญาณรบกวนต่ำ, ยางลดความต้านทานต่อการหมุนและสิ่งนี้อาจช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้ เสียงดังเป็นเรื่องปกติการขับขี่บนยางมะตอยแห้งเป็นเรื่องปกติยางพร้อมสำหรับ“ ความประหลาดใจ” ที่ครอบคลุม - การผสมผสานที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์หรือตลอดทั้งวันหยุด

เพิ่มไปที่สารประกอบยางนุ่มซึ่งเล่นอยู่ในมือของความสบายของเสียงและเพิ่มการยึดเกาะ แต่คุณต้องจ่ายด้วยทรัพยากรเช่นเดียวกับผู้เข้าร่วมอื่น ๆ ในการจัดอันดับ - ตัวป้องกันที่อ่อนนุ่มจะทรุดโทรมเร็วขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

อย่างไรก็ตาม "ผู้ชมเป้าหมาย" ของ Toyo Proxes STIII นั้นคือเจ้าของรถ SUV ที่ทรงพลังซึ่งไม่มีปัญหาอะไรที่จะทำให้ยางอุ่นขึ้นสำหรับพวกเขารูปแบบดอกยางและยางที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม - ยางสามารถเบี่ยงเบนความสนใจของน้ำบนแอสฟัลต์เปียกได้อย่างสมบูรณ์ทำให้สามารถออกเดินทางบนถนนลูกรังได้ผลตอบรับที่ดีบนแป้นเบรกและพวงมาลัย

อย่างไรก็ตามเราทราบว่าซีรีส์ "หมดจดอย่างแอสฟัลต์" จะเงียบกว่า การประนีประนอมเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่นี่ ... แต่ด้วยสภาพถนนของเราจึงมีความเป็นไปได้ที่จะยอมรับเล็กน้อยในเรื่องของเสียงที่เป็นสากล