Uyarı! Bilginin doğruluğu ve sıralamanın sonuçları özneldir ve bir reklam değildir.
6 en iyi araba radyoları
Karayolu üzerinde güvenilir iletişim
Yazar: Stepan Kagner
Yolda radyonun varlığı hiçbir zaman gereksiz olmayacak ve en iyi örnek, kamyoncuların iletişimidir: sadece aynı radyo kanalını kullanan tamamen yabancı kişilerden önemli bilgiler ve arıza yardımı alabilirsiniz. Ünlü onbeşinci CB kanalı (27.135 MHz, genlik modülasyonu) fiili standart ayarlanmış yol haline gelmiştir. Bu nedenle, uzun bir yolculuğa çıkıyorsanız, binek otomobilinde telsiz iletişiminde kullanışlıdır. Eh, taksi şoförleri için, radyo istasyonu kısa bir süre önce bir otomobilin donanımının zorunlu bir unsuruydu ve sadece uygulamalar arasında çalışmak için büyük bir geçiş olta takımı ile araba sayısını azaltabilirdi. Uzman ve kullanıcı incelemelerinden derlenen sıralamamız, 2018 - 2019 arasındaki en iyi araba radyolarıdır.
Kısa dalga menzili, kaçınılmaz dezavantajlara rağmen (yüksek parazit seviyesi, antenlerin boyutları ve radyo istasyonlarının kendileri) yolun ana iletişimi olmasına rağmen, orman, engebeli arazi ve kentsel gelişim, VHF ve UHF üzerinde çalışırken sinyalleri zayıflattı - ultrashort dalga bantları. İyonosferik yansıma nedeniyle kısa dalgaların ufkun ötesinde “bitebileceğini” dikkate alarak, yeterli verici gücü ve alıcı kalitesiyle, VHF radyo istasyonları için ulaşılamaz bir iletişim yarıçapına güvenebilirsiniz. Ve 3 Eylül 2013 tarihli ve 13-20-08 sayılı Radyo Frekansları Devlet Komitesi'nin, maksimum "lisanssız" gücü amplitüd ve frekans modülasyonu ile 4 W ile sınırlandırması kararı bile, CB-radyosunun popülaritesini düşürmedi (özellikle SSB modülasyonunda 12 W mümkün olduğu için) . Ancak VHF radyo istasyonları da yararlı olabilir - taşınabilir telsizlerle kolayca bağlanabilir, metin, veri iletebilir ve hatta İnternet'e bile erişebilirler, iletişim kalitesi (özellikle “numarada”) çok daha yüksektir. Dolayısıyla, 2018-2019 yılları arasında araba radyo istasyonlarının pazarından bahsederken, “sibish” ile sınırlı olmamalıdır.
En iyi araba radyoları 2019
| kategori | yer | isim | değerlendirme | fiyat |
|---|---|---|---|---|
| En iyi CB Car Walkie Talkies | 1 | Optim Voyager | 9.8 / 10 | 5 900 |
| 2 | Başkan BARRY ASC 12 / 24V | 9.7 / 10 | 4 600 | |
| 3 | Vektör VT-27 Akıllı | 9.6 / 10 | 4 300 | |
| 4 | Alan 48 artı | 9.1 / 10 | 3 800 | |
| VHF üzerinde çalışabilen en iyi araç radyosu | 1 | YAESU FT-8900R | 9.9 / 10 | 26 700 |
| 2 | Motorola DM1400 | 9.5 / 10 | 22 000 |
En iyi CB Car Walkie Talkies
|
Optim Voyager
5 900
Yeni bir radyo istasyonu satın aldıktan ya da bir anteni değiştirdikten sonra ortaya çıkan ebedi soru - “CWS'nin nereye kurulacağı?” Bu modelde çözüldüğünü söyleyebiliriz: Zarif bir şekilde: Üretici, doğrudan CWS ölçüm cihazını doğrudan radyonun içine inşa etti ve CWS'nin değeri her zaman gözünüzün önünde ve önemli Tehlikeli tarafa sapma (örneğin sürüş sırasında antene kazara hasar vermişseniz) sesli bir gösterge ve ekranda bir mesaj ile birlikte gelir. Bu durumda, vericinin çıkış aşaması zarar görmemesi için kapatılır.
