Chú ý! Độ chính xác của thông tin và kết quả xếp hạng là chủ quan và không phải là một quảng cáo.
9 trong số yên tĩnh nhất lốp xe mùa hè
Đừng đi qua tai!
Tác giả: Stepan Kagner
Mặc dù tiếng ồn khác xa với đặc tính quan trọng nhất của lốp xe ô tô (ví dụ, vết trượt do thiếu mô hình gai lốp sẽ hầu như im lặng, nhưng làm thế nào chúng ta có thể lái chúng sau cơn mưa?), Hôm nay chúng ta sẽ tập trung vào nó. Trong lốp xe mùa hè chất lượng cao, các khả năng đã hoàn toàn có khả năng đáp ứng nhu cầu của chế độ vận hành xe tiêu chuẩn. Đó là, trong một chu kỳ lái xe trong thành phố thực sự, các cụm từ quảng cáo như lốp xe XXX XXX tốt hơn 10% so với lốp YYY, có thể cho một sự khác biệt bằng không, nhưng đặc điểm âm thanh của tai cao su sẽ cảm thấy ngay lập tức. Đặc biệt là nếu xe của bạn tại nhà máy bị thiếu chất cách âm chất lượng cao - và phần lớn như vậy trên đường của chúng tôi.
Khi tổng hợp xếp hạng ngày nay của lốp xe mùa hè yên tĩnh tốt nhất, chúng tôi không chỉ dựa vào các giá trị tuyệt đối của tiếng ồn của một loại cao su cụ thể, mà còn dựa trên tỷ lệ "tiếng ồn / chất lượng" trung bình nhất định. Nếu bạn lấy một chiếc lốp có rãnh rãnh nông và nông, tất nhiên, nó sẽ yên lặng, nhưng sau một cơn mưa, sự suy giảm của phanh và xử lý sẽ quan trọng hơn là sự thoải mái cho đôi tai. Tài nguyên cũng rất quan trọng - lốp xe có thể rửa quá nhanh rất khó để giới thiệu.
| Thể loại | Nơi | Tên | Đánh giá | Giá |
|---|---|---|---|---|
| Lốp xe ngân sách mùa hè yên tĩnh nhất | 1 | Lốp Nokian Nordman SX2 | 9.6 / 10 | 3 100 |
| 2 | Hiệu suất cao của Tigar | 9.5 / 10 | 3 357 | |
| 3 | Năng lượng Nano Toyo 3 | 9.4 / 10 | 3 246 | |
| 4 | Nhóm tam giác Sportex TSH11 / Thể thao TH201 | 9.2 / 10 | 4 600 | |
| Lốp xe mùa hè yên tĩnh nhất của tầng lớp trung lưu | 1 | Continental ContiPremiumContact 5 lốp | 9.7 / 10 | 7 033 |
| 2 | Hankook Lốp Ventus Prime3 K125 | 9.5 / 10 | 5 820 | |
| 3 | Lốp Nokian Hakka Green 2 | 9.4 / 10 | 3 726 | |
| Lớp cao cấp yên tĩnh nhất cho mùa hè | 1 | MICHELIN Ưu tiên 4 | 9.8 / 10 | 9 273 |
| 2 | Toyo Proxes STIII | 9.5 / 10 | 12 529 |
Lốp xe ngân sách mùa hè yên tĩnh nhất
|
Lốp Nokian Nordman SX2
3 100
Thiết kế lốp ngang dọc cổ điển với các rãnh hẹp với hợp chất cao su mềm, nói chung, là công thức đơn giản nhất cho lốp có độ ồn thấp cho phân khúc ngân sách. Và tính hợp lệ của tuyên bố này Nordman SX2 xác nhận thành công.
Một điều nữa là ai đó có thể thấy lốp xe quá mềm: dưới trời nóng, dưới tải nặng và tốc độ, lốp xe sẽ bị mòn quá nhanh. Nhưng bằng cách kết hợp các đặc điểm của chúng, chúng có thể được gọi là một trong những cân bằng nhất trong lớp của chúng - điều này cũng áp dụng cho tiếng ồn và hành vi trên bề mặt khô và ướt. Làm cho nhà sản xuất trở nên cứng nhắc hơn, sự thoải mái rõ ràng sẽ bị ảnh hưởng, mặc dù nó sẽ xuất hiện "không thể xuyên thủng" (tuy nhiên, những người ủng hộ một bên cứng nhắc bằng cách nào đó quên rằng hệ thống treo và cơ thể sau đó bị thổi bay). Ưu điểm chính:
Nhược điểm:
|
 9.6 / 10
Đánh giá
Nhận xét
Tốt mùa hè yên tĩnh lốp xe, nhưng tôi đã khá hạnh phúc. Tại đường đua ở 110-120, nó khá thoải mái, và tôi không yêu cầu nhiều hơn. |
|
Hiệu suất cao của Tigar
3 357
Thương hiệu Tigar (mà tai của nó được cảm nhận bởi một thứ tương tự như Abibas đáng nhớ từ thị trường hàng hóa) không thuộc về một công ty mới đúc - công ty Serbia này được thành lập vào năm 1935 và đã sản xuất lốp ô tô từ năm 1959. Vì vậy, với Tiger Tiger. Bạn đoán nó, chỉ bằng tiếng Serbia, từ này được đánh vần theo cách đó.
Hiện tại, công ty hoàn toàn thuộc sở hữu của Michelin, và điều này chắc chắn được cảm nhận bởi bản chất của lốp xe: các bên mềm mại luôn được liên kết chắc chắn với cao su Pháp. Mặc dù điều này đòi hỏi một chút thận trọng khi xông vào lề đường, nhưng nó mang lại một điểm cộng tốt cho sự thoải mái khi di chuyển, và đó là một niềm vui để mang và tháo rời cao su mềm. Mô hình rãnh khá bảo thủ - hai rãnh rộng ở trung tâm và lamellae cong, giống như các sọc trên da của con hổ rất. Nhưng quyết định này, được các nhà thiết kế quyết định rõ ràng, cũng có tác dụng: tất nhiên, dưới vòi hoa sen, lốp hiệu suất cao Tigar không gây ra một chuyến đi hung hăng, nhưng trên nhựa đường khô không có vấn đề gì với việc xử lý hoặc thoải mái âm thanh. Ưu điểm chính:
Nhược điểm:
|
 9.5 / 10
Đánh giá
Nhận xét
Lốp xe mùa hè tốt không ồn ào, giá cả thuận lợi và chất lượng ngang tầm - Michelinists đưa thiết bị cho người Serb, vì vậy đặc tính của lốp xe rất quen thuộc. |
|
Năng lượng Nano Toyo 3
3 246
Sê-ri này được thiết kế cho những chiếc xe giá rẻ, ngoài giá cả, được biểu thị bằng sự lựa chọn kích thước: nếu phần lớn các dòng trong xếp hạng chúng tôi lấy để so sánh đường kính 15 inch là trẻ nhỏ hơn (và đôi khi chúng tôi phải lấy 16 inch là tối thiểu), ở đây kích thước bắt đầu từ 13 đến 16 tuổi đã kết thúc.
Mẫu gai lốp cũng chỉ ra ứng dụng ngân sách - đây là loại cao su hoàn toàn truyền thống của Asphalt, trong đó khả năng chống lại aquaplaning được hy sinh cho âm học. Để tăng tốc và kiểm tra chơi trò chơi trên các lốp xe này không đáng, yếu tố của chúng là các tuyến đường truyền thống, nhà làm việc-Auchan. Sau đó, đặc điểm của chúng là khá thỏa đáng, và độ ồn không thỏa đáng. Ưu điểm chính:
Nhược điểm:
|
 9.4 / 10
Đánh giá
Nhận xét
Công ty đã được chứng minh, vì vậy trong loạt ngân sách chất lượng hứa hẹn sẽ tốt. Trong khi lái trên lốp 5 nghìn, khá thoải mái và yên tĩnh. |
|
Nhóm tam giác Sportex TSH11 / Thể thao TH201
4 600
"Tam giác" Trung Quốc đã có lúc trở nên phổ biến đối với những người hâm mộ drift với ngân sách hạn chế - không tốn kém để đốt chúng, và chiếc xe vẫn giữ được khả năng kiểm soát khá chấp nhận được. Vâng, xem xét giá thấp như vậy, sai sót nhỏ có thể được tha thứ.
Đối với việc đi xe bình thường, những chiếc lốp này thực sự tốt - mặc dù chúng được đặt tên là nhanh chóng (điều này không gây ngạc nhiên cho thương hiệu ngân sách), nhưng lốp xe lại bị tiếng ồn thấp do kiểu gai lốp cụ thể. Kết hợp với các bên cứng nhắc, nó cung cấp cho cả người giữ mạnh mẽ và khả năng chống phá trong các cuộc diễn tập. Đối với mùa hè khô và nóng - một lựa chọn tuyệt vời cho cao su ngân sách. Từ khóa "khô." Than ôi, thiết kế lốp tương tự cung cấp độ nhạy rõ ràng của lốp Sportex đối với các cặn lắng - không quá quan trọng để loại chúng ra khỏi xếp hạng, nhưng sự thay đổi trong bộ ly hợp vẫn còn quá lớn. Trong mưa nó đáng để cẩn thận. Ưu điểm chính:
Nhược điểm:
|
 9.2 / 10
Đánh giá
Nhận xét
Lốp xe yên tĩnh tuyệt vời, nếu bạn muốn thấm nhuần bàn đạp - tài nguyên ở mức giá này không quan tâm. Vẫn và yên lặng, điều đó cũng không tệ. Tôi không có cách âm từ tiếng Nhật hoàn toàn. |
Lốp xe mùa hè yên tĩnh nhất của tầng lớp trung lưu
|
Continental ContiPremiumContact 5 lốp
7 033
Lặp đi lặp lại yêu thích của các bài kiểm tra khác nhau và trong bảng xếp hạng tốt nhất trong lốp xe mùa hè im lặng chắc chắn là xứng đáng với vị trí đầu tiên. Chìa khóa cho điều này là một rãnh mềm với các lamellas gần như vuông góc với trục quay, một thiết kế như vậy với chiều rộng nhỏ của các rãnh thường hứa hẹn mức độ tiếng ồn tối thiểu. Bốn rãnh dọc đồng thời cung cấp một tỷ lệ thoát nước, do đó, trong thời tiết mưa, cao su ứng xử với năm phút.
Thậm chí còn hơn thế - có vẻ như họ đã nhắm mục tiêu nó trên các bề mặt ẩm ướt, bởi vì cô ấy đã mất đi việc làm khô đối với các đối thủ cạnh tranh, những người mà cô ấy tự tin tránh trên một con đường ẩm ướt. Nhưng chúng tôi sẽ tính đến việc an toàn trong mưa vẫn quan trọng đối với cao su hơn là một lợi ích nhỏ trên mặt đường khô, vì vậy ContiPremiumContact 5 xứng đáng là nơi đầu tiên. Trong số các nhược điểm, đáng để chỉ ra các lề đường mềm - cao su không phù hợp lắm cho việc lái xe hung hăng và đường gãy. Ưu điểm chính:
Nhược điểm:
|
 9.7 / 10
Đánh giá
Nhận xét
Chắc chắn là lốp xe mùa hè mềm mại im lặng nhất trong lớp này, nếu không bay dài trên hố. |
|
Hankook Lốp Ventus Prime3 K125
5 820
Không hoàn toàn rõ ràng lý do tại sao Hankook cần sử dụng một rãnh không đối xứng, nếu phần nhỏ nhất của nó không đối xứng - các rãnh mỏng ở khu vực trung tâm của rãnh. Lốp trái bị mòn và hốc đường tiêu hóa tốt.Tuy nhiên, đáng để xem xét rằng, đi từ một loại cao su mềm hơn, có thể nghe thấy trước đây không tạo ra phản ứng dữ dội trong hệ thống treo - những cú đánh truyền đến các trung tâm và xa hơn dọc theo khung máy sẽ trở nên mạnh mẽ hơn.
Độ cứng ngang mang lại một điểm cộng cho việc xử lý, vì vậy bạn có thể xem xét các lốp xe này và như là một lựa chọn cho những người yêu thích cưỡi ngựa nóng hơn. Nhưng bạn không nên quên rằng phần giữa của rãnh không hoạt động tốt nhất trong nước, tính khí sau cơn mưa sẽ phải được tôi luyện. Những lốp xe mùa hè này sẽ tốt cho việc đi lại - khó khăn hơn so với lốp có tiếng ồn thấp thông thường, cao su làm giảm lực cản lăn và điều này có khả năng hứa hẹn giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Tiếng ồn là bình thường, xử lý trên nhựa đường khô là bình thường, cao su đã sẵn sàng cho sự bất ngờ của che phủ - một sự kết hợp tuyệt vời cho một chuyến đi vào cuối tuần hoặc cho cả kỳ nghỉ. Ưu điểm chính:
Nhược điểm:
|
 9.5 / 10
Đánh giá
Nhận xét
Giá vẫn chấp nhận được, nhưng chất lượng đã ở mức. Không có thoát vị và cắt giảm trong hai mùa, sự cân bằng không biến mất. Trên đường cao tốc, nó là một niềm vui để lái xe, nó là yên tĩnh, nó đi trơn tru. |
|
Lốp Nokian Hakka Green 2
3 726
Liệu lốp xe mùa hè không đối xứng rực rỡ sẽ chứng minh mức độ tiếng ồn thấp? Nếu bạn nhìn kỹ, có thể thấy rằng người Phần Lan rõ ràng đã làm việc này. Ở phía bên trong, nơi các rãnh của rãnh có chiều rộng và chiều sâu lớn nhất, chúng nằm ở một góc vuông với hướng quay. Khi góc nghiêng của các rãnh về phía bên ngoài của bánh xe trở nên sắc nét hơn, kích thước của chúng đồng thời giảm.
Thêm vào đó là hợp chất cao su mềm, cũng chơi vào tay của âm thanh thoải mái và cải thiện độ bám. Nhưng bạn phải trả tiền cho nó bằng một tài nguyên, giống như nhiều người tham gia đánh giá khác - người bảo vệ mềm chắc chắn sẽ hao mòn nhanh hơn. Ưu điểm chính:
Nhược điểm:
|
 9.4 / 10
Đánh giá
Nhận xét
Lốp xe mùa hè mềm mại và yên tĩnh, nhưng không phù hợp cho số dặm cao - chúng mài nhanh, chúng có nhiều khả năng đi du lịch quanh thành phố. |
Lớp cao cấp yên tĩnh nhất cho mùa hè
|
MICHELIN Ưu tiên 4
9 273
Primacy 4 là một trong những lốp xe mùa hè tốt nhất cho các thử nghiệm khác nhau về khả năng kiểm soát và hiệu quả phanh, nhưng độ ồn không gây ra sự từ chối. Các mô hình gai và cao su mềm truyền thống chơi trên nó. Và, với tư cách là một chiếc lốp xe thuộc đẳng cấp này, Primacy 4 không hy sinh sự mềm mại - lốp xe trở nên "bền lâu" và với hiệu suất giảm nhẹ khi mặc.
Do đó, Primacy thế hệ thứ tư, theo chúng tôi, là một trong những ví dụ điển hình nhất về sự cân bằng các đặc tính của lốp xe khách mùa hè: cung cấp điều quan trọng nhất, người Pháp không quên "những điều nhỏ nhặt" như tiếng ồn. Điều này đặc biệt đáng chú ý ở tốc độ cao - nếu trong chu kỳ đô thị, Primacy 4 không thể được gọi là nhà vô địch tuyệt đối về âm thanh, thì khi bạn tăng tốc, ngày càng nhiều đối thủ sẽ bắt đầu từ bỏ. Ưu điểm chính:
Nhược điểm:
|
 9.8 / 10
Đánh giá
Nhận xét
Cao su trên nhựa đường kiên trì mà khô trong mưa. Trên đường đua, không cần thiết phải tăng âm lượng - tiếng ồn của các bánh xe không bị căng ở tốc độ. |
|
Toyo Proxes STIII
12 529
Mặc dù thiết kế gai lốp với "bản nháp" nghiêng rõ rệt ở khu vực trung tâm, không đặc biệt thuận lợi cho sự thoải mái, Toyo đã xoay sở để tạo ra những chiếc lốp mùa hè dễ chịu và yên tĩnh. Thật vậy, họ rõ ràng yêu thích cái nóng - khi lốp xe lạnh, những cái rất rô này làm cho chính họ cảm thấy.
Tuy nhiên, đối tượng mục tiêu của người dùng là người hâm mộ của Toyo Proxes STIII, trước hết, là chủ sở hữu của những chiếc SUV mạnh mẽ, những người chắc chắn sẽ không gặp vấn đề gì với việc làm nóng cao su.Đối với họ, mô hình gai lốp và được tối ưu hóa - lốp xe chuyển hướng hoàn hảo nước trên nhựa đường ướt, cho phép khởi hành trên đường đất, cho phản hồi tốt về bàn đạp phanh và vô lăng. Tuy nhiên, chúng tôi lưu ý rằng loạt "nhựa đường hoàn toàn" sẽ yên tĩnh hơn. Một sự thỏa hiệp tuy nhiên không thể tránh khỏi ở đây ... nhưng, với điều kiện đường xá của chúng ta, có thể hơi thừa nhận trong âm học có lợi cho tính phổ quát. Ưu điểm chính:
Nhược điểm:
|
 9.5 / 10
Đánh giá
Nhận xét
Tôi không thường xuyên di chuyển ra khỏi đường nhựa, vì vậy tôi đã không đeo một chiếc ateshka - những chiếc lốp mùa hè này chắc chắn yên tĩnh hơn, tôi cũng có đủ chúng cho địa hình. |
Làm thế nào để chọn lốp xe mùa hè yên tĩnh nhất?
Vì vậy, nếu chúng ta đang nói về những chiếc lốp mùa hè yên tĩnh nhất, thì chúng ta ngay lập tức nghỉ ngơi về những gì tiếng ồn này tạo ra - mô hình gai lốp. Lý tưởng nhất là lốp xe không nên có rãnh ngang, nhưng bạn khó có thể đồng ý quay lại thập niên 30, khi lốp xe có mô hình như vậy có thể được nhìn thấy trên ô tô.
Do đó, trong khi duy trì khả năng chống aquaplaning (và thậm chí không có dòng chảy chéo sẽ không can thiệp), lốp xe có độ ồn thấp nên lý tưởng nhất là có rãnh mềm nhất với đường cắt hình chữ nhật cải tiến và rãnh dọc rộng. Những chiếc lốp như vậy chứng tỏ mức độ thoải mái âm thanh tốt nhất, nhưng "kẻ kiểm tra" góc cạnh, mặc dù chúng có lợi thế rõ rệt về tốc độ thoát nước và khả năng xuyên quốc gia, sẽ gây ra nhiều tiếng ồn hơn. Thu hẹp, nhưng các rãnh sâu là thích hợp hơn, trong khi chúng nên xen kẽ với các rãnh sâu hơn - bằng cách này, bạn sẽ có được sự kết hợp tối ưu nhất của tiếng ồn và tính lưu loát.
Càng nhiều lốp xe địa hình được yêu cầu, bạn càng phải hy sinh âm học. Các rãnh rộng hướng vào các góc khác nhau chắc chắn sẽ làm tăng độ ồn ngay cả trên các lớp cao su mềm. Điều này đặc biệt rõ rệt trên lốp Mud-Terrain với lốp mạnh mẽ của chúng. Vì vậy, có lẽ, nếu sự thoải mái về âm thanh trên nhựa đường rất quan trọng, bạn nên nghĩ về hai bộ bánh xe khác nhau, và không phải là một chiếc Universal phổ biến?
Có một mua sắm tốt!
25
Cập nhật: 16.03.2019
Xếp hạng trong danh mục:
