7 en iyi araba antenler
İyi bir araba anteninin asıl görevi, yüksek kaliteli sinyal alımıdır. Ancak hangi modelin seçileceği sürücünün ihtiyaçlarına bağlıdır. Biri radyo dinlemek için yeterliyken, diğerleri TV programlarını izlemek ve yönlendiriciyi yolda kullanmak istemektedir. Radyo için üçüncü önemli kalite çalışması için. Bu nedenle, satın almadan önce cihazın kurulum bütçesini, teknik özelliklerini ve kurulum yerini belirlemek önemlidir.
Çok uzun zaman önce, 27 MHz'lik bir anten, taksi şoförünün zorunlu bir özelliği idi. uzun yolculuklarda GSM anteni, rotanın “sağır” bölümlerinde güvenli telefon iletişimi elde etmeyi sağlayan önemli bir yardım sağlayabilir (şimdi mobil uygulamalara geçiş yapan taksi sürücüleri bu sınıfa daha yakından bakmalıdır). Multimedya kompleksi için Sadece müziğin ses kalitesini artıran bir radyo antenine değil, aynı zamanda bir televizyon antenine de ihtiyacınız olabilir.
Size çeşitli kategorilerde en iyi araba anteni içeren bir derece sunuyoruz. Böyle bir çeşitliliği anlamak zordur, bu nedenle en başarılı ve en önemlisi, ticaret ağında geniş ölçüde temsil edilen her sınıfın birkaç örneğini derecelendirmeye dahil edeceğiz.
kategori | yer | isim | değerlendirme | fiyat |
---|---|---|---|---|
Araba için en iyi harici GSM antenleri | 1 | ÜÇLÜ-2696 | 9.7 / 10 | 2 000 |
2 | Antey 914 | 9.6 / 10 | 470 | |
Araba radyoları için en iyi antenler | 1 | Alan X Turbo 80 | 9.7 / 10 | 4 200 |
2 | MegaJet ML-145 MAG-160 | 9.1 / 10 | 1 900 | |
Araba için en iyi radyo anteni | 1 | Bosch Autofun PRO | 9.5 / 10 | 800 |
2 | SUPRA SAF-3 | 8.9 / 10 | 320 | |
En İyi Araba TV Antenleri | 1 | Triad 690 | 9.4 / 10 | 1 000 |
Araba için en iyi harici GSM antenleri
ÜÇLÜ-2696
2 000
Bu anten herkes için uygun değildir: hem kablonun kendisi hem de bağlantılar otomobilin çatısında delikler sağlar. Bu nedenle, öncelikle sürekli olarak harici bir GSM menzilli antene ihtiyaç duyanlar için tasarlanmıştır ve çatıyı delme ihtiyacı ile anti-vandal performansını uzlaştırır: kırılacak bir şey yoktur.
Teknik özellikler açısından Triad dikkat çekicidir: Hem standart GSM 900/1800 MHz hem de 3G (2100 MHz) ve 4G / LTE (2600 MHz) bantlarını destekler. 2,4 GHz Wi-Fi band desteği, pratik bir zorunluluktan ziyade bir ikramiyedir. Kazanç aralığa bağlıdır: en küçük GSM 900 (4,9 dB), en büyük LTE (5,8 dB). Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.7 / 10
değerlendirme
yorumlar
Onu kamyona koy. Yandex navigatörlü bir 2DIN-radyo kullanıyorum, kartlar şimdi çok daha iyi yükleniyor. Evet, aynı SMS güvenle geliyor. |
Antey 914
470
Düşük maliyetli yerli otomobil anteni, 900/1800 MHz bantlarında GSM sinyali alma sorumluluklarıyla iyi başa çıkıyor. Diğer aralıklarda, özellikleri belirgin nedenlerden dolayı bozulur, çünkü uzunluğu en popüler olanlarla aynıdır. Bu nedenle, her şeyden önce, telefon görüşmelerinin güvenli alımına ilgi duyanlar için uygun olacaktır. 3G / 4G ağlarında çalışmak için “Triad” ı seçmek daha iyidir.
