12 millors estèreo del cotxe

Aquesta gravadora de ràdio no es recomana definitivament per als amants de les teories de la conspiració: en entrar a la configuració, la inscripció "ILLUMINATI" s'il·lumina a la pantalla. Tanmateix, de fet, això, per descomptat, no és un signe de pertànyer a una societat secreta: només és que "il·luminació" no s’adapta completament a la pantalla del segment, sinó que és només el menú de configuració de la llum de fons. Confirmat oficialment per totes les logies maçòniques.

Però, de debò, tenim una clàssica ràdio sense disc, dissenyada per utilitzar els mitjans de comunicació flash com a font principal. S’admeten MP3 i FLAC bons: quina altra cosa es necessita per a la felicitat completa, tenint en compte que els CD com a operadors estan definitivament desfasats? L'àudio no comprimit és compatible amb 24 bits, amb una freqüència de mostreig de fins a 48 kHz.

Com correspon a Alpine, el casset de ràdio és compatible amb els botons regulars de control multimèdia al volant del cotxe. A més, si el control "natiu" del cotxe és resistent, el registrador de ràdio es connecta directament al cablejat sense el model corresponent de la unitat d'interfície automàtica, és suficient "entrenar" segons les instruccions.Potser la gravadora de ràdio és "amable" amb les pantalles regulars.

A més, l'estèreo del cotxe suporta Bluetooth, tal com indica el títol "BT". Tant les funcions mans lliures tradicionals com la transferència de música mitjançant treballs A2DP. Els processadors Toshiba i ROHM Semiconductor s'interconnecten entre si: descodifiquen so, el segon neteja el senyal analògic de "soroll digital" i ajusta els nivells, és a dir, el processament final es fa de manera analògica, cosa que significa molt per a la qualitat del so.

L'equalitzador té deu configuracions prèvies, però és més interessant, per descomptat, treballar amb les mans: el sintonització es realitza en deu bandes, cosa que és molt millor que la "baixa / aguda" sorda d'una gravadora de ràdio de baix cost. Per a sortides lineals en la versió estàndard de 2Way, frontal i posterior es pot connectar opcionalment a filtres de freqüència alta i baixa, per a la sortida del subwoofer, per descomptat, només s'ajusta el filtre de pas baix. A més, podeu canviar al mode 3Way, utilitzant un parell de canals per a la configuració de components acústics tweeters, un altre parell de midbass. Retards ajustables i temporals entre canals. En definitiva, per al muntatge d’un sistema de so d'alta qualitat al cotxe hi ha totes les possibilitats.

El cotxe MVH-S510BT, presentat a finals de l'any passat, és interessant almenys pel disseny: no hi ha, per desgràcia, vyvlavglazya freqüent, que no pugui encaixar perfectament amb l'interior del cotxe. En el context de moltíssimes (i no només barates) gravadores de cintes, aquest "cap" només té un gran aspecte. I el seu so? Vegem.

Arribar immediatament al telèfon intel·ligent: a través de l'aplicació Pioneer SmartSync, el gravador de ràdio ens proporciona un equalitzador de 31 bandes (!) Amb la possibilitat d'ajustar els retards en el canal i els "valors ràpids" del tipus de cos. En realitat, al menú de la ràdio no es pot entrar: del telèfon és molt més convenient sintonitzar-lo, això és indiscutible. La gestió està disponible i en sentit contrari: en "calenta". La clau del panell frontal del GU es pot utilitzar per "penjar" les funcions ràpides del telèfon, per exemple, llançar el navegador En una paraula, gadzhetomanam "Pioneer" es pot gravar amb seguretat a la llista ha de tenir.

El processador de ràdio admet MP3 / WAV / WMA i FLAC (96 kHz / 24 bits). Oferit en el seu programa i tradicionalment la funció "pionera" de la barreja de pistes. El gravador de ràdio és capaç de "fer amics" amb els botons del volant quan utilitza un adaptador addicional, però amb pantalles com Alpine, no encaixa, tot i que és un parell d'anys més jove. Però aquí van construir, oh Déu, el karaoke, un programa per tallar veu des de pistes i un simulador automàtic de soroll (veus, aplaudiments) entre pistes. Bé, què puc dir ... Algú podria agradar, algú es divertirà en el llarg viatge.

Gràcies a la seva senzillesa externa (que també és un avantatge, és més fàcil inserir-se a l'interior), aquesta unitat principal no és tan fàcil a l'interior. Per exemple, JVC admet completament FLAC juntament amb MP3 tradicionals.

El mòdul Bluetooth integrat admet connexió simultània amb dos dispositius (i en el mode JVC Streaming DJ fins a cinc). Tanmateix, utilitzar el "blau dent" no només pot fer trucades o connectar auriculars: el suport del perfil AVRCP1.5 us permet desplaçar-vos per les pistes de mitjans del gadget des de la mateixa ràdio, com si fos una. A més, connectant el seu "poma" o "robot verd" mitjançant USB al panell frontal (per exemple, per a la càrrega), podeu veure simultàniament el "aparellament" automàtic de Bluetooth sense cap acció addicional.

No obstant això, continuem parlant del so.Si no intenteu escoltar la combinació de l’amplificador incorporat de JVC amb els altaveus estàndard de Lada Grant, no hi haurà cap queixa sobre la gravadora de ràdio: amb amplificadors d’alta qualitat demostra un so clar amb un bon rang dinàmic i una distorsió mínima. Per tant, el suport per a formats sense pèrdues aquí definitivament no és "per mostrar".

No obstant això, cal assenyalar que les sortides lineals aquí només es proporcionen per a dos canals. És a dir, depenent de la configuració, es pot penjar l'hemisferi posterior o el subwoofer a la "línia". Si tenim en compte que l’amplificador estàndard a 22 W del màxim dels 50 arriba a l’1% de SOI ... En general, aquesta ràdio no és per a aquells que els agrada trencar els altaveus, per dir-ho així. Però permetrà "completar" la part posterior de la instal·lació.

Un simple receptor extern (sobretot a causa de la pantalla), però, "digereix" FLAC, ofereix un equalitzador de 13 bandes bastant flexible i pot emetre fins a 4 V amplituds a les sortides de línia, fins i tot l’amplificador més "ximple" és suficient. I la pantalla al sol brillant de sobte va poder complaure una bona llegibilitat.

Però, per descomptat, per les capacitats de so als millors models d’aquest moment. La manca d’oportunitats per afinar els retards en el temps, treballar amb components acústics sense encreuaments externs és una indicació clara d’una classe inferior. En comptes d'això, el fabricant només ofereix “milloradors” sonors, i això no ho és.

De totes maneres, per aquests diners obtenim una bona ràdio de cotxes de so que funciona amb Bluetooth i, a més, és capaç de lliurar fins a un ampli i mig a un port USB. Per què no?

A més, el rànquing té un magnífic magnetoscopio amb un disseny en forma de X específic per a Sony. El model compta amb suport FLAC i bones capacitats d’integració de gadgets. A més, que és tradicional per al segment del pressupost, està destinat principalment als propietaris de telèfons i tauletes Android: el port USB és compatible amb l'estàndard Android Open Accessory 2.0. El Bluetooth no és el que s'espera per aquest preu.

En general, el so del "cap" no és dolent, és suficient la potència de l’amplificador a nivell quan les distorsions encara no són crítiques. Bé, l’oportunitat tradicional de llançar el baix "sobre el sostre", tan estimada per Sony, també troba regularment els seus clients.

Si teniu connexió d'amplificadors externs, el fabricant ha proporcionat "tulipes" per a la part posterior, però no per al subwoofer. És a dir, aquí és tradicionalment necessari recopilar la suma dels senyals de sortida i "tallar-la" amb un filtre sota el subwoofer, com sol ser el cas dels "caps" del pressupost quan està connectat.

Equalitzador - deu bandes, en el treball és bastant adequat. En principi, aquesta gravadora de cinta de ràdio no es distingeix de la sèrie tradicional de "Sonevsky" i, si esteu familiaritzat amb el so característic d'aquestes unitats de cap, també coneixeu el DSX-A212UI.

