Mga teknikal na pagtutukoy
| Mga pangkalahatang katangian | |
|---|---|
| Layunin | Paghirang: para sa kotse |
| Tagal ng panahon | Tagal ng panahon: taglamig |
| Diameter | Diameter: 12/13/14/15/16/17/18/19 " |
| Lapad ng profile | Lapad ng profile: 135/145/155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 mm |
| Mataas na profile | Mataas na profile: 40/45/50/55/60/65/70/80 |
| Mga function at tampok | |
| Pinakamataas na index ng bilis | Pinakamataas na index ng bilis: Q (hanggang sa 160 km / h) |
| I-load ang index | Load index: 68 ... 100 |
| Pinakamataas na load (bawat gulong) | Maximum load (bawat gulong): 315 ... 800 kg |
| Sealing method | Sealing method: tubeless |
| Konstruksiyon | Konstruksiyon: sa hugis ng bituin |
| RunFlat technology | RunFlat technology: no |
| Mga spike | Mga tinik: hindi |
Mga Review ng Yokohama Ice Guard IG50 mga gulong ng taglamig
Mga birtud
- gas consumption, katahimikan, presyo
Mga disadvantages
- ay hindi pa ipinahayag.
Magkomento
kotse Camry, 2014 sa Urals noong Oktubre, dumating ang taglamig ....
Naisip ko nang mahabang panahon na kaya kong bumili ng mga tinik o isang puno ng linden. Nakapagtataka ako, ang isang kotse na tulad ng isang guwantes ay maaaring magkaroon ng bigat ng isang malaking Camry ang lahat ng pareho, sa maluwag na niyebe tulad ng sa isang tangke, sa katahimikan ng aspalto. Sa madaling salita, nasiyahan ako.
Eugene 28 taon na karanasan sa pagmamaneho ng 10 taon.
Vyacheslav Petrov, 2014-10-20 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Walang ingay, mahusay na pag-uugali sa aspalto, predictable pagpepreno
Mga disadvantages
- Mahina sidewall
Magkomento
Ang laki ko ay 21550 r17. Dati, naglakbay lang ako sa mga spike ng Nokian. Samakatuwid, ihambing ko lamang sa 5 at 7 Hakkas. Ang isang tao ay maaaring hindi gusto ito, ngunit ang isang tao ay makakatulong upang magpasya.
1. kapag nagpunta ako sa Nokian, ito ay umuungal na parang impiyerno. ngayon na kung sa tag-araw Michels - katahimikan at liwanag rustling! mahusay na tunog ng pagganap!
2. Ito ay mas kaaya-aya upang lunok bumps kaysa sa isang tag-init Michelin o taglamig nokia.
3. Ang pagkonsumo sa paghahambing sa mga gulong ng tag-init ay nanatiling halos pareho (lumago ng mga 0.2 litro lamang)
4. Ang mga preno sa aspalto ng lungsod mula 0 hanggang -10 ay mas mahusay kaysa sa Hokka Nokian 5 o 7.
5. Lubog ng taglamig - hindi umakyat sa gilid ng bangketa, ito ay kahila-hilakbot na gumawa ng hernias.
6. Sa yelo sa isang patag na ibabaw ay walang magkano ang pagkakaiba, ngunit dito ang yelo slides up ang burol kung ikaw overdo ito sa gas. Ngunit mahalagang lahat ay mabuti.
7. Sa pamamagitan ng isang matalim na pagbabago ng ayos, ang kotse shakes tulad ng ginagawa nito sa taglamig nokians.
Konklusyon Hindi ako makakabili ng mga gulong sa tuktok. sa katunayan, walang kardinal ang naiiba sa Yoko nokians. Siya ay dating walang karanasan at bumili ng Nokian - naisip isang diyos. sa walang kabuluhan. Yoko middling (bilang marahil anumang iba pang mga tatak sa saklaw na ito) ay hindi mas masahol pa. Ngunit tungkol sa mga sharpenovips, ginamit ko upang lumipad sa isang yelo slide na parang sa mga isketing, ngunit ngayon sa tingin ko kung ano at kung paano, bago ako pumunta at saan. samakatuwid, kung ang iyong lungsod ay hindi maganda ang paglilinis, pagkatapos ay piliin ang mga spike na pareho. At para sa Moscow, halimbawa, ang ig50 ay ang perpektong pagpipilian.
Maxim Bykadorov, 2014-11-26 Pagsusuri 5
Mga birtud
- • Kalikasan (hindi dube kahit na sa sapat na mababa ang temperatura (Pinatatakbo sa -30 C, hindi nababa sa ibaba t)).
- • Mababang ingay goma.
- • Mataas na snow passability.
- • Paggawa ng trabaho, personal kong ginawa sa japan. Ngayon ay ginawa sa Russia, ang ibig kong sabihin ay ang masamang pagsusuri ay tungkol sa produksyon ng goma.
- • Ang sapat na presyo (binili para sa 2500 bawat silindro, 185/65 R15).
Mga disadvantages
- • Bahagyang malabong mga review sa pamamahala, karamihan sa lasa at positibong temperatura. Ngunit wala silang anumang paraan na makagambala sa pagmamaneho, dahil ang driver ay nararamdaman lamang ito kapag lumilipat mula sa mga gulong ng tag-init hanggang sa mga gulong sa taglamig. Pagkalipas lamang ng ilang araw, ang drayber ay nakadamit sa lambot ng goma at, higit pa sa dulo ng panahon ng taglamig, ay hindi nakakaramdam ng anumang kakayahang makausad habang nagmamaneho. Ulitin ko ito ang aking personal na damdamin.
