Pansin! Ang katumpakan ng impormasyon at ang mga resulta ng ranggo ay subjective at hindi isang advertisement.
Nangungunang 5 preno ng preno
Pagiging maaasahan at kaligtasan sa isang bote ng kalahating litro
May-akda: Stepan Kagner
Ang braking fluid ay may mas malaking epekto sa kondisyon at kahusayan ng sistema ng preno kaysa sa karaniwang pinaniniwalaan - kadalasan sa isang istasyon ng serbisyo ay makikita mo ang isang kotse na may isang jammed na suporta, na ang may-ari ay sumasagot sa tanong: "Kailan mo binago ang fluid ng preno?" Sumagot na may sorpresa: "Bakit?".
Buweno, bago pag-usapan ang mga pinakamahusay na kinatawan ng kanilang klase, tingnan natin kung ano ang isang modernong preno ng likido.
Mga Kinakailangan ng Brake Fluid
Sa proseso ng pagpepreno, ang kinetic energy ng kotse ay binago sa init. Ang heating pads ay nagpapadala ng karagdagang init - sa piston at katawan ng caliper, pinapainit na nila mismo ang preno ng likido. Samakatuwid ang unang kinakailangan para sa isang mas mahusay na preno likido: bilang mataas hangga't maaari upang maiwasan ang mga "pagkabigo" ng pedal ng preno ay katulad ng mga nagaganap kapag ibinubuga ang mga preno. Ang pagtaas sa mga bilis at ang komplikasyon ng trapiko ay humantong sa ang katunayan na ang lumang mga preno ng likidong preno ay hindi na nakakatugon sa mga pangangailangan ng mga motorista, at ang bagong pamantayan na DOT4, ang pinakalawak na ginamit ngayon, ay napunta sa liwanag.
Ang ikalawang kinakailangan ay minimal na corrosivity: Ang kilalang pag-iimpluwensya ng mga nagtatrabaho piston sa kasong ito ay lamang ang dulo ng malaking bato ng yelo, ang kaagnasan ng mga linya ng preno mismo ay mas mapanganib. Narito ang una, kaya't nagsalita, "ang kontrahan ng mga interes" ay nangyari - ang pangangailangan upang masiguro ang isang mataas na puntong pinakuluan ay nangangailangan ng paggamit ng isang lubhang hygroscopic polyethylene glycol base, kaya ang pangangailangan upang i-imbak ang fluid ng preno sa isang saradong saradong lalagyan. Ang tubig na nakolekta ng tubig ay hindi lamang nagpapabilis ng kaagnasan sa sistema ng preno, kundi pati na rin ang mga boils sa mas mababang temperatura, na pamilyar sa maraming mga may-ari ng sports cars at lalo na mga motorsiklo: ang "pagkabigo" ng mga preno sa panahon ng agresibong pagmamaneho ay maaaring maging sanhi ng isang malubhang aksidente.
Ang ikatlong kinakailangan ay magandang katangian ng lubricatingpagbabawas ng wear hindi lamang ang preno cuffs ng preno, kundi pati na rin ang ABS hydraulic unit. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga modernong DOT5 silicone-based na mga fluid ng preno ay nakahihigit sa mas lumang DOT4 na pamantayan, at binigyan ang kanilang mas mababang hygroscopicity at mataas na pag-init ng punto, ang mga ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga nais magmaneho nang mabilis at huminto sa oras. Ang pamantayan ng DOT5.1, na partikular na idinisenyo para sa mga kotse na may mga sistema ng pagprotekta ng anti-lock, ay nagbibigay para sa pagpapakilala ng isang mas mataas na dami ng antitriction additives sa karaniwang glycol base, at ang mga likido ng klase na ito ay mas mainam para sa karamihan ng mga kotse, dahil ang mga ito ay katugma sa mga seal na dinisenyo para sa mga lumang pamantayan.
At sa wakas, ikaapat, kailangan ang preno ng likido mataas na lagkit katatagan, na nagpapahintulot sa mga preno na gumana nang sapat sa mga kondisyon ng malamig na taglamig. Muli, ito ang pinakamahalaga para sa mga kotse na may mga anti-lock na preno: ang frozen fluid ay maaaring humantong sa isang malfunction ng haydroliko unit, sa mga kotse kung saan ang pagpapanatili ng kurso ay nakatali sa anti-lock system at, tulad ng sa modernong crossovers, isang traction control system ang magbabago rin sa pagkontrol ng kotse.