Genel olarak ekran, radyonun ana ve çok kullanışlı yongalarından biri haline geldi - farklı bakış açılarında parlak, iyi okunabilen, "gece modu". Altı fonksiyon butonu kenarları boyunca yerleştirilir, seçilen moda bağlı olarak fonksiyonları değişir (ve kullanıcı isteğine bağlı olarak fonksiyonları değiştirebilir) ve ayrıca ekranda gösterilir. Radyo yoluna gidiyoruz. Frekans modülasyonlu verici 15 W'a kadar güç verir, AM'de 8 watt ile sınırlıdır. Çoğu araç telsizinde olduğu gibi SSB desteklenmiyor. Ek frekansları açmak, bir lehim havyası ve tornavida olmadan doğrudan gelişmiş ayarlar menüsünden mümkündür. Burada susturucunun histerezini ayarlayabilir, SWR metreyi ayarlayabilir ve benzeri işlemleri yapabilirsiniz. Kasayı sökerseniz, üreticinin çıkış aşamasının iki ek transistörü için panoda bir yer sağladığını görebilirsiniz.Radyo istasyonunda bir şeyleri bulmak kaşındırıyor mu? Lütfen gücünü artırabilirsiniz, radyatördeki montaj deliklerinin bile faydası hazırdır. Alıcı ayrıca şikayetlere neden olmaz, iyi çalışır ve diğer radyo istasyonlarından gelen sinyal karışmaz. Bu nedenle, satın alma için bir seçenek olarak, Rusya'da geliştirilen ve Çin'de bir araya getirilen bu radyo istasyonu çok çekici. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.8 / 10
değerlendirme
yorumlar
Çok iyi araç radyosu ve antenin kurulumundaki tasarruflarla bile - CWS alet kullanmadan kendini ayarladı. |
|
Başkan BARRY ASC 12 / 24V
4 600
Ancak radyo ucuz, ancak kalitesi kesinlikle dikkat hak ediyor ve 24 volttan doğrudan çalışma yeteneği ağır kamyon sürücüleri tarafından takdir edilecektir. Fransız şirketin itibarı, üst sürümlerin kalitesi nedeniyle haklı olarak iyidir, ancak üretici bütçe hattındaki net tasarruflara ulaşmamıştır.
Mükemmel iş gürültüsü bastırıcı, basit ve sezgisel kontrol - insanların ihtiyaç duydukları, radyo istasyonundan “bir kanal seçip konuşmaları” gereken insanlar ve ayarların incelikleri temel değildir. Çıkış gücü 4 watt'tır, AM ve FM'deki modülasyon kalitesi güvenilir iletişim için yeterlidir. “Başkanın” güvenilirliği geleneksel olarak yüksektir ve şirket bir nedenle iki yıl garanti verir (ve Başkanın anteni ile satın alındığında, garanti süresi 5 yıldır). Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.7 / 10
değerlendirme
yorumlar
Bir keresinde “Başkan” ile bir araba sattım, uzun süre radyodan çıkmadığım için pişman oldum. Ve bu, fiyat için, hoş bir sürpriz oldu, kontrol edildi - kesinlikle “Megadzhetov” ve diğerlerinden daha iyi. |
|
Vektör VT-27 Akıllı
4 300
Ucuz bir araba radyo istasyonu ilki olarak iyi bir seçim olacaktır, ancak onu daha “kandırdığı” bir şeye değiştirme isteği gelecekte uzun bir süre görünmeyecektir.
Kasa, aynı zamanda bir soğutma radyatörü olarak hizmet veren kompakt bir alüminyum monoblok. Ve fena değil, biz dikkat edin. Ön panel çıkarılabilir değildir, ancak hiçbir şey sizinle tüm telsizi çıkarmanızı önleyemez - burada kompaktlık ve küçük ağırlık artı. Ekran farklı bakış açılarıyla iyi okunur, ancak kontrolleri anlamak zorunda kalacaksınız - gerekli tüm düğmeler için yeterli alan yoktu, bu yüzden bazıları PTT'ye “taşındı”. Ama üzerinde tam olarak eller altında kalmak için uygun olan düğmeler - gürültü azaltma yönetimi ve iletişim kanalları seçimi. Alıcı, ucuz bir model için çok iyidir - 0,5 VV beyan edilmiş bir hassasiyetle, genlik modülasyonuyla gerçekten 0,28 VV kapasiteye sahiptir ve frekansta 0,13 µV'de yapar. Ayna kanalının bastırılması 75 dB'ye, bir sonraki ise 55'e kadar (yine pasaport verileri değil, ancak gerçekte ölçülmüş). Bu nedenle, sinyal / gürültü oranı en iyisi olmasa da (bütçe CB-radyolarının ebedi belası), Vektör güvenle ve onurla çalışır. Vericinin iki çalışma modu vardır - düşük ve yüksek güç ve FM'deki sonuncusu, ölçümlere göre çıkış gücü 10 pasaport ile 12 W'a ulaşır. Kalite açısından da bu fiyat segmenti için fazlasıyla yeterli. Buradaki problemler sadece dijital yolla ya da daha doğrusu firmware ile. Üreticinin nihayetinde “profesyonel” kanal modunu ve gürültü bastırıcının çalışmasını aklıma getirmesini çok isterim, çünkü mükemmel bir telsiz izlenimi mahvediyorlar. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.6 / 10
değerlendirme
yorumlar
En iyi fiyat / kalite araba radyo istasyonu, sadece temel işlevsellik ihtiyacınız varsa, sorunsuz. |
|
Alan 48 artı
3 800
Küçük çıkış gücüne rağmen - “meşru” 4 watt olmasına rağmen, bu radyo istasyonu büyükbabada daha da önemli olan iyi bir modülasyona sahip: havada 100 watt “üfleyebilir” ancak “hayır” modülasyonu ile duyulmayacaksınız. Elbette, AM / FM’ye ek olarak SSB’ye sahip olmak güzel olurdu, ancak bunun bir bütçe modeli için olması bekleniyor.
Telsiz gerçekten "popüler", bir zamanlar en popüler olanlardan biri oldu ve aynı zamanda çok da güvenilirdi: 90'lı yıllarda satın alındığı andan itibaren sorunsuz çalışan modelleri görebilirsiniz. Şüphesiz hala üretiliyor ve satılıyor. Konveyör üzerindeki "yaşam" ve iyileştirmelerin deneyimi sırasında çok fazla birikti - sicaklığı modernize ederek (AM için zorlanan yolun bir parçası), sadece frekans modülasyonu (AM için sorumlu yolun bir parçası) ile 20 watt'a kadar nasıl artırılacağına dair kolayca bir açıklama bulabilirsiniz. “Antik” devre tasarımının ve “Alan” fırfırlarının yokluğunun bunun için affedilebileceğini düşünüyoruz. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.1 / 10
değerlendirme
yorumlar
Niçin 15 yıl boyunca sorunsuz bir şekilde neyin işe yarayıp yaramadığını değiştirelim? Eski, fırfırlar yok, ama gerçekten çalışan bir radyo istasyonu. |
VHF üzerinde çalışabilen en iyi araç radyosu
|
26 700
En iyi araba radyoları YAESU FT-8900R sıralamasında devam ediyor. MIL-STD 810 standardı tarafından korunan bir Japon radyo istasyonu, 137-174 ve 430-480 MHz bantlarında analog ve dijital modülasyon ile çalışarak, antene 50 watt'a kadar güç iletiyor - örneğin ordu P-159'dan 10 kat daha fazla . Resepsiyonda, 108 ila 999 MHz aralığında etkilidir; bu, özellikle tarayıcı kalitesi göz önüne alındığında hoş bir şeydir. Dahili ve GPS modülü ve telsiz sadece LCD ekranındaki koordinatlardaki verileri göstermez, aynı zamanda APRS üzerinden de iletir. WIRES-X üzerinden İnternet erişiminin de desteklendiğinden bahsetmeye değer mi? Güç sadece 12 volt ağdan sağlanıyor, ancak 24 V voltajı olan araçlarda kimse durmuyor. Maksimum güç göz önüne alındığında, bağlantıya sorumlu bir şekilde yaklaşmak faydalı olacaktır: Radyo istasyonu iletim modunda 12 ampere kadar tüketir. Radyo istasyonunun ilginç bir özelliği, bir SD kart kullanarak ayarları hızlıca kaydetme ve okuma özelliğidir. Yani, birkaç arabaya bu tür telsizlerle donatmak, sadece bir tanesine bir kanal ızgarası kurabilir ve ardından ayarları diğerlerine hızlıca aktarabilirsiniz. Fotoğrafları haritaya kaydedebilirsiniz ... Evet, isteğe bağlı tangenta Yaesu MH-85A11U'da dahili bir kamera var! Aynı zamanda görüntüyü radyo kanalı üzerinden de aktarabilirsiniz - örneğin, ikinci mürettebatı yalnızca yer işaretinin GPS koordinatlarını değil, aynı zamanda fotoğrafını da hızlı bir şekilde göndermek için. Basitçe söylemek gerekirse, çift frekans dönüşümü ve hatta çırpıcı ile “basamakta” çalışabilecek paranoyakların hazzı için iyi bir seçiciliği olan keşifler ve arama grupları için iyi ve güçlü bir radyo istasyonuna sahibiz. Bu tür fırsatların ve Japon markanın tanınan kalitesinin fiyatı demokratik olmaktan öte. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.9 / 10
değerlendirme
yorumlar
Mükemmel baskınlı radyo, uzun menzilli ve güvenilir. Beş mürettebatta iki Uzak Doğu'ya, Moğolistan'a üç sefer - Şikayet yok. |
|
Motorola DM1400
22 000
Kutudan çıkan bu radyo istasyonu yalnızca analog iletişimi destekler, ancak üretici doğrudan yanıp söndükten sonra DM1400'ün “dijital” i desteklediğini de gösterir. İstasyon, bir “geçiş çözümü” olarak konumlandırılmıştır, yani başlangıçta alıcı, onu mevcut benzer “yürüteçler” ile bir üs olarak kullanır ve ekipman güncellendiğinde, dijital bir mod ekleyebilir. Açıkçası çok akıllı görünüyor: neden hemen dijital modu açmıyorsunuz?
