Mga teknikal na pagtutukoy
| Mga pangkalahatang katangian | |
|---|---|
| Layunin | Paghirang: para sa kotse |
| Tagal ng panahon | Tagal ng panahon: taglamig |
| Diameter | Diameter: 14/15/16/17/18 " |
| Lapad ng profile | Lapad ng profile: 155/175/185/195/205/215/225/235/245 mm |
| Mataas na profile | Mataas na profile: 40/45/50/55/60/65 |
| Mga function at tampok | |
| Pinakamataas na index ng bilis | Pinakamataas na index ng bilis: T (hanggang 190 km / h) |
| I-load ang index | I-load ang index: 75 ... 104 |
| Pinakamataas na load (bawat gulong) | Maximum load (bawat gulong): 387 ... 900 kg |
| Sealing method | Sealing method: tubeless |
| Konstruksiyon | Konstruksiyon: sa hugis ng bituin |
| RunFlat technology | RunFlat technology: no |
| Mga spike | Mga tinik: hindi |
Mga Review ng Goodyear Ultra Grip Ice 2 winter gulong
Mga birtud
- Maaari ko lang sabihin tungkol sa sensations sa kaibahan pagkatapos ng pagbabago ng pako para sa produktong ito sa isang Nissan tala 1.6 makina na may isang baril.
- Ang katahimikan, halos mamatay, tanging ang engine ay naririnig. Maliit na mga flaws ng kalsada ay matagumpay na na-demuxed. Ang katatagan ng kurso at kontrol sa aspalto ay mahusay, maliban kung, siyempre, walang panatismo. May isang pakiramdam na ang kapangyarihan machine ay nadagdagan, ang bilis ay gaining mas mabilis - lahat ng ito dahil sa mahusay na pagdirikit ng goma na ito sa aspalto. Tiyak na nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Ang mga preno sa aspalto ay naging napakalakas, at ang kanilang pagsipol, na pagkatapos ng kapalit ng mga disc ng preno na may mga pad, ay nawala.
- Ang pinaka-kamangha-manghang. Sinuri ko ang kalidad ng pagsakay sa snow at sa yelo: at, sa katunayan, ito ay pupunta, maaaring ito, siyempre, ay hindi katulad ng pagtuturo, ngunit pa rin.
Mga disadvantages
- Wala pang mga komento. Lumitaw - idaragdag ko.
Magkomento
Ikinalulungkot kong hindi ko alam ang tungkol sa goma na ito. Nag-iisip na tungkol sa tag-init ng parehong tatak.
Fedyaev Andrey, 2015-02-15 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Tahimik, komportable.
Mga disadvantages
- Hindi pa. Sa slush, natural, ang machine bilang isang mekaniko slips :)
Magkomento
195/65 R15.
Kinuha ang mga resulta ng mga dayuhang pagsusuri. Kinuha ang unang lugar. Sa oras ng pagbili, walang mga review dito. Nagnegosyo, hindi nawala. At ang presyo ay nilalaro, ang Michelin para sa 1100r. ay mas mahal.
Mahusay na kalidad ng pagsakay !!!
Inirerekomenda ko ang lahat na nagpapahalaga sa ginhawa!
Anonim 2015-01-22 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Humahawak nang maayos, kalmado.
Magkomento
Nagpunta ako sa Hakka Nokian 4, pagod ng ingay. Tumingin ng mga pagsubok, ang goma na ito sa unang lugar na may di-studded nokian. Ang produksyon ay hindi Russia, na isang malaking plus. Reinforced sidewall, hindi bababa sa para sa akin. Ibinebenta ni Hakku, binili ang goodyear na ito. Nagmaneho ako sa loob ng 3 linggo - Nagagalak ako, katahimikan, ang kalsada ay nagpapanatili ng mahusay, hinihipan din nito ang perpektong, at sa basa na aspalto ito ay mas mahusay kaysa sa mga spike. Inirerekomenda ko, bagaman hindi ako pumunta sa velcro bago.
sergdoki2009, 2014-12-13 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Accelerates, preno, patuloy na liko, paghawak, walang ingay, presyo / Nasiyahan na may-ari (sa kahulugan ng akin))))
Mga disadvantages
- MAYBE (hindi ko pa masabi) - mahinang sidewall. Hindi natagpuan ang mga kakulangan.
Magkomento
Kash-Kai. Tatlong pag-alis ng taglamig para sa Dunlop Graspic DS3, ang pereobuvshis ang ikaapat (taglamig na ito), na may tatlong pasahero, ay parang isang baka sa reagent. Hindi, hindi namin kailangan ang naturang hockey. .. Naalis sa paghahanap at pagtatasa. Bagong modelo. Nawala sa panganib. At, bagaman hindi ko nais na suportahan ang kaaway ng bansa, nang tasahin ang mga pagsusulit ng modelong ito, gumawa ako ng isang pagpipilian na hindi ko ikinalulungkot. Pinuntahan ko na bisitahin ang parehong tuyo at basa at sinigang. Nasubukan. Siyempre, naiintindihan namin na sa tag-araw ay hindi namin pakiramdam ang ating sarili ... May isang pagyeyelo pagsubok maaga. Ipinapangako nila na huwag mangitim.
Inirerekomenda ko.
Natapos na ang taglamig. Ang goma ay hindi nabigo minsan.
kraft202, 2015-03-15 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Malambot, tahimik, malagkit, XL - matigas na sidewall! Sapat na presyo.
Mga disadvantages
- para sa isang buwan at kalahati ng operasyon ay hindi mahanap
Magkomento
Hindi pa namin nakumpleto ang buong pagsubok, ngunit maaari kong sabihin nang may kumpiyansa na ito ay gumagalaw nang may pagtitiwala sa frozen na burol. Kapag bumibili ako, ginagabayan ako ng mga eksaminasyon ng Scandinavia, kung saan ang mga gulong ay natalo sa Continental ContiVikingContact 6. Dati akong pumunta sa Continental at labis na nasisiyahan, ngunit ang Goodyear ay napaka, napakahusay! Tingnan natin kung paano gumagana ang goma kapag bumagsak ang niyebe.Sa pamamagitan ng paraan, ang mga pagsusulit ay nagpakita ng mahusay na pagganap ng gulong sa tuyo at basa aspalto ..
Anonim 2014-12-19 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Mahusay na pagganap sa aspalto at niyebe; mahusay na kaginhawaan ng tunog; makatuwirang presyo; malambot, mataas na kalidad na mga gulong.
Mga disadvantages
- Sa yelo, magbibigay ito ng paraan sa gintong studded, sa yelo, medyo mas masama kaysa sa Nokian Hakka R2 (marahil dahil sa drive sa isang axis - sa harap).
Magkomento
Nagpasya akong baguhin ang mga gulong ng aking ama sa Skoda Superb 2.0 TSI (200 hp) AT. Sukat ng Tyre: 225/45 R17 94T. Bago iyon, huling taglamig ginamit ko ang Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (mga spike) 205/55 R16 94T, sa taong ito ay nagrereklamo ako ng napakalaking ito (nagmaneho ako sa paligid ng Skoda sa loob ng isang buwan): walang katapusang mga slippings (maaari mong mahinahon na gumalaw nang napakalinaw); mababa ang direksyon katatagan sa bilis ng 120 km / h; masyadong maingay (bagaman dapat kong sabihin na ang mahusay na pagkakabukod ng ingay ay karaniwan). Bilang resulta, sa pagtatanong sa kaligtasan ng biyahe, nagpasiya akong baguhin ang mga gulong sa isang mas malaking sukat na R17, at nadama kong nagpasiya akong gamitin ang Velcro sa mga sensation ng paggamit ng Nokian R2 sa aking kotse. Pinili ko sa pagitan ng Goodyear Ultra Grip Ice 2 at Continental ContiVikingContact 6, sa wakas ay kinuha ko ang Ice 2 at hindi ikinalulungkot ito.
Ang kotse ay nagbago lamang: ang pinakaunang bagay pagkatapos na iwanan ang gulong ay ang katahimikan ... bukod pa, talagang hindi naririnig kung paano tumatakbo ang mga gulong sa aspalto, ay halos kapareho sa akustika sa tag-init, siyempre, sa aspalto na may mga gulong ng rubble ay naririnig na; Ito ay nagkakahalaga ng isang napakahusay na paghawak sa aspalto, at kahit anong panahon, walang pasubali ang parehong predictability ng kontrol; ang mga slips ay nai-minimize, ngayon kung kinakailangan isang matalim pagsisimula ay posible; lumalaki ito sa niyebe, sa malalim na niyebe, bagaman hindi ito dumating sa paligid, kaya walang mga komento dito; sa malamig na pag-uugali tiwala, ngunit Scandinavian sticky; Hindi ko ito sinuri sa dalisay na yelo, at saan ko ito makukuha sa lungsod?, Ngunit naniniwala ako na magbibigay ito ng paraan sa paglalakad. Ang isang maliit na paghahambing sa Hakka R2 ay matatagpuan sa aking pagsusuri nito.
Bilang resulta, mayroon kaming: mga gulong na pangunahin para sa lungsod / highway, maaari (siguro) ay ginagamit din sa mga rural na lugar pati na rin. Ang mga ito ay napaka-komportable sa aspalto, hindi sila kulungan ng mga tupa sa halata na bakuran, at hindi sila natatakot sa alinman sa malubhang frosts o maliit na positibong temperatura. Sa wakas ay nakuha ng Goodyear ang isang mahusay na goma na maaaring irekomenda nang walang duda.
Levandovsky Stanislav, 2015-03-18 Pagsusuri 5
Review ng Goodyear Ultra Grip Ice 2 gulong gulong