| Kategorya | Lugar | Pangalan | Rating | Presyo |
|---|---|---|---|---|
| Ang pinakamahusay na mga likidong preno ng dayuhang produksyon | 1 | Castrol React DOT4 Low Temp | 9.9 / 10 | 450 |
| 2 | Motul DOT 5.1 Brake Fluid | 9.5 / 10 | 600 | |
| 3 | Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 | 9.0 / 10 | 300 | |
| Ang pinakamahusay na preno ng preno ng domestic produksyon | 1 | RosDOT-4 | 9.4 / 10 | 180 |
| 2 | Sintec Super DOT-4 | 9.1 / 10 | 100 |
Ang pinakamahusay na mga likidong preno ng dayuhang produksyon
|
Castrol React DOT4 Low Temp
450
Kahit na ang preno ng preno na ito ay sertipikado rin ayon sa pamantayan ng DOT4, sa mga tuntunin ng simula ng pagkulo ay lalong lumampas sa mga iniaatas ng pamantayang ito: sa "dry" na estado ito ay umuusok sa 265 ° C, sa humidified na estado sa 175 ° C. Kung isinasaalang-alang na ang tagagawa ay nagrereseta ng kapalit nito tuwing dalawang taon , ang mga katangian nito ay higit pa sa sapat na malapit sa pagsakay sa sports. Ang prefix na "Low Temp" sa pangalan ng produkto ay lumitaw na walang kabuluhan - hindi katulad ng maginoo DOT4 na likido na ginawa ni Castol, dito ang nababawasan ng ilang beses: hanggang sa 650 mm2 / s, kaya para sa mga hilagang rehiyon ito ay magiging mas kapaki-pakinabang sa pagbili kaysa sa Motul DOT5. 1, runner-up. Sa pangkalahatan, isinasaalang-alang ang lahat ng mga katangian ng React Low Temp, tila ang DOT4 na sertipikasyon dito ay naging higit pa sa isang ploy sa marketing, na nagpapahintulot sa iyo na ibenta ang aktwal na likido ng DOT5.1 sa pinaka-hinihiling na segment ng merkado. Sa kasamaang palad, ang mga marketer ng Castrol ay hindi masisisi para sa isang kakaibang desisyon sa packaging ng isang produkto: hindi ka magtatagumpay sa paghahanap ng isang litro ng garapon ng likido na ito, kaya kung lubusan mong palitan ang likido sa system, kakailanganin mong mag-abala ng ilang 500-gramo, overpaying para sa isang dagdag na lalagyan. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.9 / 10
Rating
Mga review
Igalang ko ang tatak na ito, at ang "taglamig" na preno na likido ng Castrol, ayon sa aking mga damdamin, ay ang pinakamahusay, at hindi isang kahihiyan ang nakakalito sa tatak nito. |
|
Motul DOT 5.1 Brake Fluid
600
Hindi tulad ng mga fluid ng preno na may "malinis" na DOT5, ang produktong ito mula sa Motul ay ginawa sa tradisyunal na glycol base at ganap na katugma sa standard fluid ng DOT3 at DOT4. Salamat sa ito, maaari itong gamitin parehong topping up ang sistema ng preno at para sa kumpletong kapalit. Ang pangalawang pagpipilian, siyempre, ay lalong kanais-nais: ang likido na ito ay perpekto para sa mga mahilig sa hindi nagmamaneho na nagmamaneho at mainit na mga drayber: ang simula ng pagkulo nito ay hindi bababa sa 185 degrees sa humidified na estado (kapag sinubukan, ang kahalumigmigan ay kunwa, tinatayang imitating isang taon ng serbisyo) sa 272 degrees, na halos dalawang beses na mas mataas kaysa sa mga iniaatas ng pamantayan ng DOT4, kung saan ang mga sistema ng pagpepreno para sa mga lunsod o bayan na sasakyan ay karaniwang kinakalkula. Samakatuwid, may dahilan upang asahan ang isang mahabang buhay ng serbisyo ng likido, kahit na may agresibo na pagmamaneho. Dahil ang 5.1 standard ay partikular na binuo para sa mga kotse na may ABS, ang mababang temperatura viscosity ay makabuluhang nabawasan: sa -40 º С, Motul ay may lagkit ng lamang 820 mm2 / s, na kung saan ay higit sa dalawang beses mas mababa kaysa sa mga kinakailangan ng DOT4 standard. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.5 / 10
Rating
Mga review
Kadalasan ay maraming paglalakbay ako sa tag-init at sa taglamig. Pagkatapos ng pagpapalit ng lumang "tormozuhi" sa Motul, ang mga preno ay naging mas kapansin-pansing kaalaman, lalo na sa taglamig, na may matitingkad na pagpepreno ang pedal ay hindi magiging wadded. |
|
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
300
