12 en iyi dikiz kameraları
Arabanın arka yarım küresinin kontrolü - park ederken, araba sürerken bunu aşmak zor olan bir şey. Bunun için kurulan aynalar her zaman yeterli değildir, özellikle de vagon ve pikaplarda görünürlüğü düşüktür. Parktronic durumu kısmen düzeltti, ancak çok bilgilendirici olmayacaklar.
Neyse ki, modern elektronikler birçok çözüm sunar: bir video kameradan gelen bir görüntü, hem multimedya cihazının ekranını hem de “akıllı ayna” yı ve bir braket üzerinde asılı olan bir araba TV’yi görüntüleyebilir. Çoğu DVR, yalnızca kameradan geriye dönük sinyalleri “yazmakla kalmaz”, aynı zamanda geri vites takılı olduğunda ekranı otomatik olarak devreye alır.
Ancak, çoğu zaman otomobilin multimedya sistemi yalnızca video görüntüleme yeteneğine sahiptir, ancak sette arka görüş kamerası yoktur. Donatılması kolaydır: iyi kompakt araba dikiz kameralarının otomobil mağazasında bulunması zor olmayacaktır. Yapısal olarak beş türe ayrılabilir:
- Gömme kameralar bir gözetleme deliği gibi görünüyorlar - aynı şekilde bir yere kesilmesi gereken yuvarlak bir deliğe takılmışlar. Takılması en zor olanlardır ve bağlantı noktasının doğru seçilmesi gerekir - çoğu model görüş açısını ayarlayamaz.
- Kamera astarıarka oda tavan lambalarının yanındaki plastik kaplamadaki bir delikten cıvata ile tutturulmuş. Zaten biraz ayarlanabilirler ve “hasar miktarı” azdır - delikler küçük ve göze çarpmayan bir yerde delinir.
- Desteklerdeki kameralar Ayar açıldıktan sonra görüş açısını istediğiniz gibi ayarlamayı mümkün kılan döner bir tabana sahip. Bazen kabinin içine yerleştirilirler (örneğin, istasyon vagonunun arka penceresine) - çalmazlar ve kir dökülmezler. Ucuz modellerde braket zordur - ayarlamak için sadece bükebilirsiniz.
- Kamera çerçeveleriadından da anlaşılacağı gibi, plaka çerçevesinin çevresine gömülüdür. Minimal olarak göze çarpıyorlar ama herkes için değil: çoğu araçta arka oda alanı o kadar aktif bir şekilde kirleniyor ki kamera yalnızca kuru havalarda bu yerden faydalanacak.
- Kamera tavan normal plaka tavanını değiştirin, bu nedenle düşük çok yönlülük (her model belirli bir makine için tasarlanmıştır) ve aynı şekilde kirlilik ile ilgili sorunlar: temiz bir montaj yeri seçmek imkansızdır. Evrensellikten dolayı, onları dikkate almayacağız - neden herkes için uygun olmayan bir şey tavsiye etmelisiniz?
Uzmanlarımıza ve sürücülerin yorumlarına göre, sıralamamızda farklı tipteki en iyi dikiz kamerası var.
kategori | yer | isim | değerlendirme | fiyat |
---|---|---|---|---|
İyi Gömme Dikiz Kameralar | 1 | MyDean VCM-388C | 9.2 / 10 | 3 100 |
2 | AutoExpert VC-206 | 9.0 / 10 | 1 490 | |
3 | Blackview UC-36 | 8.5 / 10 | 660 | |
4 | Avis 685 CMOS | 8.0 / 10 | 1 790 | |
En İyi Kamera Kapakları | 1 | Pleervox PLV-CAM-A01 | 9.3 / 10 | 3 850 |
Braketteki en iyi arka görüş kamerası | 1 | Alpine HCE-C1100 | 9.8 / 10 | 7 600 |
2 | ParkMaster CAM VISION PRO | 9.7 / 10 | 4 500 | |
3 | Sho-Me CA-9J185D1 | 9.1 / 10 | 580 | |
4 | AutoExpert VC-216 | 9.0 / 10 | 1 350 | |
En iyi kamera çerçeveleri | 1 | Incar VDC-006C | 9.7 / 10 | 3 250 |
2 | Sho-Me CA-6184LED | 8.7 / 10 | 1 000 | |
3 | SILVERSTONE F1 IP-616 HD | 8.6 / 10 | 1 200 |
İyi Gömme Dikiz Kameralar
MyDean VCM-388C
3 100
Bu arka görüş kamerası yatay düzlemlerde kenar çubuğu için tasarlanmıştır ve özelleştirilebilir bir görüş açısına sahiptir, böylece en rahat olmayan yerlere takılabilir, ancak kirden daha iyi korunur. Ne tür bir matris kullanılır, üretici açıklanmaz ve genel olarak SHARP markasından bahsetmek bize bir şey ifade etmez. Açıkçası, CMOS-matrisinden bile söz edilse bile garip görünüyor - yazar "Sharpov" kataloguna bakmak için çok tembel değildi ve arka görüş kameraları için uygun tek bir matris bulamadı. Ancak CCD, vakamız için uygun olan sayıları iyi.Böylece, şirket mağazasındaki ürün kartları, okuryazarlık düzeyi düşük bir insanla doluydu ve oradan da İnternet'e yayılan bu "inciler" ile doluydu.
Ama haydi iyi hakkında konuşalım. Resim, geniş açılı optikler nedeniyle kaçınılmaz olan alanlardaki bozulmalara rağmen, iyi bir park kamerası sunmaktadır. Metal yapraklarla sabitleme, kışın tamamen plastik mandallarda olduğu gibi, çıkıntılı bir bölmenin kazara kırılmasından korkmamayı mümkün kılar. Genel olarak, normal teknik veri eksikliği nedeniyle hala "phi" olduğumuzu söylememize rağmen alımlar oldukça iyi olacaktır. Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.2 / 10
değerlendirme
yorumlar
Arka tavanın tavanında plastik delinmiş - yer oldukça temiz, kamera yüksek, kışın rüzgârla oluşan kar yığını içinde bırakmayacaksınız. Tamam gösterir. |
AutoExpert VC-206
1 490
Bu arka görüş kamerası, optik ekseni gövdeye göre döndürme olasılığı ile hemen dikkat çekiyor. Yalnız bunun için zaten kameraya bir yağ “artı” koymakta fayda var, çünkü birçok gömme odası herhangi bir ayarlamaya sahip olmadığından, eğimli konumun yüksekliğini telafi eden daha temiz bir yere yerleştirilebilir. Ek olarak, görüntüyü aynalı biçimde aktarma olasılığı da vardır - kamera hem önünde hem de arkasında çalışabilir.
Üretici bir dereceye kadar IP68 toz ve nem koruması vaat ediyor, bu nedenle su birikintilerinden geçerken kameradan korkmamalısınız, ancak araba yıkamalarının tam baskı altında sulanması en iyi fikir değil. Ancak, ne yazık ki, birçok arka görüş kamerası gibi, artıların bittiği yer - bu kadar hoş bir binanın içinde, ilkel 0,3 megapiksel matris ve hatta düşük ışığa duyarlılık. Geceleri, kar fırtınasından yansıyanların kurtarmaya geldiği kış hariç, geri dönen fenerlerin ışığı yeterlidir. Üretici 170 derecelik bir görüş açısı iddia ediyor, ancak aslında daha az olduğu görülüyor. Park ederken, bu eksi değil - aksine, kamera fazladan bir çevreye sahip ayrıntılı bir çerçeve oluşturmaz. Ancak bu yarım küre hareket ettirilirken resimlerin kaydedilmesi yeterli değildir. Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.0 / 10
değerlendirme
yorumlar
Kitten yapılan matkap plastik kuyuya girdikten sonra, geniş açı ayarı. Tabii ki, resim, fiyat karşılık gelir, ancak park için yeterli. |
Blackview UC-36
660
Blackview markasının DVR segmentinde kendini iyi gösterdiği göz önüne alındığında, UC-36 kamera, özellikle fiyatı göz önünde bulundurarak anlaşılır bir ilgi uyandırdı. Tasarım gereği, bu, AutoExpert'in bir kerede iki şekilde kaybettiği tipik bir "gözetleme deliği" dir: normal ve ayna görüntüler arasında geçiş yapma imkanı yoktur ve ne yazık ki, görüş açısı ayarı yoktur. Görüntünün netliği ve matrisin duyarlılığına gelince, bu kameralar aslında benzerdir, bu nedenle fiyat ve işlevsellik toplamı bakımından Blackview kaybeder: fiyat fiyat, ancak çok fazla ayarlama yapılacaktır. Ana avantajlar:
eksileri:
|
8.5 / 10
değerlendirme
yorumlar
Böyle bir para için, oldukça iyi bir arka görüş kamerası, gün boyunca iyi çalışır, kurulumu kolaydır. Boyuttaki standart kesici normaldir. |
Avis 685 CMOS
1 790
Bu kamera çok özeldir: normal “gözetleme deliği” gibi, büyük çaplı bir deliğe çarpar, ancak kameranın optik ekseni ile yuva arasındaki açı neredeyse 90 derecedir - başka bir deyişle, yalnızca arka odadaki arka aydınlatma lambalarının arasına yerleştirilebilir Yeterli alan. Bu nedenle, iyi bir görüntü kalitesine sahip bir kamera, derhal derecelendirmenin dışına çıkar - fikrin kendisi makul olsa da - her araba için uygun değildir - genellikle gözler tamponun içine sabitlenir, bu da açıkça düşüktür ve bagaj kapağını kapatmaya cesaret eder. Ana avantajlar:
eksileri:
|
8.0 / 10
değerlendirme
yorumlar
Mükemmel uyuyor, plakanın üstünde çok fazla plastik var. Sadece park ederken uygun görünüyor. |
En İyi Kamera Kapakları
Pleervox PLV-CAM-A01
3 850
Genellikle, bu tip dişli bir “kuyruk” tipi park odaları metalin yanı sıra oldukça incedir - başarısız kurulumla, birkaç kış mevsiminden sonra, tuz kazanmış, bazen tamamen çürümeye başlamıştır. Eh, burada böyle bir sorun için endişelenemezsiniz: PLV-CAM-01 odasındaki montaj dişi büyük bir çaptan (14 mm) seçilir ve paslanmaya maruz kalmayan plastikten kesilir. Sadece "ama" - her yerde böyle bir kamerayı düzeltmek mümkün olmayacak, yeterli yer olmayabilir.
Üreticiye, bulanık ifadelerle ve temel özelliklerle sınırlı olarak uygulanan matris türünü gizlemediğini onurlandırın. Burada, bu tür uygulamalar için özel olarak tasarlanmış OmniVision OV7950 matrisi kuruludur: video sinyalini kendi kaynaklarını kullanarak bileşik NTSC'ye (ve 60 fps'de) kodlar, ekran kaplamaları için EEPROM belleğe sahiptir (bu durumda park hatları için). Otomatik pozlama onun için 16 puan kullanıyor, bu yüzden ışıklandırmadaki değişikliklere hızlı bir şekilde adapte oluyor ve kışın aşırı pozlanmış yeri açığa vurarak kardaki ışığın parlamasından körleşmiyor. Ne yazık ki, modern standartlarına göre dinamik alan zaten çok küçük: matris on yıldan daha eski! Gün boyunca her şey normalse, aydınlatma azaldıkça görüntü giderek kötüleşir, geri vites ışıklarının parlaklığına olan bağımlılık daha da belirginleşir. Tabii ki, çoğu arka görüş kamerada, “doldurma” daha da kötüdür, ancak daha ucuzdur. Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.3 / 10
değerlendirme
yorumlar
Arka görüş kamerası özellikle LED'leri arkada iken iyi çalışır. |
Braketteki en iyi arka görüş kamerası
Alpine HCE-C1100
7 600
Önümüzde acele çırpılmış bir marka değil - Alpine'nin tanıtımına ihtiyacı yok. Ancak, fiyat, elbette, bu arka görüş kamerası, her köşede satılan Çin isminden çok daha fazla. Haklı mı? Hadi nokta noktaya gidelim.
İlk önce görüntü kalitesini not edin. VGA çözünürlüğü (640x480) için ne kadar saçma olursa olsun, ancak bu kameradaki kabindeki monitördeki görüntü gerçekten ucuz modellerden daha net ve ayırt edici olacaktır. Ek olarak, kameranın iki modifikasyonu mevcuttur - eğer HCE-C1100 normal bir kompozit “lale” yi bir çıkış olarak kullanıyorsa, HCE-C1100D, herhangi bir “kolektif grup” olmayan çoklu ortam ekranlı Alpine ana ünitelere bağlanmak için özel bir bağlayıcı kullanır. İkincisi, optiklerin kalitesidir (aslında birincisi buna bağlıdır). Diyafram açıklığı objektifi - f / 2.0, böylece kamera düşük ışıkta iyi başa çıkıyor. Yatay görüş alanı 131 derecedir, bu görünürlük ve detay arasında makul bir uzlaşma olarak kabul edilebilir. Tabii ki namlu bozulma mevcuttur, ancak park ederken en önemli olan çerçevenin orta kısmı pratikte bundan zarar görmez. Üçüncüsü, matrisin kalitesidir. Kısaca 1 / 3,7 ”boyutunda olmasına izin verin, ancak hem gölgeleri hem de ışığı çekmek için yeterince dinamik bir aralıkta: görüntü orta gri bir yulaf lapasına dönüşmez. Standart braket dört nokta üzerine monte edilmiştir, fotoğraf makinesinin düzgün bir seyir ayarladığında dönmesine izin verir. Tasarımdaki tek “ama” - belki de büyüklüğü: bu “demir parçasını” maskelemek o kadar kolay değil. Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.8 / 10
değerlendirme
yorumlar
Kameranın ayarlarını kontrol edebilecek olan "kafa" şirketini aldı. Bu yüzden kamera markayı pahalıya çıkardı, ama gerçekten işe yarıyor. |
ParkMaster CAM VISION PRO
4 500
Ancak, geniş görüş açılı bir arka görüş kamerasına ihtiyacınız varsa, o zaman tasarımcılar değilse, ParkMaster pazarlamacıları sizi unutmadı. Yatay olarak 150 derecelik bir fiziksel görüş açısı ile, "dijital sinyal işleme sayesinde" 180 dereceden fazla alacağımıza söz veriyoruz. Elbette, komik optikleri hakkında daha fazla veya daha az tanıdık geliyor. Aksine, kamerada ultra geniş bir balıkgözü kullanıldığını ve “normal görüntü” modunda orta kısmın çerçeveden serptiğini varsaymak gerekir. Panorama modunda, inceleme gerçekten geniştir, ancak dijital düzeltmenin pek yardımcı olamayacağı beklenen büyük bozulma ile. İki ek kamera modu, orta kısım “panorama” dan kesildiğinde ve aracın yan tarafındaki çevresi multimedya sisteminin küçük monitöründe daha belirgin hale geldiğinde “üstten görünüm” ve “sağ sol görünüm” dür.
Kameranın çalışma modlarını değiştirmek için kabinde bir yere monte edilmesi gereken bir gömme düğmesi kullanıldı. Yüklemenin geri kalanı diğer modellerden farklı değildir. Kamera braketi son derece minimalist - iki kompakt "kulak": peki, göze çarpmıyor ve görevini yapıyor. Görüntü kalitesi gelince, oldukça iyi - kamera, düşük ışıkta iyi çalışır, ancak, elbette, tamamen geri vites ışıklarına bağlıdır - kendi arka ışığına sahip değildir. Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.7 / 10
değerlendirme
yorumlar
Bir “kafa” ile, arka görüş kamerası normalde arkadaşlar edindi, geceleri ZX fenerlerinin ışığında çevreyi sökmek mümkün oldu. |
Sho-Me CA-9J185D1
580
Tasarımında son derece kompakt ve basit olan son derece kompakt bir arka görüş kamerası: Kameranın kendisinin dişli bir kapakla tutulduğu brakette bir delik açılır. Ucuz ve yaygındır, ki bu kendi başına bir artıdır - büyük para harcamanıza gerek yoktur ve bozulursa her zaman değiştirebilirsiniz.
Aynı zamanda, Sho-Me kameralara duyarlılıktan daha düşük değildir ve iki kat daha pahalıdır, park etmeyi kolaylaştırmakla mükemmel bir şekilde baş eder. Buna ek olarak, kurulum ve "gözler" türü olasılığı vardır - demet kamera ve tampon arasında bir adaptör haline gelen bir değirmen ve bir kovan içerir. Doğal olarak, dirsek kameradan sökülür. Bu yüzden kurulum seçeneklerinde esneklik için kesinlikle bir artı koymak. Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.1 / 10
değerlendirme
yorumlar
Böyle bir para için, resim kalitesi ile hata bulmak aptalcadır, ancak çıkarırsanız, yansıtmayı nasıl açacağınızı bile bulabilirsiniz. |
AutoExpert VC-216
1 350
Kamera, kasanın arka yarısı ile tek parça halinde yapılmış iki montaj kulaklarına sahip ve bu da ana dezavantajı - zıvana gömme "gözlerden" takılması daha kolay olmasına rağmen, onlarla ayar yapmanın imkânsızlığı var ayarlanabilir!).
Bu nedenle, bu kamerayı önerecek tek yer, yine de yeterince yükseltilmişse (örneğin bir SUV'un arka kapısına monte edilmişse) arka plakanın üstündeki alandır. Orada, eğim açısı tam da böyle olacak. Kameranın özelliklerine göre - mutlak bir "arabuluculuk": oldukça net bir görüntü, duyarlılık alacakaranlıkta yok olmaya başlar. Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.0 / 10
değerlendirme
yorumlar
Parasını hesaplar, güvenli bir şekilde bağlanır ve göze acele etmez. Ucuz ve sinirli. |
En iyi kamera çerçeveleri
Incar VDC-006C
3 250
Ayrıca Intro olarak bilinen popüler “çerçeve odaları” (ve SWAT da aynı etikete sahiptir, ancak bunlar yapısal olarak farklı şeylerdir). Sensor - CMOS, 480 TV çözünürlüğüne ve iyi ışığa duyarlılığa sahip: kamera işini düşük ışıkta iyi yapıyor.Resim oldukça ayrıntılı ve net, ancak 170 derecelik inceleme nedeniyle bozulma yaşanıyor.
Takarken, görüş açısını tek bir düzlemde ayarlayabilirsiniz - kamera gövdesinin kendisi çerçeveye göre döner. Rakam yüksek yerleştirilirse, doğru olacaktır: kamera daha az kir toplar ve gereken yere bakar. Bu arada, kir hakkında: Üreticinin beyan ettiği koruma seviyesi IP66'dır, bu nedenle normal yol koşullarında nem ile ilgili herhangi bir sorun yaşanmaz, ancak çerçeveyi zaten “Karcher” ile sulamamalısınız. Çerçeve ABS plastikten imal edilmiştir. Donma direnci, kazayla sürtünme veya soğukta bir rüzgârla çarpma riski vardır ve kırılmadan bozulmadan kalabilmesi için yeterli şansı vardır. Ana avantajlar:
eksileri:
|
9.7 / 10
değerlendirme
yorumlar
Kendim koydum, standart kablonun uzunluğu yeterliydi. Otopark daha uygun hale geldi, akşamları her şey yolunda. |
Sho-Me CA-6184LED
1 000
Görüntü kalitesi açısından Rolsen'e neredeyse benzeyen Sho-Me kare kamera, kızılötesi aydınlatmanın düşük gücünden dolayı derhal kaybedildi. Fiyattaki küçük bir farkla birlikte, iki LED'in eksikliği gözle görülür bir şekilde farkedilir, bu nedenle bu çerçeveyi iki durumda satın alabilirsiniz: satılık bir şey yoksa veya arka ışığa hiç ihtiyaç duyulmuyorsa (güçlü geri vites lambaları). Üreticilerin iki fener yerine düşük güçte tek bir lamba koymaya çalıştıkları ekonomik araçlarda, arkadan ışıklandırmalı kameralar daha parlak olacaktır.
Ana avantajlar:
eksileri:
|
8.7 / 10
değerlendirme
yorumlar
Bu iyi çalışıyor. Gün boyunca çok mükemmel ve komik paraya mal oluyor. |
SILVERSTONE F1 IP-616 HD
1 200
Ucuz bir arka görüş kamerası, işaretleme HD'sinin kısaltmasıyla dikkat çekiyor, ancak ciddiye almamalısınız: “yüksek çözünürlük” net görüntü sabitliğiyle seviyelendiriliyor. Yüksek sınıf park kameraları ışığa duyarlıysa ve net bir görüntü (hatta kayıt) veriyorsa, o zaman şimdi “park göstergesine” sahip olduk, bu da direği özlemememize ve manevrayı yakındaki araçlardan yeterli bir mesafeye çekmemize izin vermeyecek, daha fazla değil.
Olabildiği gibi, bu kamera bir PDC'den daha işlevseldir ve standart küp kutusu bir yan bonus verir - kamera arızalanırsa, ona başka bir kare eklemek mümkün olacaktır. Ve, belki de, hemen IR aydınlatma ile - burada o karışmaz. Bununla birlikte, merhem için en az bir kaşık bal ekleyelim: kamera en azından iyi bir toz ve nem korumasına sahip ve oldukça güvenilir olduğunu kanıtladı. Ana avantajlar:
eksileri:
|
8.6 / 10
değerlendirme
yorumlar
Kamerayla park etmek, park sensörlerinin sesinden daha iyidir. Ancak, elbette, resim fiyata karşılık geliyor. |
Bir arka görüş kamerası seçerken nelere dikkat etmek gerekir?
Seçerek başla montaj yöntemi. Elbette, kamera çerçevesini koymanın en kolay yolu - kabloları arabaya nasıl dikkatlice çekeceğinizi bulmanız yeterli. En uygun seçenek, sayının bagaj kapağının üstüne monte edilmesi - ancak tampon ve kirin içine yerleştirilmesi ve gözden geçirmenin en uygun bakış açısı olmamasıdır. Gömme bölmelerinde de aynı sorun var: 16-19 mm'lik bir delik açabileceğiniz ve kameranın sürekli kirlenmeyeceği bir yer seçimi, küçük.
Bu nedenle, braketlerdeki kameralar ve kamera kapakları popülerdir: en uygun yeri bulmak için hemen hemen tüm arabalara koyabilirsiniz. Gelince optik ve matrisNeredeyse tüm Çin ürünleri ikiz kardeşler gibi görünüyor, aralarında ilk olarak genişletilmiş CCD matrisli modellere bakmaya değer. Görüş açısı Yine, kurulumun amacını ve yerini temel alarak seçmeniz gerekir - yüksek açılı ve yüksek açılı aşağı bakacak yüksek açılı kamera zarar vermez
- OKUYUN ÖNERİSİ
- TÜM MAKALELER