12 nejlepších auto gps navigátory

Pokračuje v hodnocení nejlepších levných GPS navigátorů Digma AllDrive 505. Tento navigátor s pět palcovým displejem není tak pohodlný, když pracuje na cestách - virtuální „ovládací prvky“ shellu CityGid na takovém měřítku nestačí. Chcete-li tedy nastavit výpočet trasy, zastavte se a přejděte hlasovými výzvami. Naštěstí tento model hledá satelity dostatečně rychle a dobře se vyrovná s trasou - dovnitř dovnitř 128 megabajtů RAM a procesor na 800 megahertz naprosto směšné podle dnešních standardů, ale nezapomeňte, že navigátor pracuje na Windows CE bez nutnosti torze v hlavě "virtuálního stroje Dalvik, jak to dělají zařízení se systémem Android, a aplikace, jako jsou tyto výpočetní prostředky, jsou pro oči dostačující." Můžete to ověřit pouze zapnutím miniaplikace - načítání trvá pouze několik sekund. Vestavěná baterie 950 mAh je schopna se natáhnout až na plnou kapacitu až na jednu hodinu - výsledkem je, že navigátory v systému Android s takovou kapacitou baterií jsou v zásadě nepřístupné.

Kvalita konstrukce navigátoru je dobrá - tělo je lehké, ale odolné, bez vážných nedostatků. Pokrytí - "soft-touch".Vzhledem k nízké hmotnosti navigátoru můžete bezpečně namontovat na přísavku, aniž byste se obávali, že spadne na každý kopec.

Co mu chybí? Možná by bylo hezké přidat slot pro SIM kartu nebo Wi-Fi modul tak, aby mohl být navigátor aktualizován „vzduchem“. A konečně, opustit miniUSB kabel - ve věku širokého používání microUSB, to je prostě nepohodlné.

Podle hardwaru je tento navigátor naprosto tradiční - vše je stejné, například v Digma AllDrive 505 a Windows CE slouží také jako operační systém. Nicméně, Navitel je znatelně těžší, že když je namontován na přísavce, "není jíst". To by mohlo být zdůvodněno, kdyby zde byla baterie silnější, ale její kapacita je stále stejná 950 mAh.

To znamená, že otázka výběru je určena pouze preferencemi v navigačním softwaru - zde se používá Navitel (díky, kapitán Obvious!), Jehož rozhraní je poměrně pohodlně zadáno v pět palcovém dotykovém displeji. Rychlost této skořepiny na procesoru Mstar MSB2531A s rozlišením 800 megahertz není špatná. Čip MediaTek MSR2112 je zodpovědný za příjem signálu ze satelitů GPS a zpracování dat - jeho schopnosti jsou velmi dobré pro rozpočet navigátora a za normálních podmínek nejsou problémy s kvalitou příjmu.

Je hezké, že v soupravě je pouzdro na tkaniny - takovéto navigátory můžete vzít na procházku, v takovém případě to nebude zbytečné. Zvláště vzhledem k slabému displeji, který bez krytu je snadno škrábnout a zamíchat s kapsami.

Navzdory tomu, že propagace značky Artway na trhu s automobilovými miniaplikacemi probíhá s jistými kroky, ne všechny modely jsou úspěšné. Obecně platí, že NV-800 vypadá slušně mezi konkurenty v rozpočtu segmentu: 800 MHz ARM Cortex, Navitel shell, 5-palcový displej, ale to není překvapení pro nikoho. Nároky jsou primárně na obrazovce - jeho rozlišení je pouze 472x272, což není tak pohodlné na 4,3 “obrazovkách. Kromě toho bude pracovat s ním pouze stylus - a v autě, víte, je to nepohodlné.

V žebříčku nejlepších však tento navigátor nebyl marný. Mezi jeho zásluhy zaznamenáváme rychlé vyhledávání satelitů - po uložení na obrazovce tvůrci nelitovali uvedení kvalitní antény. Podle standardů rozpočtu segmentu je docela dobrá a baterie - 950 mAh, i když často dražší modely mají menší kapacitu.

Není divu, že vůdce domácího trhu navigačního softwaru vyrábí odpovídající zařízení pod svou značkou. Společnost nemá vlastní výrobní základnu a zadává objednávky s partnery z Číny, vyhrazuje si vývoj a technickou kontrolu hotového výrobku. Jeden z nejdostupnějších nových produktů Navitelu obdržel robustní plastové pouzdro a 4,3palcový displej. Navzdory této skromné ​​úhlopříčce je navigátor poměrně informativní a díky jednoduchému a intuitivnímu rozhraní je velmi snadno ovladatelný.Z hlavních výhod nového modelu stojí za zmínku zvýšená přesnost polohování, téměř okamžitý výpočet trasy pohybu a krátká doba přípravy práce. Nevýhodou tohoto elektronického navigátoru je odporový displej s relativně nízkým úhlem pozorování a nedostatečnou podporou online služeb.

Typický zástupce rozpočtové kategorie automobilových navigátorů bez zvláštních výhod, ale bez významných nedostatků. Odmítnutí této relativně nedávné značky je kontroverzní způsob, jak přilákat pozornost potenciálních kupců a vlastní recenze nejnovějších modelů. Současně, vycpávky a nejnovější verze softwaru Navitel provozované jinými výrobci umožňují těmto zařízením s jistotou plnit své základní povinnosti. Mladší model pravítka přijal obrazovku s úhlopříčkou 4,3 palce a vzhledem k poměrně skromnému rozlišení 480x272 pixelů je to spíše ctnost, která dobře maskuje zrno matrice. Tradiční operační systém pro levné navigátory, Windows CE 6.0 a standardní „hardware“ tvoří docela produktivní tandem, takže ani o rychlostech zařízení nejsou žádné stížnosti.

Okamžitě vyjměte navigátor o malé body hodnocení pro tvar případu - navigátor vypnutý v okně vypadá pevně, ale po jeho zapnutí se ukáže, že pracovní plocha obrazovky není tak velká, jak by se mohlo zdát.7-palcový displej s rozlišením 800x480 se zde používá: zdá se, že je to docela dobré, ale v tomto rozlišení je třeba, aby virtuální tlačítka zbytečně zaplňovaly kartu samotnou.

"Myslí" navigátor na Android 4.4.2 a "myslitel" - quad MTK8127, představený v roce 2014. Sotva stojí za to počítat s vysokorychlostním výkonem, zejména když je systém již důkladně přetížen odpadky. Vestavěná baterie je lithium-polymer, 1500 mAh, ale autonomie zde není opravdu inspirující: oh, Windows CE ...

Na druhé straně, volba softwarových možností pro Android je nyní mnohem více než pod „oknem“. Již "z krabice" v navigátoru jsou programy z Yandex, 2GIS, nevyhnutelné Mapy Google a demo verze ProCity. Pokud chcete - dát nějaké Navitel nebo zdarma OsmAnd. S podporou Wi-Fi, stahování a aktualizace aplikací je velmi pohodlné.

K dispozici je také „mňam“ ve formě AV vstupu. Můžete si koupit dražší balíček balíčků, ve kterém je kamera zadního pohledu okamžitě zapnuta (podívejte se do katalogu pro sledování parkování Dunobil Photon 7.0), nebo si můžete vybrat kameru podle svých představ a připojit k navigátoru levnější vybavení.

Tradičně je tento „android navigátor“ vytvořen na základě průměrné tablety - například jsou zde dvě kamery, ale obě jsou „viditelné“ (2 a 0,3 megapixelu bez autofokusu, mýdlo a nízká citlivost). Mlčet o tom, že navigátor, jsou zásadně a nejsou potřeba, zejména přední. Ale přítomnost plnohodnotného GSM modulu s podporou 3G nebude na silnici zbytečná: například instalací vhodného softwaru můžete rychle aktualizovat databáze pevných radarů a kamer.

Procesor instalovaný uvnitř je čtyřjádrový MTK8321, pracující na maximální frekvenci 1,3 GHz. Daleko od vrcholu moderní technologie, ale na druhou stranu, nejí příliš mnoho proudu. Velikost obrazovky - 7 palců, rozlišení 1024x600. Verze pro Android je zcela nová - 6.0 (Marshmallow). Obrazovka IPS je jasná a kontrastní, dobře čitelná ve světle i v úhlech, zatímco baterie „jí“ mírně. Vzhledem k tomu, že kapacita vestavěného lithium-iontu je již 2800 mAh, můžete se spolehnout na přiměřenou autonomii (v reálných podmínkách - přibližně jednu a půl hodiny nepřetržité navigace s obrazovkou zapnutou).

Smontovaný tablet (sorry - navigator) je dobrý, i když přístup na SIM kartu a flash disk klepnutím na úzký proužek z fotoaparátu nevyvolává důvěru - hrozí riziko, že dojde k rozbití západek, pokud to budete snažit přehánět. Všimli jsme si také absenci oleofobního nátěru - obrazovka je okamžitě zakryta otisky prstů.

Další nový Navitel, schopný pracovat nejen se satelity GPS, ale také v systému GLONASS. Navigátor zanechává dvojí dojem. Plnění zařízení mu na jedné straně poskytuje slušnou rychlost při výpočtu trasy pohybu a při přípravě na práci. „Hot start“ nastane doslova během několika vteřin a pro „teplý“ to trvá méně než půl minuty. Na druhou stranu, odporová obrazovka není ani včera. To neumožňuje přiblížení se špetkou nebo otáčení mapy dvěma prsty, nemluvě o charakteristické rysy této technologie.Co se týče softwarové části - navigační software Navitelu je považován za jeden z nejlepších pro Rusko, a pokud někdo není spokojen se schopnostmi operačního systému WinCE 6.0, existuje několik modelů Android v produktovém sortimentu výrobce.

I když je těžké popřít kvalitu a pohodlí Garminových navigátorů, obchodníci společnosti se stále musí držet značek: zdá se, že Drive 61 by měl být sofistikovanější než Drive 60, ale ve skutečnosti je to verze populárního Drive 51 s rozšířenou velikostí obrazovky: rychle Pochopení linie digitálního zápisu je problematické.

Obracíme se však na vlastnosti. Garmin se konečně zbavil širokého rámu obrazovky - i když je navigátor daleko od módního „bezrámového“ designu, vypadá to čerstvěji a moderněji než předchozí modely. Kvalita montáže a materiálů je tradičně na úrovni, takže váš vnitřní křeček bude s nákupem rozhodně spokojen.

Odezva rozhraní, rychlost stahování a satelitní vyhledávání jednoznačně ukazují, co Garmin žádá o své peníze. Ne bezdůvodně se společnost stala skutečným monopolistou moderního trhu pro špičkové automobilové navigátory a je velmi těžké konkurovat řemeslníkům v Kansasu. Nezapomenutelné a bezpečné: navigátor může plně ovládat hlas, a to i přes zahrnutý rádio a hluk na silnici, implementace hlasového ovládání od společnosti Garmin je považována za nejlepší nejen u navigátorů, ale také u přístrojů obecně. Jediná moucha v masti je, že navigátor v ideálním případě ještě nenaučil, jak rozebrat ruské číslice, a místo „padesáti šesti“ je lepší říci „pět šest“ (nicméně říkají, že Poláci jsou ještě méně šťastní).

K dispozici je on-line stahování informací o dopravních zácpách - data jsou stažena přes internet smartphonu připojeného přes Smartphone Link nebo přes RDS, což je pravděpodobně jediný případ, kdy RDS je opravdu informativní a relevantní (jeho podpora je velmi často jen pro přehlídku).

Zde je nyní zodpovědný za kartografii v Rusku, což není příliš populární, ačkoli například majitelé „lumi“ společnosti Nokia jsou dobře známí (odpočinek v klidu, Windows Phone). Shell se může zdát zbytečně povrchní, ale práce je pohodlná a přesná.