Marahil ang pangunahing kawalan ng preno ng preno na ito ay maaaring tawaging mahirap na bigkasin ang orihinal na pangalan. Sa kabutihang palad, ang mga customer na nagsasalita ng Russian ay hindi maaaring bigkasin ang "bremsenflussigight" dahil ang tagagawa ay nag-localize ng lahat ng mga inskripsiyon para sa Russian market - para sa ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi ng isang espesyal na salamat. Gayunpaman, bumaling kami sa mas mahahalagang katangian. Alas, hindi katulad ng mga pinuno ng rating, dito ay hindi lumampas ang tagagawa sa mga kinakailangan sa certification: parehong sa simula ng pagkulo (230 ° C para sa sariwang likido, 155 ° C para sa humidified), at lalo na sa mababang temperatura na lagkit (1800 mm2 / s!), Ito ay kapansin-pansin nawawala sa ibang mga pagpipilian na iniharap sa rating - ang lahat ng mga parameter na ito ay malinaw na tumutugma sa pamantayan, ngunit wala nang iba pa. Sa ilang mga antas, ito ay ginalaw sa pamamagitan ng isang mababang presyo, ngunit ito ay hindi nagkakahalaga ng recommending ito para sa paggamit sa mga sasakyan na may ABS sa hilagang latitude.Ngunit ang isa ay hindi maaaring hindi banggitin ang mga mahusay na mga katangian ng lubricating ng likido na ito at ang diin ng tagagawa sa mga katangian ng anti-kaagnasan ng produkto nito - sa mga tuntunin ng kumbinasyon ng mga katangian, ang Liqui Moly preno ng likido ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga driver na hindi madaling kapitan ng sakit sa kaligtasan at nakatira sa gitnang Russia at timog. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.0 / 10
Rating
Mga review
Karaniwan ay natatandaan ang tungkol sa preno ng preno kapag ang mga preno ay makabuluhang mawalan ng bisa. Sa Liqui Moly, wala akong dahilan upang mag-isip tungkol dito sa ngayon. |
Ang pinakamahusay na preno ng preno ng domestic produksyon
|
RosDOT-4
180
Ayon sa mga katangian, ang produkto ng Dzerzhinsky na halaman ay hindi masama sa background ng mga kaklase - ang mga kinakailangan ng DOT4 ay umaangkop sa likido na may isang reserba, na kumukulo sa 255˚ C sa isang bago na nakunan na form (nakakagulat, dito ang mga Russian ay nakapangalap ng Liqui Moly preno ng likido na niraranggo ang pinakamahusay) at sa 160˚C pagkatapos ng isang taon ng average na operasyon. Ang lapot sa taglamig, bagaman hindi ito magiging pinakamainam para sa ABS haydroliko yunit, ay sumasaklaw din sa mga kinakailangan ng standard (1600 mm2 / s). Ang murang likidong RosDOT ay malawak na ipinamamahagi sa pamamahagi ng network, at maaaring ito ay matatagpuan sa anumang bahagi ng Russia. Ibinuhos niya ang domestic auto industry. Alinsunod sa napapanahong kapalit, ang may-ari ng kotse ay mapagkakatiwalaan na nakaseguro laban sa labis na kaagnasan ng sistema ng preno at pagsusuot ng mga cuffs ng pangunahing at nagtatrabaho na mga cylinder. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.4 / 10
Rating
Mga review
Para sa domestic produkto - isang mahusay na preno likido. Tiyak na may kasamang madalas na biglaang pagpepreno, kapag ang mga preno ay labis na labis na labis. |
|
Sintec Super DOT-4
100
Ang pinakamababang preno mula sa tuktok na ranggo ay ginawa ng halaman na Obninskorgsintez na matatagpuan malapit sa Moscow, ngunit ang presyo at pinagmulan ng bansa ay hindi nangangahulugan ng mahinang pagganap: sa mga tuntunin ng simula ng pagkulo, ang Sintec ay bahagyang mas mababa sa RosDOT (240˚C / 155˚C), ang parehong sitwasyon na may lagkit sa -40 ° C (1360 mm2 / s). Para sa pantay na pagmamaneho ito ay higit pa sa sapat, at isang maliit na pagkakaiba sa lagkit sa aktwal na operasyon ay imposible na madama. Ang nararapat sa paghahanap ng kasalanan ay ang kawalan ng katatagan ng kalidad: sa lahat ng mga pagsubok, ang iba't ibang mga automotive cube fluid mula sa Obninsk ay nagpapakita ng magkakaibang mga resulta, bagaman hindi bumababa na may kinalaman sa mga kinakailangan ng pamantayan, ngunit hindi ito mahusay na nagsasalita ng produksyon. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.1 / 10
Rating
Mga review
Ito ay nararamdaman na ito ay hindi mas masahol pa kaysa sa maraming mga sikat na tatak sa isang abot-kayang presyo. |
Pagpili ng preno ng preno, maaari mong pag-uri-uriin ang mga pagsubok at listahan ng mga katangian sa loob ng mahabang panahon. Ngunit huwag kalimutan na kahit na ang pinakamahusay na preno ng fluid ay may limitadong mapagkukunan, at kailangan mong baguhin ito alinsunod sa mga regulasyon, tulad ng iba pang teknikal na likido: hindi ka dapat mag-save sa iyong sariling kaligtasan.
38
Nai-update: 08.09.2016
Rating sa mga kategorya:
- MAGHARAP SA BASAHIN
- LAHAT NG MGA ARTIKULO
