Внимание! Точността на информацията и резултатите от класирането е субективно и не е реклама.
7 най-добре производители на ковани колела
Авиационна технология за светски цели
Автор: Степан Кагнер
Започвайки разговор за най-добрите ковани колела, нека направим резервация веднага: терминът „ковани колела”, популярен сред шофьорите, е фундаментално неточен - всъщност алуминиевите сплави се третират с изотермично щамповане. Но този термин е толкова вкоренен в нашия език, че се използва от сериозни автомобилни издания. Е, и ние ще продължим да я използваме за удобство.
Самата технология дойде при нас от самолетни цехове - пресованите дискове със стомана и способността им да издържат на значителни деформации без разрушаване, бяха твърде тежки, а алуминиевото леене, поради склонността към напукване при ударни натоварвания, правеше кацането твърде опасно. Следователно, заготовките бяха подложени на високо налягане вътре в нагрятата матрица, за да се направи металната кристална решетка по-плътна, като същевременно се спести от опасни структурни неравности - тази технология вече беше тествана за производството на отделни компоненти на корпуса.
Много от авиацията идва с моторни състезания, а кованите колела не са изключение. В състезанията по магистрала, основното им предимство е възможността за изработване на тънки джанти, значително намаляване на инерцията на колелата, а в рали - висока якост. Е, вече от спорта, тези дискове получиха "ваучер" за обществените пътища чрез усилията на тунинг студиото.
В резултат на това сега имаме на рафтовете голям избор от различни ковани колела, но дали всички те заслужават внимание? Е, днес ще се опитаме да отговорим на въпроса: „Кованите колела, от които е по-добра компания?“ И ще се справят с играчите на нашия пазар.
| категория | място | име | оценка | цена |
|---|---|---|---|---|
| Най-добрите местни производители на ковани колела | 1 | SLIK | 9.7 / 10 | 6 760 |
| 2 | M&K | 9.3 / 10 | 36 700 | |
| 3 | Magaltek | 9.0 / 10 | 4 300 | |
| Най-добрите чуждестранни производители на ковани джанти (средна класа) | 1 | Оз се състезава | 9.7 / 10 | 19 000 |
| 2 | Enkei | 9.4 / 10 | 14 500 | |
| Най-добрите чуждестранни производители на ковани колела (премиум сегмент) | 1 | BBS | 9.9 / 10 | 96 900 |
| 2 | Vissol | 8.0 / 10 | 46 980 |
Най-добрите местни производители на ковани колела
|
SLIK
6 760 (Slik L194)
Ковани колела под марката Slik се произвеждат от 1992 г. - ако първоначално фирмата в Толиати работеше за нуждите на моторните спортове, впоследствие разшири производството си, покривайки всички популярни размери в разнообразни дизайни. Подобно на други местни производители, компанията не разполага със собствена леярна, която извършва само обработка на дискове от готови щамповъчни материали. Основен доставчик на продукцията е КраМЗ, който още в съветско време работи в космическата индустрия. Наличието на преси с капацитет до 10 килотона в централата позволи производството на дискове с голям диаметър: по-малка сила просто не можеше да натисне детайла. В момента Слик е една от малкото местни марки, които се държат здраво. До голяма степен това е подпомогнато от освобождаването и достъпните бродирани дискове с “бюджетни” размери - уви, примерът на много фирми, които се занимават изключително с ковани колела у нас, е показал, че е много трудно да се запазят атрактивните цени при рентабилността на производството, без да се напускат строго за износ. Основни предимства:
минуси:
|
 9.7 / 10
оценка
Отзиви
Като цяло, сега няма избор, ако не вземете VSMPO или QMS от ръцете - в нормалните граници само подправени колела Slik, но качеството им е повече от задоволително. |
|
M&K
36 700 (МК-XXXVII)
Ако по-голямата част от местните марки идват от 90-те или началото на 2000-те, тогава MK-Design е по-млад играч.Всъщност името на фирмата определя неговия профил - само дизайнът на колелата, производството, което „предава”, завършващото полиране се извършва изцяло (според уверенията на рекламата) в Италия. В резултат на това, ние получаваме широка серия от ковани дискове, много интересни по външен вид, но ясно насочени изключително към премиум сегмента, следователно, уви, и преобладаващи над практичността "ryushechki". Но изглежда, че само по този начин компанията се държи на повърхността: в каталога на M&K на практика няма бюджетна серия (най-евтините дискове са MK-XLIII за 4000 на брой, а цената скача рязко до петцифрена), но делът на износа в тяхната продукция може да впечатли. Уви, красотата не винаги е от полза: ако легендарният ВСМПО, както им беше казано, може да се огъне само с насочена експлозия, тогава М & К ще бъде по-подходящ за бляскавите любовници да карат около МКАД и да се покажат на открито. Основни предимства:
минуси:
|
 9.3 / 10
оценка
Отзиви
Хареса ми наличието на линии за почти целия премиум сегмент, кованите колела с изключително ниски гумени профили изглеждат просто чудесно. |
|
Magaltek
4 300 (Magaltek D2)
Най-малко един факт говори за качеството на дисковете, произведени под тази марка: през 2011 г. местната компания от Тула стана официален доставчик на ковани мотоциклетни колела за Marchesini - компания, която не само е позната сред спортните мотори, но и доставя продуктите си на мотоциклети MotoGP , За колите те произвеждат и широка гама от дискове до екстремни размери като 10x22 ”. Естествено, това внимание не е справедливо заслужено - всички заготовки за дисковете на Магалтек са направени в КраМЗ на същата линия, в която обслужват авиационните предприятия. С закупуването на дискове от серията Magaltek можете да бъдете сигурни в високо качество - с тяхната лека тежест те са спестени от концентратори на напрежение в най-напрегнатите места, които се наблюдават непрекъснато чрез изрязване на контролни парцели от проби от всяка партида, алуминиево-магнезиевата сплав се използва в производството еквивалентът е клас на авиация Al6061). Уви, вътрешният пазар на подправени дискове става все по-малко привлекателен за продажби: някога религиозните поклонници от ВСМПО, Авиатехнологиите QMS излязоха от сцената, а гамата от Magaltech предлага от широк спектър от проекти за размер на разтоварване по размер на клиента. до няколко опции готови дискове в малък брой магазини. Основни предимства:
минуси:
|
 9.0 / 10
оценка
Отзиви
Най-добрите ковани колела са Magaltek. Шестият сезон на работа, но дисковете все още са идеално гладки - и това е почти два пъти повече от обичайното "кастинг"! |
Най-добрите чуждестранни производители на ковани джанти (средна класа)
|
Оз се състезава
19 000 (OZ Racing Anniversary 45)
Италианската компания не е новодошла в бизнеса: от 1971 г. тази марка е станала разпознаваема в моторните състезания, тъй като е отбелязана както в конюшните F-1, така и в автомобили WRC. Е, богато минало може да препоръча силата на дисковете с OZ значката върху декоративната капачка. При производството на джанти OZ Racing се използват няколко етапа: първо, заготовките от алуминиево-магнезиева сплав се изливат под ниско налягане, за да се избегне образуването на микропори и неравности, след което преминават през етап на изотермично щанцоване с последващо термично закаляване. Трябва да се отбележи, че компанията закупи част от своите заготовки на същия Краснодар KraMZ: италиански специалисти високо оцениха качеството на продуктите на местния завод, не се страхуват да поставят известната марка на тези колела. Предимствата на марката са достъпността: компанията, която вече 30 години е доставчик на водещи спортни екипи, също произвежда доста бюджетни продукти.Ако например дисковете Superleggera III в Москва струват около 60 хиляди на брой, тогава "юбилейният" диск, който е пример, отнасящ се до дизайна на първите колела на марката, ще струва 19: предвид неизбежните "допълнителни такси за името", това не е така много с това качество. Основни предимства:
минуси:
|
 9.7 / 10
оценка
Отзиви
OZ Racing - най-добрите, леки и същевременно много издръжливи ковани колела. Пренасяни от любителски спортове, не веднъж убедени в двете твърдения. |
|
Enkei
14 500 (Enkei RPF1)
Една от първите японски фирми, които са започнали да произвеждат автомобилни алуминиеви джанти, е Enshu Keigokin, известен по целия свят под марката Enkei. Основното предимство на продуктите на тази компания е приемливо ниво на цените: в края на краищата, с достатъчен качествен контрол, няма значение дали самата продукция е в самата Япония или в съседни региони на Азия.
Но, ако всъщност искате да получите колелата "както във Формула 1", тогава линия Енкей също има "чистокръвна японска" серия, произведена с помощта на най-модерните технологии в самата Япония. Естествено, всичко това ще струва напълно различни пари. Ако говорим за ковани колела (и асортиментът на Enkei, разбира се, има кастинг), тогава серията Racing е най-атрактивната: всички дискове от тази серия са произведени с помощта на патентованата технология MAT (отливане на детайла с последващо търкаляне на джантата). Тъй като производството на дискове по този начин не изисква пресово оборудване с огромна мощност, разходите за производство на такива дискове могат да се поддържат на приемливо ниво, като същевременно се поддържат отлични характеристики. Основни предимства:
минуси:
|
 9.4 / 10
оценка
Отзиви
Красиви колела и в същото време наистина стоят нашите пътища. Японците все още разбират този смисъл. |
Най-добрите чуждестранни производители на ковани колела (премиум сегмент)
|
BBS
96 900 (BBS FI)
Едва ли е необходимо да се представлява германската компания BBS - в близо 50-годишна история една малка фабрика е нараснала в международен мащаб, превръщайки се в официален доставчик на транспортьори на много компании, включително Maserati, Rolls Royce и Ferrari. Именно нейните инженери в един момент са разработили композитни джанти с лята средна и кована джанта, които стават обект на многократно копиране. Що се отнася до BBS Forged Series, това несъмнено е най-доброто ковано колело, създадено с помощта на най-съвременни технологии. В процеса на производство детайлите се подлагат на налягане до 8 килотона, което ви позволява да създавате леки външни конструкции с голям марж на безопасност и малък момент на инерция - и в крайна сметка, ние ценим изкованите колела. Например, един флаш от 12x20 ”FI-D тежи само 9,2 кг - това е колко 18-инчов“ отливка ”с прилично качество обикновено тежи много по-скромен по размер. Уви, трябва да платите за всичко, и в този случай буквално - оригиналните BBS ковани колела у нас са сега ... Хмм .. Може би цената на четири колела ще накара много хора да си спомнят, че колата им струва почти същата. Основни предимства:
минуси:
|
 9.9 / 10
оценка
Отзиви
Глупаво е да се опишат впечатленията на дисковете от такова качество. Професионалистите са известни на всички, с цялото си желание няма да намерите никакви минуси. |
|
Vissol
46 980 (Vissol F-305L)
Американската (според рекламата) марка се позиционира като производител на дискове изключително за премиум сегмента - така че ще вземете нещо за вашия Lexus, но е малко вероятно за "борбата" Impreza STi.Въпреки това, от гледна точка на чисто практическото каране, е безсмислено да се разглеждат дискове в подобна ценова категория, с всичките им предимства, които са преди всичко необходими за „красивите”, а не способността да издържат петметрови скокове. Е, не е възможно да се оплакваме от качеството на кованите дискове на Vissol Forged, въпреки че самият им дизайн и самата марка неволно се отнасят до „съседи в САЩ” - много по-известен Vossen. Изглежда, че brandomimicry е достигнал премиум сегментите, което за повечето читатели на тази статия изглежда доста любопитно, отколкото наистина полезна информация: все пак цената на четири диска Vissol значително надвишава прага от 100 000 рубли. Независимо от това, саркастично е, че международната група от компании YST Group се крие под марката Vissol, която първоначално беше наречена ... да, YarShinTorg. Основни предимства:
минуси:
|
 8.0 / 10
оценка
Отзиви
Една добра реплика на премиум марки и на много прилично качество - няма дисбаланс, теглото е прилично. Аз няма да стигна до сила, въпреки че карам в нисък профил. |
Събирайки информация за марките ковани дискове, които са най-широко представени в нашите продажби, не можахме многократно да отбележим факта, че местните продукти в този сегмент са не само по-евтини от вносните, но и не са по-нискокачествени. Да, такъв е случаят, когато основите на авиационните технологии (прочетете - на първо място военните) могат да намерят нова употреба за себе си и да не загубят лицето си: продуктите на световните марки се произвеждат по същите технологии, както в Русия, а чуждестранните компании се интересуват от нея доказателство за това.
Жалко е, че на нашия пазар е трудно да оцелеем с доста специфичен продукт - легендарният VSMPO не е произвеждан вече пет години, QMS е изчезнал, производството на Magaltek е практически ограничено. Но на пазара чуждестранните марки с азиатски корени на производството стават все по-активни, запълвайки празнината, но значително по-ниско по качество.
44
Обновено: 17.04.2018
Рейтинг в категории:
