Mga teknikal na pagtutukoy
| Mga pangkalahatang katangian | |
|---|---|
| Layunin | Paghirang: para sa SUV |
| Tagal ng panahon | Tagal ng panahon: taglamig |
| Diameter | Diameter: 14/15/16/17/18/19/20/21 " |
| Lapad ng profile | Lapad ng profile: 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm |
| Mataas na profile | Mataas na profile: 30/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| Mga function at tampok | |
| Pinakamataas na index ng bilis | Pinakamataas na index ng bilis: R (hanggang sa 170 km / h) |
| I-load ang index | I-load ang index: 90 ... 119 |
| Pinakamataas na load (bawat gulong) | Maximum load (bawat gulong): 600 ... 1360 kg |
| Sealing method | Sealing method: tubeless |
| Konstruksiyon | Konstruksiyon: sa hugis ng bituin |
| RunFlat technology | RunFlat technology: opsyonal |
| Mga spike | Mga tinik: hindi |
Review Nokian Hakkapeliitta R2 SUV winter gulong
Mga birtud
- Napakahusay na pag-uugali ng isang mabigat na all-wheel drive SUV sa dry at wet aspalto sa iba't ibang mga temperatura. Tahimik.
Mga disadvantages
- Sa mga puro taglamig ibabaw, na kung saan ay natural hindi kasing ganda ng Hakka7.
- Ang presyo, siyempre, ay nasa downside, tulad ng sa lahat ng Nokians (
Magkomento
Nagmaneho ako ng isang SUV na may isang hakka7 sa isang mahabang panahon, kapag binabago ang mga kotse sa isang mas mabigat, mas mabilis at all-wheel drive, ngunit din ng isang SUV (Tour NF), nagpasya kong subukan ang mga di-studded na mga gulong. Ang pagpili ay nahulog sa R2 (255/55 R18). Samakatuwid, maaari kong ihambing ang pareho). Ang mga minus ng hakki 7 para sa akin ay maingay at madulas sa malinis na aspalto, at ang mga bentahe ay mahusay sa anumang ibabaw ng taglamig (snow, yelo, sinigang, niyebe, yelo, atbp.). Ang R2 ay ganap na naiiba. Ito ay napaka tahimik at malambot, humahawak ng kalye amazingly sa anumang aspalto at ang kotse na may ito ay may mahusay na itinuro katatagan, ang parehong nalalapat sa preno. Ngunit sa ibabaw ng dalisay na taglamig ibabaw ay hindi na mabuti. Hindi ko talaga gusto ang pagbagsak nito sa mga sulok, sa ibabaw ng taglamig, na sinusundan ng isang matinding pagbawi ng klutch.
Ibig sabihin Ang goma na ito ay perpekto para sa mataas na bilis ng pagmamaneho sa mga kondisyon ng malambot na taglamig ngayon ng gitnang daanan. Kasabay nito, mayroon itong magandang krus sa malalim na niyebe.
Kaya, kung mayroon kang tunay at mahabang taglamig sa iyong rehiyon, hindi ito ang iyong pinili, ang hak7 / 8 ay mas angkop sa (IMHO, essno)
Isang kagiliw-giliw na pagmamasid. Pagkatapos ng isang pereobuvki sa tag-init goodyear agila f1 walang simetrya 2 (255/55/18) nagkaroon ng isang malaking disoforth pagkatapos ng R2: ang kotse ay naging mas mahirap at mas matalas, kahit na ang direksyon katatagan ay mas masahol pa.
Mariner Mariner, 2014-06-20 Pagsusuri 5
Mga birtud
- unang non-tindig
- ay binili random nang walang mga review
- habang skated 1500 km sa buong Russia at Finland sa mga kondisyon mula -10 hanggang 5 sa aspalto sa yelo at niyebe
- sa panahon ng normal na pagmamaneho ay hindi nakikita ang anumang mga depekto sa lahat
- Ang CEP ay hindi nagtatrabaho nang isang beses
- abs ng ilang beses postrekotala sa biglaang pagpepreno sa yelo, ngunit tingin ko ang mga spike ay magiging pareho
- pagkatapos ng 12 taon ng pagsakay sa taglamig lamang sa mga tinik ay walang kabiguan sa velcro
- magrekomenda
Mga disadvantages
- hindi
Magkomento
Anonim 2013-02-19 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Magandang daan na humahawak, mahusay na pagpepreno kahit na sa pagyeyelo ng ulan, magandang mga hanay ng niyebe. Sa hubad na yelo, ilang sandali lamang ang nagtrabaho sa abs, ngunit walang mga spike. Mukhang medyo magandang sa tibay, ngunit sa ngayon lamang 8,000 umalis.
Mga disadvantages
- Ang isang maliit na ingay, at matigas, ay sumuntok sa mga kasukasuan, at may malalim na daanan upang mahuli ang manibela.
