Внимание! Точността на информацията и резултатите от класирането е субективно и не е реклама.
Топ 5 спирачни течности
Надеждност и безопасност в бутилка от половин литър
Автор: Степан Кагнер
Спирачната течност оказва по-голямо влияние върху състоянието и ефективността на спирачната система, отколкото се смята често - често в бензиностанция може да се види автомобил със заседнала опора, чийто собственик отговаря на въпроса: „Кога сменихте спирачната течност?“ Отговори с изненада: „Защо?“.
Е, преди да обсъдим най-добрите представители на техния клас, нека да погледнем каква е модерната спирачна течност.
Изисквания към спирачната течност
В процеса на спиране кинетичната енергия на автомобила се превръща в топлина. Нагревателните подложки пренасят топлината по-нататък - към буталото и тялото на калипера те вече нагряват спирачната течност. Оттук и първото изискване за по-добра спирачна течност: възможно най-високо за да се избегнат "повреди" на педала на спирачката е подобно на тези, които възникват при проветряване на спирачките. Увеличаването на скоростите и усложнението на трафика доведоха до факта, че старите спирачни течности за спирачната течност вече не отговарят на нуждите на шофьорите, а новият стандарт DOT4, най-широко използваният сега, се появи.
Второто изискване е минимална корозивност: Добре познатото изгаряне на работните бутала в този случай е само върхът на айсберга, корозията на самите спирачни линии е много по-опасна. Тук се случи първият, така да се каже, "конфликт на интереси" - необходимостта да се осигури висока точка на кипене изисква използването на изключително хигроскопична полиетилен гликолова основа, следователно е необходимо да се съхранява спирачната течност в плътно затворен контейнер. Водата, която е събрала вода, не само ускорява корозията в спирачната система, но и кипи при много по-ниска температура, която е позната на много собственици на спортни автомобили и особено на мотоциклети: „провалът“ на спирачките по време на агресивно шофиране може да предизвика сериозна авария.
Третото изискване е добри смазочни свойстванамаляване на износването не само на маншетите на спирачния цилиндър, но и на хидравличния агрегат на ABS. В тази връзка съвременните спирачни течности на база DOT5 със силикон са по-добри от по-старите DOT4 стандарти, и предвид тяхната по-ниска хигроскопичност и висока точка на кипене, те ще бъдат най-добрият избор за тези, които обичат да шофират бързо и да спрат навреме. Стандартът DOT5.1, проектиран специално за автомобили с антиблокиращи спирачни системи, предвижда въвеждането на увеличено количество антифрикционни добавки в обичайната основа на гликол, а течностите от този клас ще са за предпочитане за повечето автомобили, тъй като са съвместими с уплътнения, предназначени за стари стандарти.
И накрая, на четвърто място, се изисква спирачна течност висока стабилност на вискозитета, което позволява на спирачките да работят адекватно в условията на зимния студ. Отново, това е най-важно за автомобили с антиблокиращи спирачки: замразената течност може да доведе до неизправност на хидравличния агрегат, при автомобили, където стабилизирането на курса е свързано с антиблокиращата система и подобно на модерните кросоувъри, системата за контрол на сцеплението също ще промени управляемостта на автомобила.
| категория | място | име | оценка | цена |
|---|---|---|---|---|
| Най-добрите спирачни течности на чуждестранното производство | 1 | Castrol реагира DOT4 ниска температура | 9.9 / 10 | 450 |
| 2 | Motul DOT 5.1 спирачна течност | 9.5 / 10 | 600 | |
| 3 | Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 | 9.0 / 10 | 300 | |
| Най-добрите спирачни течности на местното производство | 1 | RosDOT-4 | 9.4 / 10 | 180 |
| 2 | Sintec Super DOT-4 | 9.1 / 10 | 100 |
Най-добрите спирачни течности на чуждестранното производство
|
Castrol реагира DOT4 ниска температура
450
Въпреки че тази спирачна течност е сертифицирана и съгласно стандарта DOT4, по отношение на точката на кипене тя значително надвишава изискванията на този стандарт: в „сухо“ състояние кипи при 265 ° C, във влажно състояние при 175 ° C. Като се има предвид, че производителят предписва неговата смяна на всеки две години неговите характеристики са повече от достатъчни за близкото спортно каране. Префиксът "Low Temp" в името на продукта изглежда не напразен - за разлика от конвенционалните течности DOT4, произведени от Castol, тук вискозитетът се намалява няколко пъти: до 650 mm2 / s, така че за северните региони това ще бъде по-печелившо придобиване от Motul DOT5. 1, второ място. Като цяло, като се вземат предвид всички характеристики на React Low Temp, изглежда, че DOT4 сертифицирането тук е станало по-скоро маркетингов ход, което ви позволява да продавате действително DOT5.1 съвместима течност в най-търсения пазарен сегмент. За съжаление, маркетолозите на Castrol не могат да обвиняват за странно решение за опаковане на продукт: няма да успеете да намерите литър буркан от тази течност, така че ако напълно замените течността в системата, ще трябва да се притеснявате с няколко 500 грама, надплащайки за допълнителен контейнер. Основни предимства:
минуси:
|
 9.9 / 10
оценка
Отзиви
Уважавам тази марка, а „зимната“ спирачна течност Castrol, според моите чувства, е най-добрата, и нито един срам не обърка марката му. |
|
Motul DOT 5.1 спирачна течност
600
За разлика от спирачните течности с “чист” DOT5, този продукт на Motul е направен на традиционната гликолова основа и е напълно съвместим с DOT3 и DOT4 стандартните течности. Благодарение на това тя може да се използва както за доливане на спирачната система, така и за пълна подмяна. Вторият вариант, разбира се, е за предпочитане: тази течност е идеална за любителите на бърза шофиране и горещи шофьори: нейната точка на кипене е най-малко 185 градуса в овлажнено състояние (когато се тества, симулира се влага, приблизително имитира година на експлоатация), след пълна смяна спира чашата при 272 градуса, което е почти два пъти по-високо от изискванията на стандарта DOT4, при което обикновено се изчисляват спирачните системи за градските автомобили. Следователно, има причина да се очаква дълъг живот на течността, дори и при агресивно шофиране. Тъй като стандартът 5.1 е разработен специално за автомобили с ABS, нискотемпературният вискозитет е значително намален: при -40˚С, Motul има вискозитет само 820 mm2 / s, което е повече от два пъти по-малко от изискванията на стандарта DOT4. Основни предимства:
минуси:
|
 9.5 / 10
оценка
Отзиви
Често пътувам много и през лятото, и през зимата. След смяна на старите “тормозухи” на Motul, спирачките станаха забележимо по-информативни, особено през зимата, с рязко спиране педалът не се превръща във вата. |
|
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
300
Може би основният недостатък на тази спирачна течност може да се нарече неговото трудно за произнасяне оригинално име. За щастие, руско-говорящите клиенти не могат да произнасят „bremsenflussigight”, защото производителят локализира всички надписи за руския пазар - за това си струва да се каже специално благодарност. Въпреки това, ние се обръщаме към повече жизнени свойства. Уви, за разлика от лидерите на класацията, тук производителят не е превишил значително изискванията за сертифициране: както в точката на кипене (230 ° C за прясна течност, 155 ° C за овлажняване), и особено при нискотемпературен вискозитет (1800 mm2 / s!), Забележим е губи от други опции, представени в рейтинга - всички тези параметри ясно съответстват на стандарта, но не повече. До известна степен това се компенсира от ниска цена, но не си струва да го препоръчваме за използване на автомобили с ABS в северните ширини.Но не може да не споменем добрите смазочни свойства на този флуид и акцента на производителя върху антикорозионните характеристики на продукта - от гледна точка на комбинацията от свойства, спирачната течност Liqui Moly ще бъде най-добрият избор за шофьори, които не са склонни към безразсъдство и живеят в Централна Русия и на юг. Основни предимства:
минуси:
|
 9.0 / 10
оценка
Отзиви
За спирачната течност обикновено помнете, когато спирачките значително губят ефективността си. С Liqui Moly нямах причина да мисля за това досега. |
Най-добрите спирачни течности на местното производство
|
RosDOT-4
180
Според характеристиките, продуктът на завода в Дзержински не е толкова лош на фона на съучениците - изискванията на DOT4 се вписват в течността с резерв, кипящ при 255 ° C в прясно опакован вид (изненадващо, че руснаците успяха да надминат спирачната течност Liqui Moly, която се класира най-добре) и при 160˚ С след една година средна експлоатация. Вискозитетът през зимата, макар и да не е най-оптимален за хидравличните агрегати на ABS, покрива и изискванията на стандарта (1600 mm2 / s). Евтината RosDOT е широко разпространена в дистрибуторската мрежа и вероятно може да бъде намерена в която и да е част на Русия. Тя изля върху местната автомобилна индустрия. При навременна подмяна, собственикът на колата ще бъде надеждно застрахован срещу прекомерна корозия на спирачната система и износване на маншетите на главния и работния цилиндър. Основни предимства:
минуси:
|
 9.4 / 10
оценка
Отзиви
За вътрешен продукт - добра спирачна течност. Със сигурност издържа на честото внезапно спиране, когато спирачките са прегряване. |
|
Sintec Super DOT-4
100
Най-евтината спирачна течност от най-високо класираните се произвежда от завод Обнинскоргсинтез, разположен близо до Москва, но цената и вътрешният произход не означават лошо представяне: по отношение на температурата на кипене, Sintec е само малко по-нисък от RosDOT (240˚ С / 155˚ С), същата ситуация с вискозитета при -40 ° С (1360 mm2 / s). За измерено задвижване той ще бъде повече от достатъчен и малка разлика във вискозитета в действителната работа ще бъде невъзможна. Това, което си струва да се намери вина, е нестабилността на качеството: при всички тестове различните автомобилни спирачни течности от Обнинск показват различни резултати, макар и да не намаляват по отношение на изискванията на стандарта, но това не говори добре за производството. Основни предимства:
минуси:
|
 9.1 / 10
оценка
Отзиви
Изглежда, че не е по-лошо от много известни марки на достъпна цена. |
Избирайки спирачна течност, можете да сортирате тестове и списъци с характеристики за дълго време. Но не забравяйте, че дори най-добрата спирачна течност има ограничен ресурс, а вие трябва да го промените според правилата, както и други технически течности: не трябва да спестявате за собствената си безопасност.
38
Обновено: 08.09.2016
Рейтинг в категории:
- ПРЕПОРЪЧВАЙТЕ да прочетете
- ВСИЧКИ СТАТИИ
