Топ 10 производители на алуминиеви джанти

Вече не се говори за евтин силумин: италианската компания подчертава, че дори и най-патетичната Racing серия не е направена от алуминиево-магнезиева сплав и е подложена на термично укрепване. Така италианците успяват да създадат наистина леки алуминиеви джанти с характерни ажурни форми, без да предизвикват съмнения в дълготрайността: в допълнение към задължителния списък на сертификатите, те могат да си спомнят, че техните продукти са били използвани в WRC повече от тридесет години. А участниците в световния рали шампионат не могат да се наричат ​​хора, които ще изберат някакъв вид дискове само за спонсорски пари: тук надеждността е наистина важна.

Но, разбира се, не всеки може да си позволи новите колела OZ Racing сега: при сегашните валутни курсове, комплектът с четири колела ще "излезе" от значителна сума.

Германската компания получава от нас своеобразна „награда за публиката”: тя дори и по текущи цени ще й позволи да се вмести в умерен бюджет, но избира висококачествени дискове, които честно отговарят на посочените стандарти за изпитване. Освен това, според европейските стандарти, компанията е млада - малко повече от двадесет години, а за Европа, с традициите си в моторните състезания като основен “двигател” на индустрията, това не е много.

Коефициентът на сигурност на дисковете Alutec е повече от достатъчен дори и за руските условия, така че вече не можете да се страхувате да станете като имобилизиран „Panzerkampfwagen“ някъде близо до Курск. Но цената на това се очаква: прилично тегло, тук "германците" са на същото ниво като "руснаците". Заслужава да се отбележи и ограничената гаранция - дори и за покритие се дава само за пет години и след това не на всички дискове. Самите дилъри на Alutec предоставят гаранция само за една година.

Е, махай се, деца! Всъщност, Borbet е един от най-старите европейски производители на алуминиеви джанти, защото от края на 19-ти век една немска фирма работи с леки сплави. Разбира се, дисковете в асортимента им се появяват по-късно - едва през 1977 г., но за европейските автомобилни транспортьори компанията става един от основните доставчици. И когато говорим за „OEM доставчици на съдилища“, ние винаги помним, че те обикновено са избрани като „силни посредници“, за разумна цена с гарантирано качество.

Е, Borbet дава точно това: с цените, наложени от стандартите на сегашния руски пазар, дисковете на тази марка имат както нормално балансиране, така и стабилност на качеството и трайно покритие. Такава покупка няма да ви накара да съжалявате, освен че дизайнът на повечето модели ще изглежда скучно и неоригинален.

Не най-популяризираната от нас марка, но въпреки това е достойна за внимание.Силата на MAK дисковете напълно удовлетворява европейските изисквания и настоящите руски стандарти, въпреки че си струва да се отбележи, че много модели на тази компания са твърде тежки. Това е особено вярно за "кросоувър" дискове: ако виждате съкращението SUV в описанието, тогава съберете силите си пред магазина за гуми.

Но самият материал е добър, пукнатината в такива дискове може да предизвика много силен удар, когато с гаранция гумата ще бъде заменена и окачването, а окачването няма да е лесно. За руските условия такива дискове са подходящи. Но с цената за нашия пазар, италианците влязоха в най-неуспешния плъг - подобни характеристики на якост могат да бъдат получени от Alutec, спестявайки две или три хиляди на диска, или можете да погледнете по-„модерни“ марки, ако добавите същите две или три хиляди. ,

Най-близкият (и сега, след закупуването на RusAl, е официален), конкурентът на SCAD е същата възраст като разпадането на Съветския съюз, предприятие, създадено през 1991 г. по инициатива на германската страна, по това време станало един от най-големите инвестиционни проекти. Всъщност, съкращението Kik (или K & K, колкото искате повече) е обединението на имената на Красноярския металургичен завод и германската KOMOS GmbH. Така че стартът на фирмата беше необходимото - инвестициите, оборудването и огромните производствени площи на КраМЗ.Не е изненадващо, че тези дискове са регистрирани и на транспортьори на руски автомобилни заводи (както наши, така и сглобяеми предприятия на чужди фирми) и на вторичния пазар.

Въпреки това, си струва да се отбележи, че по отношение на масата на K & K колелата, те са презастраховани повече от SCUD: не, ние, разбира се, сме само "в полза", че тези колела няма да се разпадат със силно въздействие, но допълнителното тегло на диска е влошаване на комфорта поради височината. небръснати маси и по-„тъпа” работа, особено при високи скорости, когато жироскопичният ефект на колелата стане забележим. Към това се добавя по-висока ценова поръчка: макар разликата да е малка за един диск, ние ги приемаме като набор.

Но по отношение на надеждността, дълготрайността на покритието, нямаме никакви оплаквания: алуминиевите джанти са повече от висококачествени за този ценови сегмент, те са достойни за нашата покупка и препоръки.

Но тази компания от алуминиеви джанти, чието производство стартира в Ростов на Азов, е принудена да стане аутсайдер в класацията. Честно казано, дори официалният уебсайт я убива от главната страница: "Продуктите на Azov-Tek са произведени в съответствие с техническите правила на Митническия съюз" За безопасността на колесните превозни средства "." След тази шедьовър фраза, вие вече започвате да се съмнявате и в „безопасността“, и в съответствие с нормите на „ЦИРКУЛЯРНИЯ СЪЮЗ“. Добавяне на масло към огъня на подозрението и споменаване на използваната технология за леене под ниско налягане: не е толкова лесно да се избегне разлив в масата на детайла и неравностите на металната конструкция, тази технология и водещите световни производители на автомобилни колела се изглаждат дълго време.

Но нека се обърнем към нечувствителните резултати от теста, изоставяйки емоциите си. Дисковете на Tech Line, като цяло, поддържат достойни удари, но при циклични натоварвания очакваните проблеми се срещат при моделите с тънки спици - развиват се уморителни пукнатини, което е неприемливо. Това е следствие както на отливането под ниско налягане, така и на по-малките в сравнение със сходните в строителните дискове SKAD / K & K маса и „митническия съюз“. От алуминиевите джанти, произведени под тази марка, си заслужава да се вземат предвид само тежки, с широки спици, освен това, на мястото на свързване с джантата и с главината.