Magkomento
Ito ay nagkakahalaga sa mazda cx-5 235/55 / 19r. Mahusay na kumikilos sa kalsada. Upang maging tapat ay halos walang pakiramdam na pumunta ako sa taglamig. Para sa lungsod ito ay isang perpektong pagpipilian, ngunit ito ay lubos na posible upang roll up sa ito na rin sa kabila ng lungsod. Kung sa Russia ginagawa nila ito sa lahat ng ganitong paraan (marahil, siyempre, ako ay masuwerteng) lamang ay kukuha ako at payuhan nang walang pahiwatig.
Shumik Anna, 2014-04-04 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Magandang daan
Mga disadvantages
- Presyo.
Magkomento
Unang mga impression, tulad ng goma. Kahapon nagawa kong sumakay sa sariwang niyebe. Ang temperatura ay 2. Ang mga rides ng kotse at nagpapabagal ng kumpiyansa. Sa huli ay nagsimula akong makakuha ng kaunting impudent. Micropumps "at kung paano kumikilos ang goma na ito nang mag-isa alam ng Diyos)
Bykov Alexander, 2013-11-17 Pagsusuri 4
Mga birtud
- Tahimik, walang sobrang wear, sigurado mahigpit na pagkakahawak, liwanag.
Mga disadvantages
- Presyo ... ngunit sa aking ulo Naiintindihan ko ang magandang murang hindi mangyayari.
Magkomento
R2 suv Ginagamit ko ang Skoda Yeti 1.8 4x4 DSG. Napakahusay na pag-uugali sa isang four-wheel drive na kotse. Wala akong nararamdaman ng pagkakaiba sa mga gulong ng tag-init. ang mga gulong ay tahimik. Noong nakaraang taon, nahulog ako sa matinding snow ng ilang beses at ang pakiramdam ng pagtitiwala at kontrol ay hindi nawawala ... bagaman sa ilang mga sitwasyon sa pagmamaneho ng isang apat na-wheel-drive ng kotse ay medyo mas kumplikado kaysa sa front-wheel drive. Nasiyahan ang kalidad.
Spececom, 2014-10-20 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Normal Velcro
Mga disadvantages
- Presyo, ang halaga ng IMHO ay masyadong mataas
Magkomento
Otkatal taglamig 2013/2014, malapit sa Moscow
Kia Sprortage car, front-wheel drive, automatic transmission, Stability, atbp. ay naroroon
Mayroong isang bagay na ihahambing sa, dating nakatira sa Malayong Silangan, naglakbay lamang ako sa mga gulong ng Hapon, at pagkatapos na baguhin ang aking lugar ng paninirahan kinuha ko ang Goodyear Ultra Grip Ice + 3, mga cool na gulong (na-hijack ang Mazda noong Abril, kasama ang mga gulong sa taglamig, nagpunta sa isang paglalakbay sa negosyo, naisip kong magbabago ang mga gulong para sa tag-init, ang mga hijacker na na-save mula sa abala) ay ilagay ito sa sportik, ngunit hindi ito sa tamang laki, at hindi ko nais na ilagay ang maling isa.
Ang mga kotse ay ibang-iba at SUV at crossovers at sedans. May rear, front at all-wheel drive.
Ang pagkakaroon ng mga read reviews at pagsusulit, nagpasya kong subukan na bilhin ang bagong bagay na Nokian Hakkapeliitta R2 ..., nararamdaman tulad ng ordinaryong velcro;
Ang mga gintong ATTENTION ay may isang hindi kanais-nais na tampok, pinuksa ang mukha sa pagliko sa yelo at pinagsama ang snow, ako ay nagulat na sa unang pagkakataon, naisip na ang bilis ay lumampas, ay hindi kalkulahin, ngunit hindi, kalaunan sinadya kong pinabagal, may isang demolisyon kahit na sa mababang bilis pagkatapos ay humahadlang sa ibabaw. Napansin ko ang magkaparehong mga impression sa iba pang mga review at kahit na sa ilang mga uri ng pagsubok pagsusuri, ngunit sa kasamaang-palad pagkatapos ng pagbili.
Kung hindi, ulitin ko, ang pinaka-karaniwang velcro, regretted ko sa pagkuha ng ito, posible na i-save ang tungkol sa 10 thousand at kunin ang Japanese one, at sa lahat ng 5 wheels, kabilang ang ekstrang gulong at isa pa para sa pag-mount ng gulong, o magdagdag ng isang maliit na 4 Japanese plus wheels
Walang luslos, o mas mataas na wear ang sinusunod, walang mga reklamo, ang tatak ng warranty ay hindi kapaki-pakinabang.
Anonim 2014-09-14 Pagsusuri 3
Pagsusuri ng video ng mga gulong ng kotse Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
