En iyi 10 avtokompressorov

Otomotiv kompresör pazarında, Airline markası, Çin menşeli olmasına rağmen, müşterilerin güvenini kazandı: Bu şirketin modellerinin fiyat-kalite oranı kabul edilebilir bir orandan daha fazla. Burada “dürüst” bir pistonlu kompresör vardır ve hem piston hem de silindir metalden yapılmıştır. Sonuç olarak, iyi bir kompresör ömrü beklenebilir. Silindirin kanatları vardır, bu nedenle aşırı ısınmadan 20 dakikaya kadar dayanabilir.

X3 modelinin kadran göstergesi uygun olarak adlandırılamaz - boyut olarak küçüktür ve “doğru” ölçeği bölmenin fiyatı 0,2 atmosferdir. Okun büyüklüğü göz önüne alındığında, tekerlekler arasında 0.1 atm bir koşu oldukça muhtemeldir. Öte yandan, buradaki psi ölçeği o kadar iyi değil. Makaralara bağlamak için bir somun kullanılır - bu, geleneksel bir kelepçe ile olduğu kadar hızlı değildir, ancak güvenilirdir.

Otomatik kompresör verimi küçük - 30 l / dak. Kompakt tek pistonlu bir model için bu kadar kötü bir gösterge değil. Bir R14 tekerleğini pompalamak yaklaşık 2 dakikanızı alacaktır. Kompresör bağlantısı - sadece sigara çakmağıyla (not - akım tüketimi 12-13 A'ya ulaşır), kablo yumuşaktır, bükülmemiştir. Ne yazık ki, kompresörün kablo için bir bölmesi yoktur;

Lastik şişirme için sınıf otomobil kompresörü için oldukça güçlü, maksimum 7 atmosfer basıncında 30 l / dk. K50 modelinin tasarımı, bu sınıftaki kompresörler için tipiktir - elektrik motoru, yataklarda krank bulunan tek pistonlu bir kompresör ile birleştirilmiştir. Bu tasarımın dezavantajı, işyerinde iyi bir gürültü ve titreşim seviyesi, diğer yandan, bütçe modelinin en basitliği iyi bir kaynağın anahtarıdır.

Kompresör, sigara çakmağı soketine normal bir kabloyla bağlanmış olup, uzunluğu bir aile sedanı için yeterli olacaktır.Kompresörü açtığınızda, 12 A'ya kadar tüketebileceğine dikkat edin, bu nedenle, araçta varsa, çakmakta değil, elektrik prizinde açmak daha iyidir. Kablonun kendisi, ne yazık ki, kurulacak bir yere sahip değildir - üretici, müşterilere kordonun üzerinde sadece bir cırt cırt sağlar.

“Kachka” en iyi düğüm değil, manometre: metrik skala zaten oldukça kaba (bir bölme 0,2 atm) ve aynı zamanda ana “inç” in içinde bulunuyor. Rusya için üretilen kompresör için Çin, özellikle de PRC'nin diğer modellerinde bulunduğundan daha uygun bir basınç ölçer sağlayabilir.

Bu kompakt otomobil kompresörü, merhemdeki büyük bir sinek için olmasaydı reytingin liderleriyle rekabet edebilirdi: pasaport tüketim akımı, çoğu sigara çakmağı için gereksiz olan 14A'dır. Dahası, sigortanın daha yüksek bir değerle değiştirilmesi her zaman bir çıkış yolu olmayacak: çoğu modern otomobilin ince kablo bağlantısı önemli miktarda voltaj düşmesine neden olabilir ve sonuç olarak kompresör 35 l / dak vermeyecektir.

Aksi halde, sınıfının tipik bir temsilcisidir: oldukça gürültülü, titreşimli, ancak aynı zamanda ekonomiktir ve bagajda fazla yer kaplamaz. Yalnızca bir nüansı not etmek gerekir - bu kompresörün piyasada, yalnızca basınç göstergesinin tasarımına göre farklılık gösteren birkaç sürümü vardır. Bunlardan en kolay sindirilebilir olanı, en ucuz versiyonun basınç göstergesidir - kaba olmasına rağmen, doğruluğu genel olarak bütçe sınıfında kabul edilir ve üçlü sayısallaştırma bu kez oldukça okunabilirdir. 01N High-tech versiyonunda metrik ölçek sadece daha küçük değildir, istenen basıncın ek ok gösterici de doğruluğu daha da azaltır çünkü ana değerden iki kat daha geniştir.

Üreticiye göre lastik şişirme için basit bir kompresör, dakikada 37 litreye kadar pompalayabilir, ancak gerçekte daha az olasılıkları vardır. Bu şaşırtıcı değildir, burada motor düşük güçtedir - ancak kompresörün kendisi biraz ağırdır ve herhangi bir sorun yaşamadan çakmağa bağlanabilir.

Yaklaşık 185 / 65R14'e kadar tekerlek boyutuna sahip bütçeli araçlar için yeterli olacaktır, daha sonra ihtiyaçlar sınırlı bir aralıksız çalışma süresiyle çatışmaya başlayacaktır. Ancak, tekerleği pompalamak için genellikle kompresörün gövdeden çıkarıldığını ve sıfırdan pompalamamak gerektiğini, bunun için sakince idare edeceğini göz önünde bulundurmak gerekir.

Paranın tamamlanması kaçınılmaz olarak asgari düzeydedir: kompresördeki hortum sabit, kısa (sadece 0,6 m), bu nedenle kompresörün tekerlekten tekerleğe taşınması gerekecektir. Pekala, yazarın en çok nefret ettiği türün manometresi küçüktür, atmosfere ölçek içerisine gizlenmiş ve 0,2 atm'lik bir bölme fiyatına sahiptir ve ok bölmeler arasındaki tüm boşluğu kaplar.

Otomobil kompresörlerinin en güçlüsü ParkCity, dakikada 50 litre kapasiteli iki pistonlu bir modeldir. Elbette, böyle bir havanın tek silindirli modelleri sessizce pompaladığını ve tasarımın neden karmaşık olduğunu itiraf edebilirsiniz. Bununla birlikte, antifazda çalışan iki küçük piston belirgin şekilde daha düşük bir titreşim ve gürültü seviyesi sağlar.

İşte onları yönlendiren motor, performans etkileyici değil. İki kat daha fazla kapasiteye sahip profesyonel kompresörler gibi 30 ampere kadar akım gerektirir - ve aynı güç tüketimine sahip daha ucuz bir AVS bile dakikada 40 litre daha pompalayabilir! Bu nedenle, sınırlı bir akü kapasitesiyle, önce motoru çalıştırmak ve ısıtmak, ardından tekerlekleri döndürmek daha iyidir, aksi halde aydınlatmak için bir donör aramak zorunda kalacaksınız. Güçlü bir jeneratörünüz varsa, tekerlekleri pompalarken aynı anda motoru durduramazsınız ve daha hızlı çalışacaktır.

Üretici, basınç göstergesi için teşekkür etmelidir - yalnızca "doğru" birimlerde işaretlenmiş büyük bir skalaya sahiptir. Bununla birlikte, referansla ilgili ifadesini doğrulamak hala gereklidir: hiç kimse Çin menşeini iptal etmedi ve komşularımızın mekanik göstergelerinin tam kalibrasyonu farklı değil.

"Parlak, güçlü, kötülük" (etikete göre) AGR-40 Kasanın ortasındaki dijital, bilgilendirici bir dijital ekrana sahip. Basınca ek olarak, akünün gerilimini veya çalışan jeneratörü de görüntüleyebilir - sadece "Test" düğmesine tıklayın. Bunun yanında, pompa basıncı ayar düğmeleri bulunur: şimdi yavaşça bir ayağından diğerine gergin bir şekilde dönmeniz, skala üzerinde yavaşça dolaşan oka bakmanız, istenen basıncı kompresöre ayarlayıp otomatik kapanmasını beklemeniz gerekmez.Basınç algılayıcılı elektronik parça burada “AvtoProfi” ve “Kachok” dijital kompresörlerindekiyle aynıdır, kendi kendini kanıtlamıştır. Sapın sağında büyük bir deflator düğmesi bulunur.

Kompresör, nispeten düşük verimliliğini (dakikada 35 litre) gösteren çakmağa bağlanır. Bu durumda, 15 ampere kadar tükettiğine dikkat edin - bu, çoğu çakmak için sınırdır, elektrik için priz kullanmak daha iyidir!

Eğer otomatik kompresör Berkut bir maraton koşucusu ile karşılaştırılabilirse, Saldırgan gerçek bir sprinterdir: dakikada 160 litreye kadar hava üretebilir ... ancak art arda 20 dakikadan fazla olamaz. Ek olarak, "Altın Kartal" dan oldukça büyüktür: "Agresif" in uzunluğu 30 cm'den fazladır, bu nedenle bu model her sandık için uygun değildir.

Söylemek istediklerim için, bu kompresörün yaratıcıları sayesinde - basınç göstergesi için (burada, "Berkut" gibi, hızlı açılan 8 metrelik bir hortumla bağlanmış olan pompalamak için bir tabanca kullanıldı). Bu kez kg / cm2 ölçeği dış yarıçapa yerleştirilir ve ok, perdesi 0.1 kg / cm2 olan bölmelerle mükemmel çalışmanıza izin verir. Böylece ayar basıncının doğruluğu garanti edilir.

Kompresör, 45 A'ya kadar akım tüketir. Kullanıma uygun timsahlar, aküye bağlamak için kullanılır, kordon yeterli 2,4 m uzunluğa sahiptir Sigorta, kompresör gövdesinde, emniyet termostatının sıfırlama düğmesinin yanında bulunur.

Genel olarak, kompresör R20 Berkut'a iyi bir alternatif olabilir, uzun süre çalışamama ihtimali olmasa da - bir dizi kullanıcı kompresörün uzun süre durmadan çalışması sırasında bağlantı çubuğunun imha edildiğine dikkat çekti.yüksek fiyat rağmen, "Berkut" gözle görülür popülerlik kazanır.

Kompresörün kafası, çabuk serbest bırakılan kısa bir hortumla donatılmıştır ve örneğin, setten 7.5 metrelik bir bükülmüş hortum bağlayabilirsiniz. Bu hortum bir deflatör ucu ve geniş bir mastar ile sona erer. Doğru, basınç göstergesi geleneksel olarak “yanlıştır” - peki, söyle bana, neden PSI için Rusya pazarı için ana ölçek?

Kompresörü yolcu modeli için çok iyi sallar: söylenebilecek her ne olursa olsun, nominal besleme gerilimindeki performansı dakikada 55 litre, gürültü seviyesi oldukça ılımlı (67 dB). Güç - kesinlikle "timsahlar" sayesinde, akım tüketimi 18 ampere ulaşıyor. Motorda aşırı ısınma koruması olduğunu unutmayın - 4 tekerleğin hepsini de indirdiyseniz, gereksiz olmayacaktır.