- • Pagkatapos ng 140 km / h, lumilitaw ang isang maliit na pagwawakas (kabalintunaan) sa pagmamaneho, ngunit hindi nakakagulat sa prinsipyo. Ang index ng mga gulong ay Q, na katumbas ng 160 km / h. Hindi ko alam kung ito ay maaaring maiugnay sa minuses, marahil para sa isang tao, oo. Para sa akin, hindi mahalaga.
Magkomento
Sa loob ng mahabang panahon ay naisip ko kung anong goma ang dadalhin.2 taon na ang nakararaan, kinuha ng aking ama si Lacetti, Yokohama Ice Guard IG30, ang mga gulong ay napatunayang mabuti. At noong taglagas ng 2013 nagpasya akong kunin ang aking Kia Rio, Yokohama Ice Guard IG50. Alam mo, hindi kailanman nabigo. Siyempre, ito ay hangal na umasa sa Velcro ang parehong pag-uugali sa yelo bilang goma na may mga spike. Sa loob ng 3 buwan ng operasyon, wala akong makitang malubhang mga kakulangan na nagdudulot ng kahirapan habang nagmamaneho. At kailangan mong sumakay sa paligid ng lungsod, at sa kahabaan ng highway (60% - sa lungsod, 40% - sa highway). Sa aking opinyon isang mahusay na pagpipilian sa mga tuntunin ng ratio ng kalidad ng presyo at para sa mga na maunawaan ang mga pagkakaiba sa pagitan ng tag-araw kalsada at ang taglamig isa, dahil hindi sila kahit na dumating up sa goma na drive sa taglamig kalsada tulad ng sa tag-init isa. Konseho kapag bumibili, bigyang-pansin ang tagagawa at kunin ang goma na ginawa sa Japan.
Efanov Evgeny, 2014-02-25 Pagsusuri 5
Mga birtud
- softness, sapat na noiselessness kumpara sa solid varieties tulad ng Pirelli / Bridge
Mga disadvantages
- pagkatapos ng ilang buwan na hindi ipinahayag
Magkomento
Minsan magbasa ka ng mga review tungkol sa goma, sa palagay mo, upang kunin - huwag gawin. At naiintindihan mo na ang karamihan sa mga review ay isinulat ng ilang mga dayuhan. Alinman ang mga Rider sa mga track at sa pangkalahatan ang sungay lahi. Para sa iyo, mga himala, ang mga tao ay nagsusulat sa itim at puti - sa slicks at sa pangkalahatan sa taglamig, kahit sa mga tinik, walang karera. Ang kasapatan ay kasama at ang mga gulong ay magiging mabuti. Partikular na nakakagulat na paghahambing sa mga gulong ng tag-init. Well, well.
Nabiling ang Ice Guard IG50 noong taglagas, walang mga review tungkol dito sa lahat, dahil bagong modelo. Kinuha ang panganib at panganib. Ilagay ang C4 sedan - mabigat, front-wheel, turbocharged (sa pamamagitan ng kahulugan, hindi slug).
1. Linisin ang aspalto sa positibo - hindi lumulutang, nagsakay nang maayos.
2. Porridge pagkatapos ng ulan ng niyebe - sa mga kalsada sa yarda kasama ay hindi nagmamaneho untreated, hindi pumutok, ay hindi magtapon. Sa highway, lahat ng bagay ay normal. Siyempre, dito ang pag-uugali ay depende sa mass ng t / s.
3. Yelo Muli, walang espesyal na pagsakay sa yelo. Kapag nagmamaneho sa yelo kung saan hindi ito maiiwasan, walang mga problema ang napansin.
Ayon sa mga review ng mga nakaraang modelo, maaaring makuha ang impression na ang mga problema sa naturang goma ay lumilitaw dahil sa labis na lambot sa ika-2 taon ng operasyon. Makikita natin.
a9667 2014-01-27 Pagsusuri 4
Mga birtud
- itinuturo katatagan
Mga disadvantages
- hindi
Magkomento
bago ako naglakbay nang 2 taon sa IG30, sa taong ito IG50. ngayon ay may isang bit ng hamog na nagyelo mula sa Sevastopol sa Simferopol. temperatura -1 -3 aspalto glass bomba ng goma mula sa bundok, pababa, kasama ang mga 5 star na serpentine.
Antonov Anton, 2014-11-26 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Presyo / kalidad, tahimik
Mga disadvantages
- Hindi pa nakikilala
Magkomento
Ang goma ay nagkakahalaga ng pera nito, hindi inaasahan sa yelo ng ganoong pag-uugali tulad ng tag-init sa simento, taglamig ay taglamig! Sumakay ako dito kamakailan (sa unang pagkakataon sa velcro), ngunit sa panahong ito ito ay hindi mas masama kaysa sa mga tinik (Nokian Haka). Sa mas mababang frosts, ako ay magsulat ng higit pa.
Gunpowder Sergey, 2014-10-22 Pagsusuri 5
Pagsusuri ng video ng mga gulong ng kotse Yokohama Ice Guard IG50