Normal bantlarda (GSM 1900'ün de yakın olduğu), Antey 914 kazancı 5.5 dB'dir. Basitçe söylemek gerekirse, sinyal gücü 3.55 kat artar - nispeten kompakt bir anten için bu mükemmel bir göstergedir. Farklı tipte konnektörlerle satışa sunulur, böylece ek adaptörlere gerek duymadan hemen doğru olanı (SMA veya FME) seçebilirsiniz. 65mm manyetik taban, anteni uygun bir yere hızlıca monte etmenize olanak sağlar.Üretici 150 km / saate kadar rüzgar direnci vaat ediyor, ancak aerodinamik gölgede düzgün yerleştirme ile daha iyi sonuçlar elde edebilirsiniz. Maalesef, derecelendirmedeki puanların yaygınlık için biraz kesilmesi gerekiyordu: fiyat / kalite bakımından bir otomobil için en iyi GSM antenlerinden biri olduğu için, mağazalarda istediğimiz kadar yaygın olarak gösterilmiyor. Ancak, arama mükemmel sonuçlar getirecektir - ve uygun fiyata. Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.6 / 10
değerlendirme
yorumlar
Uzun yolculuklarda, rotanın en uzak yerlerinde bile 112'yi arayamayacağımı fark ettiğimden beri kullanıyorum. Param için, çok daha etkili. |
Araba radyoları için en iyi antenler
Alan X Turbo 80
4 200
CB-bandlı radyo istasyonları için antenlerin asıl sorunu uzunluklarıdır: ne yazık ki, kırbaç anteninin, tam sayıdaki radyo dalgası yarı-dalga sayısının bir katı olması gerekiyor ve 27 MHz için bu rakamın 11 m olması, yani radyo istasyonları için en iyi araç antenlerinin olması durumunda, Çeyrek dalga hakkında değil, ama daha az verimli antenler hakkında.
Spesifik olarak, X-Turbo 80'in verim ve kullanım güvenliği arasında makul bir uzlaşma olarak adlandırılabilecek bir uzunluğu 1.8 m'dir. Doğru konfigürasyon ile CWS'yi 1,2'den düşük bir değere getirebilirsiniz, bu da mükemmel bir sonuç olarak adlandırılabilir. Bu antendeki her şey işçiliği sevdi: çubuğun kendisi paslanmaz çelikten ve montaj tabanından yapılmıştır. Mevsimsel olarak ekşime açık olan bir silumin sabitleme düğümü olan “halk” antenleri ile karşılaştırıldığında, bu para kazanmaya değer olduğu önemli bir avantajdır. Dahası, antenin ağırlığı küçüktür (690 gram), bu da montajdaki yükü azaltır. Yine de, elbette, her şeyden önce hala rüzgarın etkisiyle bir viraj üzerinde çalışacak. Antenin nominal gücü 1,7 kW'lık kısa süreli çalışma imkanı ile 1 kW'tır. Diğer üreticiler büyük rakamlar gösterseler de, CB aralığında bir kilovat aşırı bir bağlantı yarıçapı sağlayabilseler bile, onlara dikkat etmeye değer mi? (Bu tür tesislerde çalışmak için ilk amatör kategoriye sahip olmanız gerektiğinden bahsetmiyorum bile). Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.7 / 10
değerlendirme
yorumlar
Kupa baskınlarında kullanıyoruz. Ucuz Lemm antenler ile karşılaştırıldığında, kalitesi çok daha yüksek, anten kolayca ve hassas bir şekilde düşük bir VSWR'ye ayarlanmıştır, bu nedenle alım / iletim kalitesi mükemmeldir. |
MegaJet ML-145 MAG-160
1 900
Bir zamanlar, bu küçük boyutlu anten, özel taksi şoförleri arasında bir hit haline geldi - uzunluğu bir buçuk metreden biraz daha azken, manyetik bir tabanla güvenli bir şekilde tutuldu (160 mm ciddi!), Sert braketlere giremedi ve gece için hızla çıkardı, Dahili eşleştirme bobini, kutudan çıkarıldıktan sonra bile CWS 1.2'yi sağlamıştır. Elbette, manyetik bağlantıdaki tüm antenler gibi, CWS'nin kesin değeri, sahibinin bakımı da dahil olmak üzere birçok faktöre bağlıdır: verilen tutkal folyo tabakasını tabana yapıştırmadan, iletişim kalitesine elveda diyebilirsiniz. Bu nedenle, talimatları okumak hiçbir zaman gereksiz değildir ve bu anten, CWS'nin yüksek frekans aralığının tüm genişliği boyunca çalışması için yeterli miktarda çekme yeteneğine sahiptir. Yapısal olarak, fiyatının önemli ölçüde daha yüksek olduğu manyetik antenlerin Alan'ın neredeyse eksiksiz bir kopyası olduğunu not ediyoruz.
Bu nedenle, kaliteli işçilikten daha iyi bir işçilik verilmişse, bu anten derecelendirme konusunda şüphesiz bir sözü hak ediyor. Sabit bir kurulum hakkında (iletişim kalitesini artıracak) bir düşünce varsa - üretici teklif listesine ve çatıya dokunmak için ucuz bir adaptöre sahiptir. Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.1 / 10
değerlendirme
yorumlar
Beş watt'lık Alan istasyonunda, şehir içinde düzenli bir resepsiyon, normal modülasyon kalitesi. CWS ölçmedi ve bu yüzden her şey uygun. |
Araba için en iyi radyo anteni
Bosch Autofun PRO
800
Kompakt, aktif bir araba anteni her şeyden önce hızlı bir şekilde gizlenmiş kurulum imkanıyla ilgi çekecektir - dezavantajlı bir alana kırılabilecek ve “kaybolabilecek” bir dış anten kurmak yerine, ön camın ekran baskısı altına yerleştirmek kolaydır. Herhangi bir makinede olmasa da, bu kurulum seçeneği etkili olacaktır: bu tip tüm antenlerde olduğu gibi, Autofun Pro “anten” ile vücudun metal kısımlarına olan mesafeye ve vücudun konfigürasyonuna karşı duyarlıdır. Bu nedenle, aracınız için en uygun yeri tahmin etmek için hemen sıkıca ve birkaç kez tutkallamamalısınız.
Yetkili bir kurulumla, Autofun Pro, şehirden 70 km'ye kadar mesafedeki FM radyo istasyonlarının alınmasını sağlar; bu, ultra kısa dalga dalgası için zaten fiziksel bir sınır olarak adlandırılabilir: radyo dalgalarının yalnızca doğrudan görüş hattında yayıldığını unutmayın. Bu nedenle standart ıslık hızını veya verimsiz bir dış antenle değiştirme seçeneği olarak tavsiye edilebilir. Yapıştırma yerini temizlemek için bir alkollü mendil de dahil olmak üzere ihtiyacınız olan her şeye sahip olduğunuzu özellikle belirtiyoruz: 2-3 yüz ruble için Çin'in aktif antenleri bu tür öncelemelerden yoksundur ve böyle bir peçetenin maliyeti bir kuruştur. Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.5 / 10
değerlendirme
yorumlar
Kurulumu kolay ve iyi bir anten. Kurulan pistte ıslık çalmaya başladı ve yakalamak hiç bu kadar iyi olmamıştı. |
SUPRA SAF-3
320
Bu antenin ana avantajı (Supra otomobil elektroniğinin tümü) olduğu gibi otomobil mağazalarındaki yüksek yaygınlıktır: aramak zorunda değilsiniz ve ucuzdur. Bu sınıfın antenlerine tanıdık “bıyıkları” tamamen terk etmeye karar verdikleri son derece başarısız SAF-7'nin aksine, ikisi var ve bunlar şeffaf yapışkan bazında ince teller değil, yapışkan uçları olan elastik pimler - böyle bir çözüm bulunabilir örneğin, geri bildirimli sinyal telsizlerinde. Sonuç olarak, anteni kurmak kolaydır ve gerekirse yeniden yapıştırmak daha kolaydır. Bu antende VHF / FM bandının alım kalitesi fiyatı göz önüne alarak hoş bir sürprizle karşılıyor. Üretici gülünç tasarruf sağlar: sadece yağ alma için kullanılan alkollü mendillerde tam bir set yoktur, ancak çift taraflı bantın kendisi açıkça pişman olur. Ana avantajlar:
eksileri:
|
8.9 / 10
değerlendirme
yorumlar
Kendime bir "etiket" aldım. Şahsen bir dahil etme göstergesine sahip olmasam da param için gayet iyi çalışıyor. Kleil, yerli ve küçük, 3M-ovsky kaset ve o zayıf. |
En İyi Araba TV Antenleri
Triad 690
1 000
Otomobillerde bir televizyon sinyalinin alınmasıyla, beklenen bir problem ortaya çıkmaktadır: kullanılan bantların genişliği, en büyük bantta etkinliğini korumak için bir antenin daha karmaşık hale gelmesini gerektirecektir. Fakat Uda-Yagi antenini çatınıza monte etmeyi kabul etmiyor musunuz?
Bu nedenle, gerçekte, her zaman bir şeyleri feda etmeniz gerekir. Büyük fırsatlar sunan “Triad 690” (bu hem analog MW / UHF yayını hem de dijital televizyon yayını alımıdır), şehir dışında önemli ölçüde kaybedilir: parazit seviyesi, özellikle her iki vibratörün kısa uzunluğu nedeniyle, 1-5 MW kanallarında artar kazanç düşüyor (aralığın bu bölümünde 17 dB, UHF'de 24 dB'ye ulaşıyor). Dahili amplifikatör fena değil, pratik olarak sinyale kendi gürültüsünü eklemiyor. Buna ek olarak, "Şehir / Rota" düğmesiyle kontrol edilen dahili bir ses filtresine sahiptir. Şehir modunda, ateşleme sistemi genel olarak geniş bantlı bir gürültü jeneratörü olan eski bir ZIL, sadece gürültülü bir görüntü elde edebilir. Trafik sıkışıklığında zaman geçirmek, kulübede TV şovları izlemek, şehirden çok uzak değilse, Triad 690 bu görevlerle kolayca başa çıkabilir. Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.4 / 10
değerlendirme
yorumlar
Multimedya merkezimle birlikte gelen standart TV anteni neredeyse işe yaramadı. "Triad" ı satın alan arkadaşların tavsiyesi üzerine, artık futbolu trafik sıkışıklığında güvenle izleyebilirsin. |
Bir araba anteni nasıl seçilir?
Varış noktası ne olursa olsun, bir araba anteni seçerken en az bir parametreye dikkat etmeniz gerekir - bu onun kazanç faktörüve çok bantlı antenler için, her frekans bandı için farklı olacaktır. Genellikle, kazancın bir logaritmik ölçekte ölçüldüğünü bilmeden farklı antenleri karşılaştırmak zordur - bir desibelin kazanılması, sinyal gücünde 1,259 kat artış anlamına gelir, bu nedenle Ku 5 dB ve 7 dB olan antenler arasındaki fark zaten 1,6 kattır. çok somut
Güçlü vericilerle çalışan antenler, bilgiyi başka bir terimle zenginleştirecek - duran dalga oranıveya ayakta dalga oranı. Ayrıntılara ve ayrıntılara girmeden, antenin verimliliğini belirler ve ideal durumda bire eşit olmalıdır. Uygulamada, daha fazlası olacak ve çoğu radyo istasyonu için, CWS 2'nin zaten vericinin zarar görebileceği üst sınır olduğu unutulmamalıdır. CWS'nin gerçek değerinin kurulum hataları nedeniyle önemli ölçüde düşebileceğini göz önünde bulundurarak, asgari pasaport değerine sahip bir anten seçmekte fayda vardır ve brakete sabit bir montaj manyetik bir tabana tercih edilmelidir.
İyi alışverişler!
- OKUYUN ÖNERİSİ
- TÜM MAKALELER