Verici, VHF'de (146–174 MHz) 10 W'a kadar bir güçle çalışırken, UHF'ye (403-410, 417-422, 433-450, 469-470 MHz) geçerken, güç iki katına çıkarılabilir. Bu, iyi bir iletişim yarıçapı sağlayacaktır ve gövdenin MIL-STD 810 C, 810 D, 810 E, 810 F, 810 G gerekliliklerini karşıladığını göz önüne alarak (listede nasılsınız?) Güvenlik için gemide Motorola ile gidebilirsiniz şey. Bu araç radyosunun hemen göze çarpan özelliği - kafanın karışmasının veya yanlış şeye basmanın imkansız olduğu kontrollerin son derece basitliği. Arabirim, özellikle radyo istasyonunun, sürücü tarafından kullanımı ile ilgili olarak geliştirilmiştir, bu nedenle, yoldan sapmadan, el ele kullanılması en muhtemel olanıdır. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.5 / 10
değerlendirme
yorumlar
Radyo kesinlikle okunaksız, nasıl kıracağımı bilmiyorum. Transferin kalitesi - 5 üzerinden 6, parasını haklı çıkarmaktadır. |
Bir araba radyo istasyonu nasıl seçilir?
Muhtemelen, bazı modeller için en iyi yazarların değerlendirmesinde “sibishkas” arasında “yaşın” iyi olduğunu fark etmişsinizdir. Evet, burada yeni ürünlerin peşinde koşmak pek bir anlam ifade etmiyor: 1990'lardan kalma yüksek kaliteli bir radyo istasyonu daha kötü olmayacak ve güvenilirlik açısından yeni ürünlerden bile daha iyi olabilir. Diğer bir deyişle, yüksek kaliteli bir bağlantıya ihtiyacınız varsa ve kanalları değiştirmek ve teğet bir düğmeye basmaktan daha ileri gitmeyecekseniz, o zaman böyle bir "yaşlı adam" hiçbir şekilde kötü bir seçim değildir ve fiyatı iyi olacaktır.
Ancak yeni pazarın avantajları var. Öncelikle, dijital teknolojiler, gürültü iptalinin esnek bir şekilde ayarlanabilme olasılıkları ile ilginçtir ve istasyonu aşırı yüklü havada, özellikle de AM'de (genlik modülasyonuyla, parazitlerden koruma minimum düzeyde fiziksel olarak) kullanmayı planlıyorsa, daha pahalı ve "kandırılmış" CB istasyonları olacaktır avantajları.
VHF gruplarına gelince, o zaman nerede dolaşacaksınız: profesyonel radyo istasyonlarının olasılık listesi artık sadece uzun değil, aynı zamanda profesyonel olmayanlar için de anlaşılabilir bir durum değil. Tabii ki burada basit bas-konuş modelleri de var. Ancak, kendinizi biliyorsunuz - iştah yeme ile birlikte gelir ve Hamster, daha yeni VHF / UHF gruplarını görüntülerken giderek daha fazla Toad'la savaşır. İhtiyaçlarınızı ve cüzdanınızı seçin ve profesyonellere danışmaktan çekinmeyin.
Üzerinde bitireceğiz - 55, 73!
19
Güncel: 18.01.2019
Kategorilere göre puanlama:
