Top 10 amplificadors al cotxe

Els dissenyadors de Saint-Étienne mengen el seu pa per raons raonables: fer gala d'un amplificador uniforme de quilowatt (admissible a càrrega única). La sèrie Performance s'encarrega de la classe D per demostrar una excel·lent qualitat de so - SOI 0,08%. És cert que la relació senyal-soroll només té 76 dB, cosa que dóna immediatament la naturalesa del "farciment".No obstant això, el premi Sound Image Awards 2018 no es mereix clarament per "bonics ulls".

L’esquema de les cascades terminals es feia originalment a la vorera, és a dir, un "sub" de bobina es pot connectar fàcilment a les sortides, amb l’esperança d’obtenir la màxima potència, no totes les de un sol canal (tenen un parell de sortides dissenyades per a altaveus estrictament de dues bobines o dos subwoofers).

El conjunt de configuracions és clàssic: freqüències de tall, sensibilitat, augment de graus, rotació de fase. Connexió: només es proporcionen entrades de línia i sortides de "tulipes" per a la cascada d'amplificadors i de subwoofer.

El que és definitivament atribuïble als avantatges de la classe D és la mida i el pes de l’amplificador: és molt més petit, més lleuger i, sens dubte, no es converteix en un “estufa” a la llarga a gran potència en comparació amb els canals d’analògiques “AB analògics purs”. .

Aquest amplificador funciona a la classe AB "just", per la qual cosa no us hauria de preocupar per la qualitat del so: el coeficient de distorsió no lineal en una càrrega de dos volums és només del 0,029%. Aquest resultat té un aspecte excel·lent en el context de la majoria dels monocanals més moderns, que cada vegada són més recollits en els circuits de la classe D. Retorn de la qualitat del so: augment del consum d'energia, l’eficiència en mode AB no supera el 50%. I en la càrrega "Kiks" és capaç de donar fins a 600 watts, si utilitzeu un altaveu de dos altaveus, o 350 watts a 4 ohms. Per tant, no val la pena estalviar diners amb la secció transversal dels cables d'alimentació, i el condensador no serà superflu per suavitzar la disposició dels pics.

El conjunt de funcions aquí és tradicional per als amplificadors de canal únic, que s’utilitzen amb subwoofers: l’ajust de la sensibilitat d’entrada, la rotació de fase de 0 a 180 graus, la freqüència de tall del filtre de pas baix, elevant la baixa freqüència. És possible connectar un panell de control extern.

En connectar aquest amplificador és convenient, ja que no requereix la presència d'una sortida de subwoofer des de la unitat principal, té "tulipes" estàndard de les entrades de línia, sumant els senyals dels dos canals dins. Atureu-vos, i si vull connectar l’amplificador a la part posterior, i l’únic parell de "tulipes" ja s’ha pres? És senzill: no només hi ha entrades lineals, sinó també sortides lineals, de manera que podeu connectar un altre amplificador al Kicx AR 1.350 en una cadena sense cap truc.

L’amplificador GX-A3001 s’interessa principalment pels propietaris d'automòbils amb un vagó de ràdio, on un gran volum obert de maleter no requereix subwoofers de gran abast per "penetrar" el so cap a l'habitacle, però el cos compacte pot cabre en nínxols habituals. Bé, i si no encaixa a cap lloc, llavors deixi-ho a la vista, l’amplificador sembla molt atractiu.

L'etapa de l'amplificador de potència, que funciona en classe AB, és de 200 W per a càrrega de 4 ohms o 300 W per a càrrega de 2 ohms. L’amplificador té una bona relació senyal-soroll, el benefici i la major part del soroll molt més enllà de la banda de freqüència, que es produeixen mitjançant altaveus subwoofer. Si la vostra ràdio no té sortides lineals, no us preocupeu, es proporciona una entrada de nivell elevat.

Aquest model té pocs ajustaments: sensibilitat, freqüència de tall i augment de graus. En principi, per a la majoria dels casos, no és necessari més, però tenir almenys un regulador de fase de "reserva" no seria superflu.

Anem a recórrer a amplificadors més "populars" al cotxe. El Pioneer GM-A5702 de dos canals està construït en un circuit de classe AB analògic, de manera que amb paràmetres decents és notablement més barat que els amplificadors premium de classe D. El factor de distorsió no lineal s'ajusta al 0,05%; 150

Com correspon al "dos canals", també està prevista l’operació en mode pont sobre l’altaveu del subwoofer: per a això un filtre passa-baix que es pot canviar és ajustable entre 40 i 500 Hz. Impuls de baixos: sense sintonització suau, l'interruptor de tres vies, el control del guany és suau, però no hi ha control de fase. En poques paraules, disposem d’un amplificador per a instal·lacions prou potents, però encara amateurs, quan el propietari del cotxe no necessita un munt d’ajustaments, però la possibilitat de connectar-se a les sortides d’energia del "cap" (per exemple, si queda la unitat principal) és just.

Tingueu en compte que la distorsió no lineal és mínima a l’àrea de potència mitjana, és a dir, exactament on s’utilitzarà l’amplificador. Als altaveus de 4 ohms, la distorsió és menor. El reforç de baix funciona tant en un sol canal com en operació de dos canals, que també és un avantatge: podeu pujar els fons a les "pancakes" posteriors i sense instal·lar un subwoofer si la qualitat dels altaveus i la resistència de les prestatgeries ho permeten. No obstant això, l’augment del woofer en mode de doble canal és inferior al mode de canal únic, fins a 3 dB, i un impuls de 12 dB es pot emetre a un subwoofer.

A més, en el rànquing del millor - un amplificador de disseny extremadament minimalista, que no és especialment impressionant pel seu poder - en mode de doble canal per a altaveus generalitzats de 4 ohms, només donarà 50 watts per canal. Una mica Però, creieu-me, la qualitat del so és millor per a ell que molts "caps" amb la mateixa potència de sortida declarada.Si voleu connectar altaveus de dos altaveus a una unitat principal que no suporta operacions amb tal resistència, en qualsevol cas s’exigirà un amplificador i la potència de sortida serà de 75 watts per canal: sense perseguir els registres de pressió del so i seleccionar altaveus amb bona sensibilitat contingut amb aquest valor. En mode pont, l’amplificador ofereix fins a 150 watts, mentre que l’altaveu només es pot connectar a 4 ohms.

És possible connectar l'amplificador a les sortides lineals i directament al final de la ràdio: també es proporcionen entrades d'alt nivell. Ajustos, per descomptat, un mínim: mode de filtre (LPF / HPF on / off), augmentant les baixes freqüències amb un commutador de tres posicions, sensibilitat. Així doncs, l’amplificador, sigui quin sigui el que diguem, està dissenyat principalment per a usuaris amb poca complexitat i potència acústica que no necessiten "campanes i xiulets" addicionals, no hi ha cap desig de trencar amb la configuració, i el registrador de ràdio, molt probable, és normal, sense resultats lineals. Però és bastant barat, sona bé i és fàcil de connectar - per què no?

Pel que fa a Kicx és gris (és a dir, negre) i poc visible, Infinity atrau l’ull, mentre no fa un kitsch barat. Per descomptat, no mesuren en potència: aquí, amb altaveus de 4 ohms per canal, no hi ha més de 70 W disponibles (i en realitat podeu obtenir 100 W amb una SOI normalitzada). Però, si aquesta potència és suficient per a vostè, i es compren una acústica sensible d'alta qualitat al cotxe, Infinity obrirà suficients "xips".

Una d’elles és la possibilitat de connectar-se directament a les sortides d’energia de la ràdio, encara que no hi ha entrades d’alt nivell separades. Prenem els adaptadors del bloc de terminals a les "tulipes" del kit, els introduïm a les entrades de la línia i simplement feu clic al nivell d’entrada de Lo (entrada de línia) a Hi1 o Hi2 (entrades d’alt nivell amb sensibilitat diferent).A Hi2, la impedància d’entrada es redueix encara més si la PG estàndard es nega a treballar, “no veu” la càrrega a la sortida del seu amplificador. Simple i còmode, i un agraïment especial per tenir els adaptadors inclosos.

Els canals d’entrada són codificats tant per davant com per darrere, però de fet el seu conjunt de configuracions és idèntic: podeu ajustar per separat la sensibilitat, la freqüència de tall del filtre de pas alt o el filtre de pas baix triat de forma arbitrària. Tanmateix, els filtres tenen una banda fixa: de 32 a 320 Hz, és a dir, no hi ha cap comoditat per treballar amb acústica de components com la de Kicx. També hi ha sortides sumades per connectar un amplificador de subwoofer en cascada.

Una altra característica és l’entrada de la línia Halosonic addicional, dissenyada per al sistema de cancel·lació acústica actiu propietari de "Harman": el soroll de la carretera s’alimenta en antifase aquí i els altaveus amortitzen els sons del medi ambient.

I si "seríem més barats i més potents"? Llavors, agitant la mà amb les paraules "sí, escoltaré el MP3 de totes maneres", mirarem cap als amplificadors de classe D. El GM-D8604 és capaç de lliurar fins a 100 watts per canal amb un altaveu de 4 ohms i és capaç de més (la potència indicada en aquest mode és 200 W), però la corba SOI a aquesta marca augmenta bruscament i la qualitat del so disminueix significativament. Per a parlants dvukhomnyh el llindar de "audibilitat" - dins de 150 watts per canal.

La connexió és senzilla i clara: els connectors de línia es troben al centre i els reguladors de cada parell estan espaiats a les vores, no us confondreu. Qualsevol parell de canals pot funcionar en un pont (connexió en format 2.1), però tingueu en compte una característica que no es pot apreciar a causa del marcatge il·legible: la polaritat del bloc no s'alternen com de costum (més o menys més o menys) i és simètrica (més menys minus plus).

El conjunt d’ajustaments de cada parell és mínim: guany, selecció del mode de filtre HPF / lineal / de pas baix, filtre de tall de filtre. També podeu trobar el commutador de selecció d’entrada: a la posició 2CH, només s’activa un parell d’entrada lineal i, per a cada parell de canals, l’altaveu està connectat al pont o s’està muntant el circuit 2 + 1, respectivament, en totes les entrades. Es permet connectar-se a entrades de línia com a entrades de nivell alt, no hi ha commutadors de mode de funcionament separats.