El cap bessó de Kenwood està satisfet amb la riquesa i la comoditat de la configuració del so. A més, un connector USB remot amb una potència actual d’un amplificador mitjà i un suport per al sistema de fitxers NTFS permet connectar no només les unitats flash, sinó també discs durs portàtils, de manera que la quantitat de contingut multimèdia del cotxe només sigui limitada pel vostre terabyte. porta-ho amb tu Afortunadament, hi ha una sortida de vídeo a un monitor extern i un telèfon intel·ligent amb una aplicació patentada instal·lada i amb Bluetooth habilitat pot funcionar com a control remot. Què no és una opció per viatjar en monovolumen, si no és a casa?

La pantalla tàctil de set polzades, amb una resolució de 800 * 400 píxels, està motoritzada i es pot introduir automàticament en una de les set posicions, recordant la que es va establir abans que s'apressés l'encesa. Té una bona qualitat: no hi ha queixes.

Les sortides de línia per a l’acústica poden funcionar en la versió clàssica (subwoofer frontal) i per al control separat de l’acústica coaxial de tuits i mitjans de comunicació.A causa de la interfície gràfica, és molt convenient ajustar l’acústica i tots els ajustaments necessaris (freqüències de tall del filtre, nivells, retards en el temps) estan al seu lloc. L’equalitzador gràfic: tretze, clar al’hora de l’escenari, tot i que una mica maldestre en Russification, intenta comprendre el significat de la inscripció “VNSNBas” alhora. T prns, Ptchk?

Continuant amb el rànquing del millor cotxe JVC KW-M14. El "cap" minimalista a causa del rebuig de la safata de disc s'ha convertit en una excel·lent opció per a la instal·lació en llocs amb una profunditat de muntatge limitada. Tenint en compte el fet que els discs d’àudio per a automòbils estan perdent cada cop més rellevància, per què pagar per la unitat?

El "truc" principal del cap és la pantalla, brillant, aguda i amb bons angles de visió. És bo treballar amb ell; és ideal per veure pel·lícules o videoclips. És cert que es pot queixar de l’excel·lència del "cap" als còdecs: el dispositiu no vol "mastegar" MPEG4 d’alta definició, per la qual cosa mereix la pena recodificar el vídeo necessari en una unitat flash per endavant.

Hi ha poques possibilitats d’ajustar el so: un equalitzador bàsic, l’ajust de la sortida del subwoofer. Res, però, no fa mal a complementar el "cap" amb un processador extern, tot i que sense requisits especials de so, JVC es fica tan bé.

Tot i que no és una navegació GPS completa, aquest model de Pioneer és molt popular entre els amants dels automòbils i, especialment, dels que no comparteixen el telèfon intel·ligent.En connectar el telèfon intel·ligent a la ràdio Pioneer SPH-DA120, ja sigui a través d'un port USB o mitjançant Bluetooth, rebràs un potent centre multimèdia dirigit per una gran pantalla tàctil. Quan es reprodueix àudio a la pantalla es mostra tota la informació sobre la pista. El reconeixement de veu us permet enviar comandes de veu al centre multimèdia. Una nova tecnologia d'Apple CarPlay us permet utilitzar mapes de navegació.

La novetat del nostre mercat atrau immediatament l’atenció de la interfície d’usuari: no només és bonica, sinó que també s’utilitza de forma intuïtiva i en moviment. També podeu controlar l’estudi del cotxe amb els botons inferiors sota la pantalla o des d’un gadget connectat i, de nou, hi ha una integració excel·lent amb la tecnologia d’Apple: fins i tot podeu parlar amb Siri, si cal. No és d'estranyar que el lloc oficial defineixi aquesta sèrie com a Receptor cèntric de telèfons intel·ligents - "receptor del centre intel·ligent". Bé, en la nostra època de gadgets, això és molt important.

Per als propietaris de dispositius Android, no serà superflu treballar no només amb Google Maps, sinó també amb Play Music. A la disposició del propietari - dos connectors USB a distància, que poden donar a càrrec fins a 1,5 A actuals.

Connectant la càmera de vista frontal DRV-N520, podeu utilitzar la unitat principal com a DVR amb un sensor G incorporat - i això ja és una cosa nova! La resolució màxima d’enregistrament en aquest tipus de tàndem és FullHD, les funcions de seguiment de carrils i distàncies d’altres vehicles a la carretera estan disponibles.