Tekniske specifikationer
| Generelle egenskaber | |
|---|---|
| tid | Udnævnelse: til SUV |
| sæsonudsving | Sæsonbestemt: vinter |
| diameter | Diameter: 14/16/17/18/19/20/21/22 " |
| Profilbredde | Profilbredde: 215/225/235/245/255/265/275/285/295 mm |
| Profilhøjde | Profilhøjde: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| Funktioner og funktioner | |
| Maksimal hastighedsindeks | Maksimal hastighedsindeks: T (op til 190 km / t) |
| Belastningsindeks | Indlæsningsindeks: 99 ... 117 |
| Maksimal belastning (pr. Dæk) | Maksimal belastning (pr. Dæk): 775 ... 1285 kg |
| Forseglingsmetode | Forseglingsmetode: rørløs |
| design | Konstruktion: radial |
| RunFlat teknologi | RunFlat teknologi: valgfri |
| torne | Torner: ja |
Anmeldelser Nokian Hakkapeliitta 8 SUV vinterdæk
værdighed
- Mens det er svært at sige, begyndelsen af sæsonen.
mangler
- En forfærdelig rumble i området 80 km / t blev meget overrasket.
kommentar
Toli i mængden af 255/55 R18 er sådan en skam, toli magasiner udsolgt til enden, som skriver at det er roligt og behageligt. Men sådan en buzz var ikke på nogen studded gummi i 8 år, selv om der var muligheder og 1,5 gange billigere. Det eneste håb er det, indtil dækene løber ind.
Se selv, jeg vil ikke anbefale. En bil til 3 millioner drev støjere end en bil for 700 tusind, refererer til en hastighed på 70-90 km / t
Lebedev Boris, 2014-10-22 evaluering 3
værdighed
- Relativt stille, blødt, efter 160 km / t gummi er ikke hørbar. =)
mangler
- Kan ikke lide tør asfalt - bremsepedalen er sværere at trykke end på sommeren. Høj pris
kommentar
I dag købte jeg denne gummi til 10 375r. - 1pc., Sæt straks. Jeg kan ikke sige om alle fordelene. Sæsonen er endnu ikke kommet, men gummi er stille om vinteren (jeg læser et sted, hvor det er støjende - der er ikke sådan noget som studded gummi), der var en oplevelse med TOYO, her er det virkelig støjende! God måde at holde på, min MADE IN RUSLAND, læse anmeldelser, at den er oval - ikke sandt, det hele afhænger af, hvordan de blev opbevaret (hjul skal holdes liggende), der var også en myte om kompleks balancering, de siger mere end 100 gram last per hjul går, Jeg har en totalvægt på 1 hjul den største 60g. (Op til 100g. - Dette er normen). Den eneste ulempe er, at på tør asfalt er det nødvendigt at øge indsatsen på bremsepedalen (på grund af det øgede antal spidser), men ifølge producenten er den designet til offroad - vi venter og ser. BEGRÆNSET FØR KØB KONTROLLER OVAL TIR COVER!
Nesterov Pavel, 2014-10-09 evaluering 5
værdighed
- Den nye model er virkelig ikke støjende og komfortabel, når du kører på asfalt, jeg har erfaring med at betjene hele rækken af hackere fra 2 til 8, komfort 7 og 8 på højt niveau
mangler
- Da 7 har en skråkant lateral kant af slidbanen, som fører til en signifikant reduktion i lateral stabilitet. Når du kører i et snedækket, ismåler spor, flyder bilen med dårlig retningsstabilitet, det er nødvendigt at samle en bil på en bevægelsesbane, og i en tur bliver bilen trukket ned udenfor.
kommentar
Running dæk i størrelse 17, ud af repræsenterede studded dæk er den dyreste. Bilen accelererer godt og sænker på glatte overflader, mens dækket ikke kan lide at rive, det holder ikke godt i tværretningen. Jeg tror, at dæket er mere egnet til store byer med dårligt snedækkede og slankere veje end vinteren i Ural, så jeg var skuffet over den nye dækmodel. Jeg vil ikke købe mere 7 og 8
Anonim, 2014-10-25 evaluering 3
værdighed
- Den nye model, meget stille efter at have løbet ind, perfekt rækker, er stabil på enhver vinteroverflade, er stabil i sving, fjerner helt grød og vand.
mangler
- kan ikke lide rut.
kommentar
Jeg købte det om efteråret, op til sæsonen 215/65 R16 til en pris på 5400 pr. Cylinder, der var ingen anmeldelser, jeg tvivlede på køb, i de sædvanlige 8-ka var der mange anmeldelser om afgang af pigge, i det øjeblik jeg kørte over 5 tusind på det, er alt på plads. Meget roligere end 7-ki, bremsning og acceleration er fremragende, kan ikke lide asfaltudskæringer meget, men i en sådan standardstørrelse er det normalt.
Pogodaev Alexey, 2014-12-10 evaluering 5
værdighed
- stille, kontrolleret, holdbar, pålidelig
mangler
- pris, måske?
kommentar
Store vinterdæk. De første par uger, lyden var irriterende, men så bliver det virkelig roligere. Der er ingen klager om kontrollerbarhed, du kan køre rundt om Peter om sommeren (ja, i vinter i vinter 2014-2015, i det mindste). Sidevæggen på SUV'en er holdbar, piggerne flyver ikke ud, motoren er ret blød og generelt er jeg glad for, at jeg efter en tøven valgte den studded R18. Den eneste ting er, at balancen virkelig tog en betydelig mængde (det hænger på et af hjulene på 60 gram), måske blev det gemt på en eller anden måde forkert. Resten er en vidunderlig vinterdæk.
Hren Ukendt, 2014-12-31 evaluering 5
værdighed
- På isen som på asfalt!
- Stille!
- trivelig
mangler
- Kære!
kommentar
Forundret af fremragende håndtering, meget behagelig lyd og en god sikkerhedsmargin.
Auto - Lexus RX350 2011
Størrelse 235/55 R19
I de tidligere dæk var Geolandar I / T-S G073 behagelig, men meget farligt!
Som at bremse ..... og bilen er,
Ring rejse på skorpe eller frosset asfalt - en konstant ekstreme!
Med Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - det er alt i fortiden! Takket være finalerne!
Og med hensyn til akustisk komfort er Nokian 8 SUV næsten på niveau med den tidligere velcro!
Måske er det naturligvis en fortjeneste Lexus?
Selvom ingen - engang gik til RX 2008 g / v på Nordman - det er her tinlyden)
Rodin Dmitry, 2014-12-26 evaluering 5
Video anmeldelse af bildæk Